Замена стойки стабилизатора дэу нексия 16 клапанов

Средний срок службы стоек стабилизатора поперечной устойчивости Daewoo Nexia составляет 50 000 – 60 000 (км) пробега. На износ стоек стабилизатора намекают следующие признаки:

1. Утрата курсовой стабильности, автомобиль виляет из стороны в сторону
2. Появился посторонний шум, идущий из-под передней подвески

Износ стоек стабилизатора можно диагностировать и визуально. Отбойники старых изношенных стоек имеют следы грубых механических повреждений: порезы, разрывы, растрескивания. Нередко старые резинки просто скукоживаются, теряя свои эксплуатационные характеристики. Дополнительно могут деформироваться и втулки со шпильками.

Замену стоек стабилизатора поперечной устойчивости Дэу Нексия можно считать простейшей сервисной операцией. Стоит отдельно заметить, что меняются стойки только парно, то есть на правой и левой стороне за один присест . При этом стойки следует менять в сборе, с новыми шпильками и втулками, новыми резинками и шайбами/гайками. Опытный мастер тратит на замену стоек стабилизатора не более часа.

Видео:Замена стоек стабилизатора НексияСкачать

Пошаговая инструкция, как заменить стойки стабилизатора Daewoo Nexia

• Заезжаем на смотровую яму. Глушим авто. Задействуем рычаг стояночного тормоза.
• Спускаемся в смотровую яму и снимаем защиту картера двигателя. Защита будет мешать свободно подобраться к стойкам стабилизатора.

​​

• Тщательно зачищаем стойки стабилизатора щеткой с металлическим ворсом. Особое внимание следует уделить зачистке резьбовых поверхностей и граней на гайке и головке шпильки.

​

• После зачистки обязательно и непременно сбрызгиваем резьбовые поверхности проникающей смазкой. Специально для этой цели идеально подходит WD-40.
• Подпираем рычаг домкратом. Это нужно для того, чтобы убрать напряжение со стойки стабилизатора.

Обратите внимание, многие специалисты практикуют съем передних колес. Если стойки меняются из-под смотровой ямы, то можно колеса и не снимать.

• Откручиваем верхнюю гайку. Мастеру потребуется рожковой ключ на 12. Но некоторых модификациях Daewoo Nexia используется крепеж с головкой на 13. Чтобы шпилька не прокручивалась, следует снизу удерживать ее головку накидным ключом на 12/13.

​

​

• Извлекаем шпильку. Затем убираем резиновые отбойники, шайбы и распорную втулку.

​

• Ставим новую стойку стабилизатора. Задействуем новую распорную втулку, новые резиновые отбойник и новые шайбы с гайкой. Гайку просто наживляем, затягивать ее на данном этапе не нужно !
• Повторяем все вышеописанные операции на противоположной стороне.
• Ставим машину на колеса, убираем все домкраты и подпорки.
• Затягиваем гайки на стойках стабилизатора до тех пор, пока расстояние между шайбами на составит 38-39 (мм). Контролируем расстояние при помощи штангенциркуля.

Читайте также: Чем лучше промыть клапана

​

Видео:Замена стойки стабилизатора на Daewoo NexiaСкачать

Материалы и инструмент

Понадобятся и новые стойки стабилизатора поперечной устойчивости Дэу Нексия. Артикульный номер оригинальных стоек стабилизатора: GM-02875013.

Обратите внимание, параллельно со стойками стабилизатора специалисты рекомендуют осуществлять и замену втулок самого стабилизатора поперечной устойчивости. Комплексное обслуживание стабилизатора позволит вернуть автомобилю бывалую прежде курсовую стабильность и оптимальную устойчивость на дороге.

Касательно стоек стабилизатора, многие мастера предпочитают использовать не оригинальные резиновые отбойники, а полиуретановые. Как показывает практика, полиуретан обладает более высокой устойчивостью к разного рода механическим нагрузкам. Полиуретановые отбойники меньше взаимодействуют с дорожной химией, чем оригинальные резиновые аналоги.

Видео:Работа стабилизатора поперечной устойчивостиСкачать

Дополнительная информация

Если вы решились на обслуживание и втулок стабилизатора поперечной устойчивости Daewoo Nexia, то вам следует открутить лишь хомуты, за которыми и располагаются эти самые втулки. Каждый из хомутов (скоб) фиксируется парой болтов с головкой на 14.

