Кончились втулки задних амортов, а аморты живы и здоровы. Решил проблему следующим образом:
Подобрал в автозапчастях втулки, идеально подходят от волги
[url][URL=http://vfl.ru/fotos/9bbdfd836790332.html][/url][/url]
я взял силиконовые.
[url][URL=http://vfl.ru/fotos/e03dafa56790389.html][/url][/url]
Но беда в том что металлическая втулка больше диаметром нежели отверстия в силиконовых. Выход прост как лом, вырезаем нужный диаметр ножом[url][URL=http://vfl.ru/fotos/91658eac6790428.html][/url][/url]
главное не переборщить, затем струпциной или тисками загоняем металлическую часть в силикон. Затем срезам лишние так как втулки ещё и шире[url][URL=http://vfl.ru/fotos/d9c2618c6790513.html][/url][/url]
Затем ставим шайбы с обеих сторон чтоб втулка не расползлась и её не выперло при затяжке[url][URL=http://vfl.ru/fotos/17363a026790550.html][/url]
[/url]
Вот и всё! Тест драйв пройден на отлично, ни стуков ни люфтов нет. Цена вопроса: втулки амортизаторов ГАЗ 20р за штуку=80р. Шайба металлическая 4шт 20р.
- Чем и как заменить втулку аммортизатора
- #1 Automan
- #2 Ali
- #3 star
- #4 Лерыч
- #5 Automan
- #6 Лерыч
- #7 димарик
- #8 gynts
- Прикрепленные изображения
- #9 димарик
- #10 BVR
- #11 лысый
- #12 GOGA
- #13 star
- #14 лысый
- Тема: Замена в верхнего сайлентблока заднего амортизатора.
- Замена в верхнего сайлентблока заднего амортизатора.
- Сказали спасибо:
- Резиновые втулки заднего амортизатора — замена
- Модели с кузовом седан и хэтчбек
- Модели с кузовом универсал и фургон
- Opel Astra Клуб
- Верхние втулки задних амортизаторов
- Верхние втулки задних амортизаторов
- Re: Верхние втулки задних амортизаторов
- Re: Верхние втулки задних амортизаторов
- Re: Верхние втулки задних амортизаторов
- Re: Верхние втулки задних амортизаторов
- Re: Верхние втулки задних амортизаторов
- Re: Верхние втулки задних амортизаторов
- Re: Верхние втулки задних амортизаторов
- Re: Верхние втулки задних амортизаторов
- Re: Верхние втулки задних амортизаторов
- Замена втулок амортизатора
- Когда нужно менять втулки?
- Замена втулок амортизатора
- Видео от опытных мастеров
- 📺 Видео
Видео:НИКОГДА НЕ МЕНЯЕТЕ САЙЛЕНТБЛОКИ АМОРТИЗАТОРАСкачать
Чем и как заменить втулку аммортизатора
#1 Automan
#2 Ali
Добрый день! Может быть у кого-то есть опыт в ремонте задних аммортизаторов? У меня на фронтере появился стук сзади справа. Осмотр на яме показал, что износилась резиновая втулка (верхняя) заднего аммортизатора. В магазинах говорят, что отдельно втулки не поставляются. Может быть можно заменить чем то отечественным? ДА. и как проще провести запресовку новой втулки? Старая, как я понимаю удаляется методом высверливания по окружности — или можно проще? Пресса у меня в гараже нет.Будут крайне признателен за советы.
#3 star
#4 Лерыч
На передних амортизаторах стоят сайлентблоки, которые помирая тянут за собой замену амортизатора целиком, потаму как в гаражных условиях не восстанавливаются.
#5 Automan
#6 Лерыч
Спасибо за квалифицированное замечание. Амортизатор точно задний. Мне видимо показалось, что верхнее крепление амортизатора представляет собой что-то типа сайлентблока, т.е внутри находится металлическая втулка. Если там просто резинка, то это конечно все принципиально упрощает.Остался вопрос о том, чем можно ее заменить из отечественного ассортимента. Если можно, то посоветуйте.
#7 димарик
А ты часом не перепутал с передними амортизаторами? Ну не в багажнике ведь руль? Задние аммортизаторы крепятся посредством применения резиновых втулок, которые вываливаются сами посте снятия амортизатора. На передних амортизаторах стоят сайлентблоки, которые помирая тянут за собой замену амортизатора целиком, потаму как в гаражных условиях не восстанавливаются.
#8 gynts
Прикрепленные изображения
#9 димарик
от ваз жигули толко самые лучшие мне тоже амо новые в магазине предлогали. братя етих смотр.фото прожили год.
#10 BVR
#11 лысый
Спасибо за квалифицированное замечание. Амортизатор точно задний. Мне видимо показалось, что верхнее крепление амортизатора представляет собой что-то типа сайлентблока, т.е внутри находится металлическая втулка. Если там просто резинка, то это конечно все принципиально упрощает.Остался вопрос о том, чем можно ее заменить из отечественного ассортимента. Если можно, то посоветуйте.
#12 GOGA
засада в том,что диаметр пальца-18мм,а отверстия в резинке-16мм
#13 star
Неправда я буквально неделю назад занемался передними амортизатороми.Покупал (яйца) от 9 — 10 и вынемал саленблок-который без ВТУЛКИ. На омортезаторе сточил завольцовку, загнал туда саленблок,потом втулку от (аморта) с мыльцом забил в саленблок.А края саленблока подрезал токо-токо в претык по крепежу нижнего рычага.Обтянул капетально.И всё теперь туго и надолго пока стойка не вылетит.
#14 лысый
имхо все с точностью до наоборот: палец 16 а в резинке 18, отрезок шланга из синего ПВХ решает проблему.
Читайте также: Передние амортизаторы hummer h2
Видео:Опель Астра. Замена сайлентблока на заднем амортизаторе.Скачать
Тема: Замена в верхнего сайлентблока заднего амортизатора.
Видео:стук сзади при движении, гремит сайлентблок амортизатора сенс, ланос, опель, нексияСкачать
Замена в верхнего сайлентблока заднего амортизатора.
Достал стук (стук как будто молоточком об кузов) на небольших неровностях в задней подвеске, думал сломанная пружина, заменил, стук остался, протянул все болты, без результата, оказалось раздолбана подушка в верхнем сайлентблоке амортизатора, сам же амортизатор работает как положено.
Кто сталкивался с такой проблемой, какими средствами обошлись, что можно сделать с верхним креплением амортизатора, или только покупать новый аморт!?
20151009_150215.jpg
Пробег какой ?
Если мне память не изменяет то походит сайлент какой-то от ваз 2108, но могу и ошибаться.
Пробег 110к, но сам аморт ещё в бодром здравии)
Вот и интересно от чего можно заменить сайлент, а пока временно решил проблему синей изолентой, одиночные стуки остались на больших ямах, на небольших неровностях тихо)))
Да какая нафиг изолента, не гоните )))
Возьми амморт и приди в магазин Вазотачек и подбери, ножик поможет сделать сайлент нужного размера.)))
Даже можно не снимая на глаз подобрать.
Тоже столкнулся с такой проблемой (пробег 70000, ОАН седан 2011 г/в). Покопался в интернете, но везде говорят однозначно — замена амортизатора. Купил Монро 23982, чтоб снять и сразу поставить новые. Родные стояли Cofap 93338289 производства Бразилии. На вид более толстые, по сравнению с Монро. Решил тоже подыскать сайлент и поколхозить, родные очень живые — жалко выбрасывать. Если получится отпишусь.
лежат в гараже с такой же проблемой, поставил новые а старые выбрасывать жалко, они и мощнее и рабочие были, мож что подыскать удастся со временем.
Размеры сайлентов нужны, все подбирается в по каталогам аналогов или с других мароук в 99% Давайте размеры подберу.
По каталогу Мацуяма подобрать можно http://www.masuma.ru/size.php?type=sailent_size только наружный и внутренний диаметры чтоб подходили длину можно резануть (без перегрева).
Видео:Замена сайлентблока заднего амортизатора Рено Логан, Сандеро, Ларгус. Смотри до конца.Скачать
Сказали спасибо:
Возникла аналогичная проблема на моей…, извините, теперь уже дочкиной машине. Пробег Астры 102 тыс, амортизаторы рабочие, но разбиты верхние втулки. Почитал разные форумы, в т.ч. https://www.drive2.ru/l/9762717/ и решил попробовать заменить втулки самостоятельно. Купил головки Torx Е18 и Е20 (по 51 руб. каждая), две втулки заднего амортизатора ВАЗ 2108 по 61 руб. каждая — TSN 3.7.7 (оригинал — 2108-2915446-01, TSN брал из-за доставки за 1 день) и в выходные поехал в гараж.
Что потребовалось для работы:
1. головки Torx Е18,Е20
2. переходник на головки шарнирный, переходник удлинитель, ключ-трещетка и труба на ручку ключа для удлинения
3. втулки амортизатора ВАЗ 2108 2108-2915446-01 или, как в моем случае, TSN 3.7.7.
