Замена прокладки цилиндра бензопилы (6 видео)

Несомненно, двигатель является основным и очень надежным агрегатом любого автомобиля. Но у него есть одна слабость, которая время от времени беспокоит автолюбителей, заставляя их немного потеть за ремонт своего «железного коня». Это прокладка ГБЦ (ГБЦ). Это легко объяснить. Для изготовления прокладок используется материал, который уступает по своим свойствам металлу. В то же время он должен (под металлическими частями силового агрегата) ощущать огромные нагрузки и перепады температур.

Содержание

Как определить неисправность?
Заменить прокладку ГБЦ на Daewoo Lanos
Видео: Замена Прокладки Цилиндра Бензопилы
Выходные данные
Когда требуется замена?
Технология замены
Необходимые инструменты:
Этапы
Стоимость установки прокладки ГБЦ
Видео «Правильная замена»
Как разобрать бензопилу: пошаговый процесс с фото и видео
Компоненты инструмента
Разборка китайской бензопилы
Как разобрать бензопилу Stihl
Как разобрать бензопилу Husqvarna
Как разобрать бензопилу Partner
📸 Видео

Как определить неисправность?

Обнаружение проблем с прокладкой головки блока цилиндров является простейшим визуальным осмотром. Утечки масла будут видны на стыке головки с остальной частью двигателя. Имейте в виду, что эта проблема может быть вызвана не только выгоранием самой прокладки, но и недостаточным рисунком монтажных болтов. В этой ситуации первое, что нужно сделать, это проверить качество протяжки гаечным ключом. Если это не помогает, единственный выход. заменить прокладку блока цилиндров.

Бывают ситуации, когда прокладка выгорает не от края, а изнутри. В этом случае охлаждающая жидкость не будет вытекать из двигателя, но будет смешиваться с маслом и поступать в блок питания. В этом случае масло также попадет в систему охлаждения. Есть пять способов обнаружить эту проблему:

Заменить прокладку ГБЦ на Daewoo Lanos

Поэтому, если согласно указанным выше признакам вы уверены, что прокладка головки блока цилиндров перегорела, немедленно замените ее. Это делается следующим образом:

Уменьшите давление в системе электропитания (это необходимо, если прокладка заменена на горячий двигатель). Для этого снимите «минус» с аккумулятора, снимите предохранитель топливного фильтра, подключите «минус» и заведите автомобиль. Запустите двигатель, пока он не остановится.
Отсоедините «-» от аккумулятора.
Слейте охлаждающую жидкость (подготовьте бак для этой цели заранее).
Открутите хомут, через который охлаждающая жидкость вставляется в радиатор. Это легко сделать. просто согнуть специальные «уши».
Вытащите шланг из впускного шланга.
Ослабьте ремень, соединяющий насос гидроусилителя и генератор вашего автомобиля. Затем снимите ремень со шкива источника напряжения.
Снимите крепежный болт, который удерживает шток генератора. Затем отложите встречу. В этом случае это не помешает дальнейшей работе (просто поверните ее в сторону).
Поместите поршень 1-го цилиндра в верхнее мертвое положение.
Снимите блок, который питает рабочую станцию, и снимите фиксатор жгута двигателя.
Используя нож или боковой нож, вырежьте монтажный зажим, который затягивает шланг и провод. Затем снимите жгут проводов двигателя влево или вправо (иначе это помешает работе).
Откажитесь от зажима DCC (датчика концентрации кислорода).
Снимите воздушный фильтр.

Снимите болт, который крепит звездочку распределительного вала. В этом случае необходимо зафиксировать шкив, чтобы избежать поворота (это можно сделать плоскогубцами).
Снимите шкив.
Освободите зажим, который крепит трубку радиатора к термостату, и снимите шланг.
Снимите заднюю крышку с привода синхронизации.
Откажитесь от разъемов жгута проводов на датчике, который контролирует положение дроссельной заслонки (DPZD), IAC и датчика форсунки.
Удалите наконечник кабеля затвора из специальной канавки. Затем снимите кабельный демпфер с углубления в кронштейне и снимите последний.
На крышке головки блока цилиндров имеются вентиляционные трубки. отсоедините их.
Вытащите воздушный шланг из дроссельной трубки.
Снимите блок с проводами от ДТОЖ и электромагнитный клапан.
Отсоедините сливной шланг от фитинга регулятора давления газа. Затем сделайте то же самое для топливного фильтра.

