Замена сальника тормозного цилиндра хонда (2 видео)

Содержание

Как перебрать главный тормозной цилиндр и передние суппорты на Honda CBR 600 F4i
Главный цилиндр тормозной системы Honda Accord / Spirior / Acura TSX 2008 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: нет тормозов Honda Spirior , прокачка тормозов Honda Spirior , схема тормозной системы Honda Spirior , ремонт тормозной системы Honda Spirior , неисправности тормозной системы Honda Spirior , нет тормозов Honda Accord , прокачка тормозов Honda Accord , схема тормозной системы Honda Accord , ремонт тормозной системы Honda Accord , неисправности тормозной системы Honda Accord , нет тормозов Acura CL , прокачка тормозов Acura CL , схема тормозной системы Acura CL , ремонт тормозной системы Acura CL , неисправности тормозной системы Acura CL
5. Главный цилиндр тормозной системы
Снятие и установка рабочего тормозного цилиндра Honda CR-V
🌟 Видео

Видео:Замена поршня тормозного цилиндра своими рукамиСкачать

Как перебрать главный тормозной цилиндр и передние суппорты на Honda CBR 600 F4i

Как перебрать главный тормозной цилиндр и передние суппорты на Honda CBR600F4i

Это руководство подходит для любого другого мотоцикла , единственное партнамберы запчастей могут быть другие.

Прежде чем приступать к переборке , требуется заказать ремкомплект переднего тормозного цилиндра (1 шт),

сальники для суппортов (по 4 шт каждого наименования),

прокладки между половинками суппортов (2 шт)

Также очень полезно будет обзавестись маленькими круглогубцами.

Общая схема устройства тормозного цилиндра.

Сливаем тормозную жидкость . Отвинчиваем тормозные шланги от тормозной машинки.

Снимаем машинку , вывинчиваем ось тормозной ручки.

Отвинчиваем болт , крепящий концевик стоп-сигнала и снимаем его.

Оттуда посыпалась грязь , видимо не зря туда полезли .

С помощью маленькой отвертки снимаем сальник.

Заглядываем в отверстие , видим тормозной поршень в ржвачине.

Обращаем внимание на стопорное кольцо , которое предотращает выпадание поршня из цилиндра.

С помощью маленьких круглогубцев вынимаем стопор , а за ним выскакивает поршень.

Вынимаем все внутренние части из цилиндра.

Проверяем пальцем внутреннюю поверхность циллиндра на выработку и царапины, если нет , то очень хорошо. Также можно проверить внутренний диаметр , укладывается ли он в допустимый лимит 15,925 мм. Если больше , то под замену.

Пружинка старая кстати чуть «подсела».

Вот в такой последовательности нам надо будет собирать обратно.

Замачиваем в тормозной жидкости резиночки минут на 10-15.

Собираем все в обратной последовательности.

Уплотнительное кольцо ставим опять с помощью круглогубцев.

Одеваем пыльник на поршень.

Привинчиваем обратно концевик.

Дальше ставим тормозную машинку на мотоцикл .

Шланги прикручиваем с усилием 34Нм . На этом переборка машинки закончена.

Общая схема устройства 4-х поршневого суппорта.

С помощью наконечника типа «звездочка», отвинчиваете болты , скрепляющие половинки суппорт . Удобнее даже это сделать прямо на мотцикле .

В отверстие , куда прикручивается тормозной шланг , надо дунуть сжатым воздухом , чтобы тормозные поршни вышли .

Будьте аккуратны , суппорта могут буквально вылететь , так что берегите пальцы !

затем вынимаем уплотнительные резинки .

Будьте очень внимательны , порши разные по размеру ! Не перепутайте.

осмотрите поршни на предмет повреждений и грязи , если она есть , то очистите ее .

Замените старые пыльники на новые.

Замените прокладку , которая между половинками суппортов.

Затем операции повторите на второй половинке суппорта.

После этого можно собрать суппорт.

Не забывайте использовать фиксатор резьбы , при сборке суппорта и установки его на вилку!

Повторите операции со вторым суппортом.

Затем заливайте тормозную жидкость и прокачивайте тормоза.

Видео:Как надеть пыльник тормозного цилиндра, простой и эффективный способ.Скачать

Главный цилиндр тормозной системы Honda Accord / Spirior / Acura TSX 2008 года

Видео:Тормозной цилиндр, как заменить сальники, ремонт ГТЦСкачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Honda Spirior , прокачка тормозов Honda Spirior , схема тормозной системы Honda Spirior , ремонт тормозной системы Honda Spirior , неисправности тормозной системы Honda Spirior , нет тормозов Honda Accord , прокачка тормозов Honda Accord , схема тормозной системы Honda Accord , ремонт тормозной системы Honda Accord , неисправности тормозной системы Honda Accord , нет тормозов Acura CL , прокачка тормозов Acura CL , схема тормозной системы Acura CL , ремонт тормозной системы Acura CL , неисправности тормозной системы Acura CL

Видео:Ремонт тормозной системы. Honda Civic. Замена манжет и поршней.Скачать

5. Главный цилиндр тормозной системы

Снятие и установка главного цилиндра

Читайте также: Цилиндр чезет 250 кросс

Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочные поверхности кузова, в случае попадания – немедленно смыть водой.

При снятии и установке главного тормозного цилиндра соблюдать осторожность, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы.

Закупорить концы шланга и соединений, чтобы предотвратить утечку тормозной жидкости.

На изображении показан тип автомобиля с левым расположением рулевой колонки, правое расположение рулевой колонки является симметричным.

2. Модель с левым расположением рулевой колонки: Отвернуть гайку (А) крепления блока реле и предохранителей в моторном отсеке и освободить держатель (В), затем снять блок (С).

3. Снять крышку бачка главного цилиндра и слить тормозную жидкость с помощью шприца.

4. Отсоединить разъем (А) датчика уровня тормозной жидкости в бачке.

*F G (Заменить) Смазка Н Сторона главного цилиндра С Е D 15 Н·м Е В 22 Н·м А*

5. Отсоединить тормозные трубки (В) от главного цилиндра (С). Чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости, необходимо закрыть отверстия в отсоединенных трубопроводах специальными заглушками или ветошью.

6. Отвернуть гайки крепления (D) главного тормозного цилиндра и снять их вместе с шайбами (Е).

7. Снять главный тормозной цилиндр (F). Не повредить трубопроводы тормозной системы во время снятия главного тормозного цилиндра.

8. Снять уплотнение штока (G) с главного тормозного цилиндра.

Установить уплотнение штока таким образом, чтобы кромка (H) была направлена в сторону главного тормозного цилиндра.

9. Произвести установку главного тормозного цилиндра в обратном порядке. Обратить внимание на следующее:

Смазать внутреннюю кромку и уплотнение штока главного тормозного цилиндра силиконовой смазкой из ремонтного комплекта.
При нанесении силиконовой смазки убедиться, что она не попадает на разъемы и смежные датчики. Также не прикасаться к разъемам датчиков руками или перчаткой, в которой наноситься силиконовая смазка.
Проверить положение педали тормоза по высоте и свободный ход педали. При необходимости провести нужные регулировки.

10. Модель с левым расположением рулевой колонки: Установить блок реле и предохранителей в моторном отсеке.

11. Прокачать тормозную систему.

12. Вращая колеса, убедиться, что они не заклинивают.

Разборка главного цилиндра

На рисунке изображен автомобиль с левым расположением рулевой колонки.

1. Снять главный тормозной цилиндр.

2. Снять уплотнение штока с главного цилиндра.

3. Снять пружинное стопорное кольцо (А), вдавив вторичный поршень (В) внутрь.

4. Снять пружинное стопорное кольцо (А), вдавив вторичный поршень (В) внутрь.

5. Снять стопорный штифт (В), вдавив вторичный поршень (С) во внутрь.

6. Снять вторичный поршень (В), первичный поршень (С) и направляющую поршня (А).

*С (Заменить) В (Заменить) А (Заменить)*

7. Снять уплотнение бачка (А) с крышки бачка (В).

8. Снять сетчатый фильтр (С) и резиновые втулки (D) с бачка (E).

Соединительные втулки бачка подлежат замене при каждом снятии блока бачка с главного тормозного цилиндра.

Почистить все детали тормозной жидкостью и высушить под потоком воздуха. Продуть все каналы сжатым воздухом.
Перед сборкой убедиться, что все детали очищены от пыли и посторонних частиц.
Заменять все сменные части новыми во время каждой новой сборки.
Использовать только оригинальную тормозную жидкость Хонда DOT 3 или DOT 4. Использование неоригинальной тормозной жидкости может стать причиной коррозии и значительно сократить срок службы тормозной системы.
Не смешивать тормозные жидкости разных марок, поскольку они могут быть несовместимы.
Заменить главный тормозной цилиндр новым, если зеркало цилиндра изношено или обнаружены повреждения. Не пытаться растачивать или шлифовать зеркало цилиндра.
Нанести на поверхности поршней и зеркала цилиндров чистую тормозную жидкость.
Применять рекомендуемые смазочные материалы к уплотнениям главного тормозного цилиндра.
При нанесении силиконовой смазки убедиться, что она не попадает на разъемы и смежные датчики. Также не прикасаться к разъемам датчиков руками или перчаткой, в которой наноситься силиконовая смазка.
На рисунке изображен автомобиль с левым расположением рулевой колонки.

Читайте также: Додж калибр замена главного цилиндра сцепления

*Смазка для резиновых деталей Силиконовая смазка Крышка бачка Уплотнение Сетчатый фильтр Расширительный бачок Первичный поршень Вторичный поршень Смазка (розовая) Направляющая поршня (Заменить) Уплотнение штока (Заменить) Смазка (бежевая) Стопорное кольцо (Заменить) Наружная манжета (Заменить) Уплотнительное кольцо (Заменить) Смазка (бежевая) Манжеты поршня Главный цилиндр Стопорный штифт Соединительная втулка расширительного бачка (Заменить) 3 Н·м*

1. Смазать манжеты (А) нового первичного поршня (В) чистой тормозной жидкостью, затем установить первичный поршень в главный цилиндр.

Проверить, чтобы при легком нажатии стержень клапана (С) плавно перемещался в пазу поршня.

2. Смазать манжету (А) нового вторичного поршня (В) чистой тормозной жидкостью, затем нанести силиконовую смазку на поршень (С).

3. Нанести смазку для резиновых деталей на новую направляющую поршня (А), уплотнительное кольцо (В) и манжету (С).

*С (Заменить) Смазка В (Заменить) А (Заменить)*

4. Установить первичный поршень (А), вторичный поршень (В) и направляющую поршня (С) в главный цилиндр. Не перепутать направление направляющей поршня.

Установить первичный поршень в отверстие (D) главного тормозного цилиндра таким образом, чтобы прорезь в поршне совпала с отверстием под штифт.

*D А (Заменить) В (Заменить) С (Заменить)*

5. Установить уплотнение (А) в углубление крышки расширительного бачка (В).

6. Установите сетчатый фильтр (С) и новые соединительные втулки (D) на расширительный бачок.

7. Совместить паз (А) первичного поршня с отверстием под стопорный штифт (В), вдавив вторичный поршень внутрь цилиндра, затем установить стопорный штифт (С).

8. Установить расширительный бачок (D) на главный цилиндр.

9. Установить новое стопорное кольцо (А), вдавив вторичный поршень (В) внутрь. Во время установки стопорного кольца не поцарапать поверхность вторичного поршня.

Видео:Замена пыльника на суппортаСкачать

Снятие и установка рабочего тормозного цилиндра Honda CR-V

Примечание: Если рабочие тормозные цилиндры протекают, их необходимо заменить — изготовитель не рекомендует их переборку.

Снятие
1 Поддомкратьте заднюю часть автомобиля и надежно установите ее на осевые подпорки. Заблокируйте передние колеса.

3 Очистите от грязи и инородного материала область вокруг рабочего тормозного цилиндра.

4 Открутите соединительную муфту тормозной трубки . Не вытаскивайте тормозную трубку из тормозного цилиндра.

5 Снимите монтажные болты цилиндра.

6 Отделите тормозной цилиндр от опорного щита тормоза и переместите его на чистый верстак. Сразу же закупорьте тормозную трубку, чтобы предотвратить дальнейшую потерю жидкости и проникновение в систему грязи.

Примечание: Если накладки колодок загрязнены тормозной жидкостью, замвг ните колодки и очистите барабаны специальным очистителем.

Установка
7 Нанесите герметик RTV на контактные поверхности цилиндра и опорного щита, поместите цилиндр в рабочее положение и подсоедините тормозную трубку. Не зажимайте пока окончательно соединительную гайку.

8 Установите монтажные болты и зажмите их надежно. Зажмите соединительную гайку тормозной трубки. Установите сборку колодок.

10 Проверьте работу тормозов, прежде чем выводить автомобиль на дорогу.

Читайте также: Внутри закрытого с обоих концов горизонтального цилиндра находится легкоподвижный поршень

Предупреждение: Не используйте машину, если Вы не уверены в надежности тормозов.

8 Главный цилиндр снятие и установка

Предупреждение: Эти действия не должны выполняться на автомобиле, оборудованном ABS, так как для последующей прокачки такой тормозной системы потребуются специальные инструменты. В этом случае поручите снятие/установку главного цилиндра специалисту.

Примечание: Если главный цилиндр неисправен, замените его- изготовитель не рекомендует выполнять переборку.

Снятие
1 Главный цилиндр находится в моторном отсеке, на усилителе тормоза.

2 Откачайте из бачка как можно больше жидкости с помощью шприца.

3 Подложите ветошь под соединения трубок и подготовьте заглушки или полиэтиленовые пакеты, чтобы можно было закупорить концы трубок сразу же после их отделения.

Предупреждение: Тормозная жидкость растворяет краску. Прикройте все прилегающие части кузова и старайтесь не проливать жидкость в течение этой процедуры.

4 Ослабьте соединительные гайки на концах тормозных трубок . Чтобы не сорвать фаски на этих гайках, используйте специальный кольцевой гаечный ключ.

5 Выведите тормозные трубки из главного цилиндра и закупорьте их концы.

6 Отключите соединитель на главном цилиндре, затем снимите гайки, крепящие главный цилиндр к усилителю. Стяните главный цилиндр со шпилек и снимите его из моторного отсека. Снова последите за тем, чтобы не пролить жидкость.

Установка
7 Прокачайте новый главный цилиндр на верстаке перед установкой его в моторный отсек. Поскольку необходимо нажимать на поршень главного цилиндра и одновременно следить за вытекающей из него жидкостью, рекомендуется зажать цилиндр в тисках.

8 Вверните в патрубки трубок резьбовые пробки и зажмите их так, чтобы не проходил воздух, но, однако, их можно было с легкостью ослабить.

9 Заполните бачок тормозной жидкостью рекомендуемого типа.

10 Снимите одну пробку и втолкните сборку поршня в цилиндр, чтобы удалить из него воздух (можно использовать большую крестовую отвертку).

11 Чтобы не дать воздуху вновь попасть в главный цилиндр, пробку необходимо вернуть на место до того, как будет выпущен поршень.

12 Повторяйте эту процедуру, пока вытекающая жидкость не освободится от воздушных пузырей. Затем проделайте то же самое на другом патрубке и пробке. Подливайте периодически тормозную жидкость в бачок главного цилиндра, чтобы он оставался заполненным, иначе воздух вновь попадет в цилиндр.

13 Так как при прокачке на верстаке давление жидкости невысоко, в качестве альтернативы снятию и установке пробки при каждом ходе поршня можно снять ее, а потом просто зажать патрубок пальцем. Подождите несколько секунд, чтобы жидкость перетекла из бачка в цилиндр, затем снова нажмите на поршень и отведите палец от патрубка, и т.д.

14 Установите главный цилиндр на шпильки усилителя тормоза и зажмите монтажные гайки пока только вручную.

15 Вкрутите соединительные муфты тормозных трубок в главный цилиндр. Так как гайки цилиндра еще не затянуты, его можно немного переместить, чтобы муфты накручивались легко. Не сорвите резьбу.

16 Полностью зажмите монтажные гайки цилиндра, а затем и соединительные муфты тормозных трубок.

17 Заполните бачок главного цилиндра жидкостью, затем прокачайте цилиндр и тормозную систему. Чтобы прокачать цилиндр в автомобиле, попросите помощника несколько раз нажать на тормозную педаль, а затем задержать ее у пола. Ослабьте одну из соединительных гаек, чтобы вытекала жидкость. Повторите эту процедуру на обеих соединительных муфтах, пока вытекающая жидкость не освободится от воздушных пузырей. Проверьте работу тормозной системы, прежде чем выводить автомобиль на дорогу.

Предупреждение: Не используйте машину, если Вы не уверены в надежности тормозов.