4. напильник
5. WD 40
6. жидкость фейри
7. тиски, струбцина – т.к.тиски у меня маленькие, не хватало хода
8. «металлический стакан» с внутренним диаметров чуть больше ушка амортизатора
9. Домкрат и подставка
Немного о работе:
Времени ушло около 3-х часов. После поднятия домкратом машины и снятия колеса, не забудьте подставить под заднюю балку подставку и опустить на неё машину.
Сложно отвернуть нижние болты крепления амортизаторов – закисают и затрудненный доступ. Здесь и потребовался шарнирный переходник и труба на ключ.
После снятия амортизатора увидел следующее: резиновая втулка разбита полностью, металлическая втулка из неё просто вываливается:
Читайте также: Амортизатор газовый признаки неисправности
[IMG] [/IMG]
Резиновая втулка впрессована в пластиковую оправу, которую я просто распилил ножовочным полотном, чтобы легче было снять:
[IMG] [/IMG]
Металлическая часть втулки от ВАЗ 2108 на 2 мм шире, чем у Астры – сточил напильником по 1 мм с каждой стороны.
Запрессовывал струбциной, предварительно смазав втулку и ушко амортизатора фейри:
[IMG] [/IMG]
Последние штрих (несколько мм) с помощью метал.стакана:
[IMG] [/IMG]
А это амортизатор после ремонта:
[IMG] [/IMG]
Второй сделал существенно быстрее.
Результат отличный. Никакого стука на дороге.
ИТОГ: 224 руб., 3 часа моего времени и море удовольствия от проделанной работы.
Видео:Замена сайленблоков заднего амортизатора на РЕНО.Скачать
Резиновые втулки заднего амортизатора — замена
Примечание. Одновременно можно отсоединят в только один амортизатор.
Видео:Замена втулок заднего амортизатора VY12Скачать
Модели с кузовом седан и хэтчбек
Втулка в нижней проушине амортизатора не поставляется отдельно, и если она износится или будет повреждена, надо заменять весь амортизатор.
Верхние резиновые втулки амортизатора можно заменить без замены самого амортизатора, как указано ниже.
Проделайте операции, указанные в первом и втором пунктах предыдущего раздела.
Поднимите слегка заднюю часть автомобиля так, чтобы можно было с достаточной степенью сжать вручную амортизатор для отсоединения верхней его части от кузова.
Снимите резиновую втулку с верхнего торца амортизатора.
Поставьте новые резиновые втулки, проводя установку в порядке, обратном снятию.
Видео:Замена сайлентблоков задних амортизаторов Daewoo Sens ZAZ SensСкачать
Модели с кузовом универсал и фургон
Втулка в верхней проушине амортизатора отдельно не поставляется, и, если она изношена или повреждена, необходимо заменить весь амортизатор.
Нижние резиновые втулки можно заменить без замены амортизатора, как указано ниже.
На моделях с ручным управлением уровнем задней подвески сбросьте давление в системе, выпуская воздух через клапан в багажном отделении.
Закрепите шток амортизатора и отсоедините нижнюю гайку амортизатора от продольного рычага. Снимите шайбу и резиновую втулку.
Сожмите амортизатор вручную в такой степени, чтобы можно было освободить его нижнюю часть от продольного рычага.
Снимите резиновую втулку и прокладку с нижней части амортизатора.
Установите новые монтажные резиновые прокладки, осуществляя установку в порядке, обратном снятию.
Па моделях с ручным управлением уровнем задней подвески после окончания работы доведите давление в системе до 0.8 бар.
Видео:Втулки для задних амортизаторовСкачать
Opel Astra Клуб
Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club
Видео:Опель астра h как проверить задние амортизаторы и как их заменитьСкачать
Верхние втулки задних амортизаторов
МодераторCOLON Remont
Верхние втулки задних амортизаторов
Сообщение begemo3 » Вт 01 фев, 2011 14:42
Re: Верхние втулки задних амортизаторов
Сообщение TGS » Вт 01 фев, 2011 15:08
Re: Верхние втулки задних амортизаторов
Сообщение begemo3 » Вт 01 фев, 2011 17:21
Re: Верхние втулки задних амортизаторов
Сообщение nrd098 » Ср 02 фев, 2011 11:48
Re: Верхние втулки задних амортизаторов
Сообщение TGS » Ср 02 фев, 2011 12:06
Re: Верхние втулки задних амортизаторов
Сообщение begemo3 » Ср 02 фев, 2011 14:26
Re: Верхние втулки задних амортизаторов
Сообщение ICY » Ср 02 фев, 2011 15:15
ИМХО.
