Замена рабочего цилиндра сцепления кия спортейдж 2

Попадание тормозной жидкости на окрашенные кузовные плоскости сопряжено с риском дефекты лакокрасочного покрытия, — случайно попавшие брызги надлежит немедленно удалять сухой тканью или чистыми бумажными полотенцами!

Части установки исполнительного цилиндра привода выключения сцепления

1 — Стопор
2 — Соединительная трубка
3 — Послушный цилиндр
4 — Упpугий трубопровод
KIA Sportage рабочий цилиндр сцепления снятие установка
Порядок Осуществления

При помощи накидного ключа с разрезной головкой отпустите гайку фиксации соединительной трубопроводы к гибкому шлангу гидравлического тракта привода выключения сцепления, — ответную часть штуцерного разъема придерживайте рожковым ключом. Сразу же закупорьте открытые концы линий во избежание попадание в тракт грязи.

Постарайтесь не перекручивать упpугий трубопровод.
Открутите крепежные болты и демонтируйте аккуратный цилиндр.

В случае разберите цилиндр, — демонтаж компонентов проводится в порядке их нумерации.

Порядок разборки исполнительного цилиндра привода выключения сцепления

1 — Упpугий трубопровод
2 — Пыльник
3 — Толкатель
4 — Монтаж поршня с чашкой
5 — Возвратная пружина
6 — Защитный колпачок
7 — Вентиль прокачки
8 — Стальной шарик
9 — Основание исполнительного цилиндра
Порядок Осуществления

Разложите демонтированные элементы на чистой плоскости и вымойте их тормозной жидкостью.
Оцените величину изнашивания поршня, чашки и зеркала цилиндра, проконтролируйте не ослабла ли возвратная пружина. Дефектные элементы подмените.
Монтаж проводится в обратном порядке, края поршня и чашки перед заправкой в цилиндр надлежит смазать чистой тормозной жидкостью. Проследите, чтобы штуцерный разъем гибкого трубопровода был затянут с предписанным давлением (16 ? 23 Нм).
KIA Sportage рабочий цилиндр сцепления снятие установка

Монтаж проводится в порядке, обратном порядку снятия компонентов, — проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Трансмиссионная линия к усилиям затягивания резьбового крепежа, для затягивания штуцерной гайки воспользуйтесь накидным ключом с разрезной головкой (не забудьте заправить стопор меж опорным кронштейном и штуцерной гайкой соединительной трубки). Не забудьте прокачать гидравлический тракт.

Штуцерная гайка обязана правильным образом попасть в шестиугольное углубление канавки. Постарайтесь также не допустить перекручивания гибкого трубопровода.

Читайте также: 000771 цилиндр 3 обнаружен пропуск воспламенения

Прокачка гидравлического тракта

Удаление из гидравлического тракта привода выключения сцепления воздушных пробок проводится через вентиль прокачки на теле исполнительного цилиндра.
Проконтролируйте уровень жидкости в резервуаре Гтц, — в ходе прокачки сосуд должен сохраниться заполненным минимум на 3/4.
Демонтируйте защитный колпачок и натяните на вентиль прокачки кусок винилового трубопровода надлежащего размера. Второй конец трубопровода опустите в прозрачную емкость, отчасти заполненную тормозной жидкостью.
Попросите помощника несколько раз медленно выжать педаль сцепления, далее закрепить ее в нижнем позиционировании.
При помощи накидного ключа с разрезной головкой отпустите вентиль прокачки и выпустите гидравлическую жидкость в приемную тару.
Зажмите вентиль и воспроизведите процедуру, — прокачку надлежит продолжать до тех пор, пока из цилиндра не начнет вытекать чистая, свободная от воздушных пузырей жидкость.
В ходе осуществления процедуры следите, чтобы уровень жидкости в резервуаре Гтц не опускался наиболее чем на 1/4, — невыполнение данного требование сопряжено с риском подсасывания воздуха в гидравлические тракты приводов тормозных механизмов и сцепления с необходимостью осуществления полной прокачки обоих!
В конце зажмите вентиль прокачки с предписанным давлением (58 ? 7.. Нм) и удостоверьтесь в годности функционирования сцепления.
KIA Sportage рабочий цилиндр сцепления снятие установка
Следующая страница»»»»»»

1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.
22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.
41.42.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.
61.62.63.64.65.66.67.68.69.70.71.72.73.74.75.76.77.78.79.
80.81.82.83.84.85.86.87.88.89.90.91.92.93.94.95.96.97.98.99.
100.101.102.103.104.105.106.107.108.109.110.111.112.113.114.
115.116.117.118.119.120.121

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 30 окт 2021, 08:01

Сцепление Kia Sportage 2 (KM)

Сцепление Kia Sportage 2 (KM)

tomrobo » 06 май 2008, 20:13

Re: Сцепление Sportage KM

avtoprofi168 » 06 май 2008, 20:15

Re: Сцепление Sportage KM

tomrobo » 06 май 2008, 20:23

Re: Сцепление Sportage KM

avtoprofi168 » 06 май 2008, 20:41

Re: Сцепление Sportage KM

tomrobo » 07 май 2008, 09:11

С опытом все нормально-с 1980 года! Может заводской брак?

Добавлено спустя 13 минут 28 секунд:
Может вот такая же ерунда?:
TSB No. KT2006061204 TSB Type Customer Care Language Russian
Distributor 90633 (KMC) Published 6/12/2006 Modified 6/13/2006
Model CARNIVAL (VQ) (all)
Area East Europe
Gr./Sys./Comp Transaxle/Transmission / Manual Transaxle System / Shift Lever and Control Rod
Subject Замена рычага переключения механической коробки передач (TSB NO. IN ENGLISH : KT2006051601)
Description Настоящий Технический бюллетень выпущен для предоставления информации о процедуре замены рычага переключения механической коробки передач.

■ Неисправность/Состояние
В некоторых автомобилях моделей Sedona/Carnival(VQ) могут возникать проблемы при
переключении передач на ходу.

■ Причина
Сломанный по причине плохой сварки штифт рычага переключения передач (A)

■ Устранение неисправности
Замените рычаг переключения передач на новый.

Vehicles Affected — Модель: Sedona/Carnival(VQ)
— Период производства автомобилей, на которые распространяется настоящий бюллетень: начиная с 1 февраля 2006 г. по 27 апреля 2006 г.
— Серийные номера автомобилей (VIN), на которые распространяется настоящий бюллетень: Смотрите в приложенном файле.
— Регион: Все
Parts Information ■ Необходимые комплектующие

Наименование детали Номер детали. Изображение Примечание
Рычаг переключения передач 43882-38000
1 деталь

Operation Code And Time КОД ОПЕРАЦИИ НАИМЕНОВАНИЕ ОПЕРАЦИИ ДЛИТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИИ КОД НЕИСПРАВНОСТИ
ХАРАКТЕР НЕИСПРАВНОСТИ ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ
060016R0 ЗАМЕНА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СКОРОСТЕЙ 0.3 ЧЕЛ/ЧАС *N26 **C28
*N26: Неправильное переключение передач
**C28: Дефект сварки
Service Procedure 1. Отверните зажимной болт, чтобы отсоединить патрубок подачи воздуха.
2. Отсоедините разъем датчика расхода воздуха (B).

Читайте также: В чем отличие главных тормозных цилиндров ваз

3. Отожмите защелки (C) и снимите крышку воздушного фильтра (D).

4. Отверните болты крепления электромагнита (E).
— Момент затяжки: 1.2 кгс*м (8.7 фунт- фут)

5. Отверните болты крепления воздушного фильтра (F) и снимите узел фильтра.

6. Извлеките фиксирующие шпильки троса рычага переключения передач (2EA)(G).

7. Отсоедините тросы рычага переключения передач (2EA)(H).

8. Замените рычаг переключения передач (I).
— Момент затяжки: 4.3

39.8 фунт-фут)
9. Установите на место все демонтированные ранее детали в порядке, обратном процедуре демонтажа.

Re: Сцепление Sportage KM

tomrobo » 08 июн 2008, 17:14

0.52 in.)». Общий ход-«Standard value:(A) 252 ± 2 mm (9.84

10.00 in.)(B) 189.5 mm (7.46 in.)».
Ключиком на 14 отвернул контргайку, на болт ключик ненужен (крутится от руки), добился нормального свободного хода.
Чтоб не возвращаться к данному вопросу-решил прокачать рабочий цилиндр сцепления.. Здесь все просто и как обычно: надеваем шланг на штуцер В, помощник качает, я командую. Есть один нюанс: педаль в первый раз не возвратилась-пришлось рукой ее подкачать и она поднялась.
Результат: толчки пропали, сцепление срабатывает чуть ниже середины, я доволен!

Сцепление

aleks412 » 16 сен 2008, 16:22

Re: Сцепление

Ivan555 » 16 сен 2008, 20:21

Re: [Sportage KM]ЖАЛОБНАЯ КНИГА ( Болезни Спортейджа)

aleks412 » 25 сен 2008, 14:21

Re: [Sportage KM]ЖАЛОБНАЯ КНИГА ( Болезни Спортейджа)

Vlad1 » 25 сен 2008, 15:00

Re: [Sportage KM]ЖАЛОБНАЯ КНИГА ( Болезни Спортейджа)

aleks412 » 25 сен 2008, 16:00

Re: [Sportage KM]ЖАЛОБНАЯ КНИГА ( Болезни Спортейджа)

maxon5 » 26 сен 2008, 12:33

Интересно, и сколько же стоит замена сцепления с запчастями и работой на дизиле. И что при этом меняется.

Добавлено спустя 22 минуты 41 секунду:

А не подскажешь человеку с такой же фигней во сколько встала замена сцепы со всем всем всем. т.е. работа+запчасти.
И вообще, необходимо ли менять все или же одного диска будет достаточно.

Re: [Sportage KM]ЖАЛОБНАЯ КНИГА ( Болезни Спортейджа)

U-gin » 28 сен 2008, 10:10

Re: [Sportage KM]ЖАЛОБНАЯ КНИГА ( Болезни Спортейджа)

Кондитер » 28 сен 2008, 12:43

Re: [Sportage KM]ЖАЛОБНАЯ КНИГА ( Болезни Спортейджа)

Vlad1 » 28 сен 2008, 12:55

Re: [Sportage KM]ЖАЛОБНАЯ КНИГА ( Болезни Спортейджа)

aleks412 » 09 окт 2008, 09:29

Re: [Sportage KM]ЖАЛОБНАЯ КНИГА ( Болезни Спортейджа)

tomrobo » 09 окт 2008, 10:05

Re: [Sportage KM]ЖАЛОБНАЯ КНИГА ( Болезни Спортейджа)

aleks412 » 09 окт 2008, 11:37

Re: [Sportage KM]ЖАЛОБНАЯ КНИГА ( Болезни Спортейджа)

tomrobo » 09 окт 2008, 11:47

Re: [Sportage KM]ЖАЛОБНАЯ КНИГА ( Болезни Спортейджа)

aleks412 » 09 окт 2008, 12:12

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Замена сцепления на Киа Спортейдж 2

На Киа Спортэйдж сцепление обеспечивает плавное переключение скоростей, временно отключая двигатель от коробки передач. Это облегчает работу мотора и предотвращает быстрый износ запчастей. Но вследствие неправильной эксплуатации авто или при большом пробеге сцепление может начать сбоить.

Как понять, что сцепление нужно менять?

Усиленный шум, рывки и пробуксовки при нажатии на педаль, медленный старт, скрежет свидетельствуют о некорректной работе запчасти — при наличии таких симптомов с ремонтом лучше не тянуть.

Ремонт отдельных элементов запчасти невозможен. Приходится устанавливать целиком новый механизм, хотя цена на детали значительно ниже.

На Киа Спортейдж 2 замена сцепления нужна при:

• износе фрикционных прокладок — ускоряется при неполном выключении сцепления, когда ведомый диск продолжает соприкасаться с маховиком и детали повреждаются из‐за излишнего трения;
• небольшом ходе педали — ведомый диск включается не полностью, снижается мощность, уменьшается крутящий момент;
• резком запуске ведомого диска (автомобиль стартует рывками);
• механических деформациях (появляются после длительной эксплуатации, проявляются необычным шумом во время нажатия на педаль).

Читайте также: Утечка тосола в цилиндр

Какие инструменты понадобятся

Для работы требуются такие инструменты:

• лебедка;
• домкрат;
• ключи разных размеров;
• широкая отвертка;
• специальная оправка для выпрямления ведомого диска.

Последнюю можно заменить первичным валом КПП, сняв с него шестерни.

Подготовительные работы

Перед заменой элемента нужно выполнить подготовительные работы. Вместе с раздаткой и рычагами переключения снять консоль в салоне, отключить все датчики и рабочий цилиндр. Затем нужно открутить болты, которые крепят КПП к двигателю.

Работы по замене сцепления Kia Sportage

Менять сцепление на Спортаже нужно по такому алгоритму:

1. Заменить диск — снять болты с крепления корзины, демонтировать запчасти с маховика и аккуратно очистить его от загрязнений.
2. Почистить ведомый диск корзины и вставить его обратно.
3. Надеть все детали на оправку, поставить ее в маховик и подтянуть. Слегка закрепить корзину, проверить правильность установки, потом закрутить болты с усилением. Корзина устанавливается так же.

Поменять рабочий цилиндр — снять пружину и открутить цилиндр от корпуса КПП. Убрать с него резиновый шланг, переставив на новый цилиндр.

Есть ли разница в процедуре для моделей 1 и 2 поколений?

Первое поколение Спортейдж имеет полный привод, в то время как несколько моделей второго поколения — передний. Поэтому процесс снятия КПП может отличаться. Если вы ремонтируете автомобиль самостоятельно, советуем вам посмотреть видео в качестве наглядного примера:

• на наличие трещин на элементах сцепления, которые возникают из‐за интенсивного трения и высоких температур;
• чистоту элементов — даже незначительное количество масла на накладке может привести к некорректной работе;

• смазку ступицы муфты — избыток масла под действием центробежной силы смещается на фрикционные накладки, вызывая сбои в работе;
• степень затяжки крепёжных болтов.

Замена сцепления специалистами выполняется за 10 часов. Если у вас нет необходимых инструментов, помощника, терпения и нескольких дней свободного времени, лучше доверить процедуру мастерам-профи. Сотрудники автосервиса DDCAR проведут комплексную диагностику автомобиля по 40 параметрам, устранят поломку «сцепки» с гарантией и вернут вам полностью исправный автомобиль в течение 3 дней.