Замена тормозных цилиндров аутлендер (8 видео)

Содержание

Замена главного тормозного цилиндра Mitsubishi Outlander 2007 — 2010, XL
Обслуживание/переборка тормозных суппортов на Мицубиси Outlander XL
Замена главного тормозного цилиндра и вакуумного усилителя тормозов Mitsubishi Outlander I 2003 — 2008
Обслуживание/переборка тормозных суппортов на Мицубиси Outlander XL
🌟 Видео

Видео:Замена поршня тормозного цилиндра своими рукамиСкачать

Замена главного тормозного цилиндра Mitsubishi Outlander 2007 — 2010, XL

Вам потребуются: специальный ключ «на 12» для тормозных трубопроводов, ключ «на 13», отвертка с плоским лезвием, пассатижи.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Для удобства выполнения работ снимите воздухоподводящий рукав и корпус воздушного фильтра в сборе с резонатором впуска и воздухоприемником.

3. Снимите пробку бачка и откачайте тормозную жидкость из бачка, например, большим медицинским шприцем, затем заверните пробку бачка главного тормозного цилиндра, чтобы исключить попадание мусора в бачок.

4. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика уровня тормозной жидкости.

5. . и отсоедините колодку отдатчика.

6. Сожмите пассатижами ушки фиксатора жгута проводов.

7. . и извлеките фиксатор из отверстия кронштейна бачка.

8. Отверните гайку крепления трубопровода к главному тормозному цилиндру.

9. . и отведите трубопровод в сторону.

10. Аналогично отверните гайку крепления второго трубопровода и отведите его от главного тормозного цилиндра.

Заглушите трубопроводы любым доступным способом (например, надев на их концы защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха), чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.

11. Отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю.

Так расположены гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов.

12. . и снимите главный тормозной цилиндр в сборе с бачком.

13. Если на новом главном тормозном цилиндре отсутствует бачок или возникла необходимость замены резиновых соединительных втулок бачка, снимите бачок со старого цилиндра (см. «Замена бачка плавного тормозного цилиндра») и установите на новый тормозной цилиндр.

14. Если в процессе эксплуатации наблюдалась утечка тормозной жидкости через соединительные втулки, извлеките втулки из отверстий корпуса цилиндра.

Повторное использование соединительных втулок не допускается, замените их новыми.

15. Снимите с корпуса главного тормозного цилиндра резиновое уплотнительное кольцо.

Уплотнительное кольцо главного тормозного цилиндра при каждой разборке соединения заменяйте новым.

16. Установите главный тормозной цилиндр и все снятые детали в порядке, обратном снятию, залейте тормозную жидкость и удалите воздух из системы.

Источник: Руководство по эксплуатации издательства «Третий Рим»

Видео:Как вдавить тормозной цилиндр. Mitsubishi Outlander 3 (2012). Задний суппортСкачать

Обслуживание/переборка тормозных суппортов на Мицубиси Outlander XL

На автомобилях Mitsubishi Outlander XL во время обслуживания и проверки работоспособности тормозной системы, кроме замены тормозных колодок и дисков, имеется необходимость замены направляющих тормозного суппорта и проверка функционирования поршня при нагрузке.

Читайте также: Задний тормозной цилиндр ланцер 9

Если не своевременно производить замену тормозных колодок и не следить за состоянием тормозной системы, можно столкнуться со следующими проблемами: выдавливание тормозного цилиндра, закисание направляющих. Эти два фактора, плюс агрессивная манера вождения приводит к тому, что цилиндр не возвращаться в исходное положение, разрушается сальник, происходит утечка тормозной жидкости. В итоге мы имеем не исправную тормозную систему и автомобиль, на котором передвигаться нельзя. Как произвести замену тормозных колодок сзади читайте тут, а замену передних тут.

Для работы понадобится понадобится:

Гараж;
Домкрат;
Рем. комплект (приблизительная стоимость 10$);
Плоская отвёртка;
Набор гаечных ключей;
Смазка;
WD-40;

Как только все будет собрано, нажмите пару раз на педаль тормоза, чтобы прокачать тормоза.

Первый делом нужно снять колесо. Далее откручиваем два направляющих. При необходимости можно воспользоваться WD-40.

После мы использовали зажим, дабы перекрыть тормозную магистраль.

Дальше нужно открутить штуцер и снять суппорт.

Дальше осматриваем сальник на факт протечек. В нашем случаем это имеет место быть.

Далее при помощи плоской отвертки извлекаем сальник.

После того как сальник извлечён, нужно вытянуть внутреннюю прокладку, что расположена внутри тормозного суппорта Mitsubishi Outlander XL.

Далее откладываем суппорт в сторону и приступаем к осмотру сальника. Направляющих. Сальник в данном случае нуждается в замене.

Здесь справа изображен нормальная направляющая, а с лева старая. Как видно тоже необходима замена.

Осмотрев составных частей суппорта Outlander XL, можно приступать к ремонту. Сперва очистим цилиндр от грязи и тормозной жидкости, заодно определим его состояние.

Все необходимые детали продаются в комплекте ремонта тормозов.

Используя внутреннюю резинку, металлическое кольцо и внешний сальник делаем сбор тормозного суппорта в обратном порядке.

Делаем замену направляющих Mitsubishi Outlander XL. Перед установкой их нужно обильно смазать. Далее возвратив тормозной суппорт на место, закручиваем все болты, а также возвращаем штуцер на место.

Всё что остаётся сделать — это проверить правильность сборки.

Видео:FULL RESTORATION Восстановление тормозных суппортов на Mitsubishi Outlander xl 3.0 2007Скачать

Замена главного тормозного цилиндра и вакуумного усилителя тормозов Mitsubishi Outlander I 2003 — 2008

Инструменты:

Гаечный ключ рожковый 10 мм
Отвертка крестовая средняя
Отвертка плоская средняя
Насадка на вороток 10 мм
Вороток под торцевую насадку 3/4″
Плоскогубцы

Читайте также: Анализатором герметичности цилиндров агц

Детали и расходники:

Главный тормозной цилиндр (MR289188, MN113522)
Вакуумный усилитель тормозов (MR977202, 4630A034)
Тормозная жидкость
Хомуты для замены
Винты подходящего диаметра для перекрытия тормозных шлангов
Ветошь
Резиновые перчатки

Причиной замены главного тормозного цилиндра (ГТЦ) может быть неудовлетворительная работа тормозов, выраженная в провалах педали тормоза после длительного медленного притормаживания. Педаль тормоза проваливается и резко затормозить не получается. В статье описана так же замена вакуумного усилителя тормозов.

В номерах сменных деталей первый код подходит для автомобилей с датой выпуска до 05.2004г. (включительно), второй код — с 06.2004г.

1. Перед проведением работ рекомендуется отключить клемму «минус» от аккумуляторной батареи.

2. Для снятия ГТЦ и вакуумного усилителя необходимо снять воздухозаборник и корпус воздушного фильтра. На фотографии квадратом обозначены вакуумный усилитель Митсубиси Аутлендер и ГТЦ на нем.

3. Раскрепите два хомута и стяните шланги с ГТЦ, которые соединяют его с бачком тормозной жидкости. Если тормозная жидкость из системы предварительно не сливалась, то заткните концы шлангов винтами подходящего диаметра.

Перед отсоединением шлангов, если тормозная жидкость не сливалась, простелите ветошь под ГТЦ, чтобы собрать часть вылившейся тормозной жидкости и оденьте резиновые перчатки. Помните, тормозная жидкость очень токсична.

4. Сорвите крепежные гайки на тормозных трубках, которые подходят к ГТЦ (аккуратно, не повредите грани). Далее, их можно открутить обычным рожковым ключом. Одна из трубок на изображении не видна, но примерное место ее расположения помечена стрелкой.

5. Открутите две гайки крепления ГТЦ к вакуумному усилителю и снимите главный тормозной цилиндр. Одна из гаек на изображении не видна, но примерное места ее расположения помечено стрелкой.

6. Разожмите хомут и снимите тормозной шланг с вакуумного усилителя.

7. В салоне автомобиля, в зоне педального узла, снимите стопорную скобу и выймите основной крепеж педали тормоза к штоку вакуумного усилителя.

8. Открутите четыре гайки крепежа вакуумного усилителя. Две гайки на изображении не видны, но примерные места их расположения помечены стрелками. Снимите вакуумный усилитель.

9. Замените старые детали новыми.

Вакуумный усилитель тормозов Митсубиси Аутлендер (MR977202, 4630A034)

Главный тормозной цилиндр Митсубиси Аутлендер (MR289188, MN113522)

10. Сборка деталей производится в обратной последовательности.

11. Залейте новую тормозную жидкость (если сливалась) и прокачайте тормозную систему.

Читайте также: Граненый цилиндр 6 букв

12. Проверьте как загораются лампы стоп-сигналов. При необходимости, отрегулируйте положение датчика включения тормозов, изменяя длину выступающего штока.

В статье не хватает:

Фото инструментов
Фото деталей и расходников

Видео:Замена тормозных дисков и обслуживание суппортов Outlander IIIСкачать

Обслуживание/переборка тормозных суппортов на Мицубиси Outlander XL

На автомашинах Митсубиси Аутлендер XL при обслуживании и проверке функциональности системы тормозов, кроме смены колодок тормозов и дисков, также нужно бывает сменить направляющие суппорта тормозов и проверить деятельность поршня при нагрузках.

Если сменять колодки тормозов не вовремя и не осматривать периодически состояние системы тормозов, у вас будут такие проблемы, как: выдавливания цилиндра тормозов, закисшие направляющие. Эти две проблемы и еще неаккуратная езда на машине сведет к тому, что цилиндр не будет идти назад в прежнее положение, разрушится сальник, и утечет тормозная жидкость. В концовке мы будем иметь дело со сломанной системой тормозов и автомашину, негодную для передвижения. Как сменить задние колодки тормозов узнаете здесь.

Гаражное помещение
Домкратное устройство
Ремонтный комплект (стоит около 10 долларов)
Ровная отвёртка
Комплект гаечных ключей
Смазка
WD-40

После сборки нужно нажать два раза на тормозную педаль для прокачки тормозов.

Сперва снимаем колесо. После открутить два элемента направления. Если нужно пользуйтесь WD-40.

Затем использовался зажим для перекрытия тормозной магистрали. После откручиваем штуцер и снимаем суппорт.

После осмотреть сальник, есть ли протечки. У нас они есть. Важно: пораньше приготовьте место для работы, потому что жидкость тормозов вытечет из суппорта при разборе.

Затем ровной отверткой извлечь сальник.

За извлечением сальника вытягиваем прокладку внутри, которая есть внутри суппорта тормозов Митсубиси Аутлендер XL.

После отложить суппорт в бок и приступить к осматриванию сальника. Направляющие тоже. Сальник нужно сменить.

Тут с правой стороны есть хорошая направляющая, а с левой — старенькая. И здесь нужно сменить.

Проведя осмотр частей суппорта Аутландер, приступаем к ремонтным работам. В первую очередь, почистить цилиндр и жидкость тормозов, и к тому же узнаем его состояние.

Все нужные элементы есть в ремонтном наборе.

С помощью внутренней резинки, кольца из металла и внешнего сальника собираем суппорт тормозов в обратной последовательности.

Сменить направляющие Митсубиси Аутлендер XL. Перед устанавливанием их следует хорошо намазать. После возвращения суппорта тормозов, закрутить все болтики, и верните штуцер туда, где было.

Нам остается сделать проверку правильности сборки.