Замена задних амортизаторов фольксваген туарег nf

В системе пневматической подвески находится воздух под давлением до 10 атм. Перед демонтажем элементов системы убедитесь, что питание системы отключено, и из нее выпущено давление. Остерегайтесь попадания в систему грязи или смазки. При обслуживании системы пневматической подвески всегда одевайте защитные приспособления для рук, ушей и глаз.

• Температура хранения пневматического компрессора от -15oC до +50oC;
• Избегайте повреждения пневматической линии и кабелей;
• Монтаж и демонтаж элементов подвески должен осуществляться только квалифицированным персоналом;
• Используйте диагностическое программное обеспечение, поставляемое производителем автомобиля.

Внимание: В случае монтажа элементов подвески не по инструкции либо с несоблюдением порядка действий возможно повреждение транспортного средства или системы пневматической подвески.

Обратитесь к руководству пользователя на Ваш автомобиль за информацией об отключении аккумуляторной батареи для предотвращения коротких замыканий при проведении работ с электрическими компонентами.

Обратитесь к руководству пользователя, руководству по техническому обслуживанию или дилеру для определения точек упора домкрата, а также для получения инструкций по обеспечению дополнительной безопасности, уходу и техническому обслуживанию. Ни при каких обстоятельствах не проводите работы под транспортным средством, если оно не зафиксировано должным образом, поскольку существует риск получения серьезных травм вплоть до смертельного исхода.

Видео:Замена задней пружины Volkswagen Touareg NFСкачать

Демонтаж передней стойки

1. Установите колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению.

2. Поднимите транспортное средство.

3. Снимите передние колеса.

4. Снимите фитинг пневмолинии с воздушного клапана.

5. Выкрутите нижний болт крепления амортизатора.

6. Снимите верхнюю шаровую опору.

7. Выкрутите болт крепления стабилизатора к амортизатору.

8. Отключите датчик высоты.

9. Откройте капот и выкрутите три (3) болта, фиксирующих амортизатор, снимите пластиковую накладку для доступа к третьему болту.

10. Снимите амортизационную стойку с автомобиля.

Амортизатор может находиться под давлением, поэтому соблюдайте осторожность при снятии воздушного клапана. Медленно ослабьте воздушный клапан для стравливания давления.

11. Выкрутите четыре (4) болта, фиксирующих крепление пневматического баллона.

Видео:Что стало с АМОРТИЗАТОРАМИ VW Touareg NF в 2023 году за 160 000 пробега?!Скачать

Монтаж передней пружины

Во время монтажа затяните все гайки и болты в соответствии со спецификациями производителя.

1. Вставьте новую переднюю пружинную стойку в верхнее крепление и зафиксируйте ее болтами из комплекта.

2. Установите пружинную стойку в отделение для амортизатора.

3. Установите на место нижний болт стойки и зафиксируйте его.

4. Установите на место болт стабилизатора и зафиксируйте его.

5. Установите на место верхнюю шаровую и зафиксируйте ее.

6. Подключите датчик высоты.

7. Подключите и установите на место разъем ABS.

Читайте также: Инструмент для стяжки пружины амортизатора

8. Зафиксируйте пневматическую линию и проводку датчика в предназначенном для этого месте.

9. Установите на место три верхних крепежных болта.

Видео:Туарег замена задних амортизаторовСкачать

Демонтаж задней пневматической стойки

1. Отключите датчик положения тяги.

2. Выкрутите четыре верхних крепежных болта.

3. Выкрутите нижний болт крепления амортизатора.

4. Опустите пневматическую стойку и отключите пневматический фитинг от клапана.

Амортизатор может находиться под давлением, поэтому соблюдайте осторожность при снятии воздушного клапана. Медленно ослабьте воздушный клапан для стравливания давления.

5. Снимите пневматическую стойку с автомобиля.

6. Выкрутите четыре (4) болта и отсоедините стойку от верхнего крепления.

Видео:Как заменить задний амортизатор на VW TOURAN 1 (1T3) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Скачать

Монтаж задней пружины

Во время монтажа затяните все болты и гайки в соответствии со спецификациями производителя.

1. Вставьте новую пружинную заднюю стойку в верхнее крепление и зафиксируйте его болтами.

2. Установите пружинную стойку в выемку для амортизатора.

3. Установите на место четыре (4) крепежных болта и затяните их.

4. Выставьте в одну плоскость нижнее крепление амортизатора и заднюю тягу и зафиксируйте их болтом и гайкой.

5. Закрепите проводку датчика амортизатора и пневматическую линию в подходящем месте.

Видео:Ремонт заднего амортизатора Volkswagen Touareg NF, Porsche CayenneСкачать

Монтаж шунтирующего электронного модуля

1. Найдите и снимите защитную крышку с пассажирской стороны в багажнике.

2. Найдите и снимите блок управления пневматической подвески.

3. Отключите оба разъема (один маленький и один большой) и уберите в сторону блок управления.

4. Снимите защитный корпус с большего разъема, найдите, разрежьте и соедините провода в соответствии с таблицей.

5. Соедините проводку шунтирующего модуля с проводкой автомобиля в соответствии с вышеприведенной схемой.

6. Подключите жгут к электронному шунтирующему модулю.

Не подключайте модифицированный жгут к блоку управления пневматической подвески.

6. Установите электронный шунтирующий модуль в соответствующее место.

Видео:Замена пневмобаллона Touareg NF Porsche Cayenne Демонтаж монтаж пневмобаллона на стойкеСкачать

Стук в задней подвеске, пневмоподвеска VW Touareg NF, Porsche Cayenne 958

Стук в задней подвеске, пневмоподвеска VW Touareg NF, Porsche Cayenne 958

Приветствуем Вас, уважаемый читатель, на странице нашего сайта и благодарим за внимание к нашей компании! Для нас, тема этой статьи вызывала больше профессиональный интерес, ибо далеко не только наши клиенты регулярно на некоторых автомобилях семейства Volkswagen Touareg NF, FL, и «братского» Cayenne 958 длительно боролись со стуком в задней подвеске на машинах оснащенных пневмой, вкладывали уйму времени и средств, меняя множество разных деталей, но стук сохранялся или магически утихал на время. От многих заказчиков мы слышали что когда автомобиль был новым, дилер несколько раз проводил замены по гарантии разных узлов задней оси, в том числе амортизаторов, у кого-то стук сохранялся или видоизменялся, у кого-то проходил полностью. Мы даем гарантию один год без ограничения пробега на каждый амортизатор, прошедший ремонт и стендовые испытания на нашем участке гидравлики, пришло время и мы стали принимать обращения заказчиков о странных стуках в задней подвеске, которые многие клиенты связывали именно с гарантийными случаями по нашей работе. Однако приняв десяток автомобилей с подобной проблемой и не найдя никаких дефектов в самих амортизаторах c первого взгляда, утечек масла или газа, анализируя результаты многочисленных стендовых испытаний, которые указывали на то что и усилия отбоя / сжатия вполне укладываются в норму по данному типу изделий, было принято решение разобраться в проблеме! Желание найти источник неприятных звуков во время движения на самых разных режимах жесткости и клиренса, усиливали рассказы людей о том что «стук был всегда и есть и я смирился» а также консультации официальных дилеров по данной теме, которые ,в свою очередь, сводились к тому что множество автомобилей Touareg NF со стуком в задней подвеске обращались по гарантии едва покинув шоурум дилерского центра c запахом новой машины, позже эта проблема была отнесена представителями VW к конструктивным особенностям данной модели с которой поделать особо нечего. Профильные форумы любителей VAG бурно обсуждали эту тему, но зачастую лишь не многим удалось справиться заменой амортизаторов, стоек стабилизатора или его втулок, подшипников и т.д.

Читайте также: Сколько заливать масло в амортизатор для питбайка

Мы предложили нашим заказчикам у которых есть желание и возможность передвигаться на другом авто, предоставить нам свой Touareg NF или Cayenne 958 на неопределенный срок. Многие откликнулись и мы решили провести колоссальный объем работ, который по срокам проведения не переживет никто из клиентов, так как автомобиль необходим многим ежедневно, в свою очередь вряд ли какая-то СТО позволит себе столь глубокую разборку автомобиля, которая одновременно ответственная, трудоемкая и очень затратная по времени и стоимости оплаты труда задействованных сотрудников.

Профессиональное любопытство и огромное желание предоставить нашим клиентам возможность комфортно эксплуатировать свои авто не прислушиваясь к стукам в задней подвеске или прибавляя громкость на магнитоле подтолкнули нас к началу работ.

1. Были разобраны до кузова несколько автомобилей VW Touareg NF и Cayenne 958 ( задняя часть салона, кузов снизу, багажные отсеки, тормоза, исследованы точки прилегания кронштейнов сайлентблоков крепления стоек на кузов).
2. Проведены десятки стендовых испытаний амортизаторов Touareg NF новых, бывших в употреблении c разным пробегом, неисправных и исправных а также амортизаторов прошедших ремонт.
3. Десятки тестовых поездок на разных режимах по дорогам с разным качеством покрытия.
4. Испытания на ходу без стабилизатора поперечной устойчивости.
5. Из машин вынималось все что способно издавать малейший дребезг, болтающиеся блоки управления автоматическим фаркопом и прочее дополнительно фиксировалось чтобы исключить малейшую вероятность возникновения стука деталями периферии.
6. Скрупулезно изучено влияние рабочих жидкостей амортизаторов с разными основными характеристиками, прежде всего вязкостными.
7. Тщательно изучены составляющие амортизаторов данного типа с большим износом, а также разобраны абсолютно новые оригинальные задние амортизаторы для Cayenne 958 c целью оценки влияния величины износа на интенсивность стука, однако стук в той или иной степени все же проявлялся.
8. Пришло понимание пределов отклонения при разных кренах кузова корпусов сайлентблоков.
9. Несколько десятков раз были демонтированы пневматические подушки, исследованы пятна контакта баллонов c амортизаторами, устанавливались опорные сайлентблоки разного производителя.

Читайте также: Замена задних амортизаторов almera n15

Итогом этого сложного мероприятия стала наша благодарность заказчиками предоставившим свои машины, разобравшись в сути вопроса, мы бесплатно устранили эти стуки каждому из участников эксперимента.

Подведя итоги можем сказать, что более всех в данном вопросе были правы официальные дилеры марок VW и Porsche и корень проблемы действительно лежит в принципиальной схеме амортизаторов ZF CDCI и является конструктивным недостатком, который на некоторой массе автомобилей вызывает те самые стуки в задней подвеске Touareg NF, Cayenne 958 которые не дают покоя их владельцам. На некоторых машинах стук появляется на исправных амортизаторах с нарастанием общего пробега узла, иногда на абсолютно новых и это зависит от качества исполнения компонентов каждой конкретной стойки.

Мы надеемся что эта статья была полезна Вам, благодарим за уделенное прочтению время и с удовольствием поможем каждому кто столкнулся с данной ситуацией. Техническое решение проблемы найдено и успешно устраняется нами. Это не означает что амортизаторы станут вечными, ибо это механика и все имеет износ, но потенциал сравнимый с тем что задан на заводе новой оригинальной детали, только без свойственных некоторым единицам характерных звуков, дать каждому амортизатору вполне в наших силах!

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  📺 Видео

  Правильный Ремонт пневмо стоек амортизаторов Volkswagen Tuareg NF FL Cayenne стук в ходовойСкачать

  

  #111 разборка стойки амортизатора audi q7 vw touaregСкачать

  

  Бюджетный ремонт и техобслуживание пневмоподвески на Volkswagen Tuareg NFСкачать

  

  ЗАМЕНА ОТБОЙНИКОВ ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО. КАК ОСУЩЕСТВИТЬ ЗАМЕНУ ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВСкачать

  

  #096(4) Пневмоподвеска.Снятие амортизационной стойки audi q7 ,vw Touareg,Porsche CayenneСкачать

  

  [VLOG, VW Touareg] Замена задней пневмостойки, на сколько пневма поднимает ТуарегСкачать

  

  Volkswagen Touareg NF, FL замена задних тормозных колодок и дисков. Рубрика: Сервис и ремонтСкачать

  

  ТО пневмоподвески VW Touareg nfСкачать

  

  VW Touareg ‘04. Заметки по замене амортизатор багажника и стекла задней двери.Скачать

  

  Замена передних стоек и верхних рычагов TouaregСкачать

  

  Замена задних амортизаторов VW Tiguan 2.0 TSIСкачать

  

  Стук в задней подвеске Volkswagen Tuareg NF, меняем втулки заднего стабилизатора.Скачать

  

  Фольксваген Тигуан | Замена задних амортизаторов от А до ЯСкачать