Замена передних стоек амортизатора вольво

Для замены передних амортизаторов не требуется эстакада или подъёмник.

Нужны: гаечные ключи (звёздочки, головки) 13, 19, 22; Торцевые ключи- TORX

, пара стяжек пружин, домкрат и подставки под машину, длинная монтажка (или лом, труба, подойдёт черенок лопаты J ), собственные руки и необязательно квалифицированный помощник.

Примечания: в процессе работы выяснилось, что ключи метрического стандарта не подходят в полной мере: очень свободно обхватывают грани гаек. При этом ключ соседнего меньшего размера — не влезает. И хотя «срыва» граней у нас не произошло, реальный риск имеется. Скорее всего, потребуется набор ключей дюймового стандарта.

2. Опора амортизационной стойки (с подшипником)

3. Опорная чашка пружины (в некоторых каталогах эта деталь тоже называется опорой стойки).

4. Пыльник амортизатора с отбойником.

Замену производим в следующем порядке:

1. Поднимаем машину, устанавливаем на подставки

Стойка крепится к поворотному кулаку двумя болтами, и к торсиону поперечной устойчивости тягой. К кузову крепится тремя гайками

3. Отдаём гайку 19 тяги торсиона поперечной устойчивости, придерживая торцевым ключиком «умбраго», вставив его в торец пальца, шарнир от проворачивания. Одновременно нужно придерживать монтажкой (ломом) торсион, вставив его между рычагом и торсионом

4. Отдаём два болта (19, гайка 22) крепления стойки к поворотному кулаку

5. Отдаём три гайки 13 крепления стойки к кузову

6. Не забыв отсоединить от кронштейна провод датчика АВС, вынимаем стойку из-под колеса

7. Захватываем по четыре витка с двух сторон стяжками, сжимаем пружину. Отдаём гайку крепления опоры амортизационной стойки, придерживая шток от проворачивания ключиком «TORX», вставив его в торец штока

8. Откручиваем крестообразную гайку крепления опорной чашки пружины

лёгким постукиванием через выколотку. Снимаем пружину

(9. Собираем стойку в обратном порядке, обратив внимание на то, чтоб концы пружины легли на «свои» места на опорной площадке амортизатора и опорной чашке.

10. Не забываем переставить кронштейн провода датчика АБС

Тонкость в том, что на старом амортизаторе эта фишка закреплена пластмассовыми шипами, распаянными с другой стороны, которые (естественно) отламываются. Мы закрепили кронштейн двумя заклёпками Д=4. (Как вариант предлагаю запастись двумя винтика М4х10 с потайной головкой).

Читайте также: Пояс предохранительный пп 2ааж амортизатор

11. Ставим стойку в сборе на автомобиль в обратной последовательности, заведя стойку под крыло, при этом помощник, проворачивая подшипник, заводит крепления корпуса опоры в нужные отверстия и закручивает гайки. Ставим два болта, шарнир тяги, не забываем вставить проводок датчика в кронштейн.

12. Ставим колесо на место.

13. Повторяем операцию с другой стороны

14. Единственная относительная «сложность» операции по сборке – это завести на место тягу торсионного рычага поперечной устойчивости

Что мы делаем с помощью лома

, вставив его между торсионом и рычагом. Затягиваем гайку, придерживая шарнир тяги от проворачивания ключиком «TORX»

15. Всё. На всё-про-всё ушло около двух с половиной часов с перекурами.

Видео:Как заменить переднюю стойку амортизатора на VOLVO V70 2 (SW) [TUTORIAL AUTODOC]Скачать

Техн. обзор. Сделано мной Замена передней стойки аммортизатора

Gray1

Процедура простая, но может кому то будет полезна. У себя пришлось делать по причине отсутствия резиновой прокладки между пружиной и основанием-упором в нижней части стойки. Отсюда были разного рода стуки, пружинные звуки при езде по неровностям. Установка прокладок полностью решило проблему — подвеска абсолютно тихая.

1) Домкратим, снимаем колесо, зачищаем указанные места. Обращаем внимание — что резиновая прокладка отсутствует с завода.

2) WD-40 в помощь. Удерживая торксом от проворота откручиваем гайку от линка ключем на 18 (обратите внимание — не ординарный размер).

3) очищаем место крепления датчика АБС, головкой на 8 — откручиваем, тихонько отверткой расшатываем и потягивая — вытаскиваем датчик.

4) сам датчик, почистили и убрали подальше сей нежный предмет.

5) откручиваем пару болтов от цапфы

6) откручиваем 3 гайки верхней опоры

7) тиски, аккуратно сжимаем пружину стяжками. откручиваем гайку крепления подшипника. собираем в обратной последовательности

Видео:Замена переднего амортизатора на VOLVO S80, S60, V70Скачать

Volvo XC90 (Вольво хс90) замена передних амортизаторов своими руками. Видео инструкция

Покажем вам обучающий фото и видео урок, как своими руками заменить передние амортизаторы в автомобиле Volvo XC90 (Вольво хс90).

Поднимаем машину, снимаем колёса. Откручиваем стойку стабилизатора от амортизатора, при этом от самого стабилизатора её можно не откручивать, используем для этого torx t30 и ключ на 18:

Тут есть нюанс, если у вас вывешены колёса по оси, то с этой процедурой у вас проблем не будет, если вы используете домкрат, соответственно вывешено у вас одно, то при демонтаже и обратной установке, необходимо помочь монтажкой или другим подходящим предметом.

Читайте также: Отбойники амортизаторов бмв е90

Используем головку на 21 и ключ на 18 для того чтобы открутить две гайки на болтах, которые крепят амортизатор к поворотному кулаку, болты не вынимаем при этом:

Плоской отвёрткой вытаскиваем провод с датчика ABS из крепления на амортизаторе:

Не ломайте его, так как новое крепление не идёт с амортизатором в комплекте. Выбиваем верхний болт крепления амортизатора. Опускаем автомобиль и открываем капот. Головкой на 13 откручиваем гайки крепления:

Вытаскиваем старый амортизатор, ставим его в специальное приспособление, вы скорее всего будете выполнять эту работу своими руками в гаражных условиях, поэтому разборку вам будет удобнее провести на машине, применяя обычные стяжки для пружин. Снимаем защитную крышку с гайки штока амортизатора, откручиваем её используя Torx T40 и ключ на 21:

Тут чаще всего владельцы Volvo xc90 сталкиваются с проблемой. При помощи Torx T40 мы держим штук, чтобы он не прокручивался. Очень часто гайку очень сильно затягивают, она закисает и в результате при откручивании внутренние грани деформируются или колодец выходит из строя. В этом случае необходимо будет использовать гайколом или отрезать её подручными средствами, имейте это ввиду.

После того как открутили гайку, снимаем шайбу. Откручиваем используя специальный ключ:

«Выбиваем» крепление датчика ABS со старого амортизатора:

Перенесём его на новый. Берём новый амортизатор, я рекомендую для установки фирму Sachs номер в каталоге 314125 (комплект). Снимаем с него защитное крепление и прокачиваем амортизатор, учтите что после прокачки нельзя его ставить в горизонтальное положение. Устанавливаем его вертикально, начинаем понемногу вдавливать шток, совсем чуть-чуть не доводя до конца, в таком положении держим несколько секунд (примерно 3-5). Выпускаем шток, он должен плавно вытянуться, если этого не произошло, тянем его руками за гайку штока. Эту процедуру повторяем от 5 до 10 раз. При этом выдвижении штока не должно быть никаких рывков. После выполнения прокачивания, попробуйте сделать резкое движение проверив ход штока.

В ролике ошибка, после прокачивания начали ставить крепление датчика ABS, опустив уже прокачанный амортизатор в горизонтальное положение. Так делать не нужно!

Ставим отбойник с пыльником, пружину, опору.

Читайте также: Какие стойки амортизатора для шевроле авео лучше

Наживляем гайку. Собираем в обратном порядке.

Видео замена передних амортизаторов в Volvo XC90:

Резервное видео как заменить передние амортизаторы в Вольво хс90:

Видео:Снятие, разборка и замена передних стоек Volvo S60Скачать

Устюков.RU

Видео:Замена амортизаторов Вольво / Когда менять? Какие амортизаторы покупать Volvo, Sachs, Kayaba, GP?Скачать

MegaSergei — Volvo

Видео:Замена передних амортизаторов на Volkswagen PassatСкачать

Замена передних стоек Вольво (P2)

• megasergei
• 11.09.2016
• 699
• 0 Комментариев

В этот раз, мы снимем передние стойки, заменим поврежденные детали. Все соберем и установим на автомобиль. Из нового: Амортизаторы (Sachs), пыльники с отбойниками (Sachs), опора пружины (Lemforder), резиновый изолятор (Volvo).

Скидываем колесо, приступаем к снятию стойки. Подробности здесь: Тыньс »»

Снятую стойку устанавливаем в тиски и начинаем разбирать. Предварительно стягиваем пружину приспособлением.

После успешного разбора, убираем старый амортизатор и в тиски устанавливаем новый. Но перед установкой, аморик необходимо прокачать, тем самым проверяя его ход. Плавно сдавливаем амортизатор в вертикальном положении и отпускаем шток. Если шток плавно выходит в верхнее положение, без задиров и рывков, значит все хорошо. При сдавливании так же не должно быть каких-либо помех. Повторяем сдавливание несколько раз. Начинаем собирать свой узел.

Примеряем резиновый изолятор, который устанавливается на амортизатор в гнездо пружины, затем на эту резинку встанет сама пружина.

Далее ставим пыльник с резиновым буфером (отбойником). Следом стальную шайбу.

Аккуратно одеваем сжатую пружину. Смотрим, что бы она через изолятор встала в гнездо. Одеваем прорезиненную опору пружины и тоже смотрим, что бы витки попали в верхнее гнездо.

Затягиваем фитинг (четырех лепестковую гайку). Затем ставим конечную верхнюю опору с подшипником и через большую круглую шайбу, затягиваем все верхней гайкой.

Теперь неприятная мелочевка. Когда я собрал первую стойку, и полез ее ставить, совершенно не обратил внимание на маленькую запчасть, а именно на пластиковый держатель провода АБС.

Высверлив заклепки со старого амортизатора, я легко извлек его. Но как всегда бывает, подходящего инструмента не оказалось, мой клёпальник был далеко от меня и пришлось колхозить, поставив все на винты с гайками.

Старые амортизаторы были еще живые, но сильно прослабленные. С новыми, машину не узнать, собранность и тишина в салоне, нет бряцающего и другого стука — красота. На скорости совсем другие ощущения и совершенно другая, более цепкая управляемость.

Работа по замене и ремонту стоек на сложная и заняла около двух с половиной часов.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🔍 Видео

  замена пружины передней стойки без стяжек и приспособлений , за 10 минут !Скачать

  

  Эксперимент-Передние стойки амортизатора ч1Скачать

  

  Замена передних амортизаторов на Volvo XC90 #автосервис #volvo #пиквольвоСкачать

  

  как отремонтировать подушку переднего амортизатора VOLVO v40/s40Скачать

  

  Volvo XC90 4.4l замена передних амортизаторов --- Volvo XC90 front shock absorbers replacementСкачать

  

  Важно при замене передних амортизаторов!Скачать

  

  Как разобрать переднюю стойку Volvo XC90? Опорные чашки, амортизатор, опорный подшипник.Скачать

  

  Как заменить стойку амортизатора передней подвески на VOLVO V50 1 (P12) [TUTORIAL AUTODOC]Скачать

  

  Замена амортизаторов и опорных подшипников на Вольво s80Скачать

  

  Как заменить стойку амортизатора передей подвески на VOLVO V70 BW [TUTORIAL AUTODOC]Скачать

  

  Замена опорных подшипников и амортизаторов на Volvo S80 T5.Скачать

  

  Замена передних амортизаторов Volvo s60Скачать

  

  Как заменить опору амортизатора VOLVO XC90Скачать

  

  Замена опорных подшипников Volvo V40. Как заменить опорные подшипники?Скачать

  

  Замена передних пружин Вольво S60, S80.Скачать