Замена уплотнителя электромагнитного клапана рено дастер

Замена уплотнителя электромагнитного клапана рено дастер

Замена сальника клапана фазорегулятора Renault Duster

Сообщение Motorist » 20 июл 2020, 12:04

Как известно, на автомобилях Рено Дастер, рано или поздно у всех появляется проблема с сальником клапана фазорегулятора, это в срочном порядке требует замены уплотнительного кольца соленоида. Как не странно, в большинстве случаев сальник клапана начинает протекать через 40 000 километров. Благо замену сальника можно произвести самостоятельно, а само уплотнительное кольцо стоит относительно не дорого.

Артикулы сальников клапана фазорегулятора

После не долгого поиска по VIN коду был найден соответствующий сальник и его аналоги:

• Оригинал, артикул 7700106385;
• Аналоги: 20030493B CORTECO, AB1531F0 NOK, RSS00457 AUTO-GUR.

Инструкция по замене уплотнительного кольца соленоида

1. Очищаем от грязи место вокруг фазорегулятора, например очистителем карбюратора;
2. Откручиваем болт крепления клапана, ключом на десять (клапан крепиться тем же болтом, что катушка свечей зажигания на четвертом цилиндре).
3. Шлицевую отвёртку упираем в крепление клапана и прокручиваем, чтобы фазорегулятор без проблем демонтировался.
4. Беремся за клапан и аккуратно вынимаем его.
5. Берем внутренний съемник подшипников (если его нет делаем металлический крючок), зацепляем сальник и выдергиваем его на себя.
6. Вытираем посадочное место уплотнительного кольца, если нужно промываем очистителем карбюратора, берем новый сальник и головку на 27, которая будет у нас вместо оправки.
7. Вставляем сальник на него ставим головку и легкими ударами впрессовываем сальник на посадочное место.
8. Вставляем клапан фазорегулятора на место.
9. Закрепляем соленоид установочным болтом.
10. Подключаем разъем электропитания клапана.

Вот и всё, замена сальника клапана фазорегулятора Renault Duster завершена.

Рено Дастер. Снятие электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения двигателя 2,0

Рено Дастер. Снятие электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения двигателя 2,0

Снимаем клапан для замены самого клапана или его уплотнения в крышке головки блока цилиндров, а также при ремонте головки блока цилиндров.

Нажав на фиксатор колодки жгута проводов, отсоединяем колодку от разъема катушки зажигания 4-го цилиндра.

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от разъема клапана.

Головкой «на 8» с удлинителем отворачиваем болт крепления кронштейна клапана к крышке головки блока цилиндров…

Читайте также: Воздушный клапан арктос авк 300х150

…и вынимаем клапан из отверстий в крышке и головке блока цилиндров.

Соединение корпуса клапана с крышкой головки блока цилиндров уплотняется сальником, запрессованным в гнездо крышки.
При повреждении сальника или обнаружении течи масла через него – заменяем сальник.
Устанавливаем электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения в обратной последовательности.

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Рено Дастер. Снятие электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения двигателя 2,0»:

Renault Duster Manual

Инструкция по ремонту и эксплуатации Рено Дастер

Снятие электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения двигателя 2,0 Рено Дастер

Снимаем клапан для замены самого клапана или его уплотнения в крышке головки блока цилиндров, а также при ремонте головки блока цилиндров.

Нажав на фиксатор колодки жгута проводов, отсоединяем колодку от разъема катушки зажигания 4-го цилиндра.

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от разъема клапана.

Головкой «на 8» с удлинителем отворачиваем болт крепления кронштейна клапана к крышке головки блока цилиндров…

…и вынимаем клапан из отверстий в крышке и головке блока цилиндров.

Соединение корпуса клапана с крышкой головки блока цилиндров уплотняется сальником, запрессованным в гнездо крышки.
При повреждении сальника или обнаружении течи масла через него – заменяем сальник.
Устанавливаем электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения в обратной последовательности.

Замена уплотнителя электромагнитного клапана рено дастер

__________________
101 и 112(оба номера, как с мобильного так и стационарного телефона)-телефон пожарных и спасателей!С 27.01.14 ЕДИНЫЙ порядок набора телефонов служб экстренного реагирования!Потому,что мы первые приходим на помощь.

В Нижнем Новгороде у меня можно получить клубную символику(наклейки на авто трёх видов,карманные календарики на 2054г).

Оооо. спс за отзыв соклубники. А я уж ся проклял за то, что сам провел ТО-2, до этого всегда начиная с ТО-2 сам остальные ТО проводил(кроме процедуры с ГРМ). А тут отвлекли блин и совсем не узрел, что разъем не подключил. Не сталкивался с ним просто, почитал, он отвечает за : В зависимости от регулируемых параметров работы газораспределительного механизма различают следующие способы изменяемых фаз газораспределения:

поворот распределительного вала;
применение кулачков с разным профилем;
изменение высоты подъема клапанов.

