В ГБЦ частично или полностью размещены камеры сгорания. Внутри головки присутствуют впускные и выпускные каналы, каналы «рубашки охлаждения» для циркуляции охлаждающей жидкости, а также масляные каналы смазочной системы двигателя. Впускные каналы для подачи топливно-воздушной рабочей смеси или только воздуха в цилиндры, а также каналы для выпуска отработавших газов, ведут в каждую отдельную камеру сгорания. Каждый из каналов заканчивается седлами клапанов, которые запрессованы в головку блока цилиндров. Седло клапана изготавливают из чугуна или других материалов.
Из-за некачественного топлива и интенсивной эксплуатации агрегата, а также при достижении показателя пробега в 200 тыс. км происходит прогорание седел, а также разсцентровка клапанов камер сгорания. При любых перебоях в работе мотора может произойти поломка блока, чтобы избежать выхода техники из строя, необходимо систематически проводить осмотр и проверку. Регулярный сервис позволит своевременно выявить отклонения в работе, а если вам все же понадобилось провести полноценный ремонт ГБЦ, обращайтесь к профессионалам компании «Алифорк».
Грузовики | Цена, руб | ||
---|---|---|---|
Проверка плоскости | Отечественная | за головку | 200 |
Иномарка | за головку | 250 | |
Рассухарить клапан | Отечественная | за единицу | 50 |
Иномарка | за единицу | 70 | |
Засухарить клапан | Отечественная | за единицу | 60 |
Иномарка | за единицу | 80 | |
Замена маслосъемных колпачков | Отечественная | за единицу | 55 |
Иномарка | за единицу | 140 | |
Замена направляющих втулок клапанов | Отечественная | за единицу | 260 |
Иномарка | за единицу | 290 | |
Правка седел | Отечественная | за единицу | 200 |
Иномарка | за единицу | 250 | |
Правка рабочей фаски старого клапана | Отечественная | за единицу | 130 |
Иномарка | за единицу | 250 | |
Притирка клапана | Отечественная | за единицу | 110 |
Иномарка | за единицу | 150 | |
Замена седла с изготовлением седла | Отечественная | за единицу | 1450 |
Иномарка | за единицу | 1 650 | |
Замена седла (стандартное седло) | Отечественная | за единицу | 850 |
Иномарка | за единицу | 1050 | |
Замена стакана форсунки | Отечественная | за единицу | 800 |
Иномарка | за единицу | 2360 | |
Опрессовка (после замены стакана форсунки) | Отечественная | за головку | 800 |
Иномарка | за цилиндр | 450 | |
Опрессовка головки блока | ГАЗ, ЗИЛ /Д 240-245, «Бычок» | за головку | 1200 |
ЯМЗ 236, Д-160, А-01 ЗИЛ-645 | за головку | 1000 | |
ЯМЗ 238 | за головку | 1050 | |
КамАЗ | за головку | 700 | |
Иномарка | за цилиндр | 900 | |
Крупногабаритная иномарка | за цилиндр | 1260 | |
Обработка по плоскости | ГАЗ, ЗИЛ /Д 240-245, «Бычок» | за головку | 1250 |
ЯМЗ 236, Д-160, А-01 ЗИЛ-645/ЯМЗ-238 | за головку | 1460 | |
Иномарка | за цилиндр | 500 | |
Крупногабаритные | за цилиндр | 800 | |
Мойка головки блока предварительная | ГАЗ, ЗИЛ / /КамАЗ | за головку | 200 |
ЯМЗ 236, Д 240-245/ ЗИЛ-645,ЯМЗ-238 | за головку | 450 | |
Иномарка | за цилиндр | 150 | |
Крупногабаритная иномарка | за цилиндр | 200 | |
При работе по одному или двум цилиндрам +20% к стоимости работ |
Читайте также: Клапан 19ч21бр ду200 pу16 мегастрой
Видео:Замена седла клапана гаражным способом.Скачать
Когда необходим ремонт ГБЦ
Возможными причинами выхода механизма из строя может стать коррозия, механические повреждения, обрыв ремня ГРМ и естественный износ. Это ведет к образованию трещин, нарушению симметрии и снижению работоспособности двигателя в целом. Провести проверку и ремонт головки блока цилиндров необходимо при:
- перегреве мотора;
- стуках в клапанах;
- проблемах с запуском;
- снижении крутящего момента;
- появлении запаха гари.
Компания «Алифорк» выполняет ремонт ГБЦ в Самаре с гарантией. Мы проводим диагностику геометрии элементов, обнаруживаем искривления, неровности и меняем вышедшие из строя модули. В зависимости от характера неисправностей ремонт ГБЦ может включать замену:
- прогоревшей прокладки;
- механизма газораспределительного вала;
- клапанов, валов, звездочек;
- устранение трещин и зазоров
- мониторинг узла на герметичность.
Видео:Правильная запрессовка замена седла клапана инструменты оправки нюансы ремонт ГБЦ пример Mercedes2,9Скачать
Преимущества ремонта ГБЦ в «Алифорк»
Для бесперебойной работы спецтехники рекомендуется проводить проверку работоспособности узлов по установленному регламенту. При возникновении проблем, обращайтесь к мастерам сервиса «Алифорк». Мы выполняем профессиональный ремонт головки блока цилиндра спецтехники и других узлов двигателей спецтехники на высокотехнологичном оборудовании с учетом оригинальных инструкций производителя.
