Всем привет! не поленился прочёл всю тему , некоторые товарищчи уже не менее пол года уже катаются на «КONIях» (судя по прочитанному) Кто нибудь скажет , на сегодняшний день какие впечатления ? Всё нормуль ли? ни чё там не трёт, не жмёт, не подтекает . А то уже заказал почти всю батву — передние ,и задние аморты от Koni , денег не жалко . лишь бы оправданы были ожидания и не плеваться через год езды . .
(заранее . за жаргон )
Итак, Все кто помогал — СПАСИБО.
Всем, кто будет делать Вот подробный отчет:
Долго мучился — КОни хорошо, но дорого и трудоемко
Каяба — отличные, но под нашу машинку не подходят, точнее засунуть можно, но будут постоянно пробивать
Стандартные или их аналоги — быстро ломаются (я за 75 000 3 раза менял по гарантии)
Выбор выпал на Боже. Номера можно посмотреть в FAQ этой темы.
Во-первых, был разговор о различной длине штоков — я специально отфоткал Боже с рулеткой — смотрим и делаем выводы.
Во-вторых, Многие говорят, что передок поднимается на 2-2,5 см. Ну на мой взгляд — это весьма субъективно — действительно, когда сел в машину показалось, что передок поднят. А вот объективно смотрим на фото — там специально полосочки проведены, масштаб подогнал и т.д. и т.п. Думаю такое ощущение складывается из-за того, что боже немного жестче, чем стандартные амортизаторы.
По поводу управляемости. Раньше просто не понимал и думал, что от амортизаторов ничего не зависит — ерунда это все и понты — типа установил коней или боже и машина стала собраннее и управляемее. Анн, нет — не ерунда. Пример — кто в москве живет, наверняка знает поворот на яузе в сторону сокольников (ну градусов этак 120, наверное) при этом разгонная полоса позволяет разогнаться до 100 легко. Я всегда оттормаживался перед ним, т.к. входить страшно было, чувствовалось, что машину занести может резко, может уйти с траектории. Поменял Амортизаторы — как будто нет этого поворота, легко вкладывается на 70-80. Даже на 90, но уже страшнова-то. Специально катался туда-сюда — проверял. Так что да, машина жестче, но надежнее, стабильнее, контролируемее, предсказуемее.
Жесткость — реально жестче стала. НО не сильно. Маленькие стыки и плавные ямы заметно лучше стала проходить, тише, не теряя управления. Трамвайные плиты — хуже — зубодробилка увеличилась.
Ну как-то так. Если интересно, спрашивайте — буду отвечать по возможности.
Читайте также: Силовой бампер с амортизаторами
fLaGMaH, Поздравляю! и спасибо за фотки и отчетик!!
andrey38355, если задние аморты менять, то нафига тебе сход-развал?)))) если передние стойки — то нужен.
fLaGMaH, Поздравляю! и спасибо за фотки и отчетик!!
andrey38355, если задние аморты менять, то нафига тебе сход-развал?)))) если передние стойки — то нужен.
Перед менять.С задом тут все очеидно спрашивать бы не стал.Спасибо.
Добавлено через 5 минут 5 секунд
Перечитал тему дважды в поисках решения проблемы со стойками.Обидно что действительно пока качественного и не дорогого варианта замены штатных амортизаторов практически нет.Решил истановится на стоковых сколько проходя.И все же надеюсь и жду.
На наши машины развал не делается только схождение и смена аморов. вообще никак не влияет ни на развал ни на схождение.
Добавлено через 8 минут 35 секунд
Перед менять.С задом тут все очеидно спрашивать бы не стал.Спасибо.
Добавлено через 5 минут 5 секунд
Перечитал тему дважды в поисках решения проблемы со стойками.Обидно что действительно пока качественного и не дорогого варианта замены штатных амортизаторов практически нет.Решил истановится на стоковых сколько проходя.И все же надеюсь и жду.
Каябо назад а Боге вперед это разве дорогой вариант?Почти так же как на стоке а эффект на 100%.5 руб Боге и 2,5 руб Каяба.
Добавлено через 22 минуты 26 секунд
Итак, Все кто помогал — СПАСИБО.
Всем, кто будет делать Вот подробный отчет:
Долго мучился — КОни хорошо, но дорого и трудоемко
Каяба — отличные, но под нашу машинку не подходят, точнее засунуть можно, но будут постоянно пробивать
Стандартные или их аналоги — быстро ломаются (я за 75 000 3 раза менял по гарантии)
Читайте также: Амортизаторы плаза газ масло
Выбор выпал на Боже. Номера можно посмотреть в FAQ этой темы.
Во-первых, был разговор о различной длине штоков — я специально отфоткал Боже с рулеткой — смотрим и делаем выводы.
Во-вторых, Многие говорят, что передок поднимается на 2-2,5 см. Ну на мой взгляд — это весьма субъективно — действительно, когда сел в машину показалось, что передок поднят. А вот объективно смотрим на фото — там специально полосочки проведены, масштаб подогнал и т.д. и т.п. Думаю такое ощущение складывается из-за того, что боже немного жестче, чем стандартные амортизаторы.
По поводу управляемости. Раньше просто не понимал и думал, что от амортизаторов ничего не зависит — ерунда это все и понты — типа установил коней или боже и машина стала собраннее и управляемее. Анн, нет — не ерунда. Пример — кто в москве живет, наверняка знает поворот на яузе в сторону сокольников (ну градусов этак 120, наверное) при этом разгонная полоса позволяет разогнаться до 100 легко. Я всегда оттормаживался перед ним, т.к. входить страшно было, чувствовалось, что машину занести может резко, может уйти с траектории. Поменял Амортизаторы — как будто нет этого поворота, легко вкладывается на 70-80. Даже на 90, но уже страшнова-то. Специально катался туда-сюда — проверял. Так что да, машина жестче, но надежнее, стабильнее, контролируемее, предсказуемее.
Жесткость — реально жестче стала. НО не сильно. Маленькие стыки и плавные ямы заметно лучше стала проходить, тише, не теряя управления. Трамвайные плиты — хуже — зубодробилка увеличилась.
Ну как-то так. Если интересно, спрашивайте — буду отвечать по возможности.
Это не наш тазик,где на стойке стоят развальные болты и крепится рулевая тяга.Тяга здесь крепится сразу к ступице а в стойках нет развальных болтов.Болты глухие без регулировок.Но с незнающего человека не добросовестные мастера могут содрать за дополнительную работу.
Читайте также: Амортизаторы для грузовиков маз
Добавлено через 3 минуты 12 секунд
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
AUTOCLUB-CERATO: Любое копирование материалов с данного
сайта разрешается только с активной ссылкой на наш ресурс
Текущее время: 01:29 . Часовой пояс GMT +4.
Видео:Замена стоек амортизаторов KIA Cerato 2007 г.Скачать
Замена амортизаторов Киа Церато
Качество отечественных дорог оставляет желать лучшего. Так, амортизаторы автомобиля предназначены для поглощения ударов по кузову вследствие не ровности дорог, ям и прочего. Все они построены на пружинном типе, что позволяет им сжиматься, и разжиматься.
Видеоматериал
Видео расскажет, как быстро и легко заменить амортизаторы автомобиля своими руками
Видео:kia cerato замена амортизаторов. Ошибки при ремонтеСкачать
Процесс замены
Процесс замены амортизатора Киа Церато достаточно простой, если учитывать конструктивные особенности машины. С другой стороны, кто первый раз проводит смену, то процесс может показаться достаточно сложным, особенно не имея понимания и необходимых знаний.
- Снимаем колесо.
- Откручиваем нижнее крепление амортизатора.
- Откручиваем верхнее крепление стойки.
Видео:Замена передних стоек,пружин,опор,пыльников и отбойников на Киа Церато.Скачать
Выбор амортизаторов
Выбор амортизаторов на Церато дело деликатное. В зависимости от типа дорожного покрытия, на котором эксплуатируется автомобиль, стиля вождения, типа эксплуатации и конструктивных особенностях следует выбирать амортизаторы. Учитывая отечественные дороги — то лучше выбирать только качественные и проверенные изделия для установки. Все же рассмотрим, какие амортизаторы подходят на КиаЦерато. Оригинал под номером — 54651-1M300 , со стоимостью — 5000 руб. Источник
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
🔍 Видео
KIA CERATO. Замена заднего амортизатора.Скачать
Kia Cerato 2008 год 1.6 Бензин Замена Опорного ПодшипникаСкачать
Замена передних стоик и обработка передних арок на киа церато 2.Скачать
Замена задних амортизаторов Kia CeratoСкачать
Отчёт:Замена передних амортизаторов и опорников.КИА ЦератоСкачать
Киа Церато с пробегом 491 000км. Замена задних амортизаторов, SenSen vs KaybaСкачать
Замена опорного подшипника передней стойки Kia Cerato.Скачать
замена пружины передней стойки без стяжек и приспособлений , за 10 минут !Скачать
Замена задних стоек на Киа Церато .KIA Cerato (КИА Черато )Скачать
Церато 2006г замена передних и задних стоек (амортизаторов)Скачать
Киа с пробегом 517000км. Замена передних амортизаторов. Замена моторного масла.Скачать
Стучат задние стойки на Корейце! Два болта открутить)) Замена заднего амортизатора KIA RIO | SOLARISСкачать
Слегка про Kia cerato ремонт передних стоек.Скачать
Kia Cerato I. заміна задніх стойок (замена задних стоек КИА церато ) 2.0 бензин, 2007 рікСкачать
Kia Cerato 2008 год 1.6 бензин Снятие задних стоек.Замена пружинСкачать
СТУЧАТ ПЕРЕДНИЕ ОПОРЫ АМОРТИЗАТОРОВ | КАКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАЗОР? КАК ПРОВЕРИТЬ? ЗАМЕНА ОПОР НА ЛАЧЕТТИСкачать
✅ ✌🎥🛠👍Замена передних амортизаторов, хендай солярис, своими руками #ремонтотпервоголица #AsKeyСкачать
