• Детали, отмеченные индексом * 1 , должны быть первоначально затянуты с небольшим усилием, и полностью затянуты после того, как ненагруженный автомобиль будет опущен на землю.
• Болты/гайки со стабилизатором трения обозначены индексом * 2 . При снятии детали убедитесь в отсутствии повреждений, удалите пыль и загрязнения с поверхностей подшипника и с резьбы и затяните их с приложением нормативного момента затяжки.
Последовательность демонтажа
1. Соединение стойки стабилизатора
2. Соединение нижнего и продольного рычагов
3. Крепежная гайка амортизатора
4. Соединение амортизатора и нижнего рычага
УСТАНОВКА АМОРТИЗАТОРА В СБОРЕ
Установите амортизатор так, чтобы конец пружины был направлен в сторону задней части автомобиля.
• Проверьте резиновые детали на наличие трещин и на износ.
• Проверьте амортизатор на наличие неполадок, посторонних звуков при работе и утечек масла.
Последовательность разборки
5. Верхний кронштейн амортизатора в сборе
Последовательность разборки (Продолжение)
ОТВИНЧИВАНИЕ САМОКОНТРЯЩЕЙСЯ ГАЙКИ
• Для надежной фиксации пружины ровно установите специальный комплект рычагов (МВ991239) так, чтобы расстояние между рычагами было максимальным.
• Не используйте ключ ударного действия для затяжки болта корпуса специального съемника пружин (МВ991237). Это приведет к поломке специального инструмента.
2. Зафиксируйте шток и снимите самоконтрящуюся гайку.
1. Для сжатия винтовой пружины используйте следующие специальные инструменты.
• МВ991237: Корпус съемника пружин
• МВ991239: Комплект рычагов
Самоконтрящаяся гайка штока внутри амортизатора может быть ослаблена. Не используйте ключ ударного действия для ослабления самоконтрящейся гайки.
ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ ПОВТОРНОЙ СБОРКЕ УСТАНОВКА ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ
Не используйте ключ ударного действия для ослабления болта корпуса специального съемника пружин (МВ991237). Это приведет к поломке специального инструмента.
1. Для сжатия винтовой пружины и ее установки на нижнюю подушку пружины используйте следующие специальные инструменты.
• МВ991237: Корпус съемника пружин
• МВ991239: Комплект рычагов
2. Расположите конец винтовой пружины относительно амортизатора как показано на рисунке.
УСТАНОВКА САМОКОНТРЯЩЕЙСЯ ГАЙКИ
Самоконтрящаяся гайка штока внутри амортизатора может быть ослаблена. Не используйте ключ ударного действия для затяжки самоконтрящейся гайки.
Зафиксируйте шток амортизатора как показано на рисунке и затяните самоконтрящуюся гайку с приложением нормативного момента затяжки.
Момент затяжки: 25 ± 5 Нм
Источник: Руководство по эксплуатации Mitsubishi Lancer X
Видео:Mitsubishi Lancer (10) X. Замена задних стоек,или как поменять задние амортизаторы,пружины,опоры?Скачать
Какие задние стойки поставить на Lancer 10
Даже небольшой износ задних стоек может сильно сказываться на характеристиках управления автомобилем.
Это может быть увеличение тормозного пути (в лучшем случае), занос задней оси в повороте, и многие другие неприятности, чреватые серьезными проблемами.
Фирменные задние амортизаторы на Лансер 10 сегодня приобретают единицы автомобилистов. Причины отказа от оригинальных стоек заключаются в их стоимости. Аналоги тоже могут быть надлежащего качества, но только тогда, когда речь идет об именитых брендах.
Есть ли отличия в стойках для разных версий Лансера? Да, и заключаются они в том, что свободный ход на сжатие у всех стоек одинаков, так как расстояние от чашки до верхней части (откуда выходит сам шток) совпадает на всех стойках, а вот ход «на отбой» разный (так как имеются различия в длине штоков). Это могут быть какие-то 15 мм разницы… Однако отсюда и получается разнице в клиренсе.
OEM-номера (Original Equipment Market – оригинальный рыночный номер изделия) задних амортизационных стоек Митсубиси различаются по типу подвески и имеют следующие обозначения:
- 4162A130 – 1.5, 2.0 Invite, EX GLX, GLS;
- 4162A036 (4162A175) – 2.0 Intense;
- 4162A122 – EX GT, GTS, Galant Fortis.
Читайте также: Как прокачать амортизаторы фенокс перед установкой
Артикул пыльников: MR510002.
