Если у вас в машине на приборной панели стал загораться красный восклицательный знак, и уровень тормозной жидкости ниже минимальной отметки, это свидетельствует о том, что тормозная система может быть негерметична. Неисправность обязательно нужно найти и устранить. Причиной может быть течь тормозной жидкости из тормозного цилиндра. Кроме того, тормозной цилиндр может заклинить, тогда, при проверке усилия тормозной системы на стенде, колесо не будет тормозить, либо будет тормозить слабо – отставать по тормозному усилию от второго колеса одной оси. Замена заднего тормозного цилиндра на ВАЗ решит эту проблему. Но как заменить задний тормозной цилиндр?

Для того чтобы замена заднего тормозного цилиндра на калине прошла успешно, необходимо поддомкратить ту сторону авто, с которой собираетесь работать (работать будет удобнее, если загнать автомобиль на яму). Удобнее же всего, конечно, воспользоваться подъемником. Снимаем колесо. Затем – тормозной барабан. Снятие и замена тормозного барабана подробно описано в статье «Замена задних тормозных колодок и тормозного барабана».

Зажимаем резиновую трубку подачи тормозной жидкости, чтобы ее меньше вытекло и ключом №8 откручиваем штуцер прокачки на тормозном цилиндре. Резким движением срываем гайку. Есть специальный ключ для автомобилей ВАЗ, которым легко можно открутить эти крепления. Если у вас такого ключа нету – воспользуйтесь обычным.

Специальным ключом для откручивания тормозных трубок №10, откручиваем от тормозного цилиндра крепление тормозной трубки. Если такого ключа под рукой нет – воспользуйтесь обычным. Но делайте это осторожно, чтобы не повредить гайку. Когда трубку открутили, из нее будет капать тормозная жидкость, поэтому следует подставить баночку либо подложить ветошь.

Внимание! Следите за тем, чтобы гайка на тормозной трубке прокручивалась. Предварительно ее можно обработать WD 40, иначе, если тормозная трубка сломается, ее тоже придется поменять.

Маленьким ключом №10 откручиваем 2 болта крепления тормозного цилиндра. Вынимаем его, освободив из зацепления тормозных колодок и вставляем новый тормозной цилиндр.

Готово. Собираем конструкцию в обратной последовательности:

закручиваем два болта крепления тормозного цилиндра;
вкручиваем тормозную трубку;
ставим на место тормозной барабан и устанавливаем колесо.

Внимание! После замены тормозного цилиндра обязательно нужно удалить воздух из тормозной системы.

Пока тормозная жидкость подтекала, и вы ездили, воздух мог попасть из заднего контура тормозной системы в передний или противоположный диагональный. Поэтому необходимо удалить воздух из всех четырех тормозных цилиндров. Подробно об этой операции рассказано в статье «Прокачка тормозной системы».

Читайте также: Троение одного цилиндра в

После прокачки тормозов рекомендуется съездить на тормозной стенд для проверки показания тормозного усилия.

Узнать о том, как продлить жизнь тормозных цилиндров вы можете в статье «Профилактика задних тормозных цилиндров».

Содержание

Инструкция по замене заднего тормозного цилиндра
Необходимый инструмент для ремонта:
Ход выполнения работы по снятию и установке заднего тормозного цилиндра на Ладе Калине
Снятие и замена заднего тормозного цилиндра на Лада Калина (фото)
Как ремонтировать тормоза задних колес Лада Калина
Замена колодок
Замена цилиндра тормозного механизма заднего колеса
Замена шланга тормозного механизма заднего колеса
Рабочий тормозной цилиндр заднего тормозного механизма — замена
🎬 Видео

Видео:Замена заднего тормозного цилиндра ВАЗ 21099Скачать

Инструкция по замене заднего тормозного цилиндра

Обычно тормозные цилиндры ходят довольно долго и не просятся на замену, но при длительной эксплуатации возможна такая ситуация, когда внутренние сальники начинают пропускать жидкость. И тогда получается, что при нажатии на педаль тормоза — цилиндр срабатывает, но одновременно небольшая часть жидкости выдавливается его поршнем через защитную резинку. В этом случае нужна замена цилиндра. Ниже приведена инструкция.

Видео:Как ОДНОМУ прокачать тормоза? Проверка лайфхакаСкачать

Необходимый инструмент для ремонта:

Головка на 10 с воротком
Трещоточная рукоятка для более удобной работы
Разрезной ключ, специально для откручивания тормозных трубок и шлангов

Видео:замена заднего тормозного цилиндра ваз 2108 2110 2115Скачать

Ход выполнения работы по снятию и установке заднего тормозного цилиндра на Ладе Калине

Первым делом необходимо открутить трубку, которая находится с обратной стороны. Для этого как раз потребуется разрезной ключ на 10, о котором упоминалось выше:

Когда трубка откручена, можно приступать к отворачиванию двух болтов крепления тормозного цилиндра, ключом на 10:

После этого можно свободно вынимать данную деталь, так как больше ее ничего не держит. Берем новый цилиндр и ставим его на замену старого. Установка производится в обратном порядке, как видите — все предельно просто. Только вот после замены придется прокачивать тормоза, но об этом напишу в следующих статьях.

Видео:ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ВАЗ 2110, 2111, 2112, КАЛИНА, ГРАНТА, ПРИОРА.Скачать

Снятие и замена заднего тормозного цилиндра на Лада Калина (фото)

Здравствуйте, из данной статьи Вы узнаете, как заменить задний тормозной цилиндр на Лада Калина. Как правило, задний тормозной цилиндр меняют в двух случаях, первый – это когда цилиндр закис (например, когда машина постояла длительное время, особенно касается тех, кто зимой не эксплуатирует автомобиль, а хранит его в гараже), второй – это когда тормозной цилиндр потек. На тормозных барабанах снизу будет видно подтеки тормозной жидкости, поэтому не составит труда определить какой именно тормозной цилиндр потек. Для данной процедуры Вам потребуются ключи на 8 и на 10 (с разрезом).
Первым делом снимаем колесо и тормозной барабан. Далее специальным ключом с разрезом на 10 откручиваем тормозную трубку (если использовать обычный рожковый ключ, то большая вероятность, что Вы просто сорвете грани штуцера тормозной трубки)

Разрезной ключ для откручивания тормозных трубок Откручиваем штуцер тормозной трубки

Из трубки потечет тормозная жидкость, ее можно заткнуть резиновым колпачком со штуцера для прокачки тормозной системы.
После этого откручиваем 2 болта крепления заднего тормозного цилиндра и вынимаем его

Откручиваем крепление заднего тормозного цилиндра Снимаем задний тормозной цилиндр

Читайте также: В цилиндре под поршнем изобарически охлаждают газ объемом 10

Устанавливаем новый тормозной цилиндр и производим прокачку тормозной системы, чтобы удалить, попавший туда воздух.

Видео:Замена поршня тормозного цилиндра своими рукамиСкачать

Как ремонтировать тормоза задних колес Лада Калина

Тормозной механизм задних колес барабанный, с двухпоршневым колесным цилиндром и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном

Устройство автоматической регулировки зазора расположено в колесном цилиндре.

Основной элемент устройства — стальное разрезное упорное кольцо, установленное на поршне с осевым зазором 1,25—1,65 мм.

Упорные кольца (по два на цилиндр) вставлены в цилиндр с натягом, обеспечивающим усилие сдвига по зеркалу цилиндра не менее 350 Н, что превышает усилие стяжных пружин тормозных колодок.

При износе тормозных накладок упорные кольца под действием поршней сдвигаются на величину износа.

В случае повреждения зеркала цилиндра под действием механических примесей, попавших в тормозную жидкость, или под действием коррозии (наличие воды в тормозной жидкости), кольца могут «закиснуть» в цилиндре и один или даже оба поршня потеряют подвижность.

Цилиндры в этом случае необходимо заменить.

Видео:Замена заднего тормозного цилиндра ВАЗ 2110, 2112, Лада Калина, Гранта, Приора и 2109, 2108Скачать

Замена колодок

Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки.

Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Накидным ключом (лучше шестигранной высокой головкой) на 7 отворачиваем два направляющих штифта колеса.

Снимаем тормозной барабан.

Если барабан снять не удается то, равномерно поворачивая его, молотком с пластмассовым наконечником (или обычным молотком через деревянный брусок) наносим удары по торцу барабана.

Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок верхней стяжной пружины.

Выводим верхние упоры колодок из прорезей поршней цилиндра и вынимаем распорную планку

Поддев отверткой, выводим из зацепления с колодкой крючок нижней стяжной пружины.

Отверткой выводим из зацепления с колодкой направляющую пружину

Отсоединив от задней колодки направляющую пружину опускаем колодку

Выводим рычаг ручного привода колодок из отверстия наконечника троса стояночного тормоза.

Распрямляем шплинт и вынимаем его из отверстия пальца рычага ручного привода стояночного тормоза. Снимаем с пальца шайбу.

Снимаем рычаг и вынимаем палец.

Устанавливаем рычаг ручного привода колодок на новую колодку в обратной последовательности. Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности.

Для удобства сборки направляющей пружины с колодкой зацепляем за крючок пружины провод или шнур длиной примерно 0,5 м.

Натягивая пружину, вставляем ее крючок в отверстие колодки. Затем вытягиваем провод.

Перед установкой барабана необходимо утопить поршни внутрь рабочего цилиндра.

Для этого двумя монтажными лопатками надавливаем на колодки, опираясь о буртик тормозного щита.

После монтажа барабана несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение. Регулируем стояночный тормоз.

Замена цилиндра тормозного механизма заднего колеса

Работу удобнее выполнять на смотровой канаве или эстакаде.

Снимаем тормозной барабан и верхнюю стяжную пружину.

Читайте также: Горизонтально расположенный закрытый цилиндр разделен

Выводим верхние упоры тормозных колодок из прорезей поршней цилиндра.

Для удобства отворачивания штуцера тормозной трубки можно вывернуть из цилиндра штуцер прокачки.

Если трубка не отворачивается, и запасной трубки нет, то можно сначала отвернуть два болта крепления цилиндра.

Цилиндр вместе с трубкой вытаскиваем, чтобы можно было держать ключом.

Потом, вращая цилиндр и держа ключом трубку можно так демонтировать цилиндр, не испортив при этом трубку.

Накидным ключом на 8 выворачиваем штуцер прокачки (штуцер прокачки может быть и под ключ на 10).

Специальным ключом на 10 отворачиваем штуцер тормозной трубки.

Выводим наконечник трубки из отверстия цилиндра

Накидным ключом или головкой на 10 отворачиваем два болта крепления цилиндра к щиту тормозного механизма

Устанавливаем новый цилиндр в обратной последовательности.

После сборки тормозного механизма (включая установку барабана) прокачиваем гидропривод тормозов.

Замена шланга тормозного механизма заднего колеса

Специальным ключом на 10 отворачиваем штуцер тормозной трубки, удерживая нижний наконечник шланга за шестигранник ключом на 15.

Выводим нижний наконечник шланга из отверстия кронштейна балки задней подвески.

Специальным ключом на 10 отворачиваем штуцер тормозной трубки, удерживая верхний наконечник шланга за шестигранник ключом на 15

Выводим верхний наконечник шланга из отверстия кронштейна кузова и снимаем шланг

Устанавливаем шланг в обратной последовательности. Прокачиваем систему тормозов.

Рабочий тормозной цилиндр заднего тормозного механизма — замена

Заменяем цилиндр при подтекании тормозной жидкости и при «закисании» поршня (поршней) в цилиндре, в результате чего один или оба поршня перестают перемещаться в цилиндре.

Для выполнения работы потребуется специальный ключ для штуцеров прокачки рабочих цилиндров и штуцеров тормозных трубок.

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Снимаем тормозной барабан.

3. Поднимаем рычаг стояночного тормоза до упора.

4. Снимаем со штуцера прокачки рабочего тормозного цилиндра защитный резиновый колпачок и специальным или накидным ключом на 8 мм выворачиваем штуцер

5. Обрабатываем штуцер тормозной трубки проникающей смазкой.

При выполнении следующей операции следите за тем, чтобы при отворачивании штуцера трубка не вращалась вместе с ним. Если трубка «закисла» в штуцере, замените ее.

6. Специальным ключом на 10 мм ослабляем затяжку штуцера тормозной трубки.

7. Окончательно выворачиваем штуцер рожковым ключом на 10 мм.

8. Ключом на 10 мм выворачиваем два болта крепления рабочего цилиндра.

9. Чтобы из трубки не вытекала тормозная жидкость, надеваем на нее резиновый колпачок штуцера прокачки.

10. Снимаем цилиндр со щита.

1. Очищаем детали тормозного механизма от грязи и ржавчины, обезжириваем рабочую поверхность барабана, незначительное замасливание накладок тормозных колодок устраняем при помощи наждачной бумаги.

2. Устанавливаем новый цилиндр в обратной последовательности.

3. Устанавливаем тормозной барабан.

4. Прокачиваем тормозную систему и убеждаемся в герметичности соединения тормозной трубки с рабочим цилиндром.