​

Стоит отдельно заметить, что неопытные мастера нередко начинают диагностировать техсостояние стоек стабилизатора со снятыми колесами на передней оси или же с приподнятым на домкратах/упорах передом. Диагностировать состояние стоек стабилизатора поперечной устойчивости Дэу Нексия следует только тогда, когда машина опирается на свои собственные колеса, никакие упоры при этом не используются .

Экстренную замену стоек стабилизатора следует проводить в том случае, когда стойки имеют заметный люфт. Дополнительно стойки срочно следует менять, когда утеряны какие-нибудь из резиновых отбойников либо же произошла деформация шпильки/распорной втулки.

В случаях, когда крепеж стойки сильно прикипел и не поддается раскручиванию, или же когда сама шпилька не выходит из втулки, следует прибегнуть к помощи болгарки. То есть старую стойку необходимо просто разрезать.

Видео:Замена стоек стабилизатораСкачать

Стойки стабилизатора на Daewoo Nexia

Некачественное дорожное покрытие, агрессивный стиль управления автомобилем способствуют преждевременному износу деталей, механизмов. В том числе, элементов передней подвески.

Конструкция подвески Дэу Нексия достаточно проста, а принцип работы интуитивно понятен:

• Амортизатор;
• Пружина;
• Ступичный механизм;
• Рычаг подвески;
• Подрамник;
• Сайлентблоки, резиновые втулки.

Неполадки в системе стабилизации устраняем самостоятельно, к помощи специалистам прибегаем в случае комплексного ремонта.

Видео:Как легко проверить стойки стабилизатора за пару минут не снимая колеса?Скачать

Оригиналы, аналоги, артикул, цена стоек стабилизатора на Дэу Нексия

Параметры стойки: длина 262 х ширина 31 мм.

Конструкция стойки: металлический палец, основа, резиновый пыльник, стопорное кольцо.

Читайте также: Блокнот с магнитным клапаном

Перед покупкой деталей проверьте совместимость каталожных артикулов и марки вашего автомобиля.

Видео:Замена стоек стабилизатора Daewoo Lanos ZAZ LanosСкачать

Этапы диагностики подвески Дэу Нексия

Прежде чем поменять элементы системы стабилизации, удостоверьтесь в неисправности выбранного механизма. Сделать это можно при помощи визуальной диагностики. Наличие специальных средств, инструментов не обязательно.

• Помещаем Дэу Нексия на смотровую яму, фиксируем колеса противооткатными башмаками;
• Домкратим правую сторону, отвинчиваем болты, снимаем колесо;
• Из-под днища машины надавливаем на стойку стабилизатора. В исправном состоянии не должно быть люфта, скрипа, металлического скрежета. Наличие указывает на износ, возможные повреждения.

Параллельно осматриваем амортизатор, ступичный механизм, пружину. А также, рулевую тягу, наконечник. Проверяем на «люфт», отсутствие деформации, трещин, повреждений.

Анализируем полученные данные, принимаем решение о целесообразности замены изношенных деталей.

Видео:Стойки стабилизатора | Фатальные ошибки при монтаже (18+)Скачать

Распространенные причины износа подвески Дэу Нексия

• Фактор брака при изготовлении на производстве;
• Разрыв резинового пыльника, попадание воды, песка, грязи внутрь металлической конструкции;
• Несоблюдение сроков проведения технического осмотра;
• Приобретение, установка нестандартных запчастей;
• Механическое повреждение извне, повлекшее деформацию системы стабилизации;
• Естественный фактор изношенности.

Видео:Замена стоек стабилизатора нексияСкачать

Признаки износа передней подвески Дэу Нексия

• Потеря курсовой устойчивости на средних и высоких скоростных режимах;
• Стук, скрежет, металлический скрип в области расположения передней оси;
• Кузов Дэу Нексия постоянно наклонен в одну сторону;
• Биение, вибрации в рулевое колесо.

Видео:Замена стойки стабилизатора Дэу нексия.Скачать

Замена передних стоек стабилизатора на Дэу Нексия

Стойки стабилизатора, равно как и другие элементы системы курсовой устойчивости, заменяйте попарно. Ресурс эксплуатации детали с левой (правой) стороны приблизительно одинаковый.

