Замена заднего амортизатора соболь (3 видео)

Удерживая шток амортизатора специальным ключом или ключом «на 6», отворачиваем ключом «на 17» контргайку и гайку крепления штока амортизатора.

Извлекаем резиновую подушку.

Головкой «на 13» отворачиваем две гайки нижнего крепления амортизатора.

Вынимаем амортизатор вниз, выводя его через отверстие в нижней чашке пружины.

Амортизатор заправлен азотом и рабочей жидкостью под давлением 15 кгс/см 2 .

Поэтому не следует его разбирать.

Устанавливаем амортизатор в обратной последовательности.

При необходимости заменяем крепежные детали.

Рекомендуем заменить сразу оба амортизатора

Замена амортизатора задней подвески

Ключом или головкой «на 19» отворачиваем гайку нижнего крепления амортизатора

Отворачиваем гайку верхнего крепления амортизатора.

Снимаем амортизатор вместе с шайбами и резиновыми втулками

Устанавливаем новый амортизатор в обратной последовательности, изношенные резиновые втулки заменяем новыми.

Содержание

6.6.3. Амортизатор и стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески.
Замена амортизатора
Замена стабилизатора поперечной устойчивости и его резиновых элементов
Как сделать ход Соболя более мягким?
газель-сервис
Новости
🔍 Видео

Видео:замена заднего амортизатора ГазельСкачать

6.6.3. Амортизатор и стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески.

Видео:Замена задних амортизаторов на Газеле. Как заменить задний амортизатор на газели. Своими рукамиСкачать

Замена амортизатора

Работы выполнять на смотровой яме.
Для удобства приподнимаем домкратом переднюю часть автомобиля и снимаем переднее колесо (см. раздел «6.6.1. Снятие колес и ступица передней подвески»).

Снимаем со штока шайбу…

…и резиновую подушку.

Головкой «на 13» отворачиваем две гайки нижнего крепления амортизатора.

Вынимаем амортизатор вниз, выводя его через отверстие в нижней чашке пружины.
Амортизатор заправлен азотом и рабочей жидкостью под давлением 15 кгс/см 2 . Поэтому не следует его разбирать.
Устанавливаем амортизатор в обратной последовательности.

Комплект деталей верхнего крепления амортизатора.
Рекомендуем заменить сразу оба амортизатора.

Видео:Замена амортизаторов на Газ Соболь 4х4Скачать

Замена стабилизатора поперечной устойчивости и его резиновых элементов

Работу удобнее выполнять на смотровой яме. Если ее нет, приподнимаем домкратом переднюю часть автомобиля и устанавливаем под раму стойки с допустимой нагрузкой не менее 2 т.
Нельзя разбирать стабилизатор, вывесив только одну сторону автомобиля. Закрученная штанга, высвобождаясь, может нанести травму.
Для замены подушек и втулок снятие стабилизатора с автомобиля не требуется.

Пассатижами расшплинтовываем…

…и ключом «на 19» отворачиваем гайку верхнего крепления стойки стабилизатора.

Снимаем шайбу…

…и резиновую подушку.

Удерживая ключом «на 17» гайки, головкой «на 14» отворачиваем два болта крепления скобы к лонжерону рамы.

Снимаем скобу.

Снимаем со штанги стабилизатора резиновую втулку. Расшплинтовываем и отворачиваем гайку нижнего крепления штанги стабилизатора.

Снимаем шайбу и резиновую подушку нижнего крепления стойки.

Вынимаем стойку и снимаем с нее оставшиеся верхнюю.

. и нижнюю подушки.
При необходимости заменяем шайбы.
Заменив резиновые подушки и втулки на новые, устанавливаем снятые детали на прежние места.
Аналогично заменяем резиновые подушки и втулки на другой стороне стабилизатора.
При замене стабилизатора поперечной устойчивости в сборе расшплинтовываем и отворачиваем гайку нижнего крепления стойки.

Читайте также: Амортизаторы для samsung r843

Снимаем нижние шайбу и резиновую подушку.

Отворачиваем болты крепления скобы к лонжерону рамы и снимаем скобу.
Аналогично отсоединяем крепления стабилизатора с другой стороны.

Снимаем стабилизатор с автомобиля.
Устанавливаем стабилизатор в обратной последовательности.
При затяжке гаек штанги необходимо выдержать размер 53±1мм, (см. рисунок в разделе «6.6. Передняя подвеска »).

Видео:Замена задних амортизаторов Газель , Соболь +снятие задних барабанов!!!Скачать

Как сделать ход Соболя более мягким?

——Проблема задка -это проблема не аммортизаторов ,а рессорной подвески со
стабилизатором.Купив Соболь-Баргузин б.у. с пробегом 45000 км оказалось,что
зад очень некомфортный .Уж очень он мягкий был и раскачивался во все
стороны.Инспекция показала ,что аммо штатные масляные убиты.Купил каябу
газовую от МАЗДЫ БОНГО.Стало лучше .Но жестко.
Загрузил всяким добром зад ,за последним рядом сидений-ЗИПом,инструметом
,стульями для пикника и т.д-стало лучше .Но еще лучше становится когда народ
сзади садится.
Убрать лист видимо не выход,т.к. при нагрузке рессора работает не только на
изгиб ,но и на трение между листами.Я приготовил короткие серьги для задних
рессор .Как обратную процедуру ,когда ставят длинные серьги.Но никак не
внедрю.Руки не доходят.

Передние амортизаторы. Для штатных — по моим ощущениям — зона комфорта по
неровной дороге до 80 км/ч. Но если я на ровной дороге могу спокойно держать
140, то разница очень велика. Сейчас пытаемся адаптировать штатные
волговские путем всяких извращений, но ничего путного не получается.

——-Да уж ,с передними тоже намучался.В итоге победил проблему применив
разборные аммо от ГАЗ24.Они геометрически один в один
с соболячими.Только вылил из них родную гидравлическую жидкость и залил
моторное масло SAE10W60.И стало мне счастье.Раскачка исчезла и крены спереди
исчезли.В итоге увеличилась скорость прохождения поворотов.
Алексей.

Почему такой длинный пост — потому что наболело. Машина по идее неплохая. Я
понимаю, что всякое изделие совка требует доработки, морально к этому готов.
И диагноз почти готов — это амортизаторы. Но что делать дальше — абсолютная
загадка. Во многих сайтах озникают вопросы про соболиные амортизаторы, но
ответов нет. Поэтом, если есть какие=то идеи или предложения, например,
использовать амо транзита, или что еще — пишите.

Видео:Новые амортизаторы на СобольСкачать