24. Освободите зажимы крепления и вытащите шланги подачи и слива теплоносителя из разъемов дроссельной заслонки.

Откажитесь от трубки продувки адсорбера из вышеуказанного узла.
Снимите шланг с выхлопной трубы к датчику давления.
Слегка отпустите хомут, которым крепится трубка усилителя тормозов, и вытяните шланг из выхлопной трубы.
Сбросить жгут проводов с катушки зажигания.
Снимите высоковольтные провода и открутите свечи зажигания.
Ослабьте нижний крепежный болт, который удерживает кронштейн впускной трубы.
Снимите крепежные болты кронштейна.
Снимите держатель трубы охлаждающей трубы.
Откажитесь от впускного шланга от выпускного коллектора.
Снять болты головки цилиндров. В этом случае следуйте специальной схеме. Сначала сделайте пол оборота, потом еще половину, и только потом полностью открутите болты.

Читайте также: Из чего делают гидравлический цилиндр

Видео:Полная сборка бензопилы ВСЕ НЮАНСЫ И ДОРАБОТКИ / Complete assembly of chainsaws ALL nuancesСкачать

Видео: Замена Прокладки Цилиндра Бензопилы

Снимите болты и снимите корпус распределительного вала сбоку.

Снять головку цилиндров.
Снимите прокладку и почистите сиденье.
Протрите масло на резьбовых отверстиях мягкой тканью (больше ничего не должно быть).

Установите новую прокладку (примите во внимание выравнивание двух направляющих).
Замените головку цилиндров и используйте новые болты. Продолжение следует проводить с следующего момента. Первая ступень составляет 25 Нм, вторая. еще 60 градусов, третья. еще 60 градусов, четвертая. еще 60 градусов, а пятая. 10 градусов.
Поместите все на место в обратном порядке.
Не забудьте отрегулировать ремень ГРМ, насос гидроусилителя и ремни генератора. Отрегулируйте трос газа.

Выходные данные

Конечно, заменить прокладку BC на Douai Lanos непросто. Но если у вас есть определенное количество времени и желания, вы обязательно с этим справитесь. Удачи.

Не пытайтесь сэкономить во время ремонта, оставив старый. Это не та часть, которую можно использовать много раз, и при ремонте замена прокладки головки блока цилиндров является обязательной. Как заменить прокладку головки блока цилиндров, будет рассказано в этой статье.

Прокладки головки цилиндров доступны в трех типах:

Видео:Нестабильная робота двигателя китайськой бензопилы. Замена прокладки картера.Скачать

Когда требуется замена?

Замена прокладки головки блока цилиндров может потребоваться в двух случаях. Первый. в случае снятия головки для любых ремонтных работ. И второе. это прямая замена прокладки в случае потери герметичности. В таких случаях говорят, что прокладка головки цилиндров сгорела или прокладка головки цилиндров проколота.

Утечка масла или охлаждающей жидкости на стыке;
Если пена с белым оттенком видна на зонде во время проверки смазки, это происходит, если охлаждающая жидкость проникает через поврежденную прокладку;
Белые выхлопные газы. это происходит, когда охлаждающая жидкость находится в цилиндрах;
Если жирные пятна появляются в баке или на поверхности жидкости, это происходит потому, что смазочная смесь попала в систему охлаждения автомобиля из-за поврежденной прокладки;
В системе охлаждения есть выхлопные газы, опять же из-за неисправной прокладки головки цилиндров. Это заметно по пузырькам в радиаторе или в баке;
Могут быть другие симптомы и признаки потери герметичности.

Видео:Как правильно и быстро вырезать прокладку под цилиндр бензопилыСкачать

Технология замены

Замена прокладки головки блока цилиндров является простым, но длительным процессом, поскольку требует демонтажа многих соединений в определенной последовательности. Многие люди знают, сколько стоит замена станции технического обслуживания, и поэтому предпочитают выполнять эту работу самостоятельно.

Необходимые инструменты:

Этапы

Для тех, кто не знает, как заменить и выбрать прокладку головки блока цилиндров, мы опишем весь процесс шаг за шагом. Мы также объясним, почему важно следовать процедуре затяжки болтов.

В этом видео показано, как легко проверить герметичность системы головок цилиндров и целостность всех систем.

Отключите систему, отсоединив отрицательную клемму аккумулятора.
Выставляем поршень 1-го цилиндра на ВМТ.
Слить охлаждающую жидкость.
Мы снижаем давление в системе.
Отсоединить выхлопную трубу глушителя от коллектора.
Снять крышку головки цилиндров.
После отсоединения проводов и отвинчивания зажимов снимите трубу с корпусом воздухоочистителя.
Отвинчивая и отвинчивая гайки, сдвиньте кронштейн в сторону.
Отсоединить шланги системы охлаждения.
Отсоедините демпфер привода дроссельной заслонки.
Отсоедините провода от масляного датчика в картере силового агрегата.
Отключите другие провода и колодки.
Снимите крышку и ремень.
Закрепляем зубчатый шкив вала от возможного вращения, выкручиваем болт, на котором он установлен.
Осторожно снимите шкив с вала, убедившись, что масло не повреждено.
Откручиваем болты и гайку и снимаем заднюю крышку.
Снимите оставшиеся шланги, прокладки и провода.
Согласно схеме, мы ослабляем затяжку 10 болтов головки блока цилиндров ключом «Torx».
Открутите все болты полностью.
Вы должны удалить это с шайбами.
Демонтируйте голову.
Теперь вы можете снять прокладку головки цилиндров.
Замерьте болты сразу, если они очень длинные, вероятно, их лучше заменить.
Очистите поверхности, которые будут соприкасаться с прокладкой.
Теперь вы можете поставить новую прокладку. Во время установки убедитесь, что отверстие, через которое проходит масло, находится между третьим и четвертым цилиндрами.
Мы ставим головку цилиндров, и вам нужно убедиться, что валы расположены в верхней мертвой точке.
Затяните болты в соответствии со следующей схемой, в противном случае могут возникнуть неприятные последствия, которые перечеркнут всю работу таким образом, что нарушится герметичность.
Также смотрите момент. Это индивидуально для каждой модели автомобиля.
Установите снятые шланги, трубки, прокладки и провода в порядке, обратном снятию.
Это завершает замену.

Читайте также: Нумерация цилиндров ваз 2170 16 клапанов

Обязательно следите и проверяйте во время вождения, как работает и работает система, есть ли утечки и есть ли какие-либо отрицательные признаки.

Видео:Замена поршневой группы на китайской бензопиле в домашних условияхСкачать

Стоимость установки прокладки ГБЦ

Если вы научитесь самостоятельно менять прокладку ГБЦ, обеспечив герметичность системы, вы сможете сэкономить приличную сумму. Для тех, кто не знает, сколько стоит замена прокладки ГБЦ, мы расскажем вам, что сама работа может стоить от 170 до 400 долларов, в зависимости от марки автомобиля. Также будет дорого просто заменить прокладку головки цилиндров.

Видео:ЗАМЕНА ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ китайской бензопилы 4500\Replacement piston group of chainsaw 4500Скачать

$ЗАМЕНА ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ китайской бензопилы 4500\\Replacement piston group of chainsaw 4500$

Видео «Правильная замена»

В этом видео показано, как проверить работу системы и в случае невозможности провести самостоятельную замену и выбрать необходимые запчасти.

Видео:Прокладка под цилиндр своими рукамиСкачать

Как разобрать бензопилу: пошаговый процесс с фото и видео

Видео:Устраняем перегрев на бензопилеСкачать

Компоненты инструмента

Техническую сложность любого механизма можно относительно точно измерить количеством взаимодействующих в нем деталей. Эффективность ремонта и обслуживания инструмента, зависит от понимания задачи каждого элемента, но для следования пошаговой инструкции, вполне достаточно знания отдельных терминов. В следующем, дополненным изображением списке, популярно демонстрируется, из чего состоит бензопила, с описанием предназначения основных деталей одной краткой фразой (где потребуется).

