Отчет о замене передних амортизаторов, со снятием поворотного кулака. Поворотный кулак снимался для последующего облегчения сборки, т.к. при установленном поворотном кулаке бывает проблемно вставить в него стойку.
Здесь проблема возникла, стойка не входила до конца в кулак. Где-то на 1 см до конца она стопорилась и ни как дальше не заходила. Вставлять пытались поддомкрачивая поворотный кулак в стойку, но на этом 1 см, начинал уже подниматься кузов авто, разгружаю основной домкрат и страховочную подставку, и не подлезть чтобы чем-нибудь хорошо ударить.
Если делать по эльзе, т.е не снимая поворотный кулак, а делать так в принципе можно, т.к. по своему опыту знаю, что проблем со вставкой стойки в кулак может и не быть, тогда надо пропустить шаги со снятием тормозного суппорта, тормозного диска и рулевого наконечника, а также после извлечения шруса из ступицы надо обратно привернуть рычаг к шаровой опоре.
Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо.
С помощью 12-гранной головки на 24 ослабляем ступичный болт. Для облегчения этого процесса нужно чтобы кто-то удерживал нажатой педаль тормоза, либо вставить распорку между сиденьем и нажатой тормозной педалью, ну и вороток подлиней использовать. Если болт ослабляется когда автомобиль стоит на колесах, то максимум его можно отвернуть на 90 град иначе может быть поврежден ступичный подшипник. (при сборке болт заменить , номер WHT005437, момент затяжки для болта с оребрением 70 Нм + когда автомобиль будет стоять на колесах довернуть на 90°, если без оребрения, то 200 Нм + довернуть на 180° когда автомобиль будет стоять на колесах.
Удерживая палец стойки стабилизатора насадкой spline М6, ключом на 18 отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к амортизаторной стойке (при сборке гайку заменить, номер N0150816, момент затяжки 65 Нм).
Извлекаем стойку стабилизатора из амортизаторной стойки. Для облегчения этого процесса необходимо немного поддомкратить поворотный кулак.
Вынимаем тормозной шланг из держателя, и проводку датчика абс/износа тормозных колодок. Отсоединяем разъем от датчика абс.
Использую головку на 21, отворачиваем два болта крепления тормозной скобы к поворотному кулаку. Снимаем скобу в сборе с тормозным суппортом и колодками и откладываем в сторону так чтобы не был натянут тормозной шланг (момент затяжки 200 Нм).
С помощью torx T25 отворачиваем винт крепления тормозного диска и снимаем тормозной диск. Диск снимался для облегчения веса, можно и не снимать. (момент затяжки 4 Нм)
С помощью головки на 18 отворачиваем гайку крепления рулевого наконечника к поворотному кулаку, но не до конца, чтобы при выпрессовке пальца не повредить резьбу. Затем используя съемник выпрессовываем палец рулевого наконечника, до конца отворачиваем гайку и вынимаем рулевой наконечник из поворотного кулака. (при сборке гайку заменить, номер N90635001, момент затяжки 50 Нм)
Видео:Фольксваген Тигуан ЗАМЕНА передних стоек...Скачать
«Экономичный» метод замены амортизаторов.
Caravanscheg
Завсегдатай
Отчетов о замене амортизаторов в сети не мало. Есть на нашем форуме ( тут ). К сожалению, картинки пропали. Есть совершенно замечательный отчет тут. В нем можно прочитать про подробности и тонкости, я же сфокусируюсь на том, как провел замену конкретно я.
Работа выполнялась на лужайке рядом с гаражом , без подъемника. К “профи” себя не отношу, т.е. если сделал я, сделает любой, привыкший хотя бы иногда крутить гайки на своем авто.
Во всех отчетах почему-то снимают амортизатор вместе с кулаком. Это влечет за собой большое количество откручиваемых гаек и снимаемых деталей. Не претендуя на авторство, предлагаю на суд соклубников более “экономичный” способ – снятие амортизатора прямо на машине, без снятия кулака.
Пока машина на колесах, слегка ослабляем гайку штока амортизатора. Можно использовать свечную головку и Г-образный ключ-шестигранник на 7. Я использовал валявшуюся со времен ВАЗика головку, биту на 7 и длинную головку на 10 (то, что было… )
Читайте также: Пыльник задних амортизаторов калина
Надежно (используя подставки) вывешиваем передок (т.е. висеть должны ОБА передних колеса). Это разгрузит стабилизатор поперечной устойчивости и позволит легко снять стойки стабилизатора. Для их снятия нужен накидной ключ на 18 и бита spline М8. Снимаем.
Используя дополнительный домкрат, поддомкрачиваем стойку и максимально сжимаем пружину, уперев домкрат в нижний рычаг в области шаровой опоры. Одеваем на сжатую пружину стяжки. Стяжки еще немножко подтягиваем. Опускаем домкрат вместе со стойкой и кулаком, но не до конца. Должно получиться примерно так:
Да, да. Все это навеяно темой уважаемого titanik , о замене опорных подшипников.
Откручиваем болт, фиксирующий амортизатор в кулаке. Нужны ключ на 18 и бита spline M14. Битой удерживаем болт от проворачивания, ключем откручиваем гайку.
Для разжимания кулака, сделал из болта М10 приспособу, обточив болт болгаркой до формата примерно 6х10.
Вставляем приспособу в область, где был болт и поворачиваем на 90град., разжав тем самым крепление амортизатора в кулаке.
Откручиваем три болта, крепящие опору стойки. Окончательно опускаем дополнительный домкрат, опуская стойку максимально вниз. Вверху (между чашкой крепления и опорой) должен образоваться изрядный зазор. Расшатываем стойку в кулаке, и, используя этот зазор, выдергиваем ее из кулака вверх.
Собственно, все. Дальнейшее очевидно, а сборку ведем в обратном порядке.
Видео:За это можно ненавидеть VAG! Замена опорных подшипников и амортизаторов - VW TiguanСкачать
Замена передних амортизаторов Тигуан
Hiển thị các điều khiển trình phát
- Xuất bản 21 Th06, 2020
- Всем привет! В этмо видео расскажем о замене передних амортизаторов.
- Ô tô và Xe cộ
Видео:Замена передних амортизаторов ТигуанСкачать
NHẬN XÉT • 7
На супербе в прорезь вставляли предварительно запиленный болгаркой или на точильном станке болт
Чушь про развал говорит. После замены стоек автомобиль поднимается. В следствии чего изменяется угол развала.
Незначительно, но за ним уходит схождение. А схождение чувствительный угол. И вот после таких слесарей,
которые говорят «мы регулировку не трогали, ничего не сбилось», у людей потом руль ровно стоит, никуда не тянет и через месяц
корд наружу вылезает. Есть шанс что углы не уйдут, но готовы ли вы поставить на это свою резину?
Любое вмешательство в подвеску требует контроля геометрии. А автор коли полез на ютуб, не вводи в заблуждение зрителей.
спасибо, хорошее видео.
как раз собираюсь менять опорники и сайленты рычага вместе с шаровой.
Видео:Замена передних стоек стабилизатора на автомобиле Volkswagen TiguanСкачать
Подскажите плз по амортизаторам на тигуан.
Ну откуда сказки про усиленную подвеску? Это все сродни ZZZ в вине:))
Если обратиться к первоисточника, то есть комфортная и спортивная ходовая часть, даже клиренс одинаков, речь о какой-то усиленной подвеске не идет.
не отвечай им ничего, они хотят питерского инженера Заклевать окончательно, я точно знаю.
Скажешь ему PR код или (не дай Бог) номер аМортизатора ,- так он потом тебе найдет полный «геометрический аналог» в неоригинальном каталоге и три ссылки от довольных пользователей, которые их себе поставили, инфа 146%!!
вроде бы да. ФИО: Ходоровский
инженер, сам что-то проектирую, иногда учу других работать с CAD-системами (Pro/ENGINEER).
Хобби — яхтинг, судомоделизм (когда есть время). Зимой — горные лыжи. Нравятся девушки.
Бывает:)) «на калужский Тигуан ТОЛЬКО оригинал там типа усиленная подвеска, аммо только оригинальные. Неоригинальные не подходят по длине. Проходил на своём Тигуане.»
++Потому что неоригинал это общие амортизаторы для всей платформы PQ35, ты посмотри что у них один и тот же номер идет на А3, Йети, пассат, гольф, тоуран, тигуан. Отсюда и стук отбоя на который народ жалуется при установке неоригинала.
А чего не оригинал? Судя по форуму народ не в восторге от заменителей.Кстати, передние амо тиги имеют иную внутреннюю конструкцию, нежели амо для остальной платформы, может в этом дело?
Читайте также: Окпд 2 втулка амортизатора для автомобиля
Оригинал передние сейчас имеет на конце буквы АК, его походу на все комплектации кроме Р-лайна у нас ставят ?
правильный можно выбрать по кодам комплектации у тебя авто старое, расшифровку ВИНа можно получить, забив его в «гараж» в экзисте
0AK
— Стабилизатор передний
0EU
— СПЕЦКОМПЛЕКТ для КП «MQ 500» — детали а/м —
0F9
— Система питания дизеля с охлаждением
0FW
— Производство в Вольфсбурге
0KA
— Без наклеек и эмблем
0SN
— Наклейки/таблички на рус. языке
0TD
— Передние и задние коврики
0VU
— Документация на русск. яз.
0Y3
— Зоны с холодным климатом
0YE
— Весовая категория 5 только встроенное управление без прогноза потребностей
1AT
— Электронная система поддержания курсовойустойчивости (ESP)
1D0
— Без тягово-сцепного устройства
1EY
— Заводская спецтабличка с указанием массы, но без разрешения на эксплуатацию(другие страны)
1G9
— Запасное колесо, докатное, радиальная шина (5 отверстий)
1JA
— Задние амортизаторы, стандарт 1
1KU
— Задние дисковые тормоза
1LJ
— Передние дисковые тормоза
1N3
— Усилитель рулевого управления, зависимыйот скорости автомобиля (Servotronic)
1NP
— Колёсные колпаки в центре
1PA
— Стандартные колёсные болты
1Q1
— Инерционн. демпфер рул. колеса, 26,5 Гц
1S1
— Комплект бортового инструмента и домкрат
1SK
— Дополнительная защита картера и защита днища от ударов камней
1T2
— Знак аварийной остановки
1U9
— Складной стол на спинке переднего сиденья
1VG
— Монтажные детали для 4-цил. двигателя
1Z2
— Увеличение объёма первичной заправки серийным топливом
2A0
— Без комплектации для перевозки
2G5
— Наливная горловина, модуль 1 без насадки
2JC
— Бампер в комфортном исполнении
2PP
— Кожаное многофункциональное рулевое колесо
2UA
— Стандартное исполнение
2WA
— Без дополнительных шин
3B4
— Крепление детских кресел на системе детских кресел ISOFIX
3C7
— Трёхточечный автоматический ремень для центрального заднего сиденья
3FA
— Без люка (сплошная крыша)
3GN
— Концепт с изменяемым полом грузового отсека
3H2
— Разблокировка спинки переднего правого сиденья
3J1
— Регулируемые по высоте передние подголовники
3K0
— Без защитной системы подголовников
3L3
— Рег. по высоте в руч. режиме для перед. сидений
3M3
— Исполнение легкового автомобиля
3Q6
— Подголовники сзади (3 штуки)
3QT
— Трёхточечные передние ремни безопасностис автом. катушк., натяжителем и регулировкой высоты
3S2
— Релинги чёрного цвета
3SF
— Комфортное переднее правое сиденье
3TF
— Комфортное переднее левое сиденье
3U1
— Шторка багажного отсека, откидная
3ZB
— Задн. внеш. трёхточ. ремень безоп. с этикеткой для ЕЭК
4A3
— Раздельно регулируемый обогрев передних сидений
4AF
— Ткань и плёнка с подложкой из пенистого пластика для облицовки дверей и боковин
4E0
— Отпирание извне крышки багажника/задн. двери
4GF
— Теплозащитное ветровое стекло
4K3
— Система центральной блокировки замков с дистанционным управлением, блокировкой дверей изнутри и охранной блокировкой
4KC
— Side and rear windows in heat-insulatingglass
4L6
— Автоматически затемняющееся безопасное салонное зеркало
4M6
— Держатели для ёмкостей с напитками
4SR
— Косметическое зеркало слева с подсветкой
4TR
— Индивидуальное зеркало справа с подсветкой
4U5
— Багажные карманы на спинках сидений
4UF
— Подушки безоп. водит. и пер. пасс. с деакт. подуш. безоп. пер. пасс.
4X3
— Боковая подушка безопасности спереди, с верхней подушкой безопасности
4ZB
— Блестящие декор. накладки
5C0
— Без специальных кузовных мероприятий
5D1
— Несущая частота 433,92 — 434,42 МГц
5J0
— Без заднего спойлера
5K7
— Транспортировочный защитный чехол (минимальная защита) с доп. мероприят. по защите при транспортировке
5KN
— Откидные разделённые подушка задн. многоместн. сиденья со спинкой
5RQ
— Правое наружное зеркало, сферическое
Читайте также: Опора амортизатора заднего ланос артикул
5SL
— Left exterior mirror: aspherical
6E3
— Передний центральный подлокотник
6M0
— Без сетки/сумки/резиновых шнуров типа паук’ для крепления багажа
6P1
— Кронштейн номерного знака задний (ЕЭК)
6Q2
— Обшитый кожей наконечник рычага переключения передач
6SE
— Напольное покрытие багажного отделения из тонкого иглопробивного нетканого материала
6T1
— Плафон освещения в нише для ног
6W1
— Передний кронштейн номерного знака (крупногабаритный)
6XN
— Электрорегулировка и раздельный обогрев наружных зеркал
7A0
— Без CD-чейнджера/проигрывателя CD
7AA
— Электронный иммобилайзер
7B3
— Электророзетка(и) на 12 В
7E6
— Электрический дополнительный воздушный отопитель
7G0
— Без комплекта для VTS (Vehicle-Tracing System — поисково-охранной системы)
7JJ
— Спецкомплект для данного класса автомобилей -5N0-
7K6
— Система контроля давления в шинах
7L3
— Без системы Старт-стоп, без системы рекуперации
7MG
— Соответствие экологическому классу, Евро5
7N1
— Вещевой отсек в панели потолочной обивки
7P4
— Опора поясн. отдела, с ручной регулировкой, в спинках передн. сидений
7Q0
— Без устройства навигации
7QA
— Без системы CD/DVD для навигации
7R3
— Боковые повторители указателей поворота,белые
7X1
— Парковочный ассистент
7Y0
— Без ассистента смены полосы движения
8BG
— Сдвоенная фара для правостороннего движения, со встроенной фарой дальнего света
8DD
— Головное устройство «RCD510 модификация Welt»
8K8
— Ассистент управления светом с функцией coming home
8LG
— Вспомогательный переключатель для внедорожного режима
8N3
— Выключатель прерывистого режима работы стеклоочистителей с датчиком дождя
8Q1
— Регулировка угла наклона фар
8RM
— 8 пассивных динамиков
8S7
— 2 плафона для чтения спереди
8SA
— Комбинированные задние фонари, стандартное исполнение
8T2
— Электронный круиз-контроль
8TC
— Задний противотуманный фонарь, для правостороннего движения
8W1
— Индикатор низкого уровня жидкости в бачке омывателя
8WS
— Противотуманные фары
8Z7
— Для стран с холодным климатом
8ZH
— Антенна для приёма в диапазонах AM/FM, разнесённая
9A0
— Без тревожн. сигнал. для такси
9AK
— Climatronic с регулированием расхода приточного воздуха, без фреона
9JB
— Исполнение для курящих, пепельницы впереди и сзади
9M0
— Without auxiliary/parking heater
9P3
— Контроль ремней безопасности, электрический контакт в замке ремня безопасности
9Q5
