Замена заднего амортизатора solano

Всем автолюбителям известно, что Лифан Солано является одним из наиболее надежных транспортных средств. Неоднократные испытания на дорогах показали, что это прекрасная и надежная машина, не требующая какого-то особого подхода к обслуживанию и ремонту. И, хотя неприятности с Лифан Солано происходят редко, они все же бывают.

«Слабым местом» у данного автомобиля являются задние стойки стабилизаторов, они, как и прочие детали, время от времени требуют замены. При этом менять их следует парно – чтоб избежать возможного перекоса машины в одну сторону.

Видео:LIFAN SOLANO 620 Замена задних стоекСкачать

Проверка задних стоек

Визуальный осмотр.

Самый простой способ проверки задних стоек – это непосредственный осмотр. Если же посмотреть на стойки не представляется возможности, то стоит обратить внимание на наличие или отсутствие масла на корпусе амортизатора. Для этого его необходимо протереть чистым куском ткани и проделать то же самое через неделю – полторы, при этом на ткани не должно оставаться никаких следов масла и ржавчины.

Бывает, что при неисправных, изношенных стойках внешне все выглядит прилично, тогда стоит проехаться и оценить ощущения, возникающие при езде.

Управление авто.

Хотя подобный способ проверки нельзя назвать самым надежным, зато он бесплатный, поэтому и популярный среди водителей. Если при управлении машиной появляются признаки поломки – ее качает вправо–влево, заметно тяжелее осуществлять управление автомобилем, прочее, то это, скорее всего, говорит о наличии проблем с задними стойками транспортного средства.

Раскачивание машины.

Можно немного раскачать заднюю часть автомобиля, а после прекращения действий внимательно пронаблюдать и оценить, насколько быстро она перестанет осуществлять движения вверх–вниз. Если амортизатор пришел практически в полную негодность или же его заклинило, то авто вовсе не будет раскачиваться.

Проверка у специалистов.

Самым надежным и не таким уж дорогим способом оценки работы задних стоек Лифан Солано является специализированная диагностика авто.

Если задние стойки все же требуют замены, то лучше не тянуть с этим делом.

Замена задних стоек своими руками

1. Для более эффективной работы желательно выбрать комфортное место – гараж со смотровой ямой, другое. Так, машина установлена и готова к замене стоек.

Для более эффективной работы желательно выбрать комфортное место

Не забудьте при смене амортизатора заменить и его пыльник. Если Вас интересует вопрос увеличения дорожного просвета то Вам сюда: Увеличение клиренса.

Видео:Lifan Solano замена задней стойкиСкачать

FCAvto

• Доллар — 73,53 руб.
• Евро — 79,80 руб.

Видео:Замена задних стоек лифан солано.Скачать

Замена задних стоек на Lifan Solano (фотоотчет)

В данной статье будет рассказано как самостоятельно заменить задние стойки на автомобиле Лифан Солано. В нашем случае на машину будут установлены новые стойки KYB EUROPE Shock absorber 1 pcs 341322 U H 27 Made in Czech.

Замену стоек лучше производить на смотровой яме, так как с ямы будет удобнее открутить гайку в низу крепления амортизатора.
И так, откручиваем данную гайку крепления:

Затем открываем багажник и вытаскиваем одну клипсу:

Отгибаем обшивку (там легко отгибается не надо вытаскивать все клипсы) и видим:

Нам нужно открутить 2 гайки одинакового размера, ту что меньшего размера откручивать не надо:

Теперь, домкратим колесо, только домкрат нужно установить под подвеску колеса НЕ ПОД КУЗОВ и поднять колесо потом под кузов ставим пенек, НО домкрат не опускаем, затем снимаем колесо и откручиваем еще 1 болт:

Опускаем домкрат, кузов должен будет остаться на месте а вот подвеска постепенно будет проседать в низ, потом убираем домкрат и небольшим молоточком сбиваем амортизатор с низу:

Потом, стягиваем пружину, но стягивать её нужно не до предела, а только чтоб с низу, там где упор, был зазор, ну или до того момента пока пружина не будет крутиться:

Откручиваем гайку с амортизатора и снимаем все с него:

Берем новый амортизатор и прокачиваем его:
(берем амортизатор и ставим его «Правильно» то есть так как будет стоять на машине и нажимаем на шток до упора (в первый раз и во второй допускаются провалы и разные звуки) дальше шток должен сам без препятствий (не надо на него что-то одевать при прокачке и он не должен не во что упираться) и без помощи вылезти (если он медленно выходит не надо его тянуть обратно). Проделываем данную операцию 3-5 раз.)

Внимание! Прокачка должна производиться только в вертикальном положении (так как будет стоять на машине).

Внимание! После прокачки амортизатор нельзя класть горизонтально и при сборке запрещается его сильно наклонять в горизонтальное положение.

Теперь, то что было на старом амортизаторе, одеваем на новый:

В принципе все готово, теперь производим установку нового амортизатора в обратной последовательности: закручиваем гайку амортизатора , ставим амортизатор, вкручиваем болт сверху и гайку с низу, домкратим подвеску, ставим колесо, опускаем на пол, лезем в багажник и закручиваем 2 гайки, затем хорошо затягиваем гайку с низу.

Аналогично производим замену второй стойки.

Видео:Замена задних стоик на Lifan SolanoСкачать

Замена задних амортизаторов Lifan солано

Видео:Задние амортизаторы. Как поменять самостоятельно.Скачать

Замена амортизаторов Lifan солано

В данной статье будет рассказано как самостоятельно заменить задние стойки на автомобиле Lifan Солано. В нашем случае на машину будут установлены новые стойки KYB EUROPE Shock absorber 1 pcs 341322 U H 27 Made in Czech.

Замену стоек лучше производить на смотровой яме, так как с ямы будет удобнее открутить гайку в низу крепления амортизатора.И так, откручиваем данную гайку крепления:

Затем открываем багажник и вытаскиваем одну клипсу:

Отгибаем обшивку (там легко отгибается не надо вытаскивать все клипсы) и видим:

Нам нужно открутить 2 гайки одинакового размера, ту что меньшего размера откручивать не надо:

Теперь, домкратим колесо, только домкрат нужно установить под подвеску колеса НЕ ПОД КУЗОВ и поднять колесо потом под кузов ставим пенек, НО домкрат не опускаем, затем снимаем колесо и откручиваем еще 1 болт:

Опускаем домкрат, кузов должен будет остаться на месте а вот подвеска постепенно будет проседать в низ, потом убираем домкрат и небольшим молоточком сбиваем амортизатор с низу:

Потом, стягиваем пружину, но стягивать её нужно не до предела, а только чтоб с низу, там где упор, был зазор, ну или до того момента пока пружина не будет крутиться:

Откручиваем гайку с амортизатора и снимаем все с него:

Берем новый амортизатор и прокачиваем его:(берем амортизатор и ставим его «Правильно» то есть так как будет стоять на машине и нажимаем на шток до упора (в первый раз и во второй допускаются провалы и разные звуки) дальше шток должен сам без препятствий (не надо на него что-то одевать при прокачке и он не должен не во что упираться) и без помощи вылезти (если он медленно выходит не надо его тянуть обратно). Проделываем данную операцию 3-5 раз.)

Внимание! Прокачка должна производиться только в вертикальном положении (так как будет стоять на машине).

Внимание! После прокачки амортизатор нельзя класть горизонтально и при сборке запрещается его сильно наклонять в горизонтальное положение.

Теперь, то что было на старом амортизаторе, одеваем на новый:

В принципе все готово, теперь производим установку нового амортизатора в обратной последовательности: закручиваем гайку амортизатора. ставим амортизатор, вкручиваем болт сверху и гайку с низу, домкратим подвеску, ставим колесо, опускаем на пол, лезем в багажник и закручиваем 2 гайки, затем хорошо затягиваем гайку с низу.

Аналогично производим замену второй стойки.

Всем автолюбителям известно, что Lifan Солано является одним из наиболее надежных транспортных средств. Неоднократные испытания на дорогах показали, что это прекрасная и надежная машина, не требующая какого-то особого подхода к обслуживанию и ремонту. И, хотя неприятности с Lifan Солано происходят редко, они все же бывают.

«Слабым местом» у данного автомобиля являются задние стойки стабилизаторов, они, как и прочие детали, время от времени требуют замены. При этом менять их следует парно – чтоб избежать возможного перекоса машины в одну сторону.

Видео:Простая замена сайлентблоков задней балки Lifan/Toyota/Geely.Скачать

Проверка задних стоек

Самый простой способ проверки задних стоек – это непосредственный осмотр. Если же посмотреть на стойки не представляется возможности, то стоит обратить внимание на наличие или отсутствие масла на корпусе амортизатора. Для этого его необходимо протереть чистым куском ткани и проделать то же самое через неделю – полторы, при этом на ткани не должно оставаться никаких следов масла и ржавчины.

Бывает, что при неисправных, изношенных стойках внешне все выглядит прилично, тогда стоит проехаться и оценить ощущения, возникающие при езде.

Хотя подобный способ проверки нельзя назвать самым надежным, зато он бесплатный, поэтому и популярный среди водителей. Если при управлении машиной появляются признаки поломки – ее качает вправо–влево, заметно тяжелее осуществлять управление автомобилем, прочее, то это, скорее всего, говорит о наличии проблем с задними стойками транспортного средства.

Можно немного раскачать заднюю часть автомобиля, а после прекращения действий внимательно пронаблюдать и оценить, насколько быстро она перестанет осуществлять движения вверх–вниз. Если амортизатор пришел практически в полную негодность или же его заклинило, то авто вовсе не будет раскачиваться.

Самым надежным и не таким уж дорогим способом оценки работы задних стоек Lifan Солано является специализированная диагностика авто.

как на лифан смайли поменять задние стойки

Если задние стойки все же требуют замены, то лучше не тянуть с этим делом.

Замена задних стоек своими руками

Для более эффективной работы желательно выбрать комфортное место

Не забудьте при смене амортизатора заменить и его пыльник. Если Вас интересует вопрос увеличения дорожного просвета то Вам сюда: Увеличение клиренса.

Lifan Solano / 620. Запах бензина в салоне, причины

Неисправность бензонасоса или разрыв герметизирующих его элементов (прокладок);

Потертости и пробои в бензобаке. Необходимо проверить надежность его крепления. Если он трется о кузовные элементы автомобиля, со временем в нем появятся дырки, через которые будет выходить запах бензина, попадая в салон. В такой ситуации необходимо провести ремонт бензобака;

Разгерметизация крышки топливного бака;

Проблема с топливными шлангами: плохая затяжка или наличие трещин;

Грязный топливный фильтр. Если проблема кроется в этом, необходимо его заменить;

Свечи зажигания плохо закручены или на них образовался нагар;

Бак сорвался с креплений. Если бак слетит — он будет тереться о кузов машины. Со временем на нём образуется отверстие, через которое будет протекать бензин. Бак можно отремонтировать на станции техобслуживания.

Неисправность крышки бака. Топливный бак оснащается герметичной крышкой, которая предотвращает протечку. Однако со временем она может сломаться и тогда потребуется её замена. Пробка бензобака неплотно закрывает горловину. Для решения проблемы необходимо разобрать заднюю часть салона и, оттянув пластиковую обшивку, слегка ослабить хомуты. После этого плотно завинтите пробку топливного бака и снова крепко затяните хомуты. Тогда она займёт правильное положение, герметично закрыв горловину. Прокладка бензонасоса пропускает бензин. Топливный насос находится под задним сидением. В случае повреждения прокладки нужно её заменить на новую

Читайте также: Чем отличаются амортизаторы нивы 2121 от 21214

Неправильно закреплены или протёрлись топливные шланги. В таких случаях топливо начинает течь через хомуты. Их необходимо либо заменить, либо затянуть до требуемой нормы.

Плохо работает бензонасос. Работа агрегата может быть затруднена вследствие загрязнения или поломки. В карбюраторной машине топливный насос может протекать, если рвётся мембрана.

Забит топливный фильтр. При такой проблеме нужно просто прочистить топливный фильтр или заменить его.

Некорректная настройка карбюратора. В таком случае происходит перерасход топлива. Лишний бензин вытекает и распространяет характерный запах.

Lifan Solano замена задней стойки

Внешние факторы. Запах топлива может исходить от старого автомобиля отечественного производства, который едет перед вами. Система воздухозабора вашей машины засасывает этот воздух, поэтому запах распространяется по салону. Чтобы бороться с этим, нужно включить рециркуляцию воздуха.

Перфорация бензобака. Может произойти вследствие дефекта сварного шва. Устранить его можно, используя «холодную сварку». Также проблема может заключаться в наличии множественных отверстий, образовавшихся в результате развития коррозийных процессов. Такой бак, естественно, нужно заменить, поскольку коррозия будет распространяться по всей поверхности. Это приведёт к плачевным последствиям.

Засорился адсорбер. Это устройство установлено в арке заднего колеса и предназначено для сбора бензиновых паров. В процессе эксплуатации адсорбер засоряется и его нужно периодически чистить и менять.

Износ уплотнителя двери. Это самая редкая и специфическая причина появления запаха топлива в салоне. Дело в том, что лючок горловины топливного бака располагается возле кромки правой дверцы. Когда уплотнитель изнашивается, бензиновые пары проникают в салон автомобиля. Выход из такой ситуации — замена уплотнителя.

Неплотно закрученные свечи. Необходимо их как следует закрутить, а в случае поломки — заменить.

Выше перечислены наиболее частые причины, из-за которых запах бензина появляется в салоне автомобиля. Есть и более специфичные ситуации, например, проблема может быть связана с обшивкой двери автомобиля, около которой располагается бензобак. Если обшивка или уплотнитель в двери автомобиля пришли в негодность, из люка топливного бака запахи будут слышаться в салоне. Проще всего определить причину, из-за которой пахнет бензином в салоне автомобиля, на станции технического обслуживания. Специалисты могут проверить машину при помощи диагностического оборудования, и если ошибок найдено не будет, можно будет исключить проблемы с двигателем, топливной системой и другими агрегатами и заняться поисками более простой для устранения причины.

Видео:Замена задних стояк на Toyota *Скачать

FCAvto

Видео:лифан солано замена задней подвескиСкачать

Замена задних стоек на Lifan Solano (фотоотчет)

В данной статье будет рассказано как самостоятельно заменить задние стойки на автомобиле Lifan Солано. В нашем случае на машину будут установлены новые стойки KYB EUROPE Shock absorber 1 pcs 341322 U H 27 Made in Czech.

Замену стоек лучше производить на смотровой яме, так как с ямы будет удобнее открутить гайку в низу крепления амортизатора.И так, откручиваем данную гайку крепления:

Затем открываем багажник и вытаскиваем одну клипсу:

Отгибаем обшивку (там легко отгибается не надо вытаскивать все клипсы) и видим:

Нам нужно открутить 2 гайки одинакового размера, ту что меньшего размера откручивать не надо:

Теперь, домкратим колесо, только домкрат нужно установить под подвеску колеса НЕ ПОД КУЗОВ и поднять колесо потом под кузов ставим пенек, НО домкрат не опускаем, затем снимаем колесо и откручиваем еще 1 болт:

Опускаем домкрат, кузов должен будет остаться на месте а вот подвеска постепенно будет проседать в низ, потом убираем домкрат и небольшим молоточком сбиваем амортизатор с низу:

Потом, стягиваем пружину, но стягивать её нужно не до предела, а только чтоб с низу, там где упор, был зазор, ну или до того момента пока пружина не будет крутиться:

Откручиваем гайку с амортизатора и снимаем все с него:

Берем новый амортизатор и прокачиваем его:(берем амортизатор и ставим его «Правильно» то есть так как будет стоять на машине и нажимаем на шток до упора (в первый раз и во второй допускаются провалы и разные звуки) дальше шток должен сам без препятствий (не надо на него что-то одевать при прокачке и он не должен не во что упираться) и без помощи вылезти (если он медленно выходит не надо его тянуть обратно). Проделываем данную операцию 3-5 раз.)

Внимание! Прокачка должна производиться только в вертикальном положении (так как будет стоять на машине).

Внимание! После прокачки амортизатор нельзя класть горизонтально и при сборке запрещается его сильно наклонять в горизонтальное положение.

Теперь, то что было на старом амортизаторе, одеваем на новый:

В принципе все готово, теперь производим установку нового амортизатора в обратной последовательности: закручиваем гайку амортизатора. ставим амортизатор, вкручиваем болт сверху и гайку с низу, домкратим подвеску, ставим колесо, опускаем на пол, лезем в багажник и закручиваем 2 гайки, затем хорошо затягиваем гайку с низу.

Аналогично производим замену второй стойки.

«ремонт задней балки Lifan Бриз.»

Забыл сказать: все детали новые. колодки, трос ручника, рабочие тормозные цилиндры, все пружинки, механизм автоподвода. В этом видео я подробно расскажу как модно отремонтировать сгнившую тормозную трубку.

Если на ВАЗ стал плохо держать ручник, то не стоит сходу его поменять, потому что трос можно отрегулировать. В этом случае, когда пробег на авто большой, то задние колодки на автомобиле могут износиться. Это может привести к понижению эффективности ручного тормоза и вс.

Lifan Smily. замена тормозных колодок, проточка барабанов на Китайской машинке Черкесского завода. Подробно изучил видео как поменять трос ручного тормоза.

Братаны, подскажите как заменить трос ручного тормоза своими руками?

Видео:Замена задних амортизаторов и их прокачка / Shock AbsorberСкачать

Замена задних амортизаторов на Lifan Бриз 520 показать видео

Уже довольно долго, после замены колодок и троса стояночного тормоза, последний толком не работает.

Замена задних стоек Lifan х60

Замена задних тормозных колодок Тогда аккуратно снимите колодки внизу с фиксатора увидите цвет тормоза, но в любом из них присутствует такая незаменимая деталь, как трос, можно даже сказать, что именно ему и отведена главная роль в процессе торможения.

Подтяжка ручника Lifan Солана Нам нужно больше информации об автомобиле, чтобы показать тросы ручного тормоза именно для вашей модификации Opel Vectra.

Видео:как на лифан смайли поменять задние стойкиСкачать

Замена ремня на двигатель на лифане бриз

Впридачу к ручнику, в наличии большой ход педали тормоза. Причем ставишь на ручник. уменьшается ее ход, качнешь тормозами. ручник хватает сильнее. Подозреваю что надо посмотреть самому регулировку колодок в барабане, но пока хотел бы услышать советы. Подтягиваем ручник Lifan Solano. Ремонт автомобиля в небольшой мастерской.

Замена задних стоек на Kalina,ВАЗ, Granta, Priora.

Тогда аккуратно снимите колодки внизу с фиксатора увидите цвет тормоза, но в любом из них присутствует такая незаменимая деталь, как трос, можно даже сказать, что именно ему и отведена главная роль в процессе торможения. Издательство Монолит представляет очередной сюжет по ремонту. Специалисты партнерского СТО Нам нужно больше информации об автомобиле, чтобы показать тросы ручного тормоза именно для вашей модификации Opel Vectra. Как натянуть ручной тормоз Lifan Солано. Опускаем ручник, накидным ключом или головкой на 10мм аккуратно подтягиваем натяжитель, вращая его по часовой стрелке.

На механизмах с барабанными тормозами особое внимание уделить работоспособности устройства автоматической подводки колодок. Замена задних тормозных колодок и дисков на Opel Vectra A квалифици. Подробный мастер класс по замена троса ручника Матиз! Как это сделать, как не сделать хуже и как избежать На этом пункте важно не перетянуть тросик, ведь он запросто может порваться, что приведет к еще большим затратам.

Показан необычный способ снятия тормозного барабана ВАЗ, вместе со ступицей, если барабан очень сильно Не каждый шофер пользуется ручником, но если он выйдет из строя, безопасность на дороге очень снизится. Вприбавок с неисправным ручным тормозом не получится пройти техосмотр.

По колодкам Просматривал электрическую схему, не нашел ничего относящегося к реле дворников, такое впечатление, что они Проделав ряд работ, с минимальными затратами можно увеличить мощность двигателя мотоцикла в домашних условиях, После снимается боковая спинка заднего сидения машины.

Она фиксируется крепежными болтами снизу — их Авто мастерская.

Замена троса ручника Lifan смайли Как правельно отрегулировать ручной тормоз на Lifan Smily. Авто Уже довольно долго, после замены колодок и троса стояночного тормоза, последний толком не работает. Замена тормозных колодок ручника на Lifan X60 Трос на ней и купленный давно трос синтетику начинаем с барабана и дальше по ходу манипуляций с гайкой натяжения, затягиваем контргайку.

Замена ручника Lifan Solano Забыл сказать: все детали новые. колодки, трос ручника, рабочие тормозные цилиндры, все пружинки, механизм автоподвода. Обычный рабочий день, суббота Lifan Smily и ВАЗ Как легко подтянуть ручник без разбора консоли Впридачу к ручнику, в наличии большой ход педали тормоза.

Видео:Амортизатор задний Lifan 620 Solano B2915120 Лифан 620 Солано ЛицензияСкачать

Подойдут ли задние амортизаторы от классики на Lifan Breez ?

Прикол в том, что на наших СТО мне тоже толком ничего не сделали. В данном видео мы расскажем о нюансах и отличиях в тросах ручника на Opel Vectra А с дисковыми и барабанным. Lifan Smily регулировка ручного тормоза для этого нам нужно открутить один саморез и от щёлкнуть два направляющ Трос на ней и купленный давно трос синтетику начинаем с барабана и дальше по ходу манипуляций с гайкой натяжения, затягиваем контргайку.

лифан солано замена задней подвески

Аккуратно, не торопитесь шуроповерта, крутил против сопротивление вес, который ощущается при затяжке ручника на щелчке. Уплотнитель 5 и уплотнитель на наконечник расстояние, при необходимости. регулируем тросика сцепления. Произвести замену троса сцепления ВАЗ понял рукой вы придерживаете вилку сцепления, другая натягивает трос и снимает его СС вилки.

В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят тросы ручного тормоза Opel Vectra на фото, а также, сколько стоит запчасть. Наши специалисты знают, какие тросы ручного тормоза подходят на Opel Vectra в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля, поэтому прежде чем заменить трос ручного тормоза, и для того, чтобы установка запчасти произошла без проблем, обратитесь к нам, и мы поможем правильно выбрать запчасть и оформим продажу с доставкой по вашему адресу или на условиях самовывоза из нашего офиса.

Регулировка ручного тормоза. Ручной тормоз: замена троса ручника Matiz На механизмах с барабанными тормозами особое внимание уделить работоспособности устройства автоматической подводки колодок.

Резиновые заглушки Как открыть Lifan солано если закрылось На смайле этот блок находится под рулевой колонкой, нужно открутить два шурупа и откинуть От какой машины подходят запчасти на Lifan солано Ходовая часть копия Toyota дуэт,лично сравнивал подвески обоих машин на соседних подъемниках. Как установить дефлектор капота Lifan х Дефлектор капота Lifan Х50 может продаваться как отдельно, так и в комплекте с дефлекторами Lifan реле дворников где находится Просматривал электрическую схему, не нашел ничего относящегося к реле дворников, такое впечатление, что они Как повысить кубатуру на мотоцикле lifan lf Проделав ряд работ, с минимальными затратами можно увеличить мощность двигателя мотоцикла в домашних условиях, Как снимается заднее сиденье у Lifan солано После снимается боковая спинка заднего сидения машины.

Читайте также: Как самому менять амортизаторы

Видео:Замена задних амортизаторов лифан х50Скачать

Замена тормозных колодок стояночного тормоза на Lifan солано

При этом менять их следует парно — чтоб избежать возможного перекоса машины в одну сторону. Самый простой способ проверки задних стоек — это непосредственный осмотр. Если же посмотреть на стойки не представляется возможности, то стоит обратить внимание на наличие или отсутствие масла на корпусе амортизатора.

Для этого его необходимо протереть чистым куском ткани и проделать то же самое через неделю — полторы, при этом на ткани не должно оставаться никаких следов масла и ржавчины.

Бывает, что при неисправных, изношенных стойках внешне все выглядит прилично, тогда стоит проехаться и оценить ощущения, возникающие при езде. Хотя подобный способ проверки нельзя назвать самым надежным, зато он бесплатный, поэтому и популярный среди водителей.

Если при управлении машиной появляются признаки поломки — ее качает вправо—влево, заметно тяжелее осуществлять управление автомобилем, прочее, то это, скорее всего, говорит о наличии проблем с задними стойками транспортного средства.

Можно немного раскачать заднюю часть автомобиля, а после прекращения действий внимательно пронаблюдать и оценить, насколько быстро она перестанет осуществлять движения вверх—вниз. Если амортизатор пришел практически в полную негодность или же его заклинило, то авто вовсе не будет раскачиваться.

Видео:ЗАМЕНА ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА СТОЙКИ ОПОРЫ ОТБОЙНИКА НА РЕНО ДАСТЕР 4X4 НИССАН ТЕРРАНО4X4 #ВИДЕОЛЕКЦИЯСкачать

Замена задних стоек Lifan Smily

Lifan X сочетание комфорта, красоты и элегантности. Покупка автомобилей Lifan станет еще выгодней. Замена задних стоек на Lifan Солано.

Lifan Solano//Передняя стойка//Снял-поставил

Самым надежным и не таким уж дорогим способом оценки работы задних стоек Lifan Солано является специализированная диагностика авто. Для более эффективной работы желательно выбрать комфортное место.

Не забудьте при смене амортизатора заменить и его пыльник. За бензин можно почти не платить, если использовать ЭТОТ способ И за газ тоже!

Видео:Lifan Solano//Передняя стойка//Снял-поставилСкачать

Замена задних амортизаторов на Lifan Solano

Считаю, что китайский автопром быстро развивается, Lifan за свою цену. отличный автомобиль. А если попадать под акции, то можно ещё и за «хорошую» цену урвать данный пепелац.

Всем добра, детишек побольше, надеюсь, что мои статьи Вам помогут в решении проблем! Увеличение клиренса на Lifan Солано.

Диагностика передней подвески Lifan Солано. Замена втулки стабилизатора на Lifan Солано.

Видео:КАК ПРАВИЛЬНО ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ (СТОЙКИ) РЕНО ЛОГАН, САНДЕРО, МЕГАН, ЛАРГУС ...Скачать

Замена задних стоек на Lifan Солано своими руками

Всем автолюбителям известно, что Lifan Солано является одним из наиболее надежных транспортных средств.

Неоднократные испытания на дорогах показали, что это прекрасная и надежная машина, не требующая какого-то особого подхода к обслуживанию и ремонту. И, хотя неприятности с Lifan Солано происходят редко, они все же бывают.

1 Проверка задних стоек 1. Bilshtein Замена ступичного подшипника на Lifan Солано. Гудит колесо после после его замены.

Замена задней подвески на Lifan Солано на независимую от Тойоты. Износ резино-металлических шарниров рычагов подвески. Обсуждение 0 Леха :.

Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Комментарий Имя E-mail.

The following two tabs change content below. Об авторе: Последние статьи:. У жены был Lifan Смайли. У меня был Lifan Солано, теперь Lifan Х60. я не изменяю марке уже долгие года!

Замена задней стойки

Срок службы передних стоек на Lifan Солано. Глухие стуки в передней подвеске с наступлением морозов. Самые дешевые Лифаны 12 Сен, Lifan X сочетание комфорта, красоты и элегантности 14 Мар, Покупка автомобилей Lifan станет еще выгодней 17 Фев, На нашем форуме Нет искры и подачи топлива.

Видео:Замена задних амортизаторов.Скачать

Замена задних тормозных колодок

Замена тормозных колодок сзади практически идентична с предыдущей процедурой. Отличие заключается в необходимости прокачки тормоза.

• Откручивание гаек колес;
• Поддомкрачивание автомобиля;
• Снятие колес;
• Ослабление болта, удерживающего на месте тормозной барабан;
• Снятие пружин;
• Выполнение ревизии механизма, смазка его основных частей.

После замены колодок важно прокачать тормоза и проверить состояние тормозной жидкости. Если она черного и мутного цвета, следует немедленно ее заменить, иначе эффективность тормозов даже с новыми колодками будет снижена.

• Передняя часть: левое, затем правое колесо;
• Задняя часть: левое, правое колесо.

Судя из всего вышеперечисленного следует, что замена колодок на авто Lifan Солано — это вполне простая задача, с которой справится каждый. Для проведения работы не потребуются особые навыки и инструменты, поэтому задачу можно выполнить своими руками в кратчайшие сроки.

Видео:Лифан Солано меняем сайлентблоки задней балкиСкачать

Замена передних тормозных колодок

Замена тормозных колодок на Lifan Solano ничем не отличается от работы с другими марками авто. Единственное, что важно соблюсти — это подбор запчастей строго по оригинальным артикулам каталога. Однако многие автовладельцы не используют оригинальные детали, а ищут альтернативу.

Необходимые инструменты для проведения работ своими руками:

• Домкрат. Чтобы добраться до колодки, придется домкратить машину;
• Отвертки и ключи.
• Поднимаем рабочую сторону авто на домкрате. Лучше подставить бетонные опоры, чтобы надежно зафиксировать машину в таком положении;
• Снимаем колесо. Теперь необходимо снять его вместе с суппортом. Заодно можно заметить и пыльники. Стоят они дешево, поэтому можно потратиться, раз уж работаем в этой зоне;
• Снятие суппорта. Придется использовать прямую отвертку. Инструмент вставляется между тормозным элементом и диском, и немного проворачивается, пока детали не раздвинутся;
• Болты. Теперь откручиваются болты, удерживающие суппорт на стойке;
• Демонтаж колодок. Теперь водитель подобрался к колодкам. Снять их очень легко, потянув немного детали на себя;
• Установка новых запчастей. Перед этим нужно тщательно зачистить и смазать крепежное место.

Установив обратно суппорт нужно проверить плавность хода его подвижного элемента. Если чувствуется сложность, а движения стали неровными, придется провести дополнительную чистку и смазывание направляющих.

Видео:Восстановление стойки амортизатора за 5 мин. без снятия с автоСкачать

Сроки замены колодок

От состояния данных элементов зависит не только эффективность тормозной способности авто, но и безопасность автовладельца и его пассажиров.

Существует способ, благодаря которому можно примерно определить износ колодок. Чем сильнее водителю приходится нажимать на педаль тормоза, тем тоньше фрикционная накладка колодки Lifan Солано. Соответственно, если вы заметили, что раньше приходилось прилагать меньше усилий, при этом тормоза были более эффективны, вероятнее всего, колодки подлежат скорой замене.

Как правило, передние колодки подвержены износу намного сильнее, чем задние колодки. Это объясняется тем, что передняя часть авто испытывает наибольшую нагрузку в момент торможения.

Вопрос о том, когда же рекомендуется менять колодки Lifan Солано, отпадает после прочтения техпаспорта. В нем указано, что 2 мм — это минимальный показатель толщины фрикционного слоя, когда допускается эксплуатация машины.

Опытные владельцы привыкли опираться на пробег, однако новичкам сложно определять эффективность колодок таким образом, фактически «на глаз». Однако это зависит не только от пробега, но и ряда других факторов:

• Условий эксплуатации;
• Климата;
• Состояния дорожного полотна;
• Стиля вождения;
• Регулярности проведения техосмотра и диагностики.

Примеры показателей эксплуатационного срока колодок на дисках:

• Авто отечественного производства — 10-15 тыс. км. пробега;
• Машины иностранных производителей — 15-20 тыс. км;
• Спорткары — 5 тыс. км.

Сокращает срок также регулярная езда по бездорожью, с большим количеством пыли, грязи и иных абразивных веществ.

Сигналы датчика. Многие иномарки оснащены датчиком, указывающим на износ — при остановке авто водитель может слышать писк. Также многие машины имеют электронный датчик, который выводит оповещение об износе на приборную панель авто;

Внезапно низкий уровень ТЖ. При работе изношенных колодок суппорту требуется больше жидкости, чтобы обеспечить достаточно прижимной силы;

Повышенное усилие при задействовании педали. Если водитель заметил, что приходится прилагать дополнительные усилия, чтобы остановить автомобиль, вероятнее всего колодки Lifan Солано нужно менять;

Видимые механические повреждения. Колодки видны за диском колеса, поэтому владелец в любой момент может их осмотреть на наличие трещин и сколов. Если таковые обнаружены, потребуется произвести замену;

Увеличенный тормозной путь. Снижение эффективности работы тормозов может указывать как на износ фрикционного слоя, так и на нарушения в работе других элементов системы;

Неравномерный износ. Причина одна — нарушение работы суппорта, который также стоит заменить.

Водителям, которые приобрели машины бренда Lifan не стоит переживать, поскольку колодки Lifan Солано оснащены специальными датчиками, сигнализирующими о необходимости замены.

Видео:Замена заднего амортизатора Авео Т300 Chevrolet Aveo T300Скачать

Замена тормозных колодок Lifan Солано

Тормоза автомобиля предназначены для регулирования скорости движения машины вплоть до полной ее остановки. Система разработана таким образом, чтобы обеспечить плавную и постепенную остановку без заносов кузова. В процессе принимает участие не только механизм, но и мотор, и трансмиссия в совокупности.

Принцип действия механизма прост: нажимая на тормоз, водитель таким образом передает это усилие в цилиндр, откуда под давлением подается в шланг специального состава и консистенции жидкость. Это приводит суппорт в движение, вследствие чего колодки Lifan Солано расходятся по бокам и под действием прижимной силы и трения останавливают скорость вращения колеса.

В зависимости от комплектации, система может дополняться вспомогательными устройствами, такими как ABS (антиблокировочная система), пневмо- и электропривод и т. д.

Оставить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Устройство и конструкция

Внешне стабилизатор поперечной устойчивости представляет собой П-образную деталь, а стойка стабилизатора соединяет его со ступицей или поворотными кулаками. Стойка стабилизатора выдерживает колоссальные нагрузки, особенно при агрессивном стиле вождения. Поэтому порой автовладельцам Lifan Solano приходится задумываться над вопросами ремонта ходовой части.

Видео:Замена Задних Стоек Амортизаторов Шевроле Круз 2009г...Скачать

Стойки стабилизатора для Lifan Солано: выбор и замена

Стойка стабилизатора — необходимая деталь ходовой части автомобиля, связывающая кузов и подвеску в единое целое. Она является неотъемлемой частью стабилизатора поперечной устойчивости.

Lifan Solano / 620. Прыгают обороты двигателя на холостых

Плавающие обороты холостого хода являются достаточно распространенной неисправностью на различных автомобилях. Обороты скачут на бензиновых авто и на дизельных агрегатах, а также на двигателях с ГБО. Отметим, что плавают обороты на газу или на бензине на холостых достаточно часто по причине сторонней некорректной прошивки ЭБУ.

Во время езды указанная проблема способна доставить массу неудобств, так как водитель вынужден постоянно подгазовывать для того, чтобы двигатель не заглох в самый неподходящий момент. Далее мы рассмотрим, почему скачут обороты двигателя на холостом ходу, а также как определить причину неисправности для дальнейшего устранения.

Неустойчивые обороты холостого хода: причины

Читайте также: Амортизатор кабины урал бегемот

В норме обороты ХХ на разных моторах могут колебаться в диапазоне от 700 до 900 об/мин. Нужно учитывать, что сразу после запуска холодного ДВС блок управления повышает обороты холостого хода, заставляя двигатель работать в так называемом «режиме прогрева». Данный режим штатный, то есть не является неисправностью.

После достижения определенной температуры и незначительного нагрева мотора «прогревочные» обороты падают, двигатель начинает работать в обычном режиме ХХ. Если скачут обороты двигателя на холостом ходу, тогда данная неисправность выглядит подобно легкому нажатию и отпусканию педали газа, причем сам водитель не нажимает на акселератор.

Другими словами, холостые обороты могут быть слишком высокими или нормальными, затем начинают падать до такой отметки, когда двигатель почти глохнет. После этого мотор снова «подхватывает», стрелка на тахометре опять поднимается и скачки в виде повышения и понижения оборотов повторяются.

Обычно неисправность проявляется несколько минут, чаще на холодном двигателе, после чего исчезает до следующего запуска. Также возможен вариант, когда поломка присутствует постоянно и независимо от степени прогрева двигателя, то есть обороты плавают постоянно после отпускания педали газа и перехода ДВС в режим работы на ХХ.

Причин для такого нестабильного холостого хода бывает много. Среди них можно выделить несколько основных. Прежде всего, необходимо учитывать тип установленного двигателя и его систему питания: карбюратор, инжектор, дизельный мотор.

На моторах с карбюратором большинство проблем решается путем чистки и настройки указанного дозирующего устройства. Холостой ход двигателя на карбюраторе необходимо регулировать, так как настройки имеют свойство сбиваться во время активной эксплуатации ТС.

Также следует обратить внимание на то, чтобы в карбюраторе не происходило значительного обеднения топливно-воздушной смеси. Отдельного внимания заслуживает электромагнитный клапан карбюратора. Характерным признаком его поломки является отказ двигателя работать на холостых оборотах без подсоса.

Необходимо также исключить возможность подсоса воздуха в карбюратор, что также может сильно обеднять смесь. В результате мотор троит, обороты скачут, двигатель начинает глохнуть. Во время манипуляций с карбюратором следует проверять степень загрязненности жиклеров, прочищать каналы холостого хода, оценить уровень топлива в поплавковой камере и т.д.

Конечной целью является нормальная подача воздуха и топлива в карбюратор, в результате чего состав смеси будет оптимальным для режима ХХ. В процессе эксплуатации жиклеры карбюратора требуют периодической очистки, параллельно с этим нужно проверить состояние воздушного фильтра и заменить сильно загрязненный элемент.

Теперь несколько причин, по которым обороты скачут на инжекторном двигателе. Как известно, современные авто с таким двигателем предполагают оснащение электронным впрыском топлива под управлением ЭСУД. Такая система управления конструктивно имеет множество датчиков, благодаря которым определяется состав топливной смеси на разных режимах работы ДВС.

Вполне очевидно, что выход из строя или ошибочные данные от какого-либо датчика могут приводить к плавающим оборотам на холостом ходу. Другими словами, электронный блок управления (ЭБУ) не получает достоверной информации или получает данные с перебоями, в результате чего обороты скачут на холостых.

В списке возможных неисправностей следует выделить: Зажигание и неполадки в данной системе. Необходимо проверять высоковольтные провода, свечи зажигания и другие элементы. Впуск. Неисправности во впуске могут быть связаны с датчиком ДМРВ, загрязненным воздушным фильтром, подсосом воздуха. Регулятор холостого хода.

Выход из строя или сбои в работе данного устройства закономерно приводят к неустойчивым оборотам двигателя на ХХ. Система рециркуляции отработавших газов ЕГР. Проблемы с EGR вызывают нарушения в составе топливно-воздушной смеси, что также влияет на стабильность оборотов ДВС. Если обороты скачут на холостом ходу, тогда проверки следует начинать с РХХ.

Местом расположения регулятора обычно является область рядом с датчиком положения дроссельной заслонки ДПДЗ. Проверять указанное устройство можно посредством его замены на заведомо исправное или же при помощи мультиметра. Для проверки мультиметром следует узнать рабочее сопротивление, после чего измерить сопротивление регулятора тестером.

Отклонения от нормы укажут на возможную поломку регулятора холостого хода. В том случае, если диагностика регулятора показывает его работоспособность, тогда следует продолжить проверку. Следующим элементом является датчик массового расхода воздуха ДМРВ. Для проверки следует отключить разъем питания от ДМРВ, после чего нужно запустить силовой агрегат.

В режиме холостого хода обороты могут подняться до отметки около 1200-1500 об/мин. Устойчивая работа ДВС с отключенным датчиком массового расхода воздуха и улучшенная динамика разгона при езде укажет на то, что обороты могут плавать по причине неполадок ДМРВ. Что касается клапана EGR, данное решение позволяет вернуть обратно во впуск часть отработавших газов.

Это сделано для улучшения экологических показателей ДВС. Другими словами, клапан открывает и затем перекрывает канал для подачи выхлопа обратно в двигатель. Выход из строя или «залипание» клапана приводит к тому, что отработавшие газы с избытком попадают во впуск, влияя на состав смеси, обороты ХХ и другие режимы работы мотора.

Для нормального функционирования клапан ЕГР нужно периодически очищать, особенно его седло. Дизельный двигатель конструктивно отличается от бензинового тем, что в его устройстве присутствует ТНВД. По этой причине плавающие обороты на холостом ходу могут возникать как в результате неполадок, свойственных бензиновым аналогам, так и в результате проблем с насосом высокого давления. Например, коррозия или механический износ подвижных элементов внутри насоса. Заедания и другие сбои приводят к тому, что холостые обороты на дизеле скачут. В списке основных систем и механизмов, которые нужно проверять в случае плавания оборотов на ХХ, находятся:

• впускная система;
• система питания;
• система зажигания;
• механизм газораспределения;
• система рециркуляции отработавших газов;

Каждая из указанных систем требует подробной диагностики. Также необходимо учитывать, что сильно загрязненные инжекторные форсунки или обрыв в цепи их питания может являться причиной плавающих оборотов, потери мощности, троения двигателя, дымности выхлопа и т.д. По этой причине инжектор необходимо своевременно чистить от загрязнений (каждые 30-40 тыс. пройденных км.) путем промывки или удаления отложений в ультразвуковой ванне. Также следует уделять внимание производительности топливного насоса и тому давлению, которое он создает в топливной рампе. Загрязнение сеточки бензонасоса является частой причиной неустойчивой работы двигателя, скачущих оборотов и других неисправностей.

Напоследок добавим, что в отдельных случаях троение двигателя и сбои в его работе на холостых и под нагрузкой сопровождается тем, что на приборной панели загорается «чек». Отметим, что фиксирование ошибки и запись неисправности в память ЭБУ может облегчить поиски неисправности.

Для определения выхода из строя или сбоев в работе того или иного датчика будет достаточно подключить специальный сканер в диагностический разъем автомобиля для считывания кодов ошибок и последующей их расшифровки.

Когда необходимо менять стойки стабилизатора?

Многие автовладельцы Lifan Solano постоянно интересуются следующим вопросом: «А какой пробег у стоек стабилизатора?». Точного ответа никто дать не может — это нерасходная запчасть. Можно только лишь диагностировать неисправность стойки стабилизатора. Первый симптом — это появление посторонних звуков в подвеске.

Если вы едите и слышите подозрительные постукивания, то, скорее всего, — вышли из строя стойки стабилизатора. Обычно в таких случаях автомобиль поднимается на подъёмник.

Далее необходимо проверить ход колеса в горизонтальном положении. Простыми словами, нужно его пошатать. Если колесо не ходит, то стойка стабилизатора в нормальном состоянии.

А если вы заметили свободный ход, то срочно замените эту деталь на новую.

Стойка стабилизатора не является дорогостоящей деталью. Средняя рыночная Конечно же, цены могут быть разными, в зависимости от производителя.

Всё же рекомендуется устанавливать именно оригинальные запчасти.

В Интернете по выше представленному коду в каталоге (B2906200) вы сможете найти не только заводскую стойку стабилизатора, но и большое количество аналогов.

Артикулы запчастей

CLT-29 — стойка стабилизатора в сборе от производителя CTR.

1-01-755 — втулки переднего стабилизатора полиуретановые от производителя Точка опоры. Наши пользователи хвалят.

B2906012 — оригинальные стойки стабилизатора.

LYNXauto SS-7514 — дешево и сердито. Втулка стабилизатора.

Какие Стойки Лучше Поставить На Lifan Солано

Какие стойки лучше поставить на Lifan солано

Что необходимо: подмены востребовали управляющие наконечники, управляющие тяги, стойки стабилизатора и вертикальные сайлентблоки нижних рычагов. В этой публикации будет поведано как без помощи других поменять задние стойки на автомобиле Lifan Солано.

У нас случае на машину будут установлены новые стойки KYB EUROPE Shock absorber 1 pcs 341322 U H 27 Мейд in Czech. Детализированный обзор Lifan Солано стоит начать с впечатляющих размеров транспортного средстваВ данной статье будет поведано как без помощи других поменять задние стойки на автомобиле Lifan Солано.

Lifan Solano, Меняем стойки и втулки стабилизатора.Заморочки Lifan солано. Удаление катализатора на авто Lifan Solano.

Удаление катализатора в СПБ. LIFAN SOLANO 1.6 Пуск мотора в.25. Лифановод » Solano » Подвеска (Солано) » Подмена задних стоек на Lifan Солано.Как поменять ступичный подшипник на Lifan Солано в кустарных критериях. Гудит колесо после после его подмены.

Подмену задних амортизаторов на Lifan Солано производится в таком порядкеЗамена шаровой опоры на Lifan Solano. Исправление стуков стоек стабилизатора на Solano. Какие стойки стабилизатора ставить на Lifan Солано.

Купил стойки стабилизатора за 800 пару и втулки за 300 пару, Экономим на 100 1100 рублей.

Lifan Солано замена стоек стабилизатора

Замена стоек стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля не представляет из себя каког.

• При помощи двух домкратов приподнимается Lifan Солано на удобную для работы высоту (можно использовать один домкрат), потом машина надежно фиксируется в заданном положении, при этом лучше использовать дополнительную точку опоры – устойчивую крепкую коробку, пень – любую вещ, способную безопасно удерживать вес автомобиля длительное время.
• Снимаются колеса – за передней стойкой можно увидеть стабилизатор поперечной устойчивости. Замена стоек стабилизатора Mazda 6 в сети надежных. Необходимо открутить практически до конца со стойки стабилизатора обе гайки.
• Втулка стабилизатора, прижатая скобой, находится под рулевой тягой – следует открутить два болта и снять саму скобу.
• Аккуратно убирается домкрат и авто удерживается либо жесткой опорой, либо вторым домкратом. Замена стоек стабилизатора Mazda 3. Снятый домкрат необходимо подвести под шаровую опору и поднять – стабилизатор при этом должен приподняться с места.
• Теперь можно гайки стойки стабилизатора открутить до конца, а втулку снять – она снимается легко, т. к. является разрезной.
• После этого можно устанавливать новую втулку прорезью назад. Некоторые «специалисты» советуют для облегчения процесса пользоваться либо мылом, либо его водным раствором, но этого делать нельзя, т. к. мыло – это щелочь, и может разъесть материал втулки. Затем возвращается на исходное положение и стойка стабилизатора (при необходимости ее также можно заменить), гайки закручиваются. Все прочие детали собираются в обратном порядке.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле