Замена сайлентблока амортизатора nissan

Дата публикации: 05 Апрель 2016 .

При пробеге в 30 000 км, на Nissan Qashqai были по гарантии заменены задние амортизаторы. Изначально с завода стояли SACHS E6210-JD02A, они выпускались до 10.2008, впоследствии были заменены производителем на SACHS E6210-JD03A.

Причина замены — надорванные нижние сайлентблоки. Официальный диллер Nissan установил новые модифицированные амортизаторы SACHS 56210-JD03A, которые имеют увеличенный ход штока, и на несколько сантиметров длиннее.

Замена производилась парами.

Проехав еще около 20 000 км, обнаружил что начали также надрыватся нижние сайлентблоки. Но сами амортизаторы были в очень хорошем состоянии и менять их мне не хотелось. Было решено просто заменить нижние втулки.

Для этого на авторынке был куплен сайлентблоки (шарниры) нижнего рычага передней подвески ВАЗ 2108 (каталожный номер: 2108-2904040). Цена на момент покупки примерно 40 гривен. Производство: Балаково, Россия. Применяются они также на автомобилях ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112. Из заявленных производителем преимущест следует отметить:

• Применение резин разработанных по рекомендациям фирмы «Pirelli»(Италия) для автомобилей серии ВАЗ. Применение резины СКИ-3 первой группы, высокой сортности (производство Тольятти)
• Применение клеев «Хемосил», фирмы «Хенкель» (производство Германия). Нанесение производится на современных 2-х позиционных покрасочных машинах карусельного типа
• Применение арматуры, изготовленной на современном оборудовании, с учетом требований нормативно-технической документациии чертежей
• Уровень дефектности – 0
• Увеличенный срок эксплуатации шарниров, за счет увеличения усталостной выносливости (более 1 000 000 циклов)

Также производитель на них дает гарантию в 100 000 км. Что ж, проверим.

Купленные балаковские задние втулки переднего рычага подрамника ВАЗ 2108 выглядят так:

Нижний сайтенблок заднего амортизатора SACHS E6210-JD02A

Втулки проточены на токарном станке до 33 мм в диаметре. Такой размер не позволяет сайсентблоку заходить свободно, только с использованием запресовки, что нам и требуется. Один борт сточен, второй оставлен для упора уха амортизатора.

Обрезана металлическая часть сайлентблоков с обеих сторон где-то по 1,5 мм. до размера 45мм.

Новые втулки готовы, приступаем к замене. Так как подьемника поблизости не оказалось ставим машину наколодки при помощи домкрата и снимаем колеса.

Гайки прихвачены ржавчиной, откручиванию не поддается. Бризгаем WD-40, пол часа ждем и дальше откручивается все как по маслу.

Откручиваем нижнее крепление амортизатора. Болт — ключ на 17, гайка — ключ на 19.

Как видим родная втулка почти не держится и без усилия вынимается из обоймы. Еще немного и шток амортизатора мог бы издавать при езде громкий звон при соприкосновениях с рычогом.

Запресовку нового сайлентблока в амортизатор опишу в следующей статье, как скину фотографии.

Видео:НИКОГДА НЕ МЕНЯЕТЕ САЙЛЕНТБЛОКИ АМОРТИЗАТОРАСкачать

Жжём не по-детски: как и зачем менять сайлентблоки задней подвески

Зачастую написанное в Интернете слово «сайлентблок» вызывает желание взять в руки дрель и высверлить себе глаза. Как только его не пишут, но вариант «саленблок» самый распространённый. Видимо, многие просто не догадываются, что слово это на английском звучит как silent block, где первое слово означает «тихий» и с салом никак не связано. А вот с тишиной в машине связь есть, причём самая прямая.

Мост, балка, многорычажка

Н ачнём мы наше просветительско-развлекательное повествование с короткой технической справки об устройстве задней подвески. Прошли те времена, когда единственным видом был неразрезной задний мост Жигулей, Москвичей и Волг, подвешенный на рессорах. Это, конечно, дёшево, достаточно надёжно, но не слишком комфортно, а главное – управляемость автомобилей с зависимой задней подвеской обычно далека от идеала. Особенно, если мост стоит с тяжеленным редуктором, и вся эта прелесть плавно вливается в количество неподрессоренных масс. Такую подвеску сейчас встретишь не слишком часто, поэтому о ней больше говорить не будем. Гораздо интереснее какая-нибудь многорычажка.

