Вообщем меняем так:
1.Домкратим сторону.
2.Снимаем колесо.
3.Вторым домкратом подпираем тормозной диск, или подлаживаем что-нибудь.
4.Откручиваем верхнее крепление амортизатора(ключ на 18)
5.Залазим в яму)))
6.Снимаем пластиковую защиту под пружиной.
7.Откручиваем нижнее крепление амортизатора (ключ на 18)
8.Берем молоток и обстукиваем место посадки нижней втулки амортизатора, немного постукиваем и по самой втулке.
9. Всё запшикиваем ВД-40.
10.Ждем минуты 2-5.
11.Повторяем пункт 8.
12.Берем газовый ключ и хватаемся жестко за втулку и пробуем её расшевелить.
13.Если она хоть чуть пошла на вращение — победа уже близко.
14.Повотряем пункты 8-12.
15.Берем мантировочку и залаживаем между балкой и амортизатором пробуем подпружинить чтоб она вышла при этом легонечко постукиваем молотком по самой втулке.
16. Снимаем старый.
17.Прокачиваем новый ОБЯЗАТЕЛЬНО и собираем в обратной последовательности.
Вывод: таким способом можно сохранить нижний сайлентблок. И рабочий амортизатор продать на б/у рынке(от 15-30$) По поводу что ставить в замену не советую ставить самые дешевые. Во первых они изначально как вата, во вторых страдают от таких АМОРТИЗАТОРОВ сайлентблоки задней балки.Если бюджет сильно ограничен езжайте на разборку и ищите б у но оригинал.
Видео:Ремонт Renault Laguna. Замена амортизаторов .Скачать
Меняем задний амортизатор Renault Laguna 2
Показувати елементи керування програвачем
- Опубліковано 22 тра 2018
- Простой способ выпрессовки заднего амортизатора из посадочного места на Рено Лагуна 2
Instagram:
cam_remo
Сотрудничество:
camremo.part@gmail.com Авто та транспорт
Видео:Renault Laguna 2 замена амортизатора заднегоСкачать
КОМЕНТАРІ • 80
Скажите , пожалуйста, какой клиренс? Неужели 120 мм?
Здр. Если брать Лагуну, то там 165мм
Здр. Ходят и никакого намёка на износ или пробой. BOGE себя оправдывают.
Спасибо Вам за полезные обзоры!)
Блин ну вот сразу и в больное место. ( Та и понял что без хитрой выбоинки не выйдет)
Ага, вот ещё один способ появился. Нормально. Возьмём на заметку тоже.
@Сам Ремо В общем нарезав как у Вас резьбу, вкрутил в неё колёсный болт. С обратной стороны (компенсировав недостающее растояния проставкой из пиленного болта) втавил болт крепёжный и по резьбе, вротком и рычагом выдавил эту лютую втулку! В общем ларчик просто открывался.
@Сам Ремо всё вышло ещё проще, без выбивания. ) Почти стянув с сальника нижнее крепление аморта, разломав самодельную ударную штангу (всё же нарезав под неё резьбу) и опустив в конец руки, понял!
@Сам Ремо ещё вариант — «трёхпалый съёмник» вспомнил что дал его товарищу, который вовремя его не вернул.. если завтра не найду, буду резать резьбы..)
Здравствуйте. Можно по другому, но тоже придётся резьбу нарезать. Короч, нарезаем резьбу М14, закручиваем туда болт и подходящим бородком выбиваем аморт с внешней стороны. Скажу, что такой способ не всегда бывает эффективным, но попробовать можно.
Читайте также: Запотевание амортизатора нужно ли менять
Что делать ,если в этом месте наоборот, втулка аммо болтается ?
Здравствуйте. В этом случае я бессилен, т.к. не вижу всей ситуации. Во всех случаях, есть выход. Можно купить новую или Б/У балку, но в хорошем состоянии, а можно обойтись без больших затрат. Я могу предложить такой вариант, (предложить!). Что бы не покупать дорогую деталь, сначала надо поставить машину на яму, эстакаду, подъёмник или домкратами задрать жопу авто и забравшись под машину замерить все размеры кронштейна (соблюдая все параметры, зазоры, допуски) куда вставляется втулка аморта. //Если у Вас есть возможность изготовить такую вещь, то сделайте или закажите на изготовление// После того, как Вы будете держать в руках эту детальку, опять же поднимайте тачку и срезайте убитый кронштейн и на его место вваривайте изготовленный новый. Для полного удобства в работе можно демонтировать балку с места, но я думаю, что можно обойтись без этих сложностей. Варианта дешевле не нахожу.
Какая разница что молотком выкалотить что ваш молоток обратный. Только дольше
@Сам Ремо менял и видосов на ютубе полно, только так извратились
Здр. Вы меняли амортизатор когда либо на Лагуне? Это же не на ВАЗе. Не было бы видео, если бы было так всё просто.
Зачем морочится нагрел и выбил. Читайте мануал а не услодняйте
Подскажите.в кузове универсал задние амортизаторы родные масляные или газ масло??
Здравствуйте. Честно, я не могу сказать чем они отличаются. Везде и газ и масло. По каталогам, что на BG\, что на KG\ идут одинаковые амортизаторы. Пишут газовые, но по сути газомасляные. В Вашем случае покупать лучше те аморт. которые применяются на автомобилях от двух, до трёхлитровых моторов, в том числе и дизельные.
что за амортизаторы покупали?
Спасибо. С резьбой вариант