• Заезжаем машиной на смотровую яму, выжимаем рычаг стояночного тормоза, активируем первую передачу во избежание произвольного движения;
• Домкратим правую сторону, отвинчиваем болты, снимаем покрышку с диском;
• Так как четкого алгоритма по ремонту не предусмотрено, начинаем отвинчивать с верхнего крепления. Ключ на «17»;
• Чтобы открутить нижний рычаг приподнимаем ступичный механизм, делаем упор;
• Извлекаем штангу стабилизатора;
• Проводим дефектовку, осматриваем посадочные гнезда, оцениваем общее состояние деталей. Принимаем решение о целесообразности дальнейшего использования. Заменяем новыми по мере необходимости;
• Вставляем новую стойку, привинчиваем гайки;
• Завершаем ремонт.

По аналогии проводим замену с левой стороны. После установок посещаем СТО для диагностики и корректировки угла «развал-схождение».

Несмотря на то, что наконечник рулевой тяги не смещался, угол наклона колеса может быть отрегулирован некорректно. Что приведет к чрезмерному износу корда, протектора машины.

Нередко причина стука кроется в изношенных сайлентблоках рычага подвески. Для замены дополнительно отвинчиваем шаровую опору, поперечную тягу. Выкручиваем два бота, фиксирующих рычаг подвески вместе с сайлентблоками.

Выпрессовываем полиуретановые втулки. Используем стационарные тиски. Очищаем посадочное место, запрессовываем новые сайлентблоки. Завершаем установку.

Видео:Замена стоек стабилизатора.Скачать

Задняя подвеска Дэу Нексия

Задний контур подвески состоит из амортизатора, пружины, продольной балки с двумя запрессованными сайлентблоками. Стойки стабилизаторов конструкцией не предусмотрены.

• Чаще всего, причина стука в заднем контуре кроется в износе резиновых втулок, деформации продольной балки, разгерметизации амортизатора.
• После проведения визуальной диагностики приступаем к замене изношенных элементов. Резиновые втулки также подлежат попарной замене.
• Проверяем на «отбой» задние амортизаторы. Систематическая эксплуатация машины по неровной поверхности приводит к износу втулок цилиндра амортизатора, вследствие чего шток стучит, работает шумно. Нередко износ сальника приводит к разгерметизации цилиндра амортизатора.
• Наличие масла на поверхности цилиндра — первый признак разгерметизации переднего / заднего амортизатора.

Видео:Видеоурок: как быстро заменить стойки стабилизатора?Скачать

Рекомендации по обслуживанию подвески Дэу Нексия

• Строго соблюдайте рекомендации изготовителя, сроки проведения технического осмотра. Интервал ТО составляет 15000 км.
• Несмотря на то, что средний ресурс службы стоек стабилизатора составляет 50 – 60 тыс. км, проводите профилактику каждое плановое ТО.
• Приобретайте запчасти, расходные материалы исключительно в авторизированных точках продажи. Таким образом, минимизируете риски покупки неоригинальных комплектующих.
• Требуйте у продавца сертификатов качества на реализовываемые детали.
• Проверяйте соответствие каталожных артикулов. Полный перечень поисковых индексов указан в руководстве по эксплуатации автомобилем.
• Заказывайте платные услуги по ремонту в тех СТО, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы.
• Проверяйте занесение работниками СТО данных о дате проведения ТО, обслуживания.
• Всегда подходите к профилактике и ремонту комплексно.

При условии установки оригинальных запчастей, соблюдения алгоритма работ срок эксплуатации системы стабилизации 50 – 60 тыс. км.

📺 Видео

замена стойки стабилизатора Дэу Нексия.Скачать

Замена втулок и стоек стабилизатора на Дэу НексияСкачать

Замена стоек стабилизатора Деу НексияСкачать

ТАК ЛЕГКО СДЕЛАТЬ КАЖДОМУ! 65 ТЫС КМ ПОСЛЕ РЕМОНТА СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА (ЛИНКИ) МЕТОД РЕМОНТАСкачать

Замена стоек стабилизатора Ланос / LanosСкачать

Замена стойки стабилизатора ЛАНОС, СЕНС,НексияСкачать

КАК ЛЕГКО ВОССТАНОВИТЬ СТОЙКУ СТАБИЛИЗАТОРА СВОИМИ РУКАМИ.Скачать

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО СТОЙКИ СТАБИЛИЗАТОРА ПОРА МЕНЯТЬ? 5 ПРИЗНАКОВСкачать

Диагностика стоек стабилизатора без инструментаСкачать