Замена термостата датсун он до 8 клапанов

Смотрите видео Как заменить термостат Datsun своими руками .

В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить термостат Datsun самостоятельно.

Видео советы бывалых водителей Как заменить термостат Datsun основанные на личном опыте

В видео показывается Как заменить термостат Datsun в гаражных условиях без помощи специалистов.

Более подробную информацию о ремонте и обслуживании вашего автомобиля вы найдёте в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в интернет магазине издательства Легион-Автодата

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

ТЕРМОСТАТ ДВИГАТЕЛЯ — СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА

Datsun on-Do, me-Do. ТЕРМОСТАТ ДВИГАТЕЛЯ — СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА

Термостат разборный — части корпуса термостата соединены болтами.

1. Сливаем охлаждающую жидкость (см. «Охлаждающая жидкость — замена»).

2. Снимаем воздушный фильтр (см. «Воздушный фильтр — снятие и установка»).

Читайте также: Настройка зажигания гранта 8 клапанов

3. Отсоединяем колодку проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости (см. «Датчик температуры охлаждающей жидкости — снятие, проверка и установка»).

4. Крестовой отверткой ослабляем хомуты крепления двух шлангов к патрубкам термостата.

Проверить работоспособность термостата можно, опустив его в емкость с водой, разогретой до температуры, близкой к температуре кипения. Клапан должен открыться.

1. Устанавливаем термостат в обратной последовательности, заменив уплотнительную прокладку новой.

2. Заполняем систему охлаждающей жидкостью (см. «Охлаждающая жидкость — замена»).

3. Убеждаемся в отсутствии подтекания жидкости в местах соединений шлангов с термостатом. При необходимости подтягиваем хомуты крепления шлангов.

Видео по теме «Datsun on-Do, me-Do. ТЕРМОСТАТ ДВИГАТЕЛЯ — СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА»

Подключение датчика температуры наружнего воздуха GF890
How to — Replacing a Thermostat // Supercheap Auto

Datsun клуб

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 25 из 72

1 Тема от Виктор М3 12-10-2015 19:46:56

Тема: Не работает термостат

Летом, как то замечал, а с наступлением холодов заметил, что машина перестала нагреваться и печка не горячим воздухом дует, на трассе 65 градусов, в городе 73. Поехал к ОД, а они мне посоветовали картонку в радиатор я такой наглости не ожидал даже. Говорю им термостат не закрывается. Ну со спорами отправили на диагностику. Диагност с важным видом подключил прибор и патрубки минут 10 щупал и говорит, да не закрывается. Вот теперь жду замены.

2 Ответ от Дмитрий_Воронеж 12-10-2015 19:56:15

Re: Не работает термостат

на трассе 65 градусов, в городе 73.

Неисправен, да. У меня в холода (-1/-3 градуса) на трассе ниже 81 С не опускается, а в городе в пробках и до включения вентилятора доходит дело.

3 Ответ от Виктор М3 12-10-2015 20:02:10

Re: Не работает термостат

Я с мастером-приемщиком катался, он видел 64 и не больше. Приехали к салону он давай нагазовывать я спрашиваю, зачем? Нагреть говорит хочу. Я ему, ну вы же видели какая температура была, к чему эта процедура? Чёто пробубнил, вылез и пошли заказ наряд оформлять.

Замена термостата датсун он до 8 клапанов

Datsun on-Do, me-Do. Перегрев двигателя, особенно в жаркую погоду

Причины перегрева двигателя (особенно в жаркую погоду)

Соты радиатора забиваются мошкарой, пухом, грязью (особенно нижняя часть). Со временем, образовавшийся «культурный слой» мешает прохождению воздуха, в результате чего эффективность теплообмена падает. В этом случае предстоит визит на мойку. Необходимо смыть отложения на передней части радиатора и промыть соты, лучше всего против движения.
Также, особенно на старых авто, радиатор забивается изнутри продуктами «жизнедеятельности» системы охлаждения. Если в расширительном бачке вместо охлаждающей жидкости плескается мутная жижа — скорее всего придется промывать радиатор.

3. Неисправен термостат.Перегрев из-за термостата возможен на любых режимах работы двигателя.
Симптомы: температура за 100 градусов, вентилятор работает не переставая, но температура не падает. Причина — подклинивание клапана термостата в положении «малый круг». В этом случае температура верхнего и нижнего патрубков радиатора заметно различается. Проверяется на ощупь, но будьте аккуратны, патрубки горячие! Иногда получается временно «вылечить» термостат постукиванием по корпусу, но лучше произвести замену термостата в автосервисе на Нагорном.
Обратная ситуация, если термостат заклинил на большой круг, то следствием этого является долгий прогрев авто, падение температуры ниже 80 градусов при движении по трассе.
После запуска холодного двигателя при исправном термостате нижний патрубок радиатора должен нагреваться, когда температура охлаждающей жидкости достигнет 85–92°С.4. Неисправен вентилятор.Симптомы: температура растет свыше 102-105 градусов, вентилятор не включается.
Причина — перегоревший предохранитель, неисправное реле включения, окисление разъема вентилятора, сгоревший вентилятор. Датчика включения вентилятора НЕТ! Вентилятор включается по команде с ЭБУ, на основании показаний двухпроводного датчика температуры.
Проще всего проверить исправность вентилятора — во время работы двигателя снять разъем с датчика температуры. Датчик находится между термостатом и двигателем, разъем двухпроводной. Вентилятор работает? Значит все в порядке. Если нет, то глушим двигатель, нажимаем кнопку клаксона. Сигнал есть? Значит предохранитель исправен. Если нет, то меняем предохранитель F5 (20А). Теперь проверяем разъем вентилятора. Он находится внизу, под воздушным фильтром, возле нижнего патрубка радиатора. Расстыковываем, зачищаем или, при необходимости, меняем клеммы. Не помогло? Значит откручиваем экран в ногах у правого пассажира, видим внизу блок из 3х реле. Проверяем реле №2, среднее. На некоторых машинах, реле стоит в блоке предохранителей.5. Крышка расширительного бачка не держит необходимое давление.Симптомы: температура двигателя растет быстрее, чем обычно.
Проверьте работу крышки под давлением. Перепускной клапан в крышке расширительного бачка должен открываться в атмосферу при избыточном давлении 1,1-1,5 кг/с м² . Проверьте целостность бачка, возможна потеря герметичности системы из-за трещин. Подтеки под крышкой, особенно в жаркую погоду, в городе, в пробках, свидетельствует о работе этого самого клапана.
Неработающий клапан имеет два варианта неисправности:

Клапан «клинит», в этом случае давление в системе повышается выше расчетного, как результат — лопнувший бачек, течь радиаторов.
Клапан постоянно открыт — снижение эффективности работы системы охлаждения, потери ОЖ за счет выпаривания водной составляющей.

Datsun клуб

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 25 из 72

1 Тема от Виктор М3 12-10-2015 19:46:56

Тема: Не работает термостат

Летом, как то замечал, а с наступлением холодов заметил, что машина перестала нагреваться и печка не горячим воздухом дует, на трассе 65 градусов, в городе 73. Поехал к ОД, а они мне посоветовали картонку в радиатор я такой наглости не ожидал даже. Говорю им термостат не закрывается. Ну со спорами отправили на диагностику. Диагност с важным видом подключил прибор и патрубки минут 10 щупал и говорит, да не закрывается. Вот теперь жду замены.

2 Ответ от Дмитрий_Воронеж 12-10-2015 19:56:15

Re: Не работает термостат

на трассе 65 градусов, в городе 73.

Неисправен, да. У меня в холода (-1/-3 градуса) на трассе ниже 81 С не опускается, а в городе в пробках и до включения вентилятора доходит дело.

3 Ответ от Виктор М3 12-10-2015 20:02:10

Re: Не работает термостат

Я с мастером-приемщиком катался, он видел 64 и не больше. Приехали к салону он давай нагазовывать я спрашиваю, зачем? Нагреть говорит хочу. Я ему, ну вы же видели какая температура была, к чему эта процедура? Чёто пробубнил, вылез и пошли заказ наряд оформлять.

Как заменить термостат своими руками?

Устройство автомобиля – довольно сложная штука, однако это только на первый взгляд. Обладая минимальным понятием о его устройстве и принципе работы, можно легко выполнять кое-какие несложные виды ремонтных работ своими руками, то есть самостоятельно. Это позволит вам существенно сэкономить на услугах сервисных центров.

При перегреве двигателя, вам никак не избежать проблем, поэтому с целью не допущения этого, следует быть внимательным к «повышению температуры» автомобиля. Просто необходимо взять за правило выполнение довольно несложного ритуала проверки термостата на предмет нормальной работы, а в случае необходимости его своевременной замены.

Давайте начнем с простого. Что такое термостат? Это – небольших размеров прибор, который выполняет свою основную функцию по поддержке постоянной температуру в ДВС. Термостат во время работы двигателя способен блокировать антифриз, не позволяя ему попадать в радиатор, до момента его полного разогрева. До тех пор пока он закрыт, охлаждающая жидкость будет двигаться по малому кругу, дабы обеспечить постепенное разогревание двигателя. После того, как температура ДВС достигает отметки 95 градусов, термостат открывается и уже разогретая жидкость начинает циркулировать по большому кругу с попаданием в радиатор.

Термостат имеет довольно тяжелые условия «работы». Он постоянно подвергается воздействию агрессивных жидкостей, и как результат – образование коррозии. Определить неисправность или полный выход из строя термостата, можно таким образом. Произведите запуск двигателя и подождите до тех пор, пока он достаточно прогреется до оптимальной рабочей температуры. Затем выключите зажигание и откройте капот, дотроньтесь до радиаторных шлангов: сначала к верхнему, а затем к нижнему. В идеале оба эти шланга должны быть достаточно горячими. В случае если один шланг холодный, можно смело сделать вывод, что термостат сломан. Кстати, посмотрите заодно, пока не закрыли капот, не нуждается ли в чистке ваш радиатор, поскольку это также может стать причиной перегрева.

Для того чтобы произвести замену термостата своими руками вам понадобится следующий набор:

3. Пластиковая тара: одна 5-литровая и одна 1-литровая.

5. Ну и конечно же новый термостат, разумеется.

Если все необходимое есть и вы готовы приступить к «самому интересному».

📺 Видео