Её преимущество – лучшая плавность хода (если это требуется), а главное – гораздо более приятная управляемость. Ведь неспроста многие задние многорычажки умеют «подруливать». Вспомните, как этим гордится, например, Форд. Задняя подвеска Фокуса действительно очень хороша, что положительно сказывается на драйверских качествах этой достойной повозки среднего класса общества.

Более утончённым духовно личностям напомню про подвеску Мерседеса W124 – то ещё чудо. И достаточно надёжно, и очень хорошо рулится. Единственный недостаток – не каждый сможет отремонтировать такую подвеску: слишком много рычагов, непонятных тяг и прочих «саленблоков». К тому же, многорычажка после ремонта требует ещё одной практически неизбежной операции: установки углов схождения и развала задних колёс (речь у нас сегодня идёт исключительно о задней подвеске). Есть мнение, что хороший мастер эти углы может выставить на глаз, иногда – по отвесу из верёвочки с гаечкой. Верится в это чуть меньше, чем в добродетель сутенёра из Лос-Анджелеса.

Самая распространённая задняя подвеска недорогих переднеприводных автомобилей – полузависимая с упругой балкой. Она чуть лучше, чем зависимая, но значительно дешевле независимой многорычажной – поэтому её с удовольствием и используют во многих современных автомобилях. Ещё одним преимуществом такой подвески можно назвать очень высокую надёжность: ломаться там практически нечему. Разве что вытекут амортизаторы, лопнут пружины или – вот он, наш случай! – износятся сайлентблоки. И вот как раз тут мы сможем их заменить сами, своими собственными мускулистыми руками.

Читайте также: Пружина для амортизатора минска

Кстати, несколько месяцев мы готовили большой материал про сайлентблоки передних рычагов . Там же рассказывали в подробностях о различных конструкциях «тихих блоков» и о тонкостях их замены спереди. Можете открыть в соседней вкладке или добавить этот материал в закладки, чтобы почитать на досуге.

Что понадобится для работы?

Так как мы будем менять сайлентблоки задней балки, то их придётся в первую очередь купить. И тут опять вспомним мы великие и могучие слова «оригинал» и «аналог». Если на коробке нет надписи «Ягуар», это ещё не значит, что вашему «коту» эта запчасть не родная. Скорее всего, именно такой же Lemfoerder у вас на машине и стоит, только с надписью Jaguar. Что делает запчасть дороже в полтора-два раза, при этом оставляя её всё тем же Lemfoerder. В общем, теме поиска запчастей тут не место – это разговор отдельный, и этой темы мы касались подробно.

Пока же поищем, что будем ставить мы. На наш автомобиль выбор есть: оригинал Renault за 1 350 рублей, немецкий Lemfoerder за 1 350, немецкий Swag за 1 100 и бельгийский Sidem за 800 рублей. Нас вполне устроит Sidem – дёшево и сердито. Итак, с запчастями разобрались. Что надо из инструмента?

Тут не всё так просто. Допустим, головку на 18 мм и ключ на 16 можно втихаря украсть из гаража соседа. Но вот незаметно стащить подъёмник, гидравлическую стойку-упор и приспособления для запрессовывания нового сайлентблока вряд ли получится, даже если всё это добро у соседа есть. А ещё нужен будет баллончик газа с горелкой – его найти проще.

В общем, если говорить серьёзно, то надо будет хорошо подумать, как поднять машину и чем потом держать на весу балку. И, конечно же, чем ставить новый сайлентблок – перспектива остаться в гараже наедине с машиной со снятой балкой — не самая лучшая, её даже на эвакуатор грузить будет проблематично.

И всё же допустим, вы всё это нашли. Тогда приступим к работе!

Видео:Замена сайлентблоков и втулок задних амортизаторов Рено Логан.Скачать

Цены на ремонт подвески Nissan Almera Classic

Калькулятор ремонта подвески Almera Classic: цены работы и запчасти по замене рычагов, стоек и втулок стабилизатора, стоек и и опор амортизаторов, сайлентблоков и тяг подрамника, опор двигателя для Almera Classic.

Видео:Patrol y62 замена сайлентблока заднего амортизатораСкачать

Открыт техцентр Юнион Моторс Бережковская

5,5 тыс. м кв. по адресу Бережковская наб. 38 с2 — здесь есть все для обслуживания Nissan, Infiniti и Kia.

Видео:Ниссан кашкай замена саленблоков задних рычагов и заднего амортизатора!Скачать

Мы становимся лучше

В специализированном техцентре Nissan наши механики быстрее выполняют привычные им операции, диагносты безошибочно находят хорошо знакомые им типичные неисправности, а логисты пополняют складские запасы необходимых запчастей для Nissan от проверенных поставщиков и по выгодным ценам.

Видео:Замена сайлентблока заднего амортизатора Рено Логан, Сандеро, Ларгус. Смотри до конца.Скачать

Нас любят за качество и низкие цены

Техцентры Юнион Моторс получили 5-звездочный рейтинг Яндекса по отзывам клиентов за 2018 г.

Онлайн рейтинги

Видео:#видеолекция |Замена сайлентблоков заднего амортизатора HYUNDAI SOLARIS KIA RIO стук задней подвескиСкачать

Наши преимущества

Сертифицированные техцентры Nissan. Сохранение заводской гарантии. Высокое качество работ и обслуживания. Низкие цены на работы и запчасти. Оригинальные запчасти и аналоги в наличии.

Онлайн видео

Наблюдайте за работой приемки и механиков.

Специализация

Специализированные техцентры Nissan.

Отзывы клиентов

Юнион Моторс — выбор пользователей Яндекса!

Скидки в ноябре

Новым клиентам подарки и 15% скидка на месяц.

Видео:🔸 Втулки амортизаторов. Замена на полиуретан. Снятие стабилизатора. Ниссан ПатфайндерСкачать

Калькулятор ремонта подвески Ниссан Алмера Классик

Видео:Замена сайленблоков в задних амортизаторах Nissan Leaf. Сколько стоит, можно ли поменять самому?Скачать

У нас есть все для ремонта подвески

Клиенты Юнион Моторс не тратят время на поиски запчастей для ремонта подвески. Все необходимое для ремонта уже в наличии или будет доставлено в минимальные сроки.

• Оригинальные запчасти или аналоги на выбор.
• Ежедневное пополнение складов от 25 дистрибьюторов.
• Срочный заказ за 2 часа из любого магазина Москвы.

Видео:Nissan Pathfinder замена сайлент блоков передних амортизаторовСкачать

Наблюдайте за ремонтом подвески

Наблюдайте за обслуживанием Вашего автомобиля через панорамное остекление и видеомониторы в зоне ожидания или на экране Вашего телефона.

Мы ведем круглосуточную видеозапись всей ремзоны и клиентских парковок.

Панорамное остекление клиентской зоны Юнион Моторс Калужская.

Панорамное остекление 2-го этажа клиентской зоны Юнион Моторс Медведково.

Мастер цеха готов Вам все показать в ремзоне и ответить на любые вопросы.

Видео:МАШИНА РЫСКАЕТ В КОЛЕЕ|ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ ПОДРАМНИКА НИССАН ИКСТРЕЙЛ КАШКАЙ И КОЛЕОС #ВИДЕОЛЕКЦИЯСкачать

Принимайте работы по ремонту подвески в ремзоне

Мастер цеха постоянно находится в ремзоне для демонстрации Вам результатов диагностики и ремонта. Он ответит на любые Ваши вопросы. Рекомендуем Вам осмотреть все новые запчасти подвески перед установкой и все замененные запчасти при приемке работ после ремонта.

Видео:Замена сайлентблоков задней подвески Ниссан Альмера КлассикСкачать

Выбирайте исполнителя on-line

На диаграмме представлено свободное время для предварительной записи (в часах) по техцентрам и различным видам работ.

