- Как разработать тормозной цилиндр передний ниссан альмера
- Как самостоятельно отремонтировать передний тормозной суппорт на автомобилях Nissan
- Передний дисковый тормоз Nissan Almera Classic с 2006 года
- Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: нет тормозов Nissan Almera , прокачка тормозов Nissan Almera , схема тормозной системы Nissan Almera , ремонт тормозной системы Nissan Almera , неисправности тормозной системы Nissan Almera
- 6. Передний дисковый тормоз
- Колодки
- Проверка толщины
- Снятие и установка
- Снятие
- Установка
- Суппорт
- Снятие и установка
- Снятие
- Установка
- Разборка
- Осмотр
- Корпус цилиндра
- Суппорт
- Поршень
- Направляющий палец, его болт и чехол
- Проверка биения диска
- Проверка толщины
- Механическая обработка диска
- Сборка
- Оплата через Яндекс Кассу
- Оплата через Portmone
- Оплата через PayPal
- Оплата через WebMoney
- Скачивание книги
- Проблемы при оплате банковскими картами
- 🌟 Видео
Видео:Замена тормозных цилиндров задних колёс Nissan Almera Classic.Скачать
Как разработать тормозной цилиндр передний ниссан альмера
Видео:Ремонт суппортов Nissan almeraСкачать
Как самостоятельно отремонтировать передний тормозной суппорт на автомобилях Nissan
Передний тормозной суппорт. Эта статья будет посвящена переборке передней части тормозной системы Nissan, а точнее – передних тормозных суппортов. Влажность и высокие температуры при трении тормозных колодок приводят со временем к тому, что суппорт вместе с пальцами перестает работать нормально. Наступает время, когда необходимо сделать профилактику. С этим сталкиваются хозяева машин каждые 50-70 тысяч и эта статья с фотоотчетом поможет сделать это самостоятельно.
Все Ниссаны спереди имеют тормозные диски. Как правило, передние тормоза работают по системе «плавающая скоба», т.е., суппорт прикреплен к цилиндру двумя болтами, гидроцилиндр и суппорт образуют плавающую скобу, а скоба в свою очередь соединена с двумя направляющими. Эти направляющие смазаны, что снижает трение и предотвращает коррозию.
Надобность переборки возникает либо при утечке тормозной жидкости через сальники поршней (увидите подтеки) либо при стуке, скрежете направляющих суппортов. Однако лучше заблаговременно перебирать суппорт, чтобы все это не привело к более серьезным последствиям (рано или поздно придется выкинуть эти дорогостоящие узлы на свалку, так как никакая переборка им уже не поможет).
Итак, небольшое графическое описание системы:
Теперь приведем номера ремкомплектов передних суппортов для разных Ниссанов:
- Nissan Maxima (кузов A33, c 2001 до 2007 года) — 41120-AG025 (замена 4112009G25, 4112009G26, 411200P625), maxima A32 — 41120-38U25 (замена 411201E026)
- Almera (кузов N15, c 07.1995 до 04.2000) — 41120-4M425 (замена 4112040F27) или 41120-2N325
- Primera p11 — 41120-71J25, primera p12 — 41127-4U125
- Tiida c11 — 41120-AL525 (замена 411202Y025, 411206M025, 4112071E25, 4112071E26)
- X-trail t30 — 41120-4N026 (замена 411200W725, 411204N025), x-trail t31 — D1120-JE00A
- Micra k12, Note e11 — 41124-AX625
- Navara d40 — 41120-0V725 или 41120-VK125
- Almera Classic b10 — 41120-95F0A
- Qashqai j10 — D1120-JE00A
- Teana J31 — 41120-AL525 (замена 411202Y025, 411206M025, 4112071E25, 4112071E26), Teana J32 — 41120-2Y028
- Pathfinder 94’, VG 3.0E, TERRANO R21 — 41120-AG025 (замена 4112009G25, 4112009G26, 411200P625)
Приобрести данные детали вы можете на сайте АвтоСклад введя в строку поиска интересующую вас запчасть! Если вы не уверены в правильности выбора детали, обратитесь к фирмам и авто складам которые торгуют запчастями на ваше авто.
На данной фотографии представлен оригинальный ремкомплект. На рынке существует достаточно большое количество не оригинальных ремкомплектов, таких как ”Seinsa”, ”Japan Cars” и другие. Но я уже неоднократно убеждался в том, что стоит выбирать оригинальные запчасти, и ремкомплекты в том числе.Какой выбрать — дело за вами и вашими материальными ресурсами.
