Замена тормозного цилиндра заднего колеса шевроле ланос (2 видео)

Содержание

Замена колёсного цилиндра тормозного механизма заднего колеса
Руководства по ремонту Chevrolet Lanos: замена рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса
Школа авторемонта – Ремонт автомобиля своими руками
Замена заднего тормозного цилиндра на автомобиле Daewoo Lanos, Daewoo Sens, Zaz Lanos, ZAZ Chance
Читайте также:
Комментарии
Замена колёсного цилиндра тормозного механизма заднего колеса
Замена задних тормозных цилиндров на Шевроле Ланос
🎦 Видео

Видео:Замена заднего тормозного цилиндра Шевроле Ланос,ЗАЗ ШАНС,СенсСкачать

Замена колёсного цилиндра тормозного механизма заднего колеса

Колесный (рабочий) цилиндр тормозного механизма заднего колеса заменяем при снижении эффективности торможения колеса из-за заклинивания поршня в цилиндре или течи тормозной жидкости через уплотнительные манжеты цилиндра.
Снимаем тормозной барабан, верхнюю стяжную пружину и отводим верхние упоры тормозных колодок от поршней колесного цилиндра (см. Замена колодок тормозных механизмов задних колес).
Для удобства отворачивания штуцера тормозной трубки…

…накидным ключом «на 8» выворачиваем из цилиндра штуцер прокачки.

Специальным ключом «на 10» для штуцеров тормозных трубок отворачиваем штуцер тормозной трубки.
Подложив снизу ветошь…

…выводим наконечник трубки из отверстия цилиндра и закрываем отверстие трубки защитным колпачком со штуцера прокачки.

Головкой или накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления цилиндра к щиту тормозного механизма…

…и вынимаем цилиндр из отверстия в щите тормозного механизма.
При длительной эксплуатации автомобиля в соединении тормозной трубки со штуцером может произойти их «прикипание», в результате чего при отворачивании штуцера трубка будет вращаться вместе с ним и деформироваться.
Чтобы не повредить тормозную трубку, следует отвернуть болт крепления колесного цилиндра к тормозному щиту (см. выше) и отвести цилиндр вместе с трубкой от щита.

Зажимаем штуцер тормозной трубки специальным ключом «на 10» для тормозных трубок и, вращая цилиндр с помощью раздвижных пассатижей, отворачиваем его.
Устанавливаем новый колесный цилиндр в обратной последовательности.
После сборки тормозного механизма (включая установку барабана) прокачиваем гидропривод тормозов (см. Прокачка гидропривода тормозной системы Шевроле Ланос).

Видео:Замена задних тормозных цилиндров.Сенс.Ланос.Скачать

Руководства по ремонту Chevrolet Lanos: замена рабочего цилиндра тормозного механизма заднего колеса

Если в процессе эксплуатации появились потеки тормозной жидкости на тормозном барабане и внутренней стороне колеса или заклинило поршни в цилиндре, замените рабочий цилиндр.

Вам потребуются: ключи «на 9», «на 10», специальный ключ «на 10» для гаек трубопроводов, ключ для болтов колес.

Включите I передачу и установите упоры под передние колеса.
Снимите соответствующее заднее колесо.
Очистите от грязи место крепления тормозной трубки и болты крепления рабочего цилиндра с обратной стороны тормозного щита.
Снимите тормозной барабан (см. «Снятие и установка тормозного барабана»).
Поднимите рычаг стояночного тормоза — верхние концы колодок отойдут от упоров поршней.

Читайте также: Снимаем цилиндр сцепления форд фокус 2

Снимите защитный колпачок и выверните клапан для удаления воздуха.

Отверните гайку крепления тормозной трубки к рабочему цилиндру и заглушите отверстие трубки, например, колпачком клапана выпуска воздуха.

После длительной эксплуатации гайка тормозной трубки «срастается» с трубкой в одно целое, поэтому при попытке отвернуть гайку трубка скручивается и ломается. В этом случае только немного строньте гайку трубки, затем выверните болт крепления цилиндра и отсоедините его от трубки, свинчивая цилиндр с ее гайки. После отсоединения цилиндра от трубки подвижность освободившейся гайки можно восстановить, смочив ее тормозной жидкостью и поворачивая гайку ключом попеременно в обе стороны.

