Замена задних амортизаторов hyundai sonata ef

Задние пружины подвески Хендай Соната наиболее подвержены нагрузке кузова. Но, не все владельцы этого автомобиля знают, как заменить данный элемент. Поэтому, в данной статье рассмотрим, как заменить этот элемент, а также рассмотрим выбор пружин.

Видеоматериал расскажет о процессе замены задних амортизаторов, нюансах и тонкостях работы

Процесс замены

Процедура замены задних амортизаторов подвески Хендай Соната достаточно простое дело, если соблюдать все инструкции и рекомендации. Основным является мера безопасности, поскольку одно неловкое движение или не надежно зафиксированный автомобиль приведет к тому, что она соскочит и нанесет травму. Для того чтобы заменить стойки понадобится набор ключей и головок. Итак, рассмотрим последовательность действий направленная на замену данного элемента:

1. Поддомкрачиваем заднюю часть автомобиля, и ставим упор для того, чтобы он случайно не соскочил.
2. Снимаем заднее колесо.

Откручиваем четыре крепления стойки к подвеске. Откручиваем нижний болт крепления амортизатора.

Демонтируем стойку с рычагом в сборе. Откручиваем болт который крепит цапфу и верхний рычаг.

Вынимаем амортизатор. Откручиваем верхнюю гайку амортизатора. Откручиваем 4 болта которыми крепится стойка с рычагом к кузов.

Проводим обратную сборку.

Выбор амортизаторов

К выбору задних стоек стоит подойти тщательно, поскольку именно на них идет нагрузка при перевозку грузов, а также поглощение плохого дорожного покрытия, которое достаточно часто встречается на просторах страны.

Оригинал

553113D601 — оригинальные артикулы задней амортизаторов производства Hyundai/Kia. Средняя стоимость составляет 5000 рублей/ штуку.

Аналоги

Кроме оригинальных деталей, также существует ряд аналогов, которые сертифицированы и рекомендованы для применения для семейства автомобилей Соната

Вывод

Заменить задние амортизаторы подвески Хендай Соната достаточно легко. Стоит отметить, что с ростом на автомобильном рынке подделок, к выбору детали стоит подходить достаточно тщательно, особенно проверять наличие оригинальной упаковки, голограмм, сертификатов, а также знаков качества. Стоит помнить, что некачественная запасная часть прослужит, не так долго, как оригинальная, пусть даже это будет аналог.

Замена передних и задних амортизаторов Hyundai Sonata ef

Это воскресенье я посвятил замене задних амортизаторов и задних пружин на Hyundai Sonata ef. Начало дня выдалось замечательным, погодка шептала, всё было ЗА замену ) Собравшись с силами и мыслями ( всё таки перед этим была пятница и суббота ) ), я пересилил себя и пошёл в очередной раз удивлять свой двор )
В принципе операция совсем не сложная, единственное понадобилось купить стяжки пружин и хитрый ключик для отворачивания гайки со штока амортизатора .
Вкратце о порядке действий :
1. Снимаем колесо
2. Откручиваем нижний болт крепления амортизатора
3. Откручиваем болт который крепит цапфу и верхний рычаг
4. Откручиваем 4 болта которыми крепится стойка с рычагом к кузов

Читайте также: Размеры задних амортизаторов матиз

5. Стягиваем пружину
6. Откручиваем верхнюю гайку амортизатора
Вот теперь у нас всё разобрано и можно приступать к замене . Не забываем прокачать новые амортизаторы . Обязательно меняем верхние резинки амортизатора . Собираем всё в обратной последовательности . Единственное предупреждение ! нижний болт амортизатора и болт крепления цапфа-рычаг затягиваем на загруженной машине, что бы не провернуло сайлентблоки .
ИТОГ : Автомобиль стал повыше, более уверенно чувствует себя на дороге ! Всё бы хорошо, но при езде по мелким острым кочкам появились стуки с обоих сторон, как будто что то не прекручено ( м что это такое никак понять не могу . До замены были конечно стуки, но не такие явные . Помогайте советом и опытом ! ! ! что это может быт ?

стягиваем пружину сонаты специальной стяжкой

Замена задних амортизаторов hyundai sonata ef

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей

[FAQ]Фотоотчет по замене задней стойки

Сообщение VINT » 02 май 2012, 22:42

Re: Фотоотчет по замене задней стойки

Сообщение Garri » 02 авг 2012, 21:35

Снятая стойка. Помоему все болты на 14, предварительно брызгаем ВДэшкой

Как и ожидалось, гайка на штоке заржавела, видимо без болгарки не обойтись

Не обошёлся не смог открутить и отхерачил болгаркой

Стяжки очень удобные, стоят 400 р. производство Россия

В сравнении, старая пружина и новая Kilen 15000 минус 1 виток. Виток резал болгаркой, конец загибал мастер на работе, как не знаю, принёс готовые, говорит грел горелкой загибал и в воду.

А это моя любимая фотка, люблю порядок

Работали вдвоём с другом + две трещётка, пружину быстро стянули. Проволока для безопасности, всё таки стяжки русские

А это причина замены — лопнувшая старая пружина. Целый год так ездил.

Ну и готовый вид — красота

Ну и общий вид, машина стоит не ровно поэтому кажется высоковато, но на асфальте самое то + со временем ещё просядет

Читайте также: Как правильно ставить стойки амортизатора

Сообщение NiHiL » 19 авг 2012, 00:26

Сообщение VINT » 19 авг 2012, 09:12

Почти 1,5 года и ничего не просело.

Сообщение avant » 19 авг 2012, 17:45

Сообщение Agny » 19 окт 2012, 17:12

Сообщение andrei56ttb » 08 ноя 2012, 19:55

Сообщение Рафасик » 20 янв 2013, 01:08

а я вот сегодня так и не смог открутить эту гайку,грани на штоке стойки слизались..
наверное мини тиски мне в помощь пойдут. кто что думает?у кого аналогичная ситуация была?

Сообщение grolik » 20 янв 2013, 01:21

Мне кажется, если грани слизались, то тебе только болгарка поможет, врядли тисками зафиксируешь шток от проворачивания. Оффтоп

Сообщение Рафасик » 20 янв 2013, 02:30

Да стойки новые,полез пружины поменять и такая хрень! Пилить не буду.А я то под болгаркой поразумевал Киркорова.

Сообщение grolik » 20 янв 2013, 09:11

Ааа, ну раз только пружины менять, тогда придется измудряться с тисками. Ещё есть вариант с контргайками, но подозреваю, что там длина выступающей части резьбы штока не большая и гайки нужны низкие. Еслт не прокатит, то зубило с молотком в руки и срубать гайку.

Замена задних амортизаторов hyundai sonata ef

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей

И снова амортизаторы

И снова амортизаторы

Сообщение OPEX » 20 фев 2012, 17:32

Сообщение MaxAvto » 20 фев 2012, 18:47

Сообщение vavankazan » 20 фев 2012, 18:51

Надо отдельный раздел штоль создать амортизаторы. (или лучше раздельный отдел) Короче лучше сразу в отделение. Устал я от этих новых тем про аммортизаторы.

Неужели в старой теме нельзя написать?

Сообщение OPEX » 21 фев 2012, 20:48

Сообщение OPEX » 21 фев 2012, 20:59

да как то не доверяю я не оригиналу. Сам работаю в сфере автокомпонентов. Знаю прекрасно, что идет в на коныейэр, а что в запчатсь на вторичный рынок. Резинки подешевле, смазка похуже и поменьше, незначительные отклонения, тоже вперед. К буржуюям тоже ездили на заводы у них такой же подход. Мотивируют все это просто. Если машины не будут ломаться, нам не выгодно будет работать. А на оригиналах у меня машинка 140 штук пробежала, и не одна стойка не потекла. Щас тока раскачка появляется когда жопу подгрузишь и брякают они уже по моему, из за этого и хочу поменять.

Читайте также: Задние амортизаторы шевроле каптива номер

Сообщение Царь » 21 фев 2012, 21:09

vavankazan писал(а): Надо отдельный раздел штоль создать амортизаторы. (или лучше раздельный отдел) Короче лучше сразу в отделение. Устал я от этих новых тем про аммортизаторы.

Неужели в старой теме нельзя написать?

Сообщение MaxAvto » 22 фев 2012, 10:14

Сообщение and1822 » 22 фев 2012, 10:23

Сообщение OPEX » 23 фев 2012, 21:49

вот ссылка на тему уже созданную, там человек задавал уже мой вопрос. И что хоть кто то отреагировал? все увлечены флудом.
Мое мнение хочешь получить ответ на вопрос создавай новую тему, че быкуете то, не интересно, или нечего сказать — не отвечайте.
Если у кого то есть ответ на мой вопрос, заданный в начале темы, то дайте ссылку, после этого приму любые претензии по поводу того что я поленился искать, если нет то порошу не комментировать.

Сообщение Царь » 24 фев 2012, 00:01

Задай вопрос ещё раз в той теме,а не плоди одно и тоже.

Никто не быкует,а объясняет.

Чуть повежлевее надо быть самому.Уважатиь правила!

Сообщение and1822 » 24 фев 2012, 00:48

Я могу сказать тебе номера стоек на 5ю соню, я их найду поиском за 0,5-2 минуты. На вопрос «чем они отличаются» тебе тут никто не ответит. Это нифига не повод плодить темы. на других форумах за это банят.
UPD: EX5461138610 и EX5531138601, убираешь EX и получаешь оригинальный код стоек.
Это не все коды подходящие на 5ю соню, есть еще скорее всего не один вариант. Я в свое время долго искал инфу по стойкам — в итоге эмпирическим путем было установлено что эти стойки подходят на 5ю соню.
Не возникло желания впредь пользоваться поиском? Потратить 30 минут почитать форум и найти ответ хуже чем ждать ответа пару дней в теме?

Сообщение OPEX » 03 мар 2012, 20:37

Я тоже могу, если вы были внимательны я написал их в начале темы.

Если человек плотно занимается этой темой (профессионально), то думаю легко скажет например, что вот под таким то номером приходят стойки САКС, а под таким то МАНДО. Или наоборот, ничем не отличаются, номера разные а под ними одни и те же стойки МАНДО приходят. А по поводу не оригинала, не поленился я все форумы прочитал, но свое отношение к неоригиналу я уже написал выше.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле