Сегодня заморочился —снятие тормоз цилиндр ,поршень вышел нормально
но манжета — пыльник тормозного цилиндра была порвата ,заменил пыльник ноо одеть кольцо фиксируещие манжету не реально .В итогге переложил ремонт на завтра и придётся шестигранником откручивать скобу держащую тормозн цилиндр .может быть без скобы одену это кольцо ? Неукого нет опыта ,кто как делал ? и ещё придётся менять шланги ,где подводные камни ?
1) Шланги
2) кольцо стопорное как одевать ? тормоз цилиндра .[/u]
Нужен ключ в хозяйстве — разрезной на 10-ть для откручивания трубок.
Можно разобрать соединение трубка-шланг.
Кольцо стопорное — отверткой аккуратно. Гимор.
Стоит смазать медной смазкой цилиндр после установки.
Перед снятием шлангов купить ключ на 15
ноо одеть кольцо фиксируещие манжету не реально [/u]
Думаю смогу одеть это кольцо толко в одном случае если сниму шестиграником бадью которая держит цилиндр и тогда доступа валом !
Думаю это кольцо возможно и не одевать а посадить на жидкие гвозди или селикон , как Вы думаете можно отказаться от кольца стопорного и чнонить придумат ?
Кстати по работе ещё возникли вопросы — Выехал по нужде в магазин недолечо и такой шкрежет стоял Мама не горюй ! я когда занимался цилиндром передним левым то заметил ,что тормозной диск немного шатается и восмерит чуть чуть.Вот думаю может и заодно подшипник поменять ступичный ?Не должен восмерить тормозной диск ?! Но удивляет то ,что я в принципе обслужил сам цилиндр ,чо он задевает ? Он ведь при отпускании педали на тормоз должен отходить от диска ?!
Он ведь при отпускании педали на тормоз должен отходить от диска ?!
Преступник №1
направляющие затянуты ,точно помню на 13 и 17 ключом .Лучше лишний раз машину не трогать.До того было всё нормально,вот решил обслужить ,правда перебрал и смазал полностью шруз с гранатами ,стало лучше ноо как дошол до цилиндра тормозного ,вытащил поршень прочистил всё чистой тряпочкой , ржавчина чуточку была на поршеньке и цилиндре ,всё вытер ,впихнул поршень ,смазал предворительно тормозухой и вот такой вот результат ,правда ещё поменял чехол пыльник который не смог одеть на нее колечко стопорное . Но удивляет .почему терет о диск и поршенёк задевает ?!Ладно, завтра опять полезу смотреть ,что к чему !
1) Или диск кривой тормозной ,хотя врядли так как до этого было всё нормально !
2)Ступичный подшипник гуляет и диск вместе с ним .
3) Поменять и поставить напиг новый цилиндр с новыми колодками.
Кстати забыл сказать когда экспериминтировал с цилиндром временно одел колодки со стороны цилиндра новую а со стороны одевания колеса старую изношенную .может из за этого ?
- Замена цилиндра тормозного механизма переднего колеса
- Замена цилиндра и пыльников тормозного механизма переднего колеса Лада Приора (ВАЗ-2170)
- Видео по теме «Lada Priora. Замена цилиндра тормозного механизма переднего колеса»
- Как поменять пыльник тормозного цилиндра
- Как поменять пыльник тормозного цилиндра
- Зачем нужен пыльник и почему его нужно менять?
- Как меняется деталь?
- Замена цилиндра и пыльников тормозного механизма переднего колеса автомобиля Лада Приора
- Замена левого пыльника lada 2106 (ваз 2106)
- Ремонт тормозов ВАЗ 2101 своими руками
- Ремонт или замена главного тормозного цилиндра
- Ремонт передних тормозов
- Ремонт задних тормозов
- Школа авторемонта Статьи, советы и рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобилей своими руками
- Лада 2101 TAZOVAZ › Бортжурнал › Снятие и ремонт передних суппортов на Ваз 2101 (передние тормоза кароч))
- 💡 Видео
Видео:Замена пыльника на суппортаСкачать
Замена цилиндра тормозного механизма переднего колеса
Видео:Как надеть пыльник тормозного цилиндра, простой и эффективный способ.Скачать
Замена цилиндра и пыльников тормозного механизма переднего колеса Лада Приора (ВАЗ-2170)
Цилиндр тормозного механизма переднего колеса заменяем при отсутствии торможения колеса из-за заклинивания поршня в цилиндре. Пыльники цилиндра и пальца заменяем при их разрыве и появлении трещин.
Снимаем переднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке заводского изготовления. Поворачиваем рулевое колесо до упора в ту сторону, на которой демонтируется цилиндр. Снимаем шланг тормозного механизма переднего колеса (см.«Замена шланга тормозного механизма переднего колеса»).
Расконтриваем болты крепления цилиндра к направляющим пальцам скобы и отворачиваем болт крепления цилиндра к нижнему направляющему пальцу (см. «Замена колодок тормозных механизмов передних колес»).
Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт крепления цилиндра к верхнему направляющему пальцу, удерживая палец от проворачивания за шестигранник ключом «на 17».
Снимаем скобу тормозного механизма. Зажимаем суппорт в тиски с накладками губок из мягкого металла.
Головкой «Torx Е-14» отворачиваем два винта крепления цилиндра к суппорту.
…и отделяем цилиндр от суппорта. Для замены пыльника поршня…
…поддеваем отверткой стопорное кольцо…
Снимаем пыльник с буртика цилиндра. Перед установкой нового пыльника очищаем его посадочные места от грязи и наносим на рабочую кромку пыльника (контактирующую с поверхностью поршня) тонкий слой графитовой смазки.
Устанавливаем новый пыльник и собираем скобу (цилиндр с суппортом) в обратной последовательности.
Затягиваем винты крепления цилиндра к суппорту предписанным моментом (см.
«Приложения»). Перед монтажом скобы…
…вынимаем из отверстия направляющей колодок направляющий палец скобы.
Снимаем пыльник с пальца. Проверяем, чтобы рабочие поверхности пальцев не были погнутыми и могли свободно перемещаться в отверстиях направляющей.
Наносим на рабочую поверхность пальца тонкий слой графитовой смазки, поврежденный пыльник заменяем новым.
Аналогично смазываем другой направляющий палец.
Устанавливаем скобу в обратной последовательности.
Прокачиваем гидропривод тормозной системы (см.
«Прокачка гидропривода тормозной системы»).
Видео по теме «Lada Priora. Замена цилиндра тормозного механизма переднего колеса»
Замена заднего тормозного цилиндра ВАЗ 2110, 2112, Лада Калина, Гранта, Приора и 2109, 2108
Читайте также: Ремонт цилиндра подъема кузова маз 5516 своими руками
Это просто! Замена заднего тормозного цилиндра приора.
ЧТО ДЕЛАТЬ ЧТОБЫ СУППОРТЫ НЕ КЛИНИЛО | Ремонт тормозного суппорта ВАЗ-2110, Приора .
Видео:Как Просто Установить Пыльник на Тормозной Суппорт/ Как Достать Оба тормозных Поршня из СуппортаСкачать
Как поменять пыльник тормозного цилиндра
Видео:Как легко заменить пыльник суппортаСкачать
Как поменять пыльник тормозного цилиндра
#РТИ_изделия #замена_пыльник_тормоз #замена_пыльник_цилиндр #износ_пыльника #причина_износа_пыльника #признаки_износа #замена_пыльник_тормозного_цилиндра
Автомобиль требует постоянного контроля со стороны водителя (владельца). Любые изношенные элементы должны меняться в оперативном порядке. Лучше это делать заранее, что позволит избежать опасностей. Так, если пыльник тормозного цилиндра вышел из строя, восстановить его нельзя, однако заменить своими руками вполне возможно. Чтобы обойтись без мастерской, нужно иметь хотя бы немного опыта в ремонте автомобилей. Если такой есть, рассмотрим, как поменять пыльник тормозного цилиндра, чтобы вы могли провести процедуру самостоятельно.
Видео:Замена пыльников передних тормозных цилиндров ВАЗ 08,09,14,15,10,12Скачать
Зачем нужен пыльник и почему его нужно менять?
Элемент выполняет защитную функцию. Если он повреждается, в механизм попадут грязь, пыль и прочие частицы. В результате узел быстро выйдет из строя, поэтому замена должна проводиться как можно раньше. Каждый километр, который пройдет машина с поврежденным пыльником, приближает вас к более дорогостоящему ремонту.
Видео:Замена пыльника суппортаСкачать
Как меняется деталь?
Для начала нужно позаботиться о надежности фиксации автомобиля. Установите его на передачу, включите ручной стояночный тормоз. Если этого не сделать, при поднятии одной части машины она может откатиться. Также нужно подготовить набор инструментов и сам пыльник.
Деталь лучше покупать оригинальную. Конечно, на рынке не всегда есть в наличии нужная модификация. Что делать в таком случае? Можно воспользоваться аналогами – многие современные производители предоставляют такие детали. Часто по качеству они не хуже оригинальных.
Итак, рассмотрим, как поменять пыльник на тормозном поршне:
- снимаем колесо;
- откручиваем 2 болта в задней части суппорта;
- убираем скобу и сам суппорт;
- дальше нужен помощник, который сядет за руль и начнет прокачивать педаль тормоза, чтобы поршень немного вылез наружу.
Удаляем старый порванный элемент. После этого в механизм нужно добавить смазку. Затем можно надеть на него новый пыльник. Остается проверить плотность соединения и собрать все в обратном порядке.
Итак, мы рассмотрели, как поменять пыльник заднего тормозного цилиндра, не пользуясь услугами профессионалов. Если все делать последовательно и внимательно, процедура будет качественной, а элемент прослужит много тысяч километров без замены.
Видео:лайфхак. как одеть пыльник тормозного суппорта в одиночкуСкачать
Замена цилиндра и пыльников тормозного механизма переднего колеса автомобиля Лада Приора
Цилиндр тормозного механизма переднего колеса заменяем при отсутствии торможения колеса из-за заклинивания поршня в цилиндре. Пыльники цилиндра и пальца заменяем при их разрыве и появлении трещин.
Снимаем переднее колесо и надежно фиксируем автомобиль на опорной стойке заводского изготовления. Поворачиваем рулевое колесо до упора в ту сторону, на которой демонтируется цилиндр. Снимаем шланг тормозного механизма переднего колеса (см. «Замена шланга тормозного механизма переднего колеса»).
Расконтриваем болты крепления цилиндра к направляющим пальцам скобы и отворачиваем болт крепления цилиндра к нижнему направляющему пальцу (см. «Замена колодок тормозных механизмов передних колес»).
Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт крепления цилиндра к верхнему направляющему пальцу, удерживая палец от проворачивания за шестигранник ключом «на 17».
Снимаем скобу тормозного механизма.
Зажимаем суппорт в тиски с накладками губок из мягкого металла.
Головкой «Torx Е-14» отворачиваем два винта крепления цилиндра к суппорту.
…и отделяем цилиндр от суппорта.
Для замены пыльника поршня…
…поддеваем отверткой стопорное кольцо…
Снимаем пыльник с буртика цилиндра.
Перед установкой нового пыльника очищаем его посадочные места от грязи и наносим на рабочую кромку пыльника (контактирующую с поверхностью поршня) тонкий слой графитовой смазки.
Устанавливаем новый пыльник и собираем скобу (цилиндр с суппортом) в обратной последовательности.
Затягиваем винты крепления цилиндра к суппорту предписанным моментом (см. «Приложения»). Перед монтажом скобы…
…вынимаем из отверстия направляющей колодок направляющий палец скобы.
Снимаем пыльник с пальца.
Проверяем, чтобы рабочие поверхности пальцев не были погнутыми и могли свободно перемещаться в отверстиях направляющей.
Наносим на рабочую поверхность пальца тонкий слой графитовой смазки, поврежденный пыльник заменяем новым.
Аналогично смазываем другой направляющий палец.
Устанавливаем скобу в обратной последовательности.
Прокачиваем гидропривод тормозной системы.
Видео:Замена пыльников тормозного цилиндра суппорта ВАЗСкачать
Замена левого пыльника lada 2106 (ваз 2106)
Видео:LADA VESTA замена заднего пыльника тормозного суппорта. Как прокачать тормоза одному..Скачать
Ремонт тормозов ВАЗ 2101 своими руками
Доброго времени суток вам! Недавно пригнали на ремонт ВАЗ 2101. нужно было произвести капитальный ремонт тормозной системы в копейке. И немного посмотрев, что пишут о этом в интернете, решил написать некую инструкцию по ремонту тормозов.
Постараюсь все быстро и по сути. Мое мнение, что тормозная система в автомобиле это не то, на чем можно экономить, но как всегда бюджет Ах бюджет
Так и с моим ремонтом, пригнали и говорят, что меняем все по минимуму, во все цилиндры ремкомплекты и тп Ну что ж, надо так надо. Диагностика показала:
- Передние цилиндры практически заклинили, шланги имели трещины
- Главный тормозной цилиндр имел громадную выработку и подтекал
- Трос ручника заклинил
- Задние цилиндры подтекали
Мало того, дак еще и недолугими ремонтниками были перепутаны местами трубки на главном цилиндре, задний контур был подключен вместо правого переднего колеса, а правое колесо на заднем контуре:) И авто ездило
В общем, ремонт тормозов в копейке дело не слишком сложное, хотя работы и немало и оно заключает в себя следующие разделы:
- Ремонт или замена главного тормозного цилиндра
- Ремонт передних тормозов
- Ремонт задних тормозов
- Прокачка тормозной системы ВАЗ 2101
- Регулировка ручного тормоза
Ремонт или замена главного тормозного цилиндра
Что касается главного тормозного, то основными неисправностями являются -перепускание тормозной жидкости между контурами, заедание поршней и как следствие не полное растормаживание колес, подтекание жидкости через резиновые уплотнения. Лично я бы рекомендовал заменять главный тормозной цилиндр. так как от него в большинстве случаев зависит легкость прокачки системы, да и работа тормозов будет безотказной. Если же в виду бюджета, вы решите ремонтировать главный, то рекомендую вам покупать ремкомплект завода БРТ или аналогичный, не покупайте сомнительного качества! Замена ремкомплекта производится аналогично замене ремкомплекта на главном сцепления.
Читайте также: Шпилька блока цилиндров газ 53
К слову, при ремонте все детали главного тормозного цилиндра очищаются от грязи, промываются чистой тормозной жидкостью, ни в коем случае нельзя использовать бензин, все резинки не стойки к воздействию бензина.
Если же вы решите заменить на новый, то здесь все довольно просто -старый снял, новый поставил.
Ремонт передних тормозов
Ремонт передних тормозов следует начинать с осмотра, в первую очередь пробуем от руки провернуть ступицу, если цилиндры не заклинило то вам это удастся. Далее можно снять тормозные колодки. для этого снимаем штопоры, вытаскиваем пальцы-направляющие.
Снимаем тормозные колодки
После вытаскивания пальцев, пробуем с помощью отвертки затолкнуть тормозной цилиндр внутрь, если вам это удастся, то значит цилиндр находится в нормальном, рабочем состоянии и при отсутствии течи и целостности пыльника туда лезть не надо. Если же цилиндры не поддаются под усилием отвертки, то их необходимо отремонтировать или заменить, у меня и была такая ситуация.
Порван пыльник, цилиндр заклинил
Видим, как неравномерно износились колодки:
Неравномерно изношены тормозные колодки
Если необходимо ремонтировать тормозной цилиндр, то необходимо открутить шланг и снять суппорт открутив два болта ключом на 17. После того как сняли, необходимо осторожно выбить тормозной цилиндр из суппорта. Делать это необходимо аккуратно, так как дюралевые корпусы цилиндров склонны к появлению трещин. Я выбиваю цилиндры из суппорта через деревянную подкладку. После того, как будет снят цилиндр его необходимо очистить от грязи. Далее необходимо извлечь поршень из тормозного цилиндра, сделать это можно с помощью компрессора, нагнетая давление в цилиндр (делать это очень осторожно!) ,я же воспользовался баллонным ключом.
Цилиндр выбит из суппорта
Вытаскиваем поршень из тормозного цилиндра ВАЗ 2101
Поршень извлечен, море грязи внутри
Поршни извлечены, но несмотря на все усилия один цилиндр пришлось заменить на новый
После извлечения поршней из цилиндров моем и чистим тормозные цилиндры от грязи, особенно уделяем внимание чистоте канавки под уплотнительным кольцом внутри цилиндра, зачастую она забывается окисью от дюралевого цилиндра и поршень заклинивает. После того как все почищено, вставляем новое уплотнительное кольцо, обязательно смазываем чистой тормозной жидкостью и вставляем поршень на место. Далее одеваем новый пыльник и вставляем цилиндр в суппорт.
Далее можно поставить суппорт на автомобиль и зафиксировать его хорошо затянув крепеж, в заводском варианте крепления суппорта под винтами крепления присутствуют контрящиеся шайбы, которые также не будут лишними. Далее можно установить новые колодки на место и прикрутить тормозной шланг. Очень важно, при установке новых тормозных шлангов, установите новые латунные уплотнительные кольца под шлангом. Если таковые есть в комплекте с шлангами, это очень хорошо, если их нет, то обязательно приобретите, так как они практически одноразовые и новые кольца способствуют надежному уплотнению. На этом ремонт передних тормозов ВАЗ 2101 можно считать завершенным.
Ремонт задних тормозов
С задними тормозами в копейке все не так просто, а причина этому -износ тормозного барабана. Этот дефект встречается зачастую и может случится так, что вы установите новые колодки а тормозов нету всеравно, ведь даже не смотря на новые колодки их толщины недостаточно для торможения. Соответственно не держит и ручной тормоз.
Но причиной не торможения задних колес может быть и колдун, поэтому необходимо удостоверится в его работе.
Если потек тормозной цилиндр, то необходимо произвести замену резиновых уплотнителей, это сделать не сложно, необязательно даже снимать цилиндр с автомобиля.
Так что же всетаки делать с изношенными тормозными барабанами? Как вариант и я им довольно часто пользуюсь, это сделать тормозные колодки своими руками, а именно наклепать на колодки ВАЗ 2101 накладки от автомобиля УАЗ, они несколько длиннее, но по изгибу подходят, а самое главное, они несколько толще нежели стандартные жигулевские.
Продолжение в следующем посте.
Видео:Замена пыльника тормозного цилиндра. Шевролет лачеттиСкачать
Школа авторемонта Статьи, советы и рекомендации по ремонту и обслуживанию автомобилей своими руками
Как узнать, исправны ли тормозные цилиндры передних колес. Да нет ничего проще! Для начала необходимо домкратом приподнять колесо и прокрутить его несколько раз в любом направлении. Если колесо крутится с трудом, притормаживает , то это верный признак неисправных тормозных цилиндров. Для подтверждения этого диагноза (вдруг перетянуты подшипники ступицы ), можно также, снять колесо и при помощи большой отвертки или монтажной лопатки попробовать развести тормозные колодки. Если тормозные цилиндры передних колес автомобиля ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 неисправны, то колодки Вам развести удастся с большим трудом или вообще не получится. Значит, пора задуматься о том, что может понадобиться для замены передних тормозных цилиндров .
А провести их замену можно посоветовать как можно быстрее, так как заклинившие тормозные цилиндры. не только ухудшают эффективность тормозов, но и увеличивают износ передних тормозных колодок и уменьшают срок службы подшипников передний ступицы .
Теперь, готовимся к походу в авто-магазин или на авто-базар. Список покупок: тормозные цилиндры передних колес (смотрим фото 1) (по две штуки на сторону – левый наружный и внутренний, правый наружный и внутренний], фиксаторы и пружинки (фото 2], не лишней будет покупка тормозных трубок (так как старые, зачастую, отказываются откручиваться и попросту ломаются) и медных уплотнительных шайб (под болт крепления тормозного шланга к суппорту) (фото 3). Ну, и, конечно же, не забываем о бутылочке кто, о чем подумал?)), а я о тормозной жидкости.
Читайте также: Как собрать цветной цилиндр
Переходим к инструменту, который нам понадобится для замены тормозных цилиндров передних колес на автомобиле ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107. монтажная лопатка, тонкий вороток (для выбивания пальцев из направляющих тормозных колодок), шило, накидной ключ на 17 , торцовый на 14 , пассатижи, молоток из мягкого металла (алюминиевый, бронзовый или медный), зажим для тормозного шланга (фото 4). И еще, для откручивания и монтажа Вам могут понадобиться специальные ключи для тормозных трубок (фото 5).
После серьезной подготовки к работе, переходим к самому процессу замены тормозных цилиндров передних коле с:
Отпускаем колесные болты, вывешиваем колесо и снимаем его. Монтажной лопаткой (при ее отсутствии большой отверткой) разводим тормозные колодки (фото 6). Пассатижами вынимаем шплинты (фото 7).
Воротком выбиваем направляющие пальцы с проушин тормозных цилиндров (фото 8), придерживая, поджимные скобы и вынимаем колодки (в принципе, суппорт можно снять и с колодками вместе, но мне, например, так удобнее, а выбор остается за Вами). Пережимаем тормозной шланг (фото 9).
Торцовым ключом на 14 откручиваем крепежный болт тормозного шланга (фото 10).
И накидным или торцовым ключом на 17 откручиваем два болта крепления суппорта (фото 11 и 12).
Снятый суппорт зажимаем в тиски, откручиваем тормозную трубку (фото 13) и усаживаем старые фиксаторы (фото 14).
После этого, при помощи простого молотка (старые цилиндры можно не жалеть) выбиваем тормозные цилиндры с посадочных мест (фото 15).
Зачищаем в суппорте посадочные места цилиндров от грязи и ржавчины (фото 16).
Берем новый тормозной цилиндр и вставляем в него пружину и фиксатор (фото 17) и при помощи мягкого молотка или выколотки аккуратно сажаем цилиндр на посадочные места суппорта (фото 18 и 19).
Устанавливаем тормозную трубку (фото 20).
Все, тормозные цилиндры заменены. Сборка проводится в обратной последовательности. Не забываем, что при установке тормозного шланга необходимо заменить старые уплотнительные шайбы новыми и прокачать тормоза.
При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Видео:Пыльник тормозного цилиндра суппорта от ваз 2108 подходит на рено логанСкачать
Лада 2101 TAZOVAZ › Бортжурнал › Снятие и ремонт передних суппортов на Ваз 2101 (передние тормоза кароч))
Сегодня я получил новый лвл в игре Овладей искусством ВАЗ (название поменяю)))) на пути получения заветного ордена Опытный классиковод . Не слышали о такой награде, и не услышите если у Вас в семье нет ВАЗа прошлых поколений.Давненько уже заметил, что когда машина после поездки постоит ночь, её хрен сдвинешь с места на обычных оборотах двигателя. Приходилось делать перегазовку и так сказать срывать с места колеса. На задние колеса я не грешил, так как недавно менял колодки и отрегулировал мало мальски нормально. А вот с передними тормозами прям какая-то беда. Еще когда у меня появились колеса первым и вторым делом я поменял расходники по ходовке и передние колодки (задние еще живые были на тот момент). Дядя Коля П. (он руководил моими криворуками) после замены колодок сказал, что они притрутся и колесо будет вращаться почти с легкостью. Прошло 3 года, проблема не ушла.Итак, наступил отпуск, удобный момент для реализации задумок и понеслась…Первое, что нам нужно это ИНСТРУМЕНТЫ, а именно: домкрат, балонный ключ, ключи на 10, 14(у многих 13) и 17и при наличии такие же головки, отвертка, пассатижи, молоток, ключ разрезной для трубок, тиски стационарные, какая-нибудь емкость для сбора деталек. Что не указал смотрите на фотки.
Используемый инструмент для снятия передних суппортов на ваз 2101
Из деталей: Тормозная жидкость (1л, но можно и поменьше), ремкомплект передних тормозных цилиндров
У меня был еще советский набор, но в таком же количестве
кто надумал заменить тормозные цилиндры полностью, то менять их желательно парами (внутр.+наруж.).Начнем-с…Домкратим колесо, прокручиваем руками и заодно проверяем на люфты в подшипниках (не помешает)
Снимаем колесо и наблюдаем следующую картинку
Имеем ступицу, суппорт, шланги и др.
Откручиваем болт крепления кронштейна тормозного шланга к суппорту и снимаем кронштейн.
Откручиваем болт крепления тормозного шланга и снимаем его с верхней уплотнительной шайбой и тормозным шлангом. Здесь быть внимательным нужно ибо на тормозном цилиндре остается вторая (нижняя) уплотнительная шайба. Не потеряйте ее, иначе вам придется искать её у себя в метизах, потому что без нее никак. Как только начнете выкручивать этот болт из под него начнет сочиться тормозная жидкость, и только от степени вашего мастерства будет зависеть сколько тормозухи придется потом долить в бачок. Когда выкрутите и снимите болт со шланга — дырку нужно будет закрыть чем-либо (к примеру кусок резины от камеры скрученный конусом прекрасно справился с поставленной задачей). Так, дырку заткнули, снятые детали сложили в одном месте и не потеряли медную шайбу. Вроде пока, что все хорошо!))). Идем дальше…Снимаем два шплинта с пальцев; выбиваем пальцы из тормозных цилиндров; снимаем прижимные пружины тормозных колодок и вынимаем их.
Если они не поддаюся, а в большинстве случаев с заклинившими тормозами так и есть, то на помощь приходит молоток, пробойчик или что-то похожее и аккуратно выбиваем колодки. Кстати колодкам может не давать выходить буртик на диске образованный выработкой колодок.
Пришел черед откручивать два болта крепления суппорта. Я прочитал несколько мануалов в которых написано про стопорные шайбы, но у себя кроме гровера (что и так по сути является стопорной шайбой) не увидел (и не нащупал). В руки берем ключ (головку и вороток) на 17 и смело с усилием Вирастюка откручиваем
Источники: http://vaz-master.ru/remont-avtomob-svoimi-rukamy/remont-tormozov-vaz-2101-svoimi-rukami.html, http://www.avtorem.info/stati/vaz-2101-vaz-2106-vaz-2107/zamena-tormoznyh-tsilindrov-perednih-koles-na-avtomobile-vaz-2101-vaz-21011-vaz-2102-vaz-2103-vaz-2104-vaz-2105-vaz-2106-vaz-2107-zhiguli.html, http://www.drive2.ru/l/5668721/
💡 Видео
Замена пыльника суппорта 15 сек. Смазать суппорт или нет? Chevrolet NIVA, LADA 4x4 Смазка суппортаСкачать
Lada Largus - Замена пыльника тормозного суппортаСкачать
Как установить пыльник на поршень суппорта быстроСкачать
Замена пыльника переднего тормозного цилиндра на Ваз 2114.Скачать
Замена поршня тормозного цилиндра своими рукамиСкачать
Замена пыльника тормозного суппорта Ауди А6 С5, Пассат Б5Скачать
Замена пыльника тормозного цилиндра Nissan X-Trail T31Скачать
Замена Пыльника СуппортаСкачать
КАК ОДЕТЬ ПЫЛЬНИК НА ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР НЕ РАЗБИРАЯ СУППОРТ.How to Dress anthersСкачать