— Многофункциональный дисплей + панель управления
9T1
— Обогреваемые жиклёры омывателя ветровогостекла
9W0
— Без подготовки/комплекта для установки встроенного телефона
9WL
— Мультимедийный разъём для внешних источников звука
9Y1
— Указатель наружной температуры
9Z0
— Рабочее напряжение 12 В
A8C
— Комплектация Komfort
B0A
— Деталировка без спец. конструктивных предписаний для страны
B76
— Одобрение типа ТС по внутреннему регламенту Белоруссии
C10
— Допуск ТС к эксплуатации, дополнение
C2B
— Легкосплавные диски 6 1/2J x 16
D91
— 4-cyl.turbo diesel eng.2.0 l/103 kW (4V)TDI common rail; base engine is TG3/TJ3/T5P/TU3/TU4/TL4/TP4/TM3/TW3/TR4/TS1/TN5
E0A
— Отсутствует исполнение в рамках акции
EA0
— Без продления гарантии
F0A
— Не спец. а/м, стандартное исполнение
FC0
— Без индивидуальной комплектации
G02
— Передние амортизаторы
G0L
— 6-ступенчатая механическая коробка передач для полного привода
L04
— Диапазон давления пружины 04 — только встроенное управление без прогноза потребностей
N0U
— Обивка сидений из велюра
NY0
— Аккумуляторная батарея/генератор стандартной ёмкости
QE0
— Без системы отсеков/ящиков
QG1
— Продление интервала ТО
QJ1
— Пакет хромированных декоративных элементов
QN3
— Выдвижные ящики под передними сиденьями
QQ3
— Ambiente и рассеянное освещение
QV0
— Без ТВ-приёмника/цифрового радиоприёма
TL4
— 4-цилиндровый дизельный двигатель 2,0 л агрег. 03L.L
U5A
— Панель приборов, индикация КМ/Ч
UF0
— Без электрического интерфейса
V0A
— Шины без определения марки производителя
VF0
— Педальный узел. «Standard»
VL1
— Дополнительные меры по защите пешеходов
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
Автоподбор © 2023
Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер🎦 Видео
УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ И ПРУЖИН VW TIGUANСкачать
VW Tiguan профилактика опорных подшипников замена передних стоек VW Tiguan prophylaxis of basic bearСкачать
VW. Tiguan. Замена передних стоек.Скачать
Важно при замене передних амортизаторов!Скачать
VW Tiguan,Golf 5,Golf 6 замена передних амортизаторов Replacement of front shock absorbersСкачать
Признаки неисправности амортизаторовСкачать
✅ ✌🎥🛠👍 Замена передних стоек стабилизатора Фольксваген Тигуан #VW #Tiguan #Замена #сайлентблоковСкачать
Замена передних амортизаторов на Volkswagen PassatСкачать
Volkswagen тигуан на замена передних и задних амортизаторовСкачать
Volkswagen Tiguan -замена пружин.опорных и др.//replacement of springs.reference, etc.Скачать
Замена подшипника опоры передней левой стойки Volkswagen Tiguan Фольксваген Тигуан 2009 годСкачать
Замена стоек стабилизатора VW TiguanСкачать
Почему НЕЛЬЗЯ менять АМОРТИЗАТОРЫСкачать
Замена передних амортизаторов на авто с базой Golf-5Скачать
Volkswagen Tiguan Фольксваген Тигуан 2009 год Замена подшипника опоры передней стойкиСкачать
Замена опорных подшипников VWСкачать