Корпус топливного бака – основа для установки механизма и элементов управления.
Заглушка амортизатора.
Специальный винт – фиксатор амортизатора.
Резиновый амортизатор – 1 из 4х, установленных.
Курок газа – элемент управления дроссельной заслонкой карбюратора.
Тяга газа – изогнутый пруток, соединяющий карбюратор с курком.
Воздушный клапан – подает воздух в бак, при уменьшении объема топлива.
Топливный фильтр.
Шланг топливного бака – передает горючее из бака в карбюратор.
Крышка воздушного фильтра.
Воздушный фильтр – защищает карбюратор от попадания грязи.
Крышка цилиндра.
Рычаг – регулирует положение воздушной заслонки карбюратора.
Карбюратор – устройство для дозированной подачи воздушно-топливной смеси в камеру сгорания.
Теплоизолятор – эффективная уплотнительная прокладка между карбюратором и двигателем.
Колено карбюратора – соединительный компонент.
Свеча зажигания – подает искру в камеру сгорания.
Цилиндр – основная часть корпуса двигателя.
Глушитель – снижает шум, гасит искры и направляет выхлопные газы от оператора.
Катушка зажигания (магнето) – генерирует электрический импульс, передающийся на свечу.
Выключатель зажигания – замыкает и размыкает контакты на катушке.
Ручка.
Маховик – балансирует сцепление, производит предварительную отчистку воздуха и генерирует заряд в катушке.
Подшипник – обеспечивает фиксацию коленвала на картере.
Корпус картера левый – часть основы для фиксации двигателя и подвижных элементов механизма.
Поршень.
Ось поршня – соединяющая поршень с коленвалом.
Коленчатый вал – преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращение.
Всасывающий масляный шланг – объединяющий масляный резервуар с насосом.
Корпус картера правый.
Масляный насос – перекачиваем масло из резервуара на цепь, при вращении звездочки.
Барабан сцепления – первый элемент контакта с цепью.
Сцепление – передает вращение на барабан при повышении оборотов.
Ручка тормоза цепи.
Крышка шины – скрывает сцепление и масляный насос (включает в себя механизм натяжения).
Уловитель цепи – наматывает или зацепляет на себя цепь при обрыве.
Стартер – механизм ручного вращения коленвала, для создания искры и запуска двигателя.

Представленные выше компоненты, являют собой цельную картину устройства стандартной бензиновой пилы. Большинство частей, состоит из нескольких более мелких деталей, но разбирать их в отдельности следует только при ремонте конкретного узла. Чтобы добраться до двигателя, элементы можно снимать группами, не разбирая крышку шины или стартер по винтикам. Если же вы хотите получить более полное представление о комплектующих бензопилы, или узнать о всех составляющих отдельной части, рекомендуем ознакомиться с полной версией перечня.

Видео:Как правильно устанавливать цилиндр мотокос и бензопилСкачать

Разборка китайской бензопилы

Подробная фото инструкция по полному и последовательному разъединению всех частей механизма. На примере китайской бензопилы, показан принцип взаимодействия всех элементов конструкции. Разбор выполняется на чистом приводе, без шины, цепи, бензина и масла.

Читайте также: Зачем нужны мерные цилиндры

1. Для облегчения манипуляции объектом и удобства доступа к деталям, в первую очередь снимем ручку, заранее открутив крышку шины.

2. Освободив пространство для маневров, можно переходить к основным компонентам. Снимаем верхнюю крышку, воздушный фильтр и свечу.

3. Откручиваем винты крепления и снимаем крышку цилиндра.

4. Снимаем карбюратор, для чего отсоединяем рычаг воздушной заслонки, откручиваем 2 крепежных винта и вынимаем основание воздушного фильтра. Отсоединяем курок газа и патрубки.

5. Извлекаем рычаг дроссельной заслонки, чтобы не мешал при дальнейшей разборке. Для этого снимаем верхнюю крышку ручки, отсоединяем тягу от курка и вынимаем через отверстие.

6. Снимаем крышку стартера, открутив 4 винта.

7. Переходим к разъединению корпуса с картером, снимая цепеуловитель и амортизаторы.

8. Разборку двигателя начинаем с извлечения кольца колена карбюратора, прокладки и теплоизолятора. Для удобства, лучше использовать узкогубцы.

9. Откручиваем фиксирующие гайки / винты и снимаем глушитель. Так же вынимаем прокладку и шпильки.

10. Теперь, снятие цилиндра двигателя сводится к простому выкручиванию 4х винтов. Потребуется отвертка или бита с длинным стержнем.

11. Для отсоединения поршня от коленвала, снимаем стопорное кольцо и вынимаем ось.

12. Модуль зажигания закреплен парой винтов и снимается за несколько вращений отвертки.

13. Сцепление откручивается по часовой стрелке и вращается вместе с коленвалом, который необходимо зафиксировать, уперев ось в ручку пассатижей. Можно использовать ключ от болгарки, или молоток с зубилом, но лучше взять специальный съемник.

14. Следом за сцеплением снимаем барабан со звездочкой, игольчатый подшипник и червячную передачу.

15. Откручиваем боковую пластину картера и крышку маслонасоса, после чего извлекаем сам маслонасос.

16. Вытаскиваем патрубок, соединяющий насос с масляным резервуаром.

17. Фиксируем коленвал и откручиваем маховик (против часовой стрелки).

18. Откручиваем крышку и отковыриваем сальник.

19. Остается выкрутить все винты фиксации картера и разъединить половинки (потребуется усилие).

20. Извлечь подшипники из картера, можно обычным выстукиванием. Чтобы установить вплотную обратно, место следует прогреть строительным феном.

На этом этапе, разбор основных компонентов системы можно считать завершенным. Как можно заметить, алгоритм действий вполне доступен и не требует специальных навыков – главное уделять особое внимание мелким элементам. Чтобы не запутаться в обилии винтиков, втулок, манжет, прокладок и стопоров, лучше группировать их по отдельным контейнерам и одновременно снимать процесс на камеру.

При возникновении затруднений в воссоздании первоначального инструмента, всегда можно обратится к представленному выше списку с планом компонентов. В качестве дополнения, рекомендуем посмотреть следующий видеоролик, где продемонстрирована максимально подробная сборка бензопилы с ценнейшими комментариями автора.

Как разобрать бензопилу Stihl

Большинство современных мотопил, особенно бюджетного сегмента, имеют крайне схожую и порой полностью идентичную конструкцию. С повышением стоимости и класса (любительский, профессиональный), инструмент начинает отличатся все большим набором уникальных особенностей. Разумеется, принцип работы един для всех и коренные различия отсутствуют, однако хитрость взаимодействия некоторых компонентов порой застает врасплох даже бывалого пользователя.

Чтобы сберечь время и обезопасить обслуживаемый аппарат от поломки, ознакомьтесь с руководством следующего автора, который четко и профессионально демонстрирует как разобрать бензопилу штиль 180. Видео разбито на 3 части, общей продолжительностью в 51 минуту (1 часть ниже, остальные 2 на канале). Воды и философских рассуждений здесь нет – только конкретика и опытные наблюдения.

Как разобрать бензопилу Husqvarna

Пожалуй, самый дорогостоящий бренд, чей модельный ряд всегда отличается уникальным дизайном и механизмом. От крепления верхней крышки воздушного фильтра, до маслонасоса – количество конструктивных различий вызывает удивление и восхищение эргономичностью.

Зная основы строения классических устройств, освоить модели данной марки достаточно просто, но для полного успокоения, рекомендуем посмотреть, как разобрать бензопилу хускварна от глушителя до сальников картера с полезными комментариями автора.

Как разобрать бензопилу Partner

В качестве завершающего дополнения, обратим внимание на более бюджетный модельный ряд, считающийся одним из лучших в бытовом сегменте. Оригинальные пилы Partner отличаются качеством деталей и весьма надежной конструкцией с уникальными особенностями.

Чтобы облегчить ремонт / обслуживание малознакомого инструмента, лучше посмотреть и заранее узнать, как разобрать бензопилу партнер 350. Видео демонстрирует процесс разборки с нуля до отделения картера на примере модели 350P, которая идентична указанной выше.