Замена рабочего цилиндра сцепления кайрон дизель

Эксплуатация автомобиля требует регулярного ухода и обслуживания. Так, даже при очень бережной и тщательной эксплуатировании транспортного средства, детали выходят со строя. Не частой, но очень регулярной поломкой на СсангЙонг Кайрон считается выход со строя сцепления. Рассмотрим, процесс замены данного конструктивного элемента, а также разберем, какой комплект можно установить на Кайрон.

Видеоматериал расскажет о процессе замены сцепления на СсангЙонг Кайрон, а также поведет о некоторых нюансах и тонкостях процесса

Видео:Провалилась педаль сцепления, определяем поломку главный или рабочий цилиндр сцепленияСкачать

Процесс замены

Процесс замены сцепления на СсангЙонг Кайрон почти идентичный всем остальным автомобилям корейского происхождения, поскольку все имеют похожие конструктивные особенности. Как чтобы заменить конструктивный элемент потребуется яма или подъемник, а также набор определённого инструментария.

Итак, рассмотрим, какая последовательность действий, чтобы заменить сцепление на СсангЙонг Кайрон:

1. Сбрасываем клемму-минус с аккумуляторной батареи.
2. При помощи приготовленного набора инструментов демонтируем болты, что крепят КПП к силовому агрегату, и отсоединяем элементы. Стоит быть предельно аккуратным, чтобы не повредить другие конструктивные элементы.
3. Рассоединив две важнейшие детали можно увидеть комплект сцепления. Прежде всего, необходимо провести наружный осмотр корзины, а точнее ее лепестков на предмет износа. Но, как показывает практика, комплект сцепления на Кайрон необходимо менять полностью. Это экономически выгодно, а к тому же намного удобнее.
4. Чтобы демонтировать непосредственно само сцепление, для начала стоит зафиксировать маховик. Для этого закрутим болт крепления двигателя к КПП.
5. Выворачиваем болты крепления корзины. Так начинается процесс демонтажа.
6. Теперь снимаем нажимной и ведомый диски.

После установки следует проверить работоспособность узла.

Видео:SsangYong Kyron пропало сцепление.Скачать

Выбор изделия

К выбору комплекта трансмиссии, как показывает практика, большинство автолюбителей относиться небрежно. Обычно опираются на стоимость, и пытаются сэкономить. Именно из-за этого зачастую этот узел выходит со строя достаточно быстро. Поэтому, к выбору сцепления на СсангЙонг Кайрон стоит относиться со всей серьезностью. Большинство автолюбителей обращаются в автосервис для замены узла, где как раз и подбирают комплекты по артикулу. Неоднократно, автомобилистам предлагаю аналоги, которые по качеству ничем не уступаю оригиналу, а по некоторым позициям превосходят их.

Оригинал

30A0009413 — комплект сцепления для Кайрон со стоимостью 25000 рублей. Источник

Видео:Сан Ёнг Кайрон замена сцепленияСкачать

Сцепление в сборе Ssang Yong Kyron с 2005 года

Видео:САМЫЙ ЭФФЕКТИВНЫЙ СПОСОБ ПРОКАЧКИ СЦЕПЛЕНИЯ: В ОДИНОЧКУ, ЗА 3 МИНУТЫ, НЕ НАЖИМАЯ НА ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯСкачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление SsangYong Kyron , регулировка сцепления SsangYong Kyron , трансмиссия SsangYong Kyron , коробка передач SsangYong Kyron

Видео:Замена рабочего цилиндра сцепления без снятия коробки, Чери Фора, Элара, Рено, Опель, Ниссан.Скачать