- доступные цены;
- большой ассортимент оригинальных запчастей и аналогов;
- гарантия на проведенные работы;
- выезд мастеров на объект.
Чтобы уточнить цены или записаться на диагностику, свяжитесь с менеджерами по телефону
+7 (846) 215 01 11.
Видео:Способы. Как удалить извлечь сёдла клапанов из головки . Замена седла 1 часть. Ремонт ГБЦ.Скачать
Замена седла клапана
Замена седла клапана двигателя требуется при сильном износе. По статистике, эти детали подвергаются восстановлению чаще других компонентов мотора. Негативные факторы, приводящие к ремонту:
Износ кромки седла клапана;
Чрезмерный перегрев двигателя;
Неправильная регулировка клапанов;
Нарушение работы топливной системы;
Неестественный звук от стука клапанов;
Неровная работа двигателя на холостом ходу;
Нестабильность работы мотора и падение его мощности;
Повышенный расход топлива;
Двигатель начинает с трудом заводится в любом состоянии, холодном и прогретом;
Тёмный дым из выхлопной трубы.
Если вы заметили один из этих признаков, двигателю однозначно требуется диагностика и ремонт. После осмотра сразу станет понятно, можно ли восстановить седло или требуется полная замена седел клапана ГБЦ.
Проблемы ДВС возникают в месте соприкосновения клапана и седла. Это может быть:
Выкрашивание тарелки клапана;
Появление кокса и нагара, мешающего плотному прилеганию клапана с седлом. Это также мешает системе быть герметичной.
При большом износе седла, клапан ГБЦ будет всё дальше уходить внутрь, что приведёт к тому, что он начнёт сильно выступать из направляющей втулки.
Многие владельцы предпочитают самостоятельно чинить свою технику. Но в случае с ремонтом седел клапанов этого делать не стоит, так как процедура требует большого опыта и применения высокоточного оборудования. Работая в гаражных условиях, невозможно идеально ровно установить новое седло и обработать фаску точно до сотых миллиметра. Если допустить погрешность при установке в посадочное отверстие, то тарелка клапана не будет плотно прилегать к кромке седла, а неровно обработанная фаска седла снизит давление в системе.Всё это повлечёт за собой необходимость повторного ремонта седла клапана ГБЦ.
Читайте также: Клапан vvti ниссан мурано z50
Чтобы избежать лишних проблем и траты времени, для ремонта седла клапана ГБЦ обращайтесь в Мотор Ремонт. У нас:
Высокоточное оборудование, которое позволяет производить точнейшие операции по шлифовке и фрезеровке любых деталей.
Гарантия на любые виды работ, выполненных в нашем сервисе.
Если вам необходим надежный сервисный центр для восстановления седла клапана в вашем ГБЦ — обращайтесь к нам. Мы работаем в Самаре с 2012 года. Цены на наши услуги зависят от сложности работ. Узнать все условия можно позвонив по номерам +7(917)014-08-42 и +7(987)817-25-22. Всегда рады видеть вас!
Видео:Замена седел и направляющих втулок ГБЦ своими силамиСкачать
Ремонт ГБЦ
ГБЦ имеет сложное устройство: выпускные и впускные, масляные каналы, в том числе камеры сгорания, «рубашки охлаждения» расположены внутри него. Сами каналы заканчиваются седлами клапанов, а они, в свою очередь, запрессованы в ГБЦ.
Вследствие работы двигателя происходит износ клапанов из-за прогорания тарелки клапана или седла. Чаще всего такое случается по причине использования некачественного топлива, слишком интенсивной нагрузки, в случае достижения большого пробега. Поломки в двигателе также могут быть причиной неполадок в ГБЦ.
Чтобы избежать неожиданностей, советуем не пренебрегать регулярным сервисным обслуживанием, осмотром и проверкой узлов и деталей. Это поможет вовремя выявить отклонения в работе и предотвратить поломку и выход агрегата из строя.
Однако, если поломка уже произошла, и потребовался ремонт ГБЦ в Самаре, обращайтесь в Мотор Ремонт – опытные мастера в короткие сроки решат проблему.
Видео:Простой способ замены сёдел клапанов.Скачать
Признаки и причины поломки: когда необходим ремонт ГБЦ двигателей
Естественный износ узлов и деталей коррозия металла, повреждения, а также разрывы ремня ГРМ – все это возможные причины появления трещин, нарушения симметрии и, как следствие поломки ГБЦ. Вот первые признаки, при которых стоит провести немедленную диагностику, осмотр и ремонт:
- Двигатель перегревается;
- Появились проблемы с запуском;
- Появился запах гари;
- Стали слышны стуки в клапанах.
- Пробивает прокладку ГБЦ.
- Антифриз попадает в масло.
Видео:ВАЗ 2108 замена седла клапана гбцСкачать
Мотор Ремонт: ремонт головки блока цилиндров в Самаре
Опытные мастера нашего центра перед началом работ выполняют промер геометрии ГБЦ и дефектовку клапанного механизма. В случае, если обнаруживается отсутствие плоскости или раковины на поверхности, мы фрезеруем алюминиевые головки и шлифуем чугунные, также при необходимости ГБЦ проходит опрессовку, а также замену направляющих и седел клапанов.
Цена на ремонт ГБЦ зависит от степени и характера неисправности. Комплекс работ может включать проверку узлов на герметичность, обработку по плоскости, устранение трещин, чистку каналов, опрессовку системы охлаждения, а также замену прогоревших прокладок, втулок, валов, клапанов и т.д.
Читайте также: Как называется клапан в радиаторе отопления
Наши мастера работают на высокоточном современном оборудовании, строго по инструкциям производителей, выполняют ремонт качественно и в срок. На все работы в обязательном порядке предоставляется гарантия.
Если вам необходима диагностика и ремонт ГБЦ в Самаре, свяжитесь с нами через форму обратной связи, по телефонам +7 (846) 251-61-71, +7 (987) 817-25-22 или приезжайте по адресу в Самаре – Стромиловское шоссе, 11.
Видео:Замена седла клапана или вновь исправляем косяки других Ремонт ГБЦ Горловка CYLINDER REPAIRСкачать
Ремонт дизельных двигателей
Дизельный двигатель очень надёжный и экономичный агрегат. Он выдерживает постоянные нагрузки узлов и их трения, но детали даже самого надежного мотора со временем изнашиваются. Чтобы внезапная поломка не стала причиной простоя автомобиля, дизелю требуется регулярное обслуживание. Если вы уже столкнулись с проблемой, скорее обращайтесь за ремонтом двигателя к профессионалам — в мастерскую Мотор Ремонт.
Признаки и причины неисправностей
Чтобы понять, что вам пора на ремонт дизельного двигателя в Самаре, необходимо внимательно следить за поведением вашего мотора. Вот основные признаки по которым вы можете определить, что начались проблемы:
- Нехарактерные звуки работы двигателя;
- Снизилась мощность;
- Работа стала нестабильной;
- Сложность запуска в холодное время;
- Повышенный расход топлива или масла;
- Черный дым;
- Эмульсия в охлаждающей жидкости;
Частая работа на высоких оборотах и некачественное топливо также приведут вас к необходимости ремонта двигателя в Самаре. Чтобы машина не подвела вас в неожиданный момент, нужно знать, в каком состоянии находится двигатель и регулярно проводить диагностику.
Работа по ремонту ДВС в Самаре — сложный технологический процесс, который часто предполагает полную разборку двигателя. Её могут проводить только опытные мастера в сервисном центре, где применяют специальные инструменты и оборудование. Работа наших мастеров соответствует стандартам и инструкциям производителей. Мы гарантируем быстрое восстановление работоспособности любого дизеля, ведь за плечами сотрудников сотни часов работы с самыми различными моторами.
Этапы ремонта
После проведения диагностики, мы приступаем к ремонту ДВС. Эта работа включает в себя несколько этапов:
- Снимаем и разбираем двигатель.
- Промываем детали, очищаем от загрязнений.
- Составляем карту деталей, промеряем детали на допуск.
- Проводим непосредственный ремонт. Это может быть:
- Ремонт ГБЦ (шлифовка, замена направляющих втулок, замена сёдел клапанов, замена стакана форсунок);
- Ремонт блока цилиндров (гильзовка, расточка, замена втулок распредвала, восстановление посадки под гильзу);
- Шлифовка коленчатого вала (полировка, рихтовка);
- Ремонт шатунов (ремонт верхней головки шатуна, замена втулок вгш);
- Двигатель собирают, устанавливают и испытывают.
- В конце проводится повторная компьютерная диагностика, для понимания изменений параметров работы.
Если вы хотите узнать, сколько стоит ремонт двигателя в нашей компании, то позвоните нам по телефону: +7 (846) 251-61-71. Мы проконсультируем вас по всем нюансам и деталям работы. Цена на ремонт двигателя в сервисе Мотор Ремонт доступная, работаем быстро и профессионально. Обращайтесь!
🔥 Видео
Ошибки при ремонте ГБЦ 2108(1118) Торцуем клапана.Экономим на регулировочных шайбахСкачать
Замена сёдел клапанов ГБЦСкачать
Замена Сёдел Клапанов. ВАЗ.Скачать
Замена седла клапанаСкачать
Правильный замер будущих сёдел клапанов Замена седла 2 частьСкачать
Как быстро снять седла клапановСкачать
Ремонт ВАЗ. Замена седла клапана. ч. 20.Скачать
Замена седел клапанов ЗМЗ 405, 406, 409 в гаражных условияхСкачать
Новая приблуда для замены сёдел клапанов .Скачать
Часть 2 . Накосячили меняя сёдла клапанов .Скачать
ЗАМЕНА СЁДЕЛ КЛАПАНОВ. ВАЗСкачать
Замена седел клапановСкачать
Как правильно прирезать седла клапанов их заменим!!!Скачать