Читайте также: Регулировка клапанов двигателя wp12

Ну там еще много чего, вообщем испугался, что он изменит там углы, фазы и приведет к повреждению клапанов иль еще чего.

Успокоили ребят, спасиб, ночь бы карил себя за неусмотрительность.

———- Добавлено в 23:40 ———- Предыдущее написано было в 23:34 ———-

SergeyPershin, я про разъем на электромагнитный клапан писал, не про катушку зажигания, там бы просто троило я б не парился. А тут испугался, что из-за этого фазы напортачатся.

Снятие электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения двигателя 2,0 Renault Duster

Снимаем клапан для замены самого клапана или его уплотнения в крышке головки блока цилиндров, а также при ремонте головки блока цилиндров.

Нажав на фиксатор колодки жгута проводов, отсоединяем колодку от разъема катушки зажигания 4-го цилиндра.

Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от разъема клапана.

Головкой «на 8» с удлинителем отворачиваем болт крепления кронштейна клапана к крышке головки блока цилиндров.

…и вынимаем клапан из отверстий в крышке и головке блока цилиндров.

Соединение корпуса клапана с крышкой головки блока цилиндров уплотняется сальником, запрессованным в гнездо крышки.
При повреждении сальника или обнаружении течи масла через него – заменяем сальник.
Устанавливаем электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения в обратной последовательности.

Замена уплотнителя электромагнитного клапана рено дастер

__________________
101 и 112(оба номера, как с мобильного так и стационарного телефона)-телефон пожарных и спасателей!С 27.01.14 ЕДИНЫЙ порядок набора телефонов служб экстренного реагирования!Потому,что мы первые приходим на помощь.

В Нижнем Новгороде у меня можно получить клубную символику(наклейки на авто трёх видов,карманные календарики на 2054г).

Оооо. спс за отзыв соклубники. А я уж ся проклял за то, что сам провел ТО-2, до этого всегда начиная с ТО-2 сам остальные ТО проводил(кроме процедуры с ГРМ). А тут отвлекли блин и совсем не узрел, что разъем не подключил. Не сталкивался с ним просто, почитал, он отвечает за : В зависимости от регулируемых параметров работы газораспределительного механизма различают следующие способы изменяемых фаз газораспределения:

поворот распределительного вала;
применение кулачков с разным профилем;
изменение высоты подъема клапанов.

Ну там еще много чего, вообщем испугался, что он изменит там углы, фазы и приведет к повреждению клапанов иль еще чего.

Читайте также: Принцип работы термостатического клапана данфосс

Успокоили ребят, спасиб, ночь бы карил себя за неусмотрительность.

———- Добавлено в 23:40 ———- Предыдущее написано было в 23:34 ———-

SergeyPershin, я про разъем на электромагнитный клапан писал, не про катушку зажигания, там бы просто троило я б не парился. А тут испугался, что из-за этого фазы напортачатся.

Замена уплотнителя электромагнитного клапана рено дастер

Туго сидел, и не хотел выходит. Тянул что ест сил душкой от цинкового ведра, вылетел и упал прямо на впускной рессивеор. Клапан фазорегулятора вышел из родной манжеты без сопротивления-очень легко, а вот в манжету Рост-С RSS00457 клапан пришлось вставлять с усилием, по факту внутренний диаметр у неё 27мм. +пружинка, а диаметр у родного и аналога CORTECO-30мм. Если кто будет тащить его проволокой, то, сразу срезайте угол проволоки-арматуры под 45гр, острым концом лучше цепляет за бортик манжеты и не срывается.

Хороший вопрос, и вопрос- а нужно ли нам масло в 4м свечном колодце?

Два раза его повернул, и этого было достаточно чтобы началось потение, постепенно переходящие в подтёки масла. Может лучше катушку поворачивать по оси, хотя наверно так скорее и быстрее всего выйдет из строя уплотнительная резинка на катушке.

Хороший вопрос, и вопрос- а нужно ли нам масло в 4м свечном колодце?

Два раза его повернул, и этого было достаточно чтобы началось потение, постепенно переходящие в подтёки масла. Может лучше катушку поворачивать по оси, хотя наверно так скорее и быстрее всего выйдет из строя уплотнительная резинка на катушке.

У меня похоже он был уже мёртв, чем жив. Я клапан достал из уплотнительной манжеты без всякого сопротивления, как будто палец из воды вынул, и что она там будет уплотнять, если она толком не обжимает клапан. До меня, чужих рук там не было.

Ну, у меня не всё так запущено
Достал клапан, очистил от частиц песка, — основная проблема течи!
Обратно засандалил, после очистки, с маслом вошёл плотно и до сих пор не потеет. Есть мнение, что Рено может изначально разные сальники туда ставить, кому как повезло, резинка была вроде П- образная.

———- Добавлено в 21:05 ———- Предыдущее написано было в 20:58 ———-