В данный комплект (на 1 суппорт) входит 4 резиновых пыльника (пыльники пальцев), 2 прокладки поршня (пыльники поршней), 2 сальника поршней, красная смазка на основе силикона, оранжевая смазка и колпачки на пальцы, колпачок прокачанного штуцера. На разных машинах этот набор может отличаться незначительно
Поднимите переднюю часть автомобиля и надежно закрепите его на стойках-опорах. Снимаем колесо. Очищаем болты крепления суппорта и болт-штуцер, который крепит тормозной шланг. Откручиваем болт ключом на «12» или «14» в зависимости от авто. Все просто – нужно всего лишь открутить суппорт от поворотного кулака. Он крепится двумя болтами.
Когда суппорт открутится, можно приступать к дальнейшей работе. Перед нами суппорт в сборе.
С помощью отвертки вытаскиваем тормозные колодки и стопорные пластины. Если забыли, что как называется, прошу обратиться к первому рисунку данной статьи.
Продолжаем разбирать суппорт – откручиваем плавающую скобу от корпуса поршня. Чтобы в дальнейшем выдавить поршень, стоит выкрутить прокачный штуцер. Не нужно прилагать чрезмерного усилия, штуцер легко обламывается. Если повезет, он выкрутится легко, ну а если нет… Тогда несколько вариантов:
- «обстучать» цилиндр через выколотку из мягкого металла;
- полить штуцер на сутки WDшкой;
- нагреть цилиндр и попытаться открутить.
Этапы можно чередовать между собой в любой последовательности, но греть все же лучше в самом конце, когда уже ничего не помогает.
Читайте также: Из за чего появляются пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Дальше происходит замена пыльников и колпачков направляющих суппорта. Вытаскиваем направляющие из плавающей скобы, снимаем пыльники и колпачок. Как видно на фотографии – направляющие различаются между собой. Одна (левая) без проточки, вторая (правая) с проточкой под резиновый колпачок. Колпачек предназначен, во-первых, чтобы плавающая скоба не болталась на направляющих, а во-вторых, чтобы ограничить ход этой самой скобы. Стоит запомнить (а лучше записать), с какой стороны вставлялась та или иная направляющая.
Для того, чтобы не было выработки в каналах, где ходят направляющие, их надо тщательно почистить. Тут нам поможет тряпочка с растворителем.
Опрыскиваем новые пыльники силиконовой смазкой и ставим их на место. Теперь нужно надеть колпачок на одну из направляющих. Операция несложная, но требующая аккуратности. Обильно смазываем оранжевой смазкой, идущей в комплекте, направляющие и вставляем их в плавающую скобу так, чтобы пыльники направляющих сели на свое место. Для правильного распределения смазки по каналам двигаем туда-сюда направляющие и выпускаем лишний воздух из-под пыльников. Советую обратить внимание на правильную установку пыльников на скобе (см. фото).
Далее начинаем переборку непосредственно тормозного цилиндра. Через отверстие, в которое вкручивается болт, выталкиваем поршень из цилиндра. Главное, чтобы поршень вышел ровно, без перекосов. Снимаем старый пыльник и сальник.
Чистим от грязи цилиндр, места прилегания сальника и пыльника, и затем смотрим на его состояние. На нем не должно быть задиров и повреждений, вызванных коррозией. Так же очищаем место прилегания пыльника к поршню.
Устанавливаем на место новый сальник, предварительно смазав его смазкой, идущей в комплекте. Также желательно смазать место прилегания пыльника к корпусу цилиндра.
Затем устанавливаем на место новый пыльник. Если Вы хорошо очистили паз, в котором он крепится, правильно вставить пыльник не составит труда. Хорошо бы было смазать перед установкой пыльник смазкой.Следующим этапом нужно поставить на место поршень. Проблема в том, что когда пытаетесь натянуть пыльник на поршень, он выскакивает из своего посадочного места в цилиндре. Вот фотография правильно установленного поршня. После установки поршня его нужно подвигать, чтобы из-под пыльника вышел лишний воздух.
Процесс переборки окончен. Задвигаем поршень внутрь цилиндра и приступаем к сборке.
Прикручиваем плавающую скобу к цилиндру болтами с нужным моментом, вставляем на место стопорные пластины колодок и сами колодки. Очищаем резьбу прокачанного штуцера, закручиваем его, предварительно смазав резьбу смазкой. Сверху на штуцер одеваем колпачок из ремкомплекта.
Устанавливаем суппорт на поворотный кулак, прикручиваем болтами с нужным моментом, прикручиваем болтом тормозной шланг и прокачиваем тормозную систему.
Устанавливаем суппорт на поворотный кулак, прикручиваем болтами с нужным моментом, прикручиваем болтом тормозной шланг и прокачиваем тормозную систему.
Запчасти на свое авто вы сможете найти на сайте АВТОсклад, только у нас самый полный перечень всех интернет магазинов. С помощью нашего сайта вы сможете найти, выбрать и приобрести товар по лучшей цене и по коротким срокам.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Видео:Ниссан Альмера Классик. Бежит и клинит тормозной циллиндр.Можно ли обойтись ремкомплектом.Скачать
Передний дисковый тормоз Nissan Almera Classic с 2006 года
Видео:Восстановление суппортовСкачать
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Nissan Almera , прокачка тормозов Nissan Almera , схема тормозной системы Nissan Almera , ремонт тормозной системы Nissan Almera , неисправности тормозной системы Nissan Almera
Видео:Как надеть пыльник тормозного цилиндра, простой и эффективный способ.Скачать
6. Передний дисковый тормоз
Внимание:
— Удалить пыль, покрывающую суппорт и колодки с использованием пылесоса. Запрещено сдувать пыль сжатым воздухом.
— При снятии корпуса цилиндр может внезапно выскочить под действием пружины. Поэтому не следует нажимать на педаль тормоза.
— Не допускать повреждения чехла поршня и пролива тормозной жидкости на диск.
Примечание:
— Нет необходимости в отворачивании болтов крепления суппорта и отсоединении тормозного шланга, если не предполагается выполнять разборку или производить замену суппорта.
— Всегда следует заменять тормозные колодки в комплекте с внутренней прокладкой и ее крышкой, а также наружной прокладкой.
Колодки
Проверка толщины
Подняв автомобиль, снять колеса и проверить толщину колодок через сервисное отверстие корпуса цилиндра. При необходимости воспользоваться линейкой. Толщина новых колодок: 11 мм; предел износа: 2.0 мм.
Снятие и установка
Снятие
Примечание:
Всегда следует заменять тормозные колодки в комплекте с внутренней прокладкой и ее крышкой, а также наружной прокладкой.
1. Снять крышку с бачка главного цилиндра.
2. Отвернуть болт направляющего пальца (1 шт, снизу).
3. Подвесить корпус цилиндра на проволоке и снять колодки, держатели колодок и прокладки.
Установка
1. Поместить на внутреннюю колодку внутреннюю прокладку и ее крышку, а на наружную колодку – наружную прокладку.
2. Воспользовавшись стандартным приспособлением, вдавить поршень, смазать контактные поверхности держателей колодок смазкой РВС или силиконовой смазкой. Установить держатели с колодками в суппорт.
Читайте также: Изготовление блока цилиндров из алюминия
3. Установить корпус цилиндра в суппорт.
Примечание:
При замене колодок и вдавливании поршня тормозная жидкость вытесняется в бачок главного цилиндра, поэтому необходимо контролировать ее уровень.
4. Ввести болт направляющего пальца (1 шт., снизу) и затянуть его с требуемым моментом.
5. Проверить работоспособность тормозов.
Суппорт
Снятие и установка
Снятие
1. Подсоединить виниловый шланг к спускному штуцеру.
2. Нажать на педаль тормоза и медленно слить тормозную жидкость через спускной штуцер.
3. Отвернуть соединительный болт и болты крепления суппорта. Снять собранный суппорт с автомобиля.
Установка
Внимание:
— Использовать только жидкость марок DOT 3 или DOT 4.
— Не заливать слитую жидкость.
1. Установить тормозной диск.
2. Установить собранный суппорт и затянуть болты крепления с требуемым моментом.
Примечание:
Обезжирить установочные поверхности поворотного кулака и тормозного суппорта.
3. Подсоединить к суппорту тормозной шланг и затянуть соединительный болт с требуемым моментом.
Примечание:
Медная шайба соединительного болта подлежит обязательной замене после снятия.
- Надежно закрепить шланг в выступе корпуса цилиндра.
Разборка
Внимание:
— Не допускать зацепления направляющего пальца за поршень.
— Не допускать образования царапин на стенке цилиндра.
1. Ввести деревянный брусок, как показано на иллюстрации, и снять поршень вместе с чехлом, подав сжатый воздух в установочное отверстие соединительной гайки.
2. Воспользовавшись плоской отверткой, снять уплотнитель поршня.
Осмотр
Корпус цилиндра
Внимание:
— Для очистки следует применять новую тормозную жидкость. Запрещено использовать нефтесодержащие растворители.
— Убедится в отсутствии на стенке цилиндра проявлений коррозии, признаков износа и повреждений. При обнаружении дефектов заменить корпус цилиндра.
— Устранить мелкие царапины, образовавшиеся в результате попадания коррозионных и других инородных частиц, воспользовавшись наждачной бумагой.
Суппорт
Убедиться в отсутствии признаков износа, трещин или других признаков повреждения. При необходимости заменить.
Поршень
Внимание:
— Не применять наждачную бумагу для очистки поверхностей поршня, поскольку он имеет покрытие.
— Осмотреть поршень на наличие коррозии, признаков износа и повреждения поверхностей. При необходимости заменить.
Направляющий палец, его болт и чехол
Осмотреть палец и чехол на наличие признаков износа, повреждения или трещин. При обнаружении дефектов произвести замену.
Проверка биения диска
1. Прикрепить диск к ступице, по крайней мере, двумя гайками.
2. Воспользовавшись стрелочным измерителем, определить биение. Измерение производится с отступом 10 мм от кромки диска. Предельное биение составляет 0.04 мм (CL22VK).
Примечание:
Перед замером биения убедиться в том, что отсутствует осевой люфт.
3. Если биение превышает норму, переставить диск и ступицу так, чтобы данная величина пришла в соответствие с нормой.
Проверка толщины
Измерить толщину диска микрометром. Если толщина не соответствует норме, заменить диск. Толщина нового диска: 22 мм; предельное значение: 20 мм; неравномерность износа (при замерах в 8 точках): не более 0.02 мм.
Механическая обработка диска
Внимание:
Толщина диска, подвергаемого шлифовке, должна, по крайней мере, на 0.3 мм превышать предельное значение.
Данная процедура выполняется в автомастерской.
Сборка
Внимание:
Применять специальную смазку для резиновых изделий.
1. Смазать уплотнитель поршня полигликолевой смазкой и установить поршень в корпус цилиндра.
Примечание:
Заменить уплотнитель поршня.
2. Смазать чехол поршня смазкой для резины и установить его на наконечник поршня, затем поместить поршень боковой поверхностью в паз корпуса цилиндра.
Примечание:
Заменить чехол поршня.
3. Смазать поршень тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4. Надежно закрепить чехол в пазу поршня, сдавив корпус цилиндра рукой.
Внимание:
В ходе установки поршня необходимо равномерно вдавливать его в разных точках, чтобы предотвратить образование царапин на стенке цилиндра.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Читайте также: Цилиндры с защитой от бампинга
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.
После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Видео:Замена поршня тормозного цилиндра своими рукамиСкачать
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Видео:NISSAN Almera N16 Замена направляющих переднего суппортаСкачать
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Видео:Как Просто Установить Пыльник на Тормозной Суппорт/ Как Достать Оба тормозных Поршня из СуппортаСкачать
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Видео:Что делать, если заклинил суппорт? Симптомы, профилактика, лечениеСкачать
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Видео:Замена пыльника на суппортаСкачать
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Видео:Ниссан альмера классик Nissan Almera classic как заменить замена манжет заднего тормозного цилиндраСкачать
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
🌟 Видео
Nissan Almera classik замена передних колодокСкачать
замена передних тормозных колодок ниссан альмера классикСкачать
Заклинил суппорт. Как легко и быстро заменить ремкоплект на переднем суппорте Ланос/SensСкачать
ПОДКЛИНИВАЕТ КОЛЕСО И ОДНА КОЛОДКА БОЛЬШЕ СТАЧИВАЕТСЯ? РЕМОНТ ПЕРЕДНЕГО СУППОРТА!!! | Видеолекция#2Скачать
Замена пыльников переднего тормозного цилиндра, направляющих и колодокСкачать
Замена тормозного цилиндра на Nissan Almera N16Скачать
СУППОРТА ПЕРЕСТАНУТ ЗАКИСАТЬ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ЭТОСкачать
Ниссан Альмера Классик (Nissan Almera Classic). Осмотр ходовой части.Скачать
Ниссан Альмера Классик (замена сайлентблоков передних рычагов, задних тормозных колодок и цилиндров)Скачать