Цена на оригинальные задние стойки начинается от 6 000 рублей.
Видео:MITSUBISHI Lancer X - Rear - Задние амортизаторы KYB установкаСкачать
Какие аналоги можно поставить
В качестве аналогов задних амортизаторов для Lancer X с двигателями объемом от 1.5 до 1.6 наиболее популярными считаются стойки фирмы Каяба (Kayaba, Япония) следующих артикулов:
- 341455 – 1.5, 2.0 (клиренс – 165мм);
- 341444 – 1.6, 1.8, 2.0 (клиренс – 150мм);
- 341425 – 1.8, 2.0 (на 18″ диски).
Другие неоригинальные стойки производят следующие бренды: Bilstein, Miles, Boge, Jurid/Bendix, Mapco, Monroe, Optimal, SACHS.
Средний ценник на задние неоригинальные амортизаторы для десятого Лансера начинается с 2 000 рублей.
Видео:Замена задней стойки амортизатора на mitsubishi lancer 10Скачать
Процесс замены задних стоек
Замена стоек проводится при помощи следующих инструментов:
- домкрат;
- два торцевых ключа «на 17» и один «на 14»;
- рожковые ключи «на 14» и «на 5»;
- отвертка для снятия клипс (подойдет обычная плоская отвертка);
- съемник для пружин (без съемника или стяжек необходимо иметь два домкрата);
- ломик;
- хорошие тиски.
- Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под передние колеса надежные упоры (башмаки). Откиньте задние сиденья. Отверткой достаньте две клипсы у обшивки и снимите ее.
- Открутите четыре клипсы внутренней облицовки багажника.
- Ключом «на 17» (также подойдет «длинная голова») ослабьте гайку центрального штока стойки амортизатора, удерживая сам шток от прокручивания контрящим ключом.
- Открутите гайки крепления стойки торцевым ключом «на 14».
- После поддомкрачивания авто надо снять колесо.
- Для откручивания болта крепления стойки к рычагу воспользуйтесь ключом «на 19». Не забудьте предварительно подложить что-нибудь (например, доски) под нижний рычаг.
- Скорее всего, сразу вытащить стойку не получится, особенно если амортизатор не менялся долгое время (лет 6-7). Снятие может быть сильно затруднено подклиниванием болта в рычаге. В данном случае пригодится монтировка. Когда болт будет выбит, стойку необходимо «уронить» внутрь рычага. Скорее всего здесь понадобится помощник с ломиком. Упираясь в болт подрамника, надо приопустить подвеску вниз – нажимая небольшими рывками на продольный рычаг.
- После снятия стойки необходимо разобрать ее, чтобы поменять пружину.
- Чтобы ничего не разлетелось по сторонам, следует основательно закрепить амортизатор задний стяжками или съемником и только после этого приступать к работе.
- Наденьте «кривой» ключ «на 17» на шток и в таком виде зажмите его конец в тисках (или используйте газовый ключ). Сдергивайте гайку рывками.
- После, необходимо все отмыть от грязи.
- Собирается задняя стойка в обратном порядке. Не забудьте предварительно зажать пружину съемником.
- Перед установкой стойки следует поменять резиновые проставки (прокладки). После прикручивания стойки к нижнему рычагу, не забудьте затянуть гайку штока амортизатора, а также закрутить гайки крепления стойки к кузову, расположенные в отсеке для багажа.
- Установите на место колесо и опустите машину.
Работа завершена! Кстати, есть вариант заменить стойки сразу на обеих сторонах авто. Если в арсенале имеется подкатной домкрат, то им можно поднять всю заднюю часть авто, уперев его в подрамник.
Видео:ремонт замена задней подвески lancer x 10 установка стабилизатора замена поперечного mitsubishiСкачать
Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10
Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10
Видео:Mitsubishi lancer 10 замена заднего амортизатора.Скачать
Нужен совет по замене амортизаторов
Нужен совет по замене амортизаторов
#1 Непрочитанное сообщение Glebka » Пн апр 08, 2013 10:07 am
Всем привет.
Вытек левый передний амортизатор. Собрался ставить вот эти амортизаторы: KYB 339117 и KYB 339118 . Может ли что-то ещё потребоваться при их замене(какие-нибудь резинки или отбойники), и если да, то по возможности напишите с номерами деталей. Автомобиль 2008 г.в. 1,8 intense
Читайте также: Амортизаторы сааз для ваз 2114
Заранее спасибо за информацию.
#2 Непрочитанное сообщение igo2760 » Пн апр 08, 2013 11:53 am
Перед заменой рекомендуется проверить состояние пыльника (на Lancer X они идут вместе с отбойником). А так же рекомендуется поменять прокладку между тарелкой амортизатора и пружиной которая имеет свойство изнашиваться и разлезаться, в результате чего слышен скрип и стук при проезде например лежачих полицейских.
Номер оригинального пыльника: MR272833, прокладки: 4060A135 (c 2009 года ставится 4040A253).
Также можно купить новые крепёжные болты, их номера можно посмотреть в ФАКе.
#3 Непрочитанное сообщение ale210583 » Пн апр 08, 2013 3:17 pm
Для Интенса стойки идут вот эти 339104 и 339105.
Вот, не с нашего сайта пара ссылочек:
#4 Непрочитанное сообщение Glebka » Вт апр 09, 2013 9:13 am
Ну теперь совсем запутался. А чем отличаются KYB 339117 и KYB 339118 от 339104 и 339105 . Я ведь правильно понимаю, что комплектация intense 1.8 2008 г.в. — это 165 мм? По вин номеру на сайте http://www.japancats.ru/ выдаёт оригинал 4060A241, а заменитель 339118 . И кому верить? А ещё такой вопрос: — если брать кайябу, то оригинальные пыльники и прокладки подойдут?
Всем заранее спасибо за ответ.
#5 Непрочитанное сообщение Smenson » Вт апр 09, 2013 9:17 am
#6 Непрочитанное сообщение LancerZ » Вт апр 09, 2013 9:34 am
Сколько уже можно из года в год.
1. Аммортизаторы в России одинаковые на разных машинах кроме intense 2.0 (клиренс 150, 2007 — 2009 г.в.) вне зависимости от трансмиссии.
2. Разный вес переда (MT/AT/CVT) или зада (2WD/4WD) компенсируется длинной пружин.
#7 Непрочитанное сообщение Glebka » Вт апр 09, 2013 10:30 am
Zux писал(а): Сколько уже можно из года в год.
1. Аммортизаторы в России одинаковые на разных машинах кроме intense 2.0 (клиренс 150, 2007 — 2009 г.в.) вне зависимости от трансмиссии.
2. Разный вес переда (MT/AT/CVT) или зада (2WD/4WD) компенсируется длинной пружин.
#8 Непрочитанное сообщение LancerZ » Вт апр 09, 2013 11:10 am
Если не собираетесь менять клиренс, то меняйте оба передние на:
Левый — 339118
Правый — 339117
Можно также поменять опорные подшипники и натянуть армированный шланг на нижний виток пружин (взамен тонкой родной прокладки).
#9 Непрочитанное сообщение Glebka » Вт апр 09, 2013 11:34 am
А есть ссылка какая на армированный шланг (чтобы представлять его)? И если есть, то номера подшипников тоже можно (чтобы не промахнуться) и для чего их менять и на какие лучше?
#11 Непрочитанное сообщение LancerZ » Чт апр 11, 2013 1:05 pm
14 мм диаметр прутка передней пружины.
Меньше метра вряд ли продадут . Берите с запасом, а так на 1 пружину см 20-25.
#13 Непрочитанное сообщение Pppak » Пт май 17, 2013 8:19 pm
На майские праздники заменил передние амортизаторы.
Взял замену аналогам KYB 339117 и KYB 339118. Дополнительно прикупил два пыльника,
два опорных подшипника,
две нижних резинки на пружины,
а также гайки крепления стойки и болт крепления стойки к поворотной ступице.
Благодарю пользователя под ником ale210583 за ссылку
http://faq.lancer-club.ru/Замена_передн . а_Lancer_X .
Ориентировался в основном на неё.
В нашем FAQ есть только отчет по замене пружин и передних дисков. Тоже очень подробный, но про замену самих амортизаторов там мало, хотя и информация тоже есть.
Вот ссылка: http://faq.lancerx.ru/index.php/%D0%97% . 0%BE%D0%B2
Читайте также: Заливаем масло у задние амортизаторы мопеда альфа
Из особенностей установки:
сорвать верхние гайки крепления стойки и амортизатора лучше под нагрузкой (еще не поднимая машину).
Самые проблемные гайки — это гайки крепления стойки к поворотной ступице (по две на каждой стойке).
Чтобы их открутить нужно приложить значительное усилие или просто удлинить ключ на 19.
Одному поменять стойку можно, но лучше вдвоем, особенно при сборке.
Перед сборкой необходимо прокачать амортизаторы (медленно сжать, медленно разжать 3-4-5 раз),
а затем до установки на машину держать амортизаторы вертикально (об этом в отчетах нет, наверное, подразумевается, что все это знают).
Моменты затяжки гаек можно найти в мануале: (верхние гайки крепления стойки – 45 Нм,
гайка амортизатора – 60 Нм,
гайки крепления стойки к поворотной ступице – 110 Нм,
гайка крепления стабилизатора – 39 Нм,
гайка крепления фиксатора тормозного шланга – 13 Нм).
Будьте внимательны, когда будете надевать стяжку пружин.
Когда зафиксируете гайку амортизатора (во время сборки) могут возникнуть трудности со снятием стяжки.
Верхние резинки оказались живые, как и предупреждали на нашем форуме в другой ветке.
На нижние надел родные резинки (очень хлипкие на вид)
и сверху после обработки силиконом шланг от отопителя УАЗ 16 мм (в диаметре, купил на авторынке).
Взял 50 см (лучше было взять немного больше).
Надел так, чтобы был шланг выступал на 0,5-1 см после прутка пружины (т.е. с запасом) – так советовали наши бывалые одноклубники.
Одновременно с заменой амортизаторов померил длину пружин в свободном состоянии.
Длина оказалась нормальной 326 мм (это только для 1,5 АТ). Для вашего Intense 1,8 318 мм = вариатор и 312 мм = МКПП.
Родные опорные подшипники оказались оба нормальные, но я заменил на новые (раз уж их купил).
Все гайки и болты перед сборкой обработал нигролом (такая черная жижа). А вдруг опять придется менять!
Дополнительно снаружи все гайки промазал Мовилем.
Общее время замены двух амортизаторов приблизительно 4 часа.
Порядок цен на запчасти и расходники:
1. Амортизатор передний правый Kayaba (339117) = 1786 руб.
2. Амортизатор передний левый Kayaba (339118) = 1864 руб.
3. Гайка крепления стойки к ступице (MU000567) = 192 руб.
4. Болт крепления стойки к поворотной ступице (MU140067) = 132 руб.
5. Опорный подшипник (MR272946) = 294 руб.
6. Резиновая прокладка пружины на нижний виток (4040A253) = 198 руб.
7. Гайка крепления стойки к кузову (их всего 6 штук на две стойки) – (MF434105) = 39 руб.
8. Гайка крепления амортизатора, та что наверху (MU431503) = 125 руб. (можно не покупать, т.к. все новые амортизаторы комплектуются этой гайкой).
9. Пыльник амортизатора с отбойником передний оригинал (MR272833) = 444 руб.
10. Шланг отопителя УАЗ диаметр 16 мм = цена 1 метра 100 руб. на авторынке, все остальные цены с сайта emex.ru
Ощущения. При езде по неровностям стуки в передней подвеске пропали. Эмоции положительные.
Единственное, что волнует, это надолго ли хватит японских амортизаторов по нашим дорогам.
В моем городе ФРОНТОВЫЕ дороги (яма на яме).
Напоследок. Особо сложного ничего нет.
Я далек от техники, но люблю поработать руками.
Для тех, кто сомневается в себе могу сказать – не надо бояться. Амортизаторы – это всего лишь железки.
Заменить можно самому при наличии желания и инструментов. Удачи.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
💡 Видео
как заменить задние стойки(на ASX) или сделай сам.Скачать
Замена задних стоек мицубиши лансерСкачать
Усиление задней подвески Lancer X-Life видеоСкачать
Замена задних пружин и отбойников в Митсубиси Лансер 10 Распаковка и обзор плюшек от компании MASUMAСкачать
Замена передней стойки амортизатора Mitsubishi Lancer XСкачать
Замена стоек на Лансер 10, от Lancer X RALLIARTСкачать
ОБЗОР на Mitsubishi Lancer 10Скачать
Замена стоек на Mitsubishi Lancer 10Скачать
Замена задних пружин,пыльников,установка проставок.Мицубиси Лансер 9.Скачать
Митсубиси Лансер 10 2.0 Замена сайлентблоков задних стоекСкачать
Митсубиси Лансер 10 Замена сайлентблоков задних амортизаторов сайлентблок от ваз 2108! Подойдет ?!!Скачать
🔴 Mitsubishi Lancer X. ЛУЧШИЕ СТОЙКИ!!!Скачать
Замена стойки амортизатора Mitsubishi LancerСкачать
как заменить задние амортизаторы лансер 9Скачать
Mitsubishi Lancer X СY4A, 2009 г.в. Ремонт задней подвески.Скачать
