Замена шины по осаго при дтп

До недавнего времени страховые компании могли выбирать более выгодный для себя сценарий после автоаварий: если авто клиента новое, то ремонтировали, если старое и ставить новые детали дорого, то отказывались направлять машину на СТО и выплачивали ее владельцу деньги, рассказывает управляющий партнер ЮФ Кирьяк и партнеры Кирьяк и Партнеры Результаты рейтинга «Право-300» будут доступны после 2-го декабря × Семен Кирьяк. При этом такая выплата не всегда позволяла сделать ремонт полностью, добавляет эксперт.

Недооценили ущерб

В последние годы Верховный суд стал бороться с подобной практикой (дела № 86-КГ20-8-К2 и № 45-КГ20-26-К7), что и продемонстрировал снова в споре Сергея Долинина*. В его «Форд Фокус» врезалась Анна Погодаева* на «Форде Мондео». Женщину признали виновной в аварии. А пострадавший обратился в «Росгосстрах» с заявлением о наступлении страхового случая. Страховщик выдал ему направление на ремонт. На первую СТО Долинин не поехал, пожаловавшись на низкое качество их работы, а на второй мастера сами отказались исправлять «Фокус». Узнав об этом, «Росгосстрах» поменял свое решение и просто рассчитался с клиентом деньгами, перечислив жертве ДТП 65 600 руб.

Пострадавший посчитал такую сумму заниженной и заказал независимое исследование в ООО «Верхнекамский центр экспертизы и оценки». Специалисты установили, что стоимость восстановительного ремонта авто составляет без учета износа деталей 125 500 руб., а с учетом — 89 900 руб.

Тогда Долинин отправил претензию в «Росгосстрах» с требованием доплатить ему 59 900 руб. (125 500 – 65 600), но безрезультатно. После этого водитель пошел в суд. Первая инстанция его требования удовлетворила. Апелляция с таким выводом не согласилась и постановила выплатить истцу средства на ремонт с учетом износа деталей: 24 300 руб. (89 900 – 65 600). Пермский краевой суд обратил внимание на то, что этот подход обеспечит баланс экономических интересов всех участников спора и сохранит доступную цену на полис ОСАГО. Кассация поддержала решение апелляционной инстанции.

Владелец «Форда» пожаловался в Верховный суд, который сразу обратил внимание на то, что в таких ситуациях при восстановительном ремонте стоимость деталей рассчитывается без учета их износа (п. 59 Постановления ВС от 26.12.2017 № 58 «О применении судами законодательства об ОСАГО»). СТО должны использовать только новые детали по общему правилу.

Если мастера не смогли исправить машину или отказались по каким-то причинам это делать, то всю ответственность за случившееся несет страховщик, выдававший направление к ним, пояснили судьи ВС. В том случае когда страховая компания не смогла должным образом организовать ремонт машины, фирма должна полностью расплатиться за убытки, которые понес из-за этого автовладелец.

Судебная коллегия ВС подчеркнула, что в рассматриваемой ситуации суды не нашли обстоятельств, дающих страховщику право на замену формы страхового возмещения с ремонта на выплату денег (дело № 44-КГ21-13-К7).

• Потерпевший сильно пострадал в аварии и просит выплатить деньги.

• Цена ремонта превышает максимальный размер страхового возмещения (400 000 руб.).

• Страховщик и потерпевший заранее договорились на такой расчет.

Источник: п. 16.1 ст. 12 Закона об ОСАГО

Учитывая перечисленные обстоятельства, «тройка» судей под председательством Александра Киселева отменила акты апелляции и кассации, отправив дело на новое рассмотрение обратно в Пермский крайсуд [пока еще не рассмотрено. — Прим. Право.ru].

Эксперты: ВС закрепил подход о приоритете ремонта авто вместо выплат

По словам адвоката АБ S&K Вертикаль S&K Вертикаль Результаты рейтинга «Право-300» будут доступны после 2-го декабря × Яны Платициной, ВС выработал обоснованную правовую позицию, направленную на защиту интересов автовладельцев в спорах со страховщиками, которые, как правило, намеренно занижают размер возмещения при наступлении страхового случая.

Читайте также: Шины 165 70 r13 в красноярске

Пострадавший, как и любой другой страхователь в аналогичной ситуации, вправе добиваться получения от страховщика стоимости восстановительного ремонта в полном размере, невзирая на то, в каком состоянии находилась машина на момент ДТП, добавила эксперт.

Таким образом, ВС последовательно настаивает на исполнении общего правила: приоритетным способом является ремонт, поскольку он позволяет полностью восстановить состояние авто, резюмирует Кирьяк.

* Имена и фамилии участников дела изменены редакцией.

Видео:Ремонт по ОСАГО. Эту ошибку допускают все!Скачать

Поменялась методика определения расходов на ремонт по ОСАГО

Водителей, пострадавших в ДТП, ждут изменения. Банк России утвердил новую методику определения расходов на ремонт по полису ОСАГО. Изменения коснутся всех водителей, попавших в ДТП после 20 сентября 2021 года.

Расскажем, как это будет работать, что означает для водителей и страховых компаний и кому это будет выгодно.

Видео:Изменения ОСАГО с 1 апреля 2024Скачать

Что произошло

Подробно о том, как устроен полис ОСАГО и как он работает, мы рассказывали в статье «Как устроено ОСАГО».

Порядок выплат с вступлением в силу новой методики не меняется, максимальный размер выплат — тоже. В этой части все осталось как раньше: полис работает только в том случае, если вы виноваты в ДТП и пострадали другие люди или их имущество.

Максимальная страховая сумма, в пределах которой страховщик возмещает потерпевшим причиненный вред, составляет:

• 500 000 Р , если ущерб причинен жизни или здоровью;
• 400 000 Р , если ущерб причинен имуществу.

Как сделать ремонт и не сойти с ума

Видео:ВС разрешил взыскивать без учета износа по ОСАГО | Когда нельзя заменить ремонт по ОСАГО на выплатуСкачать

Справочники средней стоимости формируются по субъектам РФ

Как было раньше. Справочники средней стоимости запчастей, материалов и работ влияют на размер выплат и на стоимость работ по восстановлению автомобиля. А еще по ним оценивают годные остатки автомобиля в тех случаях, когда он не подлежит восстановлению. Владелец машины может оставить годные остатки себе — но размер выплат в этом случае будет меньше.

Справочники формировались по экономическим регионам. В один экономический регион могло входить сразу несколько субъектов РФ. Например, в Западно-Сибирский экономический регион входили Республика Алтай, Алтайский край, Кемеровская, Новосибирская, Омская, Томская, Тюменская области, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа. Предполагалось, что средняя стоимость запчастей в этих регионах будет одинаковой.

Как сейчас. Справочники теперь создаются отдельно для каждого субъекта РФ. То есть для Республики Алтай и Алтайского края будет два разных справочника с разными ценами. Это позволит более точно учитывать ценообразование на каждой территории.

Видео:ОСАГО: как получить максимум со страховой и стоит ли делать независимую экспертизу после ДТП?Скачать

Изменения в справочники будут вносить чаще

Как было раньше. Справочники можно было менять вместе с ростом или снижением цен. Делало это профессиональное объединение страховщиков — не реже раза в полгода.

Как сейчас. Реальность такова, что цены на запчасти меняются чаще, чем раз в полгода. Поэтому новая методика обязывает вносить изменения в справочники не реже чем раз в три месяца.

Видео:Выплата по страховке при ДТП. ТОП 5 важных правил!Скачать

В обсуждении справочников смогут принять участие все граждане

Перед утверждением новая версия справочника будет проходить общественное обсуждение на сайте РСА.

Право принять участие в обсуждении получат не только страховщики, но и обычные водители. Они смогут высказывать замечания и подавать предложения по средней стоимости запчастей, материалов и работ. Есть вероятность, что их мнение будет учтено.

Видео:ТОП-6 НАРУШЕНИЙ, ЗА КОТОРЫЕ БОЛЬШЕ НЕТ ШТРАФА!Скачать

Что с утратой товарной стоимости

После аварии даже отремонтированный автомобиль становится дешевле. Участие машины в ДТП — это хороший повод для торга с продавцом. Утрата товарной стоимости, сокращенно УТС, — это и есть разница в цене автомобиля до и после ДТП.

В проекте новой методики была целая глава, посвященная порядку расчета утраты товарной стоимости. Проект учитывал требования пункта 37 постановления Пленума Верховного суда РФ от 26.12.2017 № 58. Предполагалось, что страховые компании будут обязаны возмещать утрату товарной стоимости в рамках договора ОСАГО и этот вопрос будет решаться даже без заявления потерпевшего. Но из окончательного варианта положения эта глава исчезла.

Читайте также: Зимние шины история создания

В утвержденном варианте новой методики понятие «утрата товарной стоимости» не встречается, формулы ее расчета не приводятся. Нет и упоминания о том, что для ее возмещения больше не требуется заявление.

Но это не значит, что пострадавшие в ДТП больше не могут претендовать на возмещение утраты товарной стоимости. Позиция судов по этому вопросу однозначна: потерпевший имеет право на такую компенсацию. Просто для ее расчета, как и прежде, придется пользоваться сторонними методиками определения размера такого ущерба, ни одна из которых не является общепризнанной. А еще, возможно, придется обращаться в суды, терять время, тратиться на адвокатов.

Видео:СОГЛАШЕНИЕ НА РЕМОНТ ПО ОСАГО!? ЧТО ЗА БРЕД!?Скачать

Почему вам могут не оплатить страховку из-за шин: закон и реальность

Каждый владелец автотранспорта, оформляя полис страхования, надеется, что в случае ДТП он покроет все расходы. Но здесь существует масса подводных камней. Так, неприятный сюрприз ожидает водителей, которые используют неправильную резину.

На основании ее несоответствия прописанным стандартам производителя страховщик может отказать в выплате в случае дорожно-транспортного происшествия.

Видео:Страховая пыталась навязать свои условия ремонта по Осаго! Хорошо, что потерпевшая пришла с юристом!Скачать

Несвоевременная замена автошин

Большинство страховых агентств не любит расставаться с деньгами, и неважно, что клиенты платят периодические взносы. В случае ДТП агенту еще придется доказать, что ситуация попадает под все условия страховки.

Однако препятствием к получению выплаты может стать несколько причин, среди которых несвоевременная замена автошин.

При оформлении ОСАГО все достаточно просто. В договоре четко прописаны условия, по которым страховая сумма не выплачивается. Среди них нет пункта, предусматривающего необходимость своевременной замены покрышек при смене сезона.

Другое дело, если человек оформил добровольное страхование КАСКО. В этом случае необходимо детально изучить договор, поскольку в нем чаще всего присутствует условие использовать покрышки по сезону.

Если этот пункт не был выполнен, то страховщик вправе отказать клиенту в выплате.

Важно понимать, что действует правило, которое заставляет владельцев транспортных средств менять покрышки. Если температура воздуха опустилась до 7 градусов, то необходимо установить зимние шины, соответственно летние шины обувают, когда показатели поднимаются до тех же 7 градусов тепла.

Иногда страховые компании прописывают определенный временной период, когда колеса должны быть обуты в определенные шины.

В период с 1 ноября по 31 марта разрешены только зимние покрышки, в период с 1 апреля по 31 октября – летние. Невыполнение таких требования повышает риск ДТП и может стать веской причиной для отказа в страховой выплате.

Видео:Как Посчитать Все Повреждения Авто в ДТП При Страховом Случаи и Сколько Выплачивают в СтраховойСкачать

Когда страховка аннулируется

Нередко владельцы автомобилей допускают ряд ошибок, которые приводят к несоответствию шин дорожным требованиям:

1. Ошибка в смене резины. В зоне риска оказывается транспорт, у которого пришло время смены шин. Специалисты рекомендуют придерживаться оригинального размера, который влияет на тормозную способность, нормальную работу машины и другие факторы.
2. Незаконная авторезина. К этой категории относятся неисправные, поврежденные шины с видимыми буграми и выпуклостями или же несоответствующие данной модели.

Не стоит забывать про глубину протектора, для которой в законодательстве также прописаны нормы. Нарушения правил приведет не только к штрафным санкциям, со стороны правоохранительных органов, но и сделает страховой полис недействительным.

Видео:Поставил галочку в заявлении по ОСАГО и остался ни с чем. Что делать?Скачать

Полезные советы от эксперта

Водителям рекомендуется чаще обращать внимание на давление в шинах. Простая манипуляция повышает уровень безопасности автомобиля до максимума. Если шины плохо накачаны, то увеличивается риск их разрыва, что может стать причиной ДТП.

Эксперты рекомендуют устанавливать шины с глубиной протектора 3 мм, хотя минимальный предел 1,6 мм.

Если отметка ниже 3 мм, то на влажной поверхности тормозной путь значительно увеличивается. Так, на отметке в 1,6 мм он возрастает на 45%.

Халатное отношение к состоянию шин может привести не только к потере страховки. Такое поведение поставит под угрозу не только вашу жизнь, но и других участников дорожного движения.

Читайте также: Добрая шина в уфе

Поэтому лучше несколько раз все перепроверить, чем нести непосильный груз ответственности за аварию на своих плечах.

Видео:ОСМОТР СКРЫТЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ ПО ОСАГО и др. вопросы.Скачать

Учет износа при оценке ущерба по полисам ОСАГО. Изменение практики.

Не все знают, как производятся расчеты страхового возмещения при ДТП по полисам ОСАГО и на чем страховые компании «экономят».

