Замена цилиндра сцепления киа каренс

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 30 окт 2021, 02:25

Рейтинг этой статьи: 3
Голосов подано: 0

Замена главного цилиндра сцепления Carens II (отчёт)

Carens II, двиг. 1,6 литра. Итак, опишу процесс.
Всё далаете на свой страх и риск. Если Ваши руки растут из правильного места, то надеюсь моя статья поможет Вам устранить проблему быстро. Но ежели Вы сомневаетесь в прямоте Ваших рук, доверьтесь профессионалам.
Я проделывал эту работу на сервисе. Точнее делал я всё сам, но для страховки мог позвать механика. Единственное для чего я его привлёк, так это для прокачки.

партномер оригинального цилиндра 0K2JT 41 990. стоимость порядка 1100 р.
Открываем капот. Отсоединяем + от аккумулятора. Снимаем воздухозаборник, открутив две гайки на 10. Далее отсоединяем разъём ДМРВ, отщёлкиваем крышку воздушного фильтра (4 зажима по периметру) и отводим её в сторону. Можно снять полностью, отсоединив ещё и патрубок. Я не снимал. Демонтируем корпус воздушного фильтра. Головкой на 12 откручиваем болт около крыла и гайку со стороны салона. Аккуратно сдёргиваем вверх.
Далее, необходимо демонтировать корпус блока предохранителей. Спереди нажимаем на защёлку, поднимаем одну сторону крышки блока и немного сдвигаем её в сторону салона. Крышка должна сняться. Затем, демонтируем внутреннюю часть с предохранителями и реле. Для этого отворачиваем гайку на 10 крепления массового провода, провод в сторону. Отщёлкиваем 4 защёлки удерживающие данную часть. Две со стороны аккумулятора, третья со стороны крыла, четвёртая со стороны салона ближе к бачку с тормозухой. Последнюю пришлось искать на ощупь, но можно воспользоваться зеркалом. Внутреннюю часть немного приподнимаем. К ней подходит 3 кабеля. Спереди, со стороны движка и со стороны салона. Последний не видно, только руками прощупать. Они будут сильно мешать, чтобы снять внутренности. Смотрим на предохранители и видим 3 торчащих болтика на 6 или 7. Начинаем их выворачивать. Данные болтики удерживают колодки этих трёх силовых кабелей. Болты из корпуса не выкрутятся, они выйдут из колодок. Если при выворачивании чувствуете что идёт с натягом, то значит перекосило колодку. Тогда приподнимаем площадку с предохранителями (как ранее писал её мы уже отщёлкнули) и аккуратно руками поправляем перекос у колодки. И так все три. Всё,колодки сняты. Вынимаем среднюю часть, отводим кабеля по возможности в стороны. Теперь снимаем нижнюю часть блока. Головкой на 10 выворачиваем два болта из корпуса и Приподняв корпус со стороны крыла, в сторону этого крыла и сдвигаем. На корпусе есть выступ, а на монтажной площадке с боку прорезь.Посмотрите внимательно и не забудьте их при сборке совместить. Всё, теперь демонтаж цилиндра.
Из салона снимаем фиксатор пальца который крепит толкатель цилиндра к педали сцепления и вынимаем сам палец. Головкой на 12 откручиваем полностью гайку со шпильки крепления цилиндра. Переходим под капот. Закройте тряпками поверхности около бачка с тормозухой, особенно фишки силовым кабелей. Далее я взял пластиковую крышку от баллончика с карбклинером и подставил под место соединения шланга цилиндра и бачка тормозухи. Снимаем хомут и аккуратно снимаем шланг. Не прикладывайте силу, можно отломить штуцер бачка,он пластиковый. Сливаем излишек тормозухи в крышку и потом крышку убираем. Кстати можно выбрать из бачка шприцом. Кому как нравится. Берём рожковый ключ на 10. Со стороны крыла подходит металлическая трубка от рабочего цилиндра. Выкручиваем из главного цилиндра эту трубку и немного отводим в сторону. Теперь, берём несколько удлинителей и головку на 12. Находим гайку около цилиндра, она от него слева и приладившись как Вам удобно, откручиваем её. Всё, извлекаем цилиндр.
Если на новом цилиндре нет шланга,переставляем со старого. Как сделать думаю понятно будет. На оригинале он в комплекте. Далее, на снятом цилиндре есть тонкая прокладка. Но новом оригинале её нет. Моя была порвана и я изготовил из подручных материалов.
Сборка в обратном порядке. Ставим цилиндр, сразу крепим его к педали, а потом прикручиваем к корпусу гайками (одна с салона, вторая под капотом). Прикручиваем металлическую трубку от рабочего цилиндра, одеваем шланг на штуцер бачка и ставим на место хомут. Доливаем тормозуху и прокачиваем цилиндр, через штуцер на рабочем цилиндре. Тут нужем помошник. Прокачали, проверили соединения от протечек. Если где-то течёт, устраняем. Если всё впорядке, то:
Монтируем нижний корпус блока предохранителей. Вставляем выступ на корпусе в прорезь площадки (НЕ ЗАБУДЬТЕ. иначе корпус встанет не правильно). Далее вкладываем колодки в корпус, там есть посадочные места под них. Перед разбором, посмотрите как стоят заглушки на кабелях. Поймёте о чем речь,когда посмотрите. Их тоже в специальные прорези. На заднем кабеле у меня её не было. Берём площадку с предохранителями и вщёлкиваем её сверху в корпус. Проверьте, что все защёлки закрылись. Далее ключом заворачиваем 3 болтика крепления колодок. Снова не усердствуйте, если что-то не понравилось, лучше приподнять снова площадку и поправить колодки. Проверяем предохранители и релюшки, чтобы ничего невыскочило, прикручиваем массу и закрываем крышку. Монтируем воздушный фильтр, воздухозаборник. Подключаем, если отключали, разъём ДМРВ. Клемму + на аккум и всё.

Читайте также: Схема главного тормозного цилиндра приора

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод — есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 30 окт 2021, 02:25

Рейтинг этой статьи: 3
Голосов подано: 0

Замена главного цилиндра сцепления Carens II (отчёт)

Carens II, двиг. 1,6 литра. Итак, опишу процесс.
Всё далаете на свой страх и риск. Если Ваши руки растут из правильного места, то надеюсь моя статья поможет Вам устранить проблему быстро. Но ежели Вы сомневаетесь в прямоте Ваших рук, доверьтесь профессионалам.
Я проделывал эту работу на сервисе. Точнее делал я всё сам, но для страховки мог позвать механика. Единственное для чего я его привлёк, так это для прокачки.

партномер оригинального цилиндра 0K2JT 41 990. стоимость порядка 1100 р.
Открываем капот. Отсоединяем + от аккумулятора. Снимаем воздухозаборник, открутив две гайки на 10. Далее отсоединяем разъём ДМРВ, отщёлкиваем крышку воздушного фильтра (4 зажима по периметру) и отводим её в сторону. Можно снять полностью, отсоединив ещё и патрубок. Я не снимал. Демонтируем корпус воздушного фильтра. Головкой на 12 откручиваем болт около крыла и гайку со стороны салона. Аккуратно сдёргиваем вверх.
Далее, необходимо демонтировать корпус блока предохранителей. Спереди нажимаем на защёлку, поднимаем одну сторону крышки блока и немного сдвигаем её в сторону салона. Крышка должна сняться. Затем, демонтируем внутреннюю часть с предохранителями и реле. Для этого отворачиваем гайку на 10 крепления массового провода, провод в сторону. Отщёлкиваем 4 защёлки удерживающие данную часть. Две со стороны аккумулятора, третья со стороны крыла, четвёртая со стороны салона ближе к бачку с тормозухой. Последнюю пришлось искать на ощупь, но можно воспользоваться зеркалом. Внутреннюю часть немного приподнимаем. К ней подходит 3 кабеля. Спереди, со стороны движка и со стороны салона. Последний не видно, только руками прощупать. Они будут сильно мешать, чтобы снять внутренности. Смотрим на предохранители и видим 3 торчащих болтика на 6 или 7. Начинаем их выворачивать. Данные болтики удерживают колодки этих трёх силовых кабелей. Болты из корпуса не выкрутятся, они выйдут из колодок. Если при выворачивании чувствуете что идёт с натягом, то значит перекосило колодку. Тогда приподнимаем площадку с предохранителями (как ранее писал её мы уже отщёлкнули) и аккуратно руками поправляем перекос у колодки. И так все три. Всё,колодки сняты. Вынимаем среднюю часть, отводим кабеля по возможности в стороны. Теперь снимаем нижнюю часть блока. Головкой на 10 выворачиваем два болта из корпуса и Приподняв корпус со стороны крыла, в сторону этого крыла и сдвигаем. На корпусе есть выступ, а на монтажной площадке с боку прорезь.Посмотрите внимательно и не забудьте их при сборке совместить. Всё, теперь демонтаж цилиндра.
Из салона снимаем фиксатор пальца который крепит толкатель цилиндра к педали сцепления и вынимаем сам палец. Головкой на 12 откручиваем полностью гайку со шпильки крепления цилиндра. Переходим под капот. Закройте тряпками поверхности около бачка с тормозухой, особенно фишки силовым кабелей. Далее я взял пластиковую крышку от баллончика с карбклинером и подставил под место соединения шланга цилиндра и бачка тормозухи. Снимаем хомут и аккуратно снимаем шланг. Не прикладывайте силу, можно отломить штуцер бачка,он пластиковый. Сливаем излишек тормозухи в крышку и потом крышку убираем. Кстати можно выбрать из бачка шприцом. Кому как нравится. Берём рожковый ключ на 10. Со стороны крыла подходит металлическая трубка от рабочего цилиндра. Выкручиваем из главного цилиндра эту трубку и немного отводим в сторону. Теперь, берём несколько удлинителей и головку на 12. Находим гайку около цилиндра, она от него слева и приладившись как Вам удобно, откручиваем её. Всё, извлекаем цилиндр.
Если на новом цилиндре нет шланга,переставляем со старого. Как сделать думаю понятно будет. На оригинале он в комплекте. Далее, на снятом цилиндре есть тонкая прокладка. Но новом оригинале её нет. Моя была порвана и я изготовил из подручных материалов.
Сборка в обратном порядке. Ставим цилиндр, сразу крепим его к педали, а потом прикручиваем к корпусу гайками (одна с салона, вторая под капотом). Прикручиваем металлическую трубку от рабочего цилиндра, одеваем шланг на штуцер бачка и ставим на место хомут. Доливаем тормозуху и прокачиваем цилиндр, через штуцер на рабочем цилиндре. Тут нужем помошник. Прокачали, проверили соединения от протечек. Если где-то течёт, устраняем. Если всё впорядке, то:
Монтируем нижний корпус блока предохранителей. Вставляем выступ на корпусе в прорезь площадки (НЕ ЗАБУДЬТЕ. иначе корпус встанет не правильно). Далее вкладываем колодки в корпус, там есть посадочные места под них. Перед разбором, посмотрите как стоят заглушки на кабелях. Поймёте о чем речь,когда посмотрите. Их тоже в специальные прорези. На заднем кабеле у меня её не было. Берём площадку с предохранителями и вщёлкиваем её сверху в корпус. Проверьте, что все защёлки закрылись. Далее ключом заворачиваем 3 болтика крепления колодок. Снова не усердствуйте, если что-то не понравилось, лучше приподнять снова площадку и поправить колодки. Проверяем предохранители и релюшки, чтобы ничего невыскочило, прикручиваем массу и закрываем крышку. Монтируем воздушный фильтр, воздухозаборник. Подключаем, если отключали, разъём ДМРВ. Клемму + на аккум и всё.

Читайте также: Главный цилиндр сцепления газ 31029 ремонт

Видео:Замена главного цилиндра сцепления на KIA Cerato (КИА Черато (Церато))Скачать

Главный цилиндр сцепления Kia Carens / Rondo с 2006 года

Видео:Kia Cerato - Замена цилиндра сцепленияСкачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Kia Rondo , регулировка сцепления Kia Rondo , трансмиссия Kia Rondo , коробка передач Kia Rondo , сцепление Kia Carens , регулировка сцепления Kia Carens , трансмиссия Kia Carens , коробка передач Kia Carens

Видео:Kia Carens (Киа Каренс). СОЖГЛИ СЦЕПЛЕНИЕ. КАК?Скачать

4. Главный цилиндр сцепления

1. Шток.
2. Корпус главного цилиндра сцепления.

Снятие и установка главного цилиндра сцепления

Снятие

Примечание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля, так как это может привести к его повреждению, если же это произошло, необходимо немедленно смыть тормозную жидкость водой.

1. Слить рабочую жидкость гидропривода сцепления через штуцер для прокачки (А).

2. Снять рычаги стеклоочистителей и верхнюю крышку верхней части капота.

3. Снять электродвигатель стеклоочистителя и нижнюю крышку верхней части капота.

4. Снять гибкий шланг (А) соединяющий расширительный бачок тормозной жидкости от главного цилиндра сцепления.

5. Снять хомут (А) и отсоединить трубопровод сцепления (В) от главного цилиндра сцепления.

6. Снять нижний кожух рулевой колонки.

7. Снять блок управления кузова.

8. Отвернуть болт крепления педали сцепления (А) и гайки (В – 3 шт.), и снять педаль сцепления (С).

9. Отвернуть болты крепления главного цилиндра сцепления (А).

10. Снять шплинт (С) соединяющий шток (А) главного цилиндра сцепления с рычагом педали сцепления (В).

Установка

1. Установить шплинт (С) соединяющий шток (А) главного цилиндра сцепления с рычагом педали сцепления (В).

2. Затянуть болты крепления главного цилиндра сцепления (А – 2 шт.).

3. Установить педаль сцепления (С) и завернуть болт крепления педали сцепления (А — шт.) и гайки (В – 3 шт.).

Примечание:
Момент затяжки:
А: 17 – 26 Н•м;
В: 8 – 12 Н•м.

4. Установить блок управления кузова.

5. Установить нижний кожух рулевой колонки.

6. Соединить трубопровод сцепления (В) с главным цилиндром сцепления и зафиксировать хомутом (А).

7. Установить гибкий шланг (А).

8. Установить электродвигатель стеклоочистителя и нижнюю крышку верхней части капота.

9. Установить рычаги стеклоочистителей и верхнюю крышку верхней части капота.

10. Залить тормозную жидкость в расширительный бачок.

11. Прокачать гидропривод сцепления.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Читайте также: Тормозные цилиндры задние урал

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Видео:КИА РИО замена цилиндра сцепленияСкачать

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Видео:KiA RiO 3 КАК ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯСкачать

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Видео:Замена рабочего цилиндра, прокачка сцепления самостоятельно хендай акцент. huyndai accentСкачать

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Видео:Kia ceed, Hyundai ремонт "рабочего" цилиндра сцепления, сцепление плохо работаетСкачать

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Видео:KIA RIO II разборка главного цилиндра сцепленияСкачать

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Видео:Kia Carens замена Сцепления снятие КоробкиСкачать

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

🔍 Видео

Замена штока главного цилиндра сцепленияСкачать

Провалилась педаль сцепления, определяем поломку главный или рабочий цилиндр сцепленияСкачать

Замена рабочего цилиндра сцепления Хендай СолярисСкачать

КАК ПРОВЕРИТЬ ГИДРО СЦЕПЛЕНИЕ. ПРОВАЛИВАЕТСЯ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯСкачать

Замена главного цилиндра сцепления на Киа Соренто 2005 Kia Sorento 2,5 1частьСкачать

Кia Cerato 2 прокачка сцепления.Скачать

KiA Spectra КАК СНЯТЬ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯСкачать

Замена рабочего цилиндра сцепления на Hyundai SolarisСкачать

Ремонт РАБОЧЕГО цилиндра СЦЕПЛЕНИЯ / замена манжет Часть- 3Скачать

Замена главного сцепления СолярисСкачать

замена главного цилиндра сцепления на автомобиле Hyundai Santa Fe 2004 года. ( классик)Скачать