Втулки амора менять бесполезно по нескольким причинам:
1. Сам амор небось уже сдох.
2. У тебя нет пресса для выпрессовки и новой запрессовки, а ручками если всунешь, то через несколько километров на выброс.
3. Амо стоят не так дорого и правильно их установив (прокачав), твой брат получит большее удовольствие от вождения.
Читайте также: Резинки амортизаторов уаз буханка
Так что решать тебе. Я покупал бильштайн б4 газ. Отличные амо, не паленые, держат хорошо.
Re: Верхние втулки задних амортизаторов
Сообщение Vortex007 » Ср 02 фев, 2011 16:53
Re: Верхние втулки задних амортизаторов
Сообщение nrd098 » Ср 02 фев, 2011 22:53
На центральном складе задние аморы за 1900 р. а по поводу ПОСЛУШАЕМ так там и слушать не чего, все будет вэригуд. ? сам катаюсь на них уже не один год, цена и качество в плюсе. :res:
Re: Верхние втулки задних амортизаторов
Сообщение Vortex007 » Ср 02 фев, 2011 23:08
На центральном складе задние аморы за 1900 р. а по поводу ПОСЛУШАЕМ так там и слушать не чего, все будет вэригуд. ? сам катаюсь на них уже не один год, цена и качество в плюсе. :res:
Видео:Опель зафира , задний амортизатор .Скачать
Замена втулок амортизатора
Очень часто встречается ситуация, когда сам амортизатор автомобиля находится в нормальном рабочем состоянии, но появляются посторонние стуки в подвеске. Водителя сразу начинают без разбора менять те самые амортизаторы. Хотя проблема совсем не в них. Зачастую, из строя выходят втулки. Особенно если сама деталь китайского производства. Поэтому дешевле просто установить новые резинки и не тратить лишних денег. С этим мы вам и поможем, а точнее расскажем об Замена втулок амортизатора.
Когда нужно менять втулки?
Любая, сильно изношенная деталь подвески автомобиля всегда портит общее впечатление об нем. Втулки амортизатора не исключение. При их износе начинают появляться стуки в задней части автомобиля. Так же на большой скорости автомобиль может начать покачивать в стороны, даже с исправными реактивными тягами. Посторонние шумы и скрипы тоже не исключение.
Замена втулок амортизатора
Сам процесс замены не сложный и справиться с ним сможет даже человек не держащий ключи в руках. Нужно иметь только минимальный набор инструмента, яму, домкрат и немного терпения.
Для замены втулок нужно будет снять с машины аморт полностью. Для этого заезжаем на яму или подъемник, снимаем колеса и приступаем к работе. На иномарках еще с начала нужно отпустить верхнюю гайку амортизатора (она находиться в багажнике). В первую очередь обрабатываем все болты и шпильки WD-40 и даем ей немного время. Если гайка откручивалась очень давно, она могла прикипеть.
Откручиваем болт снизу и вытаскиваем его. Возвращаемся в багажник полностью откручиваем гайку и стойка падает в низ. Главное не потеряйте шайбу и подушку, которая находилась под гайкой. При помощи тисков или пресса выпрессовываем старую втулку. Если таковых нету можно подобрать головку подходящую по диаметру и выбить его наружу.
Затем смазываем новую втулку мылом и обратно запрессовываем на место. Главное не давить сильно на внутреннюю стальную втулку что бы не оторвать её от резины. Иначе можно испортить сайлентблок. Следовательно, собираем все в обратной последовательности и проверяем поведение авто на дороге.
Видео от опытных мастеров
📺 Видео
Замена сайлентблоков и втулок задних амортизаторов Рено Логан.Скачать
Разбило нижнюю втулку заднего амортизатора | vce.com.ua #автозапчастиСкачать
#видеолекция |Замена сайлентблоков заднего амортизатора HYUNDAI SOLARIS KIA RIO стук задней подвескиСкачать
Как и чем заменить втулки задних амортизаторов на хендай солярисСкачать
замена заднего амортизатора опель мериваСкачать
opel astra h Правильная Замена заднего амортизатора. стойки опель астра h караван 1.3 cdtiСкачать
Замена резиновых втулок на задних амортизаторахСкачать
Амортизатор Нива Шевроле. Ремонт своими руками: замена резинок (втулок, сайлентблоков).Скачать
Неприятный стук Ходовки в Районе багажника. Замена задних Амортизаторов.Скачать
замена сайлентблока амортизатора LANOS , SENSСкачать