Выверните болт крепления рабочего цилиндра, придерживая цилиндр с другой стороны.

. и снимите рабочий цилиндр.

Если на клапане выпуска воздуха нового цилиндра нет защитного колпачка, снимите его со старого клапана.
Установите рабочий цилиндр в порядке обратном снятию.
Установите тормозной барабан (см. «Снятие и установка тормозного барабана»).
Отрегулируйте подшипники задней ступицы (см. «Регулировка потшипников в задней ступицы»).
Удалите воздух из тормозной системы (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы»).
Несколько раз резко нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести тормозные колодки к барабану.

Видео:Механизм ручника Chevrolet Aveo, Daewoo Nexia, Daewoo Lanos, Opel Astra, Daewoo Matiz. РУЧНОЙ ТОРМОЗСкачать

Школа авторемонта – Ремонт автомобиля своими руками

Видео:Автоматический развод колодок на Шивроле Ланос . Задние тормоза .Скачать

Замена заднего тормозного цилиндра на автомобиле Daewoo Lanos, Daewoo Sens, Zaz Lanos, ZAZ Chance

Если на тормозном барабане и внутренней стороне колеса появились следы подтекания тормозной жидкости, то это значит одно – пришло время заменить рабочий тормозной цилиндр задних колес. Также причиной замены тормозного цилиндра может служить «подклинивание» поршеньков. Это легко определить при снятом тормозном барабане – попробуйте «утопить» поршеньки в тормозной цилиндр, это должно у Вас получиться без особых усилий. Не вышло? Если да, то читаем дальше статью – как заменить задний тормозной цилиндр на автомобиле Daewoo Lanos ( Дэу Ланос ), Daewoo Sens ( Дэу Сенс ), Zaz Lanos ( Заз Ланос ), ZAZ Chance (ЗАЗ Шанс) своими руками?

Кроме желания сделать работу самому, Вам также понадобятся – тормозной цилиндр (фото 1), тормозная жидкость и главное – специальный ключ для откручивания тормозных трубок (фото 2) и зажим для тормозного шланга (фото 3). Специальный ключ необходим, в противном случае, рискуете заработать головную боль под названием – покупка и замена тормозных трубок.

Теперь о самом процессе замены задних тормозных цилиндров:

Ставим автомобиль «на скорость» и блокируем передние колеса антипокатными упорами. Немного отпускаем трос ручника (фотографии 1a, 1c, 1d).

Домкратом поднимаем необходимую сторону и снимаем колесо. Снимаем тормозной барабан, описывать не буду, на фотографиях (2a, 2b, 2c) и так все ясно))). Также этот процесс был описан в статье «Замена подшипников задней ступицы на автомобилях Daewoo Lanos, Daewoo Sens, Zaz Lanos, Заз Шанс» .

Читайте также: Цилиндры сцепления пассат в4

После чего можно пережать тормозной шланг во избежание утери «лишней» тормозной жидкости (фото 3).

Снимаем верхнюю стяжную пружину (фото 4).

Накидным ключом на «9» откручиваем клапан для удаления воздуха (фото 5).

Специальным ключом отпускаем и откручиваем штуцер тормозной трубки (фото 6). Так как часто штуцер и трубка сильно прикипают и начинают прокручиваться вместе, их следует смочить жидкостью WD-40 или просто тормозной жидкостью.

Откручиваем, ключом на «10», болт крепления тормозного цилиндра и снимаем его (фото 7).

Сборку проводим в обратной последовательности. Не забываем прокачать тормоза (при этом желательно снять приспособление, которым Вы пережали тормозной шланг ;)) и отрегулировать натяжку троса ручника .

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

На Дэу Ланос с двигателем объёмом 1,5 следует покупать задний тормозной цилиндр диаметр поршня, которого составляет 19,05 мм (каталожный номер 90235422). На Ланос 1,6 устанавливают цилиндры с поршнем – 17,46 мм (каталожный номер детали 90235420). Это обусловлено тем, что в 1,5 и 1,6 разные ГТЦ и регуляторы давления задних тормозов.

Видео:Замена задних тормозных колодок DAEWOO LANOSСкачать

Замена колёсного цилиндра тормозного механизма заднего колеса

Снимаем тормозной барабан, верхнюю стяжную пружину и отводим верхние упоры тормозных колодок от поршней колесного цилиндра (см. Замена колодок тормозных механизмов задних колес).

Для удобства отворачивания штуцера тормозной трубки…

…накидным ключом «на 8» выворачиваем из цилиндра штуцер прокачки.

Специальным ключом «на 10» для штуцеров тормозных трубок отворачиваем штуцер тормозной трубки.

Головкой или накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления цилиндра к щиту тормозного механизма…

…и вынимаем цилиндр из отверстия в щите тормозного механизма.

При длительной эксплуатации автомобиля в соединении тормозной трубки со штуцером может произойти их «прикипание», в результате чего при отворачивании штуцера трубка будет вращаться вместе с ним и деформироваться.

Чтобы не повредить тормозную трубку, следует отвернуть болт крепления колесного цилиндра к тормозному щиту (см. выше) и отвести цилиндр вместе с трубкой от щита.

Читайте также: Для чего нужны стаканы мерные цилиндры

Зажимаем штуцер тормозной трубки специальным ключом «на 10» для тормозных трубок и, вращая цилиндр с помощью раздвижных пассатижей, отворачиваем его.

Устанавливаем новый колесный цилиндр в обратной последовательности.

После сборки тормозного механизма (включая установку барабана) прокачиваем гидропривод тормозов (см. Прокачка гидропривода тормозной системы).

Видео:Замена-ремонт.Трос ручника,барабаны,тормозные колодки,тормозные цилиндры.Ланос.Сенс.Скачать

Замена задних тормозных цилиндров на Шевроле Ланос

Как только я услышал стуки в районе задних тормозов я сразу же заехал в сервис и поменял колодки. Дело в том, что на данной машине я езжу уже много лет, передние колодки менял неоднократно, а вот задние — ни разу. В сервисе с работой справились быстро, я выехал довольный и счастливый. Стуки на самом деле прекратились, а вот вибрация, которая тоже ранее была, осталась, а значит проблема до конца не решена.

Через несколько месяцев сзади снова начали доноситься стуки. Ну что же могло случиться на этот раз? Так быстро колодки стереться не могли, может быть они просто отошли от металлического держателя? Снял колесо, удалил барабан — колодки целые. Значит неисправен тормозной цилиндр. Стоило мне нажать пару раз на педаль тормоза, как выбило сальник и начала течь тормозная жидкость.

Пришлось ехать в магазин за новым тормозным цилиндром и жидкостью. Сам тормозной цилиндр я поменял быстро, там ничего сложного нет, на месте сможет разобраться каждый. Потом нужно прокачать тормоза, удалить скопившийся воздух и долить тормозную жидкость до нужного уровня. Со всем этим я справился очень быстро. Осталось все собрать и опробовать машину в действии. Вот тут-то и возникли первые сложности.

Оказалось, что я не совсем запомнил, как до этого выглядела конструкция заднего барабана. Сначала я даже немного растерялся и не знал что делать, но потом догадался открыть ноутбук и посмотреть информацию в интернете. Все равно собирать барабан очень сложно, по крайней мере для меня. Только на это я потратил несколько часов.

Больше всего раздражали маленькие пружины, которые то и дело наровили выскочить из тех отверстий, куда я их засовывал. Наконец-то с работой покончено, барабан собран, колесо на месте. Делаю пробную поездку — тормоза отличные, больше никаких стуков и вибрации нет. А ведь я уже боялся, что придется тормозной барабан менять, а это в мой бюджет никак не укладывалось. Через день снова заглянул в бачок с тормозной жидкостью, уровень немного упал, но это нормально, еще раз долил и все, больше уже подливать не приходилось.