Замена задних амортизаторов митсубиси каризма (3 видео)

Для разборки задней стойки выполните следующие операции.

Рис. 16.17. Стойка задней подвески: 1 – защитный колпачок; 2 – самоконтрящаяся гайка (25 Н•м); 3 – шайба; 4 – верхняя втулка «В»; 5 – верхняя опора стойки; 6 – гильза; 7 – верхняя чашка пружины; 8 – верхняя втулка «А»; 9 – чашка амортизатора; 10 – буфер хода сжатия; 11 – защитный кожух; 12 – пружина; 13 – амортизатор в сборе

1. Используя лезвие отвертки как рычаг, снимите защитный колпачок 1 (

Рис. 16.18. Использование специальных приспособлений МВ991239 (1) и МВ991237 (2) для сжатия пружины

2. Используя специальное приспособление МВ991239 1 (

Рис. 16.19. Отвинчивание самоконтрящейся гайки крепления штока амортизатора

3. Зафиксируйте ключом шток амортизатора от проворачивания и, используя второй ключ, отверните самоконтрящуюся гайку крепления штока амортизатора (

Рис. 16.20. Правильное расположение верхней опоры стойки, при этом ось внутренней трубки нижней втулки амортизатора должна совпадать с линией между болтами крепления верхней опоры при виде сверху: 1 – внутренняя трубка нижней втулки; 2 – чашка пружины; 3 – самоконтрящаяся гайка; 4 – верхняя опора стойки; 5 – седло пружины; 6 – внутренняя трубка нижней втулки; 7 – амортизатор

5. Установите верхнюю опору стойки таким образом, чтобы ось внутренней трубки нижней втулки амортизатора совпадала с линией между болтами крепления верхней опоры при виде сверху (рис. 16.20).

6. Наверните и предварительно затяните самоконтрящуюся гайку.

7. Снимите специальные приспособления для сжатия пружин (МВ991237 и МВ991239) и окончательно затяните самоконтрящуюся гайку требуемым моментом затяжки.

Не применяйте ударный гайковерт при затягивании болта специального приспособления.

Содержание

Видео про «Ремонт задней стойки» для Mitsubishi Carisma
Замена задних амортизаторов митсубиси каризма
Замена амортизаторов митсубиси каризма
Замена амортизаторов митсубиси каризма
Замена передних амортизаторов с опорами
Замена стоек стабилизатора Mitsubishi Carisma
💡 Видео

Видео про «Ремонт задней стойки» для Mitsubishi Carisma

Лёха & про замену заднего амортизатора на Mitsubishi Carisma
Замена стоек MONROE 16689 и 16688. MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA. Виды подвесок и как разобраться.
Стойки стабилизатора. Доработка и установка. MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA и другие авто.

Видео:Замена задних амортизаторов и сайлентблоков продольного рычага Мицубиси КаризмаСкачать

Замена задних амортизаторов митсубиси каризма

http://www.drive2.ru/l/3856445/
http://www.drive2.ru/l/3927822/ передние рычаги
http://www.drive2.ru/l/4214182/ их замена
Опишу свою историю
В морозы -30 пробил левую стойку зашел на экзист по винкоду выходит комплектация спорт SPORT(SEDAN/GDI/EURO3),5FM/T LHD SNGCR6 GDI 1.8 2002 год рестайлинг седан

Что нужно знать перед покупкой?
Посадка штока 18мм или 15мм в опорник и есть лыска (в целом видно внешне по опорнику если открыть капот),
Далее диаметр пружин широкая или узкая (можно померять рулеткой), так же пружины и чашки бывают полукруглой формы и плоской(так же можно понять по опорнику картинка ниже).

Оригинал вышел следующий
OPC:A35
Mitsubishi MR 554948 Стойка амортизационная передняя левая
Mitsubishi MR 554949 Стойка амортизационная передняя правая
Обычная подвеска
Mitsubishi MR 369111 Стойка переднего амортизатора, левая
Mitsubishi MR 369112 Стойка переднего амортизатора, левая

Заказал после перетачивал диаметр посадки в опорник (изначально идет толще и без паза)
Monroe 16768 Стойка амортизационная газовая, «Original» 2 790,15р
Monroe 16769 Стойка амортизационная газовая, «Original» 2 790,15 р
диаметр ее штока 15 мм и есть лыска, а у моих новых диаметр 18 мм и нет лысок. Длина штока у новых на 2 см длинее . В верхней чашке и подшипнике диаметры соответственно тоже 15 мм и отверстие под лыску.
+ еще 2шт Monroe PK 044 Пылезащитный комплект амортизатора 744,04р.

