Замена заднего амортизатора таврии

Видео:Таврия - замена задней стойкиСкачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части ЗАЗ 1105 Дана , ходовая часть автомобиля ЗАЗ 1105 Дана , передняя подвеска ЗАЗ 1105 Дана , задняя подвеска ЗАЗ 1105 Дана , ремонт передней подвески ЗАЗ 1105 Дана , ремонт задней подвески ЗАЗ 1105 Дана , ремонт ходовой части ЗАЗ 1103 Славута , ходовая часть автомобиля ЗАЗ 1103 Славута , передняя подвеска ЗАЗ 1103 Славута , задняя подвеска ЗАЗ 1103 Славута , ремонт передней подвески ЗАЗ 1103 Славута , ремонт задней подвески ЗАЗ 1103 Славута , ремонт ходовой части ЗАЗ 1102 Таврия , ходовая часть автомобиля ЗАЗ 1102 Таврия , передняя подвеска ЗАЗ 1102 Таврия , задняя подвеска ЗАЗ 1102 Таврия , ремонт передней подвески ЗАЗ 1102 Таврия , ремонт задней подвески ЗАЗ 1102 Таврия

Видео:Замена задних амортизаторов ТаврияСкачать

Полная разборка и сборка амортизатора

Амортизатор имеет весьма сложную конструкцию и много точно изготовленных и собранных деталей. Поэтому, его разборку следует делать только в действительно необходимых случаях, пользоваться специальным инструментом и соблюдать особую чистоту.

В процессе длительной эксплуатации автомобиля могут изменяться рабочие характеристики амортизаторов.

В специально оборудованных мастерских или на станциях технического обслуживания при наличии специальных стендов можно произвести восстановление рабочих характеристик путем разборки амортизатора и проведения соответствующих регулировок.

Инструмент и приспособление для амортизаторов передней и задней подвесок:

а. Ключ 9811-409 для гайки резервуара заднего амортизатора.

б. Оправка 9810-89 штока для надевания резиновой манжеты заднего амортизатора.

в. Ключ для гайки резервуара переднего амортизатора.

Разбирается амортизатор в следующем порядке:

• установите амортизатор нижней частью в тиски и закрепите. Вытяните шток до упора и специальным ключом отверните и снимите с амортизатора гайку резервуара;
• заверните на цилиндр резервуара съемник для снятия сальника, и заворачивая гайку на шток, выпрессуйте сальник. Снимите с цилиндра съемник и шток с направляющей и поршнем;

Съемник 9810-1017 для выпрессовки сальника штока амортизатора передней подвески:

1. Съемник.
2. Гайка.
3. Шайба.
4. Шток.
5. Сальник.
6. Направляющая штока.
7. Резервуар.
8. Буфер хода отдачи.
9. Цилиндр.

• выньте из резервуара цилиндр и клапан сжатия в сборе. Вылейте рабочую жидкость в сосуд. Выпрессуйте клапан сжатия из цилиндра;
• промойте все детали бензином или керосином, причем особо тщательно промойте детали клапанных механизмов. При необходимости, разберите клапанные узлы;
• закрепите шток поршня в сборе за его верхний монтажный конец и с помощью торцевого ключа, отверните гайку клапана отдачи;
• снимите со штока поршень со всеми деталями клапана отдачи, втулку направляющую, буфер хода отдачи и тарелку ограничительную штока. Основными дефектами, определяющими необходимость замены деталей являются; забоины, задиры, следы износа на полированной поверхности штока, разрушение буфера хода отдачи, трещины или деформация дисков клапанов отдачи и сжатия. При течи рабочей жидкости сальник замените новым.
• Сборку амортизатора выполняйте в обратной последовательности, учитывая следующие указания:
• рабочий цилиндр с установленным в него клапаном сжатия поместите в резервуар и заполните рабочей жидкостью МГП-10 из мензурки в строго определенном количестве: для передних — (250±5) см³; для задних — (230+5) см³.
• вставьте в рабочий цилиндр шток с поршнем, поршневым кольцом и клапаном отдачи. Закройте цилиндр направляющей втулкой штока и, аккуратно вставив сальник резервуара, заверните гайку, при этом шток должен быть выдвинут из цилиндра полностью до упора буфера хода отдачи в направляющую штока.

Читайте также: Опоры передних амортизаторов ваз 2112 артикул

Примечание
Перед установкой сальника необходимо проверить состояние рабочих кромок (разрывы и деформация рабочих кромок не допускается), заполните канавки между рабочими кромками смазкой ЦИАТИМ-201. При помощи специальной оправки, предохраняющей повреждение рабочих кромок, аккуратно вставьте сальник в резервуар так, чтобы две рядом расположенные кромки были внизу;
— после заправки и сборки амортизатора нажмите рукой несколько раз на шток поршня для удаления воздуха из рабочего цилиндра.
Для проверки герметичности выдержите амортизатор в течение 12 ч штоком вниз. На поверхности штока после прокачивания допускаются следы пленки жидкости.

Видео:Замена задних стоек Таврия СлавутаСкачать

Замена Задних Стоек Таврия Видео

Самостоятельная замена подшипников задней ступицы на Таврии и Славуте

В данной статье речь пойдет о ремонте украинского автомобиля под названием «Таврия», а именно о том, как заменить подшипники задней ступицы. Статья может быть полезной для владельцев таких автомобилей как: Таврия, ЗАЗ-1105, ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1102, а также для ремонта Славуты.

Произвести диагностику и замену подшипников задней ступицы, я думаю, ни у кого не составит большого труда. Для этого необходимо поднять колесо, несколько раз повернуть на оси и послушать, нет ли гула, если не гудит — радуйтесь, если же гудит — наберитесь терпения и засучите рукава. Собирайтесь в магазин по запчасти.

1. Пара подшипников ступицы.

4. Тюбик смазки «Литол-24» или любой другой зарубежный аналог.

Теперь что касается инструмента

5. Металлическая наставка (подойдет также длинное тупое зубило) для выпрессовки наружной обоймы подшипника.

6. Цилиндрическая подставка ⌀50 мм

7. Ну, и, конечно же, молоток.

Самое главное, это заранее раздобыть специальные оправки для запрессовки наружных обойм в ступицу. Лично я себе делал под заказ (см. фото 6, 7). Если вы не имеете возможности или желания обзавестись специальным инструментом, можно попытаться запрессовать обоймы подшипников при помощи цилиндрических наставок, для наружного подшипника — ⌀46 мм, для внутреннего — ⌀51 мм. Не лишним будет обзавестись стяжным съемником, чуть позже вы узнаете, для чего он необходим.

Таврия 1102 (Замена задних амортизаторов — стоек)

Замена задних амортизаторов Таврия

Теперь, как говорится в бой и с песней! Приступаем непосредственно к процедуре под названием: замена подшипников задней ступицы на Таврия, ЗАЗ-1105, ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1102, а также Славута.

1.Необходимо отпустить колесные гайки, используя домкрат, приподнимите автомобиль и демонтируйте колесо.

2. Далее снимите защитный колпачок, используйте для этого отвертку и ключ на «27», потом открутите гайку ступицы.

3. Снимите барабан. Внимание, вот здесь как раз и может понадобиться стяжной съемник, поскольку в большинстве случаев после снятия барабана внутренний подшипник остается на цапфе. Для того чтобы его снять, нужно сначала попробовать сделать это используя отвертку и молоток, постарайтесь сорвать подшипник с места. Иногда после того как он сорван, его удается снять рукой. В противном случае вам поможет приготовленный ранее съемник.

Читайте также: Как поменять патрон амортизатора

4. Следующий шаг — извлечение подшипника со ступицы и очистка ступицы от старой смазки. Когда все чисто и края наружных обойм подшипников нормально видно — приступайте к поочередному выбиванию этих обойм.

5. Установка (запрессовка) новых обойм должна происходить ровными ударами, следите внимательно, чтобы не дай Бог, не было перекосов, воспользуйтесь ранее приготовленными оправками. После этого заполняйте ступицу смазкой и устанавливайте подшипник. Аккуратно запрессуйте сальник со стороны внутреннего подшипника.

6. Теперь можно надеть барабан на цапфу и затянуть гайку до упора. Установите колесо. Отпустите гайку тогда, когда появиться характерный люфт по вертикали.

7. Постепенно, плавным движением затягивайте гайку, проворачивая при этом колесо и проверяя наличие люфта. Когда люфт исчезнет — прекратите затяжку и застопорите гайку. После этого щедро заполните защитный колпачок смазкой и установите его в ступицу.

Видео:Таврия 1102 (Замена задних амортизаторов - стоек)Скачать

Таврия 1102 (Замена задних амортизаторов — стоек)

Видео:Таврия замена амортизаторовСкачать

KOMMENTARE • 66

І як чорні стійки? М’які чи не дуже? Бо вагаюся чи брати сині чи чорні.

Хто їх зна, на синіх і червоних не їздив)

все ничего, но нельзя же так, как минимум смазать надо было сайлентблок перед запрессовкой, а большинство кто это делает так еще и краску внутри этой обоймы амортизатора снимает.

Нашу таврию не побебит никто

Какие посоветуете? Красные или чёрные? Перед и зад

Зависит, от Вас. Если будете возить грузы, берите пожеще (красные).

Когда пресную делали с резиной то мылом смазываю. При перепресовке подшипников маслом.
Легче тогда идёт.

Як у Вас легко зіскочила з балки. А я свою ніяк не зкину(((

Ребята а что на Таврию разве стяжки для пружин не нужны чтоб одеть?

Ну сзади же балка, у неё ход позволяет. Видео смотреть надо)

Спасибо огромное! А то я уже думал где искать прилабуду что бы пружины стягивать. А всё оказалось просто и качественно!

Те салинблоки что ти запресовал у меня прошли 500км купил другие то же само.Купил резиновие втулки для рессор УАЗ469 вставил в ухо амортизатора запресовал туда втулку от старого саленблока (резинового)на втулку две шайби по 5мм ездим 2 года полет нормальний.Кстати:резиновая втулка 10 гривен 2020г

Неужели нельзя купить оригигальные сайленты? Да они не дешевые но ходят отлично

@Василь Корпан Спасибо большое за помощь

@Сергей Сергей могут бить резиновие или полиуретановие (саленблоки рессор уаз)они идут с двух частей.Береш одну вставляеш в ухо амартизатора затем запресовиваеш внутреннюю втулку от старого саленблока таврии.Береш две шайби толшиной 5 мм с внутренним диаметром на 1мм больше внешнего диаметра таврической втулки от старого саленблока.Ставиш шайби с двух сторон устанавливаеш на место крепления аморти затора и затягиваеш.Важно чтоб шайби сидели на втулке потому что когда затягиваеш болт шайби дополнительно сжимают резину.Размер ресорной втулки:внутр d=20,внешн d=40 длина 40 мм.внешн d=38мм- шайби

Читайте также: Замена отбойников передних амортизаторов приора без снятия

Расскажите подробнее пожалуйста про УАЗ.

Подробнее пожалуйста можно про УАЗ резинки?

Что смотреть в пол второго ночи. Замену задней стойки Таврона епт. Лейкоцит)

Всё по нашему. Молоток, зубило и всё работает!??

Маслом смазать поверхность и запресовать ,но не не сухую там метал.

Что может стучать в задку?после замены амортов?

Нашли проблему? Тоже самое

Сколько раз нужно прокачать аморт?

@Моя ТАВРИЯ (My car) а если вообще не прокачевал?)))

Александр,спасибо за толковое видео!Грядет замена стоек по периметру на Славутомобиле(((

Все по теме и без лишних слов!

Подскажите что может стучать в областе заднего амортизатора

сайленблок убитый- на лежачих будет стучать и на кочках .

Александр Лукандий вы не написали в какой области? Я в днепропетровской, могу по этой области подсказать)

на задних стойках стягивать пружины не надо.Стяжки нужны только на передние стойки.так как снимается она вместе с опорным подшипником .Для дальнейшей работы со стойкой надо стянуть пружины и снять опорный

Ложь,я збивал саленблок 1-н час, таврухе 20-ь лет

прокачал аморизатор, а после этого положил горизонтально.

Подскажите пожалуйста на таврии шайбы которые стоят с верху передних опор достают до капота . Стойкам хана буду менять .это и опоры надо под замену? За ранее всем спасибо!

Моя ТАВРИЯ (My car) спасибо за совет только что заменил все вроде норм. Стойки брал агат масляные

Не обязательно. Нужно смотреть по состоянию. Если стойки нормально работают то можно поменять отбойники.

Кста, почему на заставке сайленты от запорожца?

+Anatoly Kolos Не знаю. Какую фотку нашел, такую и поставил.

Спасибо, заменил сам, прессовал тисками.

Вопрос, у меня на Таврии по моим ощущениям задняя стойка грохочет на ямках, думал сначала не зажата сверху, но нет же все норм, стойка сама по себе с виду не потекшая, работает если надавливать на машину, вполне нормально, и в ходу тоже. Машина почти новая, но стояла 9 лет, пробег 9т км с завода, но взял я её с пробегом 3т 6м назад, тогда все работало норм. Что выходит ? Стояка в верхнем положении не работает, или сами сальники, отбойник возможно накрылся ? Машина всегда бегает, и нет времени даже посмотреть, вот спрашиваю, что бы залесть и отремонтировать за раз, так как нету времени что бы она стояла, пока я жду запчасти.

Если всё проверили и шум есть,посмотрите в саму балку,бывает в полость балки попадает камень,и создаёт шум.

Сайлентблок задней балки, скорее всего, у меня также было — заменил амортизаторы, отбойники, сайлентблоки амортизаторов, а оказалось балка.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  💡 Видео

  Таврия Пикап " впервые не смог закончить ремонт"!! Задние стойки"Скачать

  

  Установка проставок на задние стойки ЗАЗ 1103 Славута ZAZ 1103 SlavutaСкачать

  

  стук сзади при движении на кочках, замена заднего амортизатора сенс ланосСкачать

  

  Ремонт ходовой часть1. Задняя подвеска Таврия/Славута. ShmaiserGarageСкачать

  

  Замена картриджа стойки Таврия СлавутаСкачать

  

  Замена задней пружины на СлавутеСкачать

  

  Ремонт АМОРТИЗАТОРОВ задних/передних стоек автомобиля своими руками +мотоцикла,велосипеда,стиральнойСкачать

  

  Замена амортизаторов по кругу Таврия.Скачать

  

  Таврия 1102 (Замена вкладышей в передних стойка (амортизаторах))Скачать

  

  ТАВРИЯ Замена передней стойки, опорного подшипника и бонус замена пыльника шруса (Гранаты)Скачать

  

  Таврия замена передних стоекСкачать

  

  ЗАЗ Славута. Не выбрасывай старый амортизатор. Ремонт стойки.Скачать

  

  Славута. ЗАЗ -1103. Таврия. Меняем сайлентблоки задней балки.Скачать

  

  Таврия ЗАЗ Славута Сайлентблок заднего амортизатора нижний | ПолиуретанСкачать

  

  Установка задних саленблоков и проставок СлавутаСкачать