3. Сцепление в сборе

Замена сцепления в сборе

1. Отсоединить жидкостный шланг сцепления от переходника. 2. Снять коробку передач в сборе. 3. Вставить центрирующий штифт (специальный инструмент) в центр шлицов. Вывернуть болты кожуха сцепления на пол-оборота в несколько шагов, до тех пор, пока ослабиться пружина. Примечание:
Не выворачивать болты сразу, это может привести к повреждению или деформации кожуха сцепления. 4. Вывернуть болты и снять кожух сцепления, нажимной диск и диск сцепления. Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не уронить нажимной диск и диск сцепления. Диск сцепления:Нажимной диск:5. Установку произвести в порядке обратном снятию. При покупке книги в PDF 1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты. 2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство. 1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую. 2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом. 3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу. 4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем. Книга не предназначена для продажи в Вашей стране. Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com. Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте. Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке. Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях. Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары. После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.) При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату. Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Видео:КАК ПРОВЕРИТЬ ГИДРО СЦЕПЛЕНИЕ. ПРОВАЛИВАЕТСЯ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯСкачать

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Видео:Ремонт РАБОЧЕГО цилиндра СЦЕПЛЕНИЯ / замена манжет Часть- 3Скачать

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Видео:Провалилась педаль сцепления где искать причины?Скачать

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Видео:КАК ПРОКАЧАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ БЫСТРО И БЕЗ ПОМОЩНИКА!!!Скачать

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Видео:Частая ошибка при замене сцепления, как правильно заменить. Развод на авто сервисе.Скачать

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Видео:Регулировка педали сцепления Кайрон // SsangYong Kyron clutch pedal adjustmentСкачать

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Видео:Прокачка сцепления в одного. Лучший и быстрый способ прокачки сцепления.Скачать

Сцепление

#41 Гость_Николай 47_*

#42 Андрей

• Пол: Мужчина
• Город: Красноярск
• дизель механика

Андрей,свободный ход педали СЦ. у нас, ниже педали, саморегулируемый ,что дает возможность Вам еще ездить. Попробуйте на 4-5 передаче резко дать газу-если не будет буксовать СЦ-пружины корзины в норме и еще послужат. Удачи земляк, я родился в Канске.

#43 Горький70

• Пол: Мужчина
• Город: Самара
• Интересы: Диагност
• дизель механика
• Имя:Александр

#44 Гость_Николай 47_*

и на 4 и на 5 передаче прет как надо, вот только при троганье проблемки))) особенно запах)))

#45 Гость_Николай 47_*

Как вы написали ,сцепление у вас буксавало долго и интенсивно это мажет привести к перегреву маховика он становится разноцветным и здесь надо внимательно его рассмотреть на наличия микро трещин (часто встречается на тормозных дисках) вот тогда его под замену .

#46 Гость_GSM_*

Дергаться может из-за СЦ. Буксовать — см.выше или проникновение масла в СЦ из ДВС или КПП через сальники. Вам нужно искать неисправность в гидроприводе СЦ-главный или рабочий цилиндры СЦ -это не сложно и не дорого и немедленно восстановить свободный ход педали СЦ. иначе оно сгорит.

#47 Panzer

• Пол: Мужчина
• Город: г. Липецк
• дизель механика
• Имя:Андрей

#48 Draiver

• Пол: Мужчина
• Город: Воронеж
• дизель механика
• Имя:Владимир

у меня немного другая проблема, после небольшой ( можно и большой) к примеру ночной стоянки автомобиля. нажимаешь на педаль. а она как буд-то «невесомая» т.е. давления в системе практически нет. Делаешь несколько «качков» и кое как педаль начинает «приходить в норму». Такая Беда появилась у меня после того как мне ( по моей просьбе) немного сократили свободный ход, в сервисе. Я пробовал вернуть всё на место, но картина не поменялась симптомы те же (после стоянки педаль «ватная»). Ездил всервис (ЦентрАВТО в Липецке) но там почему-то скзали что всё прекрасно и никаких дефектов нет. Но я всёж буду добиваться своего,
по всей видимости пропускает манжета на штоке в главном приводе. И если рабочий цилиндр совмещён с выжимным и стоит под кожухом сцепления, то что же тогда находится между бачком с тормозной жидкостью и АБС?
насколько я понял » этот элемент» как раз для гидропривода сцепления.

#49 Гость_GSM_*

у меня немного другая проблема, после небольшой ( можно и большой) к примеру ночной стоянки автомобиля. нажимаешь на педаль. а она как буд-то «невесомая» т.е. давления в системе практически нет. Делаешь несколько «качков» и кое как педаль начинает «приходить в норму». Такая Беда появилась у меня после того как мне ( по моей просьбе) немного сократили свободный ход, в сервисе. Я пробовал вернуть всё на место, но картина не поменялась симптомы те же (после стоянки педаль «ватная»). Ездил всервис (ЦентрАВТО в Липецке) но там почему-то скзали что всё прекрасно и никаких дефектов нет. Но я всёж буду добиваться своего,
по всей видимости пропускает манжета на штоке в главном приводе. И если рабочий цилиндр совмещён с выжимным и стоит под кожухом сцепления, то что же тогда находится между бачком с тормозной жидкостью и АБС?
насколько я понял » этот элемент» как раз для гидропривода сцепления.

#50 Сыч

• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• бензин механика
• Имя:Сергей

у меня немного другая проблема, после небольшой ( можно и большой) к примеру ночной стоянки автомобиля. нажимаешь на педаль. а она как буд-то «невесомая» т.е. давления в системе практически нет.

А у меня такое появилось при суходр-чке в пробках по жаре — педаль проваливается и все! Но сцепление при этом выключается и передачи можно переключать, но трогаешься, когда педаль в самом низу. Пробег 23 тык. Выбрал немного свободный ход, стало получше. Еще заметил, что когда не жарко, все нормально. Кто бы мог объяснить этот феномен. Кроме как то, что с увеличением температуры вязкость жидкости снижается, ну и что?

Странно то, что если изнашивается диск, то педаль сцепления поднимется. Похоже на сбой в гидросистеме??
Будем смотреть дальше.

ИМХО — пробки в москве убивают любое сцепление, начал думать что автомат, хоть и дороже в комплектации, но потом окупится за счет затрат на ремонт сцепления.

В июне когда сцепление буксовало уже на второй скорости, мне сказали что я его сжог зимой когда буксовал, и случай этот не гарантийный. Я нашел в г. Москве сцепление (диск и корзину) за 8000 т.р. Приехал на станцию мне все поменяли за 3500. Я обрадовался уехал, наступает утро следущего дня педаль как и была ватная с большим холостым ходом так и.
. Сказали будут разбирать всё и очень внимательно все смотреть говорят дело чести. Так что вот такая история.

Похоже, корзину прижгло или маховик.

#51 Сыч

• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• бензин механика
• Имя:Сергей

Была такая же проблема. Поначалу пытался лечить регулировкой свободного хода, но безрезультатно. Поменяли по гарантии главный цилиндр сцепления, похоже манжета перепускала. Чтобы доказать неисправность на сервисе пришлось на ночь машинку оставлять. Через 50 тыс. та же ерунда. Не всегда, правда, по какому-то случайному закону. Особо голову не забиваю, пару раз качнул и всё прошло. Такое состояние манжеты может продолжаться бесконечно долго. А цилиндр теперь буду менять, если будет затрудненное включение передач.

Володя, у меня есть одна версия, похожая на правду. Несмотря на то, что свободный ход педали регулируемый, остальная часть контура должна как-то реагировать на износ диска, поэтому происходит постоянный подвод поршня рабочего контура (который в картере сцепления).
NB — Для удобства будем называть контур, который идет от педали — «Главный», а контур, который находится в картере -«Рабочий»

Как происходит компенсация износа диска сцепления в кирюхе?
Поршень главного контура давит на поршень рабочего контура. Если диск изношен, то зазор выбирается за счет подвижки поршня главного контура и поступлению дополнительного количества тормозухи из главного цилиндра.

Поршень рабочего контура подвижный, поэтому он сдвигается на расстояние, необходимое для правильной работы выжимного цилиндра рабочего контура.

ИМХО Теперь, что происходит при случае, когда педаль сцепления вдруг проваливается — по какой-то причине рабочий поршень зависает, давление в главном контуре падает, и педаль провалилась. Прокачиваем пару раз, все встает на место. При жаре или холоде за счет разного расширения деталей происходит это зависание рабочего поршня, опять же при прокачке все восстанавливается.

Примерно так. Если происходит утечка в манжетах главного контура, то уровень тормозухи начнет падать. А если рабочего контура, то жидкость должна капать вниз под картер сцепления.

Вывод такой — если передачи включаются нормально, нет подтеков жидкости под картером и уровень тормозухи резко не снижается — можно ехать. Если не соблюдаются указанные условия, надо напрягаться.

#52 Draiver

• Пол: Мужчина
• Город: Воронеж
• дизель механика
• Имя:Владимир

Володя, у меня есть одна версия, похожая на правду.

#53 Сыч

• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• бензин механика
• Имя:Сергей

но так как болезнь не прогрессирует и жить не мешает — лечить её пока не буду.

#54 Panzer

• Пол: Мужчина
• Город: г. Липецк
• дизель механика
• Имя:Андрей

#55 Draiver

• Пол: Мужчина
• Город: Воронеж
• дизель механика
• Имя:Владимир

#56 Homenko

• Пол: Мужчина
• Город: Харьков
• Интересы: Работа, блин!
• дизель механика
• Имя:Владимир

#57 vadimsokolov62

• Пол: Мужчина
• Город: г.Москва СВАО
• Интересы: Машины, дача, спорт.
• присматриваюсь
• Имя:Вадим

#58 mospeh

• Пол: Мужчина
• Город: Понаеховск, Южная окраина.
• Интересы: Рыбалка-летняя
• бензин механика
• Имя:Григорий

Сцепление не саморегулируемое!! Привод гидравлический как на классике ваз.
Свободный ход педали 5-15 мм. Регулируется штоком, который при нажатии на педаль давит на главный цилиндр ( в верхней части педали. Надо отпустить стопорную гайку и вращать шток до нужного свободного хода.

Если не сможете сами, лучше на сервис, но ездить так очень проблемно, можно и коробку попортить.

Сейчас пытаюсь вытащить рисунок pdf из мануала — получится — вложу!

Вот вставил рисунок из инструкции — там на англ, но все понятно. Надо только понять откуда лучше подлезть — из салона или может быть в капоте.

И еще! Там не прямая передача давления на с главного рабочий цилиндр, а через промежуточный цилиндр с маслом. Провал педали может быть и из-за дефекта гидравлики! Если гарантия есть — лучше в сервис!

#59 PAV

• Пол: Мужчина
• Город: Москва. ВАО
• дизель механика
• Имя:Андрей

#60 Draiver

• Пол: Мужчина
• Город: Воронеж
• дизель механика
• Имя:Владимир

У дизильных кайронов сцепление долго не живет, у бензина живет как правило до 100 — 120 тыс. Общался с мастерами из нескольких оф. сервисов.

У дизеля не меньше, если конечно специально не убивать.

🎬 Видео

УПАЛА ИЛИ ПРОВАЛИЛАСЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ - ЕСТЬ ПРОСТОЕ РЕШЕНИЕ. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ.Скачать

КОСЯК МАСТЕРА! Плохо включаются передачи ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ СЦЕПЛЕНИЯ. А он и не знал, что дело в этом...Скачать

SsangYong Kyron, проблема с выжимным подшипникомСкачать

КАК ПРАВИЛЬНО ПРОКАЧАТЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА ПРИМЕРЕ РЕНО! КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ!Скачать

Как заменить рабочий цилиндр сцепления и стоит ли покупать ремкомлектСкачать

Прокачка сцепления,под давлением SsangYong Actyon\KyronСкачать

ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ. почему текут и какой покупатьСкачать

ПРОВАЛИЛАСЬ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ. НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ ПЕРЕДАЧИ. В чём причина, если упала педаль сцепления?Скачать