Замена радиатора хендай акцент 16 клапанов (6 видео)

Содержание

Замена радиатора охлаждения двигателя Hyundai Accent
Замена радиатора системы охлаждения
Замена радиатора отопителя Хендай Акцент
Замена радиатора отопителя
🎥 Видео

Видео:Замена радиатора АКПП Акцент Хундай Тагаз Hyundai Accent TagazСкачать

Замена радиатора охлаждения двигателя Hyundai Accent

Наверно, смотря где ездить, но пробить радиатор мне удалось только один раз в жизни и обстоятельства так и не были определены, разве что по вмятине похоже на банальный камень.

Ситуация неприятная, особенно с постоянно дорожающим долларом запчасти на иномарки растут без остановки.

Пробой радиатора сразу замечен не был. Были в дальней поездке, вроде бы, все хорошо шло. Датчик перегрев не показывал, единственное, по ощущениям стал чаще включаться радиатор охлаждения. Ну включается и включается, он же для того там и находится. Приехал уже домой, заметил, что жидкости охлаждающей меньше — долил. Езжу себе езжу и частенько чувствую запах пара, как будто двигатель горячей чуть водой взбрызнули. Очередной раз проверяю жидкость, опять уровень по дно бочонка, что-то быстро убежало. Под машиной в гараже сухо. Взял фонарик и давай светить, а на защите двигателя все красным красно (красный антифриз). Давай смотреть на радиатор, а он в одном месте аж чистенький, видно, что антифриз сочился и промыл эту область.

Машину, конечно, сразу на прикол, не хочется где-то перегреться и встать в дороге. Поиск цен и интернете не выдал ничего особо утешительного, оригинал под 10 000 руб., аналоги дешевле и конечно же Luzar. Вроде как в Луганской области в Украине делается, СПб их импортируют. Отзывы не однозначные, обладатели ВАЗ их хвалят, обладатели иномарок плюются. Но мне повезло и подобный радиатор был в наличии в магазине за 2000 руб., я подумал, что даже если он плохой, то за эту цену я бы все же его попробовал.

Не долго думая на такси метнулся в магазин и началась замена радиатора. Все делалось в гараже без ямы и не хотелось снимать защиту и лезть под машину и все это получилось без особого труда.

Опишу подробнее снятие радиатора двигателя на Accent:

Первым делом отсоединяем клеммы аккумулятора на всякий пожарный.
Снимаем воздухан.
Откручиваем площадку аккумулятора немного, чтобы ее можно было повернуть и воздушный фильтр можно снять или как-то открутить, чтобы он не мешал повернуть площадку, уже во время процедуры сообразить легко.
Потом отсоединяем клеммы вентилятора и снимаем его с радиатора.

Далее в обратной последовательности ставим новый радиатор. Заливаем антифриз. Нажимаем на патрубки, чтобы выгнать воздух. Нажимаем, пока перестанут выходить бульки и в патрубках тоже не будет звука булек. Подливаем до верхнего уровня в радиатор по мере ухода антифриза. Далее заводим авто, прогреваем, проверяем, чтобы из печки пошел горячий воздух, а вентилятор включился когда авто нагреется. Если все работает, то все у вас получилось. Касательно самого радиатора Luzar, радиатор у Hyundai Акцент вообще выглядит хлипенько, поэтому Luzar внешне не уступает. Но один косяк вылез сразу, пробочка для слива антифриза отличается по конструкции чуть-чуть, т.е. оригинальную туда не вкрутить, а Luzar-овская имеет уплотнительную резинку плохого качества, при закручивании пробки ее закусывает! Я был сильно расстроен, понадеявшись на чудо, я кое-как резинку, вроде, вкрутил, но после сборки и пару дней езды сливное отверстие было все-время сырое и пришлось снова снимать радиатор и менять резинку на прокладочку с водопроводного шланга «гайка-штуцер» (со штуцера). После этого проблем больше не возникало, авто работает как и раньше, антифриз на месте. Источник

Видео:Замена радиатора охлаждения hyundai accentСкачать

Замена радиатора системы охлаждения

Радиатор подлежит замене при обнаружении течи из него охлаждающей жидкости. Его можно отремонтировать в мастерской, располагающей специальным оборудованием. Вам потребуются: ключ «на 10», головка торцовая «на 10», удлинитель, вороток, пассатижи. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости» ). 3. Снимите резонатор и воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра» ). 4. Отсоедините от патрубка крышки термостата подводящий шланг радиатора (см. «Снятие и установка термостата» ). 5. Отсоедините колодку жгута проводов от электровентилятора. 6. Отсоедините от патрубка радиатора его пароотводящий шланг. 7. Сожмите усики хомута, сдвиньте хомут по отводящему шлангу радиатора… 8. …и отсоедините шланг от патрубка радиатора. На автомобилях с автоматической коробкой передач снимите шланги с патрубков маслоохладителя, установленного в нижнем бачке радиатора. 9. Выверните два болта опор крепления радиатора к панели кузова. 10. Отведите радиатор в сторону двигателя и снимите со штифта радиатора его левую опору. 11. Аналогично снимите правую опору… 12. …и извлеките радиатор вместе с электровентилятором из моторного отсека. 13. Сожмите усики хомута, сдвиньте хомут по подводящему шлангу радиатора… 14. …и отсоедините шланг от патрубка радиатора. 15. Выверните четыре болта крепления кожуха электровентилятора к бачкам радиатора и снимите кожух с электровентилятором. Штифты нижнего бачка радиатора установлены в резиновые подушки нижних опор, устанавливаемые в отверстия в нижней поперечине рамки радиатора. Выньте подушки из поперечины и внимательно их осмотрите. Замените сильно обжатые или затвердевшие подушки. Осмотрите подушки верхних опор радиатора. Сильно деформированные или затвердевшие подушки замените. 16. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора обнаружены трещины, замените радиатор. 17. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите патрубки радиатора, подведите к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/ см 2 ) и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Нарушение герметичности радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон. Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика. 18. Установите детали в порядке, обратном снятию. 19. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. «Замена охлаждающей жидкости» ). Источник

Видео:Хундай замена радиатора охлаждения!Скачать

Замена радиатора отопителя Хендай Акцент

С наступлением зимнего периода, автомобилисты начинают пользоваться отопителем. Но в жизни случается так, что печка Хендай Акцент перестаёт подавать тёплый воздух в салон. Причин неисправности достаточно много, но не стоит расстраиваться, всё можно исправить, даже не прибегая к участию автосервиса.

Видеоматериалы поведают о ремонте отопителя, замене радиатора печки, а также диагностики и ремонте узла.

Видео:Замена радиатора Hyundai AccentСкачать

Замена радиатора отопителя

Если радиатор потёк, то однозначно его необходимо заменить, иначе тёплого воздуха в салоне не будет. Стоит предупредить, что замена радиатора печки, по заводской технологии, проводится после снятия торпеды. Итак, рассмотрим, как демонтировать радиатор печки минимальными средствами: Из инструментов нам понадобятся: разные отвертки, набор ключей и головок, плоскогубцы, возможно и другие стандартные инструменты, гаражные.
Для начала нужно максимально сильно отодвинуть сидения назад, чтобы было удобней работать. Передняя панель, почти вся держится на саморезах. Стоит начать с нижней стороны, где в добавок убираем тросики. Далее демонтируем бардачок, также используем отвертку для откручивания двух болтов. Снимаем пластик панели приборов, а также все воздуховоды и облицовки. Продолжаем снимать пластик, со стоек они снимаются просто вниз, только не надо сильно тянуть, дабы не сломать оригинальные крепления. Снизу панелька укрепляется под порог, достаточно немного приподнять и можно демонтировать ее.
На фото мы постарались пометить все болты, которые придется открутить: Демонтируем панель (бороду). Придется убрать и бороду, так как из-за нее нет доступа к последним четырем саморезам снизу. Проводку подвешиваем лучше сверху, гдето у панели приборов, чтобы не мешала в работе. Не забываем вооружиться хомутами, так как крепежную ленту придется порезать.
В нашем случае получилось снять торпеду, без того, чтобы трогать руль, это не так сложно. Открутив болты крепления, снимаем усилительные элементы. Советуем убрать трубу усилителя, хотя бы с одной стороны. Откручиваем шланги подачи антифриза. теперь нужно снять печку с вашего Accent. В первую очередь убираем оба шланга, помеченные на фото: Снимаем корпус воздухоподачи. Убираем все гайки на 10, они держать корпус отопителя и снимаем его: Откручиваем и вынимаем радиатор печки. Охлаждающая жидкость для доливки.