Читайте также: Амортизатор мицубиси асх 2011

Видео:Замена сайлентблоков (ПОЛИУРЕТАН) (Polyurethane Bushes)Скачать

Отзывы владельцев Almera по качеству обслуживания

. В сервисный центр , обращались ранее по проведению ежегодного ТО. В наличии расходные материалы как аналоги, так и оригинальные. Цены приемлемые, есть различные бонусы и акции. Удобно расположен, имеется парковка, комфортные места для ожидания внутри, кафе .

. Всегда все четко, без задержек, отдают машину вовремя или даже пораньше. Никогда не возникало никаких недопониманий или конфликтных ситуаций. Я обслуживаю две машины Ниссан на протяжении более 8 лет.

. Уровень цен на работы и запчасти — за счет возможности выбора качественных аналогов цена оказалась в 3.5 раза ниже цены официального дилера.

. Стоимость работ оговаривается сразу. Навязываний дополнительных услуг не было. Присылают фотографии проделанных работ по СМС или WhatsApp. Во время ТО после диагностики, выдали рекомендации по замене запчастей подвески. Так как торопился, отказался от работ .

. Приёмка машины прошла быстро в назначенное время без ожиданий в очереди. Ремонт занял 40 минут. Также были высланы на вотсап фото деталей, а сам ремонт я наблюдал через большое стекло из клиентского зала.

. Недостатков не выявил. Персонал грамотный, знает свое дело. Цены на запчасти удивили своей ценой. Все на высшем уровне. В ближайшее время поеду проводить то к ним. желаю процветания этой компании .

. Езжу в Юнион уже десяток лет. Ездил и в другие сервисы. По соотношению цена/качество лучше Юнион пока не нашел .

. После ремонта машину помыли что не везде делается.что было сломано все понятно объяснили и рассказали из-за чего могла произойти поломка. Всем советую ремонтировать машину в этом центре .

. Очень впечатлили отчеты о статусе выполнения работ с фотографиями .

. В следующий раз обязательно только к вам нужно сделать ещё очень много работ по моей ласточке. Работа по кузову, глушитель, электрика, моторчик на задний дворник, многое другое ! Надеюсь все как всегда будет на отлично .

. Не смотря на введенный карантин, техцентр работает почти как обычно, что не может не радовать. Изменения в приемке подробно расписаны на сайте. Все работы выполнены на должном уровне, в срок и в хорошем качестве. Приятным нововведением было информирование о выполняемых работах в виде фотографий, присылаемых в WhatsApp. .

. Запись на обслуживание , предварительный созвон, приёмка машины мастером, сама работа — производился фотоотчёт о каждом этапе и звонки о текущих моментах, удобная бесконтактная оплата выполненного заказа, последующие рекомендации — все происходило быстро, без лишних вопросов и на отличном уровне в условиях пандемии .

. Плюс компания не распыляется, не пытается объять необъятное — обслуживать все марки автомобилей. Занимаются обслуживанием направленно — Nissan и Infiniti, а это сразу наталкивает на мысль, что запчасти и расходка будут максимально приближены к рекомендациям производителя. Ну как тут не попробовать обратиться во второй раз, но уже ближе к дому, на Калужскую. После первого же посещения поняла- не прогадала.

. Автомобиль был принят в работу курьером. Объяснения давал приемщик довольно полно. В клиентской зоне и в ремонтном цехе я не был в связи с ограничительными мерами правительства Москвы. Результаты диагностики были подробно описаны. Было сформировано качественное предложение по ремонту .

Читайте также: Калина какие амортизаторы стоят с завода

. автомобиль стал лучше вести себя на дороге, рекомендую. Заехал заменить ремень ГРМ и поменять масло в двигателе, но после диагностики было выявлено ряд проблем, которые могли привести к большим затратам, спасибо ребятам за профессионализм .

. Персонал изыскал возможность и машину взяли на полтора часа раньше. Масло поменяли вовремя. При замене стоек амортизаторов выяснилось, что отбойник на левой стойке разбит, нужно было его поменять тоже.

. На пожилой машине нашего дедушки прямо в пути на дороге отвалился резонатор, без срочного ремонта было не обойтись. Знал Юнинон Моторс по регламентному ТО. Позвонил, быстро записался, буквально на «через час» на осмотр .

. Помимо плановых ТО были разные работы: кузовной ремонт, ремонт кондиционера, замена лобового стекла ну и разные мелочи. За это время претензий на работу техцентра не возникало.

. Сотрудники квалифицированные, отвечают на все вопросы по заказу и дают рекомендации на дальнейшее обслуживание. Доступные цены на запчасти и выполняемые работы. Рекомендую всем, кто ценит свое время и деньги.

. Есть место, где подождать, тепло, сухо, чисто, кофе и телевизор — ожидание с комфортом. Работы согласовывают. Есть возможность выбрать запчасти и ГСМ. Цена бюджетная. Сотрудники вежливые

. Если при замене масла вы хотите присутствовать в цеху, скажите об этом и вас туда проведут. В цехах, кстати, порядок и очень чисто.

. Приняли машину сразу, без задержек. Работу сделали быстрее, чем ожидала. За работой можно наблюдать, так что ожидание было не скучным. Качеством тоже довольна, тормозная система работает исправно. Ну и цена порадовала.

. Быстро определили неисправности, подшипник ступицы и прогорела средняя часть глушителя. Всё показали воочию. Свободное время для ремонта нашлось к счастью в конце этого же дня, для меня это было важно.

. Сегодня поменял комплект сцепления. Цены приятно удивили. Обслуживание отличное. Находился у машины видел все действия слесаря. Надеюсь качество и этих запчастей не подведет. Планирую больше не искать техцентров, а обслуживаться только здесь.

. больше восьми — закупаю запчасти по разумному ценнику, плюс — не надо ждать доставки из интернет-магазина, все тут, все на месте, все сразу. Признаюсь, бывали недочеты в работе, но хорошо работает обратная связь, обычно менеджеры решают вопросы в конструктивном русле, в итоге я доволен.

. Цена в Юнион Моторс меня вполне устроила. Впрочем как и всегда. Работы провели в точно назначенное время, без задержек. Сервис в плане сервиса — на уровне. Всегда приветливый персонал, грамотные специалисты. Все разъяснят и помогут если тупишь .

. В клиентском зале можно удобно расположиться на диване, коих вполне достаточно и хватит на десять клиентов минимум. Также зал оборудован многочисленными розетками, где можно зарядить свой гаджет и скоротать время в ожидании своего автомобиля. В этот раз мой мастер-приемщик оказался приятной девушкой, которую звали Вера. Могу отметить её спокойствие, уверенность и дружелюбие.

. Вcё сделали за один день, даже сами докупили какие-то хомуты, которых не было в соседнем магазине. В целом, качество работ.

. до покупки запчастей обращался по диагностике задней тормозной системы, приговорили два задних суппорта. Купил поменял, при замене выяснилось, что один суппорт совершенно исправен.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Автоподбор © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  🔥 Видео

  Замена сайлентблоков задних амортизаторов Daewoo Sens ZAZ SensСкачать

  

  Внедряем нижний сменный сайлентблок в задние стойки КаябаСкачать

  

  Nissan Maxima Замена сайлентблоков задней балки,не снимая балкиСкачать

  

  Замена сайлентблоков на рычагах подвески автомобиля Ниссан Патфайндер в Техцентре КОУШ.Скачать

  

  КАК ЗАМЕНИТЬ САЙЛЕНТБЛОК ЗАДНЕЙ БАЛКИ НА ЛОГАНЕ, ЛАРГУСЕ, САНДЕРО, МЕГАНЕ? LOGANE, АЛЬМЕРА G15?Скачать

  

  ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ ЗАДНИХ РЫЧАГОВ И ЗАДНИХ КУЛАКОВ ПОДВЕСКИ АРКАНА, КАПТУР, ДАСТЕР, ТЕРРАНО 4x4Скачать

  

  замена сайлентблока заднего продольного рычага Nissan x-trail T31 без ямы или подъёмника.Скачать

  

  Замена сайлентблока в амортизаторе KYB 444135Скачать