В соответствии с ФЗ-40 «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» от 25.04.2002 сумма компенсации зависит от расходов на восстановление транспортного средства в доаварийное состояние. К таким затратам относятся: ремонт, приобретение запчастей и материалов, необходимых для замены поврежденных. При этом стоимость «пострадавших» узлов оценивается с учетом их износа.

Для расчета износа по ОСАГО страховые компании применяют единую методику, утвержденную Положением Центрального Банка РФ от 19.09.2014, главными факторами которой являются год выпуска, пробег автомобиля, срок использования узла или агрегата.
По сложившейся в течение длительного периода практике, суды преимущественно взыскивали по искам страхователей о возмещении ущерба при ДТП по полисам ОСАГО со страховых компаний суммы на восстановительный ремонт с учетом износа деталей.

На практике, выводы оценочных экспертных заключений по установлению стоимости восстановительного ремонта, содержат две цифры – сумма с учетом износа деталей и полная стоимость, без учета износа.

На сайте РСА (российский союз автостраховщиков) имеются сведения о средней стоимости запасных частей транспортного средства с учетом износа. Согласно каталогам процент износа деталей в зависимости от возраста автомобиля колеблется от 20 до 50 %. В большинстве случаев, при расчете ущерба б/у автомобилей, суды применяют 50% износа.

Однако, с 2021 года ситуация изменилась.

В феврале 2021 года Верховный Суд РФ в одном из судебных споров страхователя со страховой компанией установил:
«В отличие от общего правила оплата стоимости восстановительного ремонта зарегистрированного в России легкового автомобиля физлица (или ИП) осуществляется страховщиком без учёта износа комплектующих изделий (пункт 59 постановления Пленума ВС от 26 декабря 2017 г. о применении законодательства об ОСАГО, в котором идёт ссылка на абзац третий пункта 15.1 статьи 12 Закона об ОСАГО).

Должник должен возместить кредитору убытки, причинённые неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Если иное не предусмотрено законом или договором, убытки подлежат возмещению в полном размере (статья 393 ГК).

Есть закрытый перечень, когда ремонт заменяется страховой выплатой (полная гибель ТС, смерть потерпевшего, наличие соглашения между сторонами и несколько иных причин — АСН). Судами не установлено обстоятельств, в силу которых страховщик мог заменить без согласия потерпевшего ремонт на выплату».

В данном споре страховщик не организовал восстановительный ремонт, в связи с чем должен возместить стоимость ремонта без учёта износа.

Таким образом, Верховный Суд РФ решил, что страховая компания не может самостоятельно решать вопрос о выплате страхователю страхового возмещения с учетом износа вместо необходимого восстановительного ремонта, поскольку нарушает права страхователя.

Что же делать, если страховая компания при оценке ущерба применяет неправильные критерии и завышает размер амортизации или вовсе отказывает в выплате страхового возмещения?

Если автовладельцу не удается получить полную стоимость страховой выплаты, то следует предпринять следующее:

• провести независимую экспертизу по оценке стоимости восстановительного ремонта ТС с направлением уведомления в СК;
• направить претензию в страховую компанию;
• обратиться с заявлением к финансовому уполномоченному;
• обратиться в суд с исковым заявлением на страховую компанию (на этом этапе рекомендуем обратиться за помощью к профессиональному страховому адвокату);
• получить решение суда и направить исполнительный лист по месту открытия расчетного счета СК.

Все указанные действия необходимо предпринимать в сопровождении специалистов и при строгом соблюдении необходимых правил, иначе рискуете получить отказ в удовлетворении иска.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/zamena-shiny-po-osago-pri-dtp

  🌟 Видео

  РЕМОНТ ПО ОСАГО, ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ!!!Скачать

  

  Лучшая стратегия при ДТП по ОСАГО в 2024 году. Не обращайтесь в страховую пока не посмотрите видео!Скачать

  

  ОСАГО больше НЕ работает! Зачем покупать страховой полис в 2023 году?Скачать

  

  Ремонт автомобилей по КАСКО в настоящее времяСкачать

  

  Если водитель не обратился в страховую после ДТП в течение 5 дней #выплатаподтп #европротокол #осагоСкачать

  

  Выплата по страховке при ДТП - сколько мне заплатила страховая компания (Европротокол)Скачать

  

  РАЗМЕР ВЫПЛАТЫ ПО ОСАГО ПОСЛЕ ДТП зависит от ... ГАЛОЧКИСкачать

  

  Тотальная гибель автомобиля по осаго как получить максимальную выплату? #осаго #тотал #дтп #гибддСкачать

  

  МЕНЯЙ АПТЕЧКУ и НОМЕРА! - НОВЫЕ ШТРАФЫ и НАРУШЕНИЯ для водителей 2024 / Новые правила ОСАГОСкачать