Нужно было значит брать
Monroe 16688 и Monroe 16689 идут для 1.8 (не путать с G16768)
Встали отлично, отличие от родных это тарелка приварена ниже примерно на 10 мм, но ход штока чуть больше, поэтому при сравнении собранной новой стойки и собранной старой видно что верхняя тарелка на новой стойке находится выше чем на старой, пакет плохие дороги не пропадает.
Возможно что уменьшает клиренс машины. Но это можно исправить опорами для амортизаторов от Volvo (кажется s40) Они толще наших и компенсируют разницу.

Если нужно оставить прошлый клиренс — в дополнение этим стойкам ставится опорный подшипник от Volvo, каталожный номер GP VO30818465. (2 см)

Выходит подвеска чуть мягче раз пружина ниже на 1см, выход подвески вниз четь больше так как высота штока чуть больше, + если опорник gp еще +2см , подвеску поднимаем, но углы шрусов (трипойдов) уже будут не прямые а всегда чуть под углом на ровной дороге мое предположение.
Возникает вопрос не будет ли упираться резина R15 65 195 в чашку пишут что нет

Так же должны подойти KYB
Оригинал — стойки MR554948 /49, менял на Каяба 334154 (5) без доработок. Без замены опорного подшипника от Volvo будет ниже на 1-2см
KYB 334155 Амортизатор FL GAS (Описание: Широкая пружина(180мм) узкий шток, оргинал MR102439 MR102433 MR369007)
KYB 334154 Амортизатор FR GAS (Описание: Широкая пружина (180мм) узкий шток, оргинал MR102434 MR102440 MR369008)

Пример в картинках
Два вида опорника и седла бывает у меня были разные слева и справа поставил как слева мне кажется лучше сделано как слева и удары смягчает и подшипник не раздавит, так же отличается верх пружин посадка круглые и полоские

Видео:mitsubishi carisma замена задних амортизаторов kyb 341145Скачать

Замена амортизаторов митсубиси каризма

Видео:Лёха & про замену заднего амортизатора на Mitsubishi CarismaСкачать

Замена амортизаторов митсубиси каризма

Видео:Лёха & замена передних амортизаторов Mitsubishi Carisma 1996 гСкачать

Замена передних амортизаторов с опорами

Моя первая запись, не судите строго, надеюсь кому-то да поможет. Со времен покупки машины, много чего было поменяно, вложено средств и «души»)
В машине мною уже была перебрана задняя часть ходовой, так как она уже скрипела и бухкала во всю, как на телеге. И вот пришел черед передних амортизаторов. Хотелось как обычно — не дорого и качественно сделать ее.
Посетивши форум так и не определился что ставить. Машина рестайлинг и стоит в ней ходовая с увеличенным клиренсом (OPC35). А значит что в ней стоит опора с шарикоподшипником, пружина шириной 174 мм и длиной 360 мм.
Взгляд сразу упал на стойки monroe артикул 16688 и 16699 так как их цена 4к за две, но прошуршил форум и понял что ее чашка ниже оригинала(как писали на 1-1,5 см). Но там же предлагали поставить опору от вольво (фирмы GP кажется) потому, что она выше и следовательно подвеска такой же и останется. Посмотрел стоят они по 1200 р. Но тут же я вспомнил. что как то заказывал опоры на colt 1996 г и они не подошли, решил проверить, приложил вроде одинаковые. Понадеялся что все у меня сойдется) Но об этом подробнее потом.
Пришли стойки и я поехал ставить.

Для тех кто не занимался этим САМ, инструкция:
1. Снимаем колесо и откручиваем 2 болта на стойке и 3 болта под капотом(снимаем со стойки шланг тормозов и абс). Отжимаем гайку на штоке стойки и достаем саму стойку.
2. Сжимаем пружину спец. приспособлением и откручиваем гайку на штоке.
3. Далее берем новую стойку, прокачиваем ее и одеваем на нее уже новые отбойник и пыльник, пружину, сверху и снизу пружины резинки, потом чашку(совместив метки на верхней и нижней чашке) и наконец то опорник.

Кстати об опорнике, померил и он идентичный моему оригинальному — RBI артикул M1328F(стоит он 300 р один) в котором стоит подшипник от хорошей фирмы KOYO, хотя каталог не показывает его как аналог (аналоги минимум от 1200 р). И он выше оригинала примерно на 1 см.
Когда собирался менять стойки не хотел чтобы клиренс уменьшился, а значит нам это на руку.
В ходе ремонта обратил внимание, что стаканы у меня риживатые, по этому принял решение, обработать наждачкой, потом антикорозийкой и потом мастикой.

Видео:как заменить задние амортизаторы лансер 9Скачать

Замена стоек стабилизатора Mitsubishi Carisma

Как определить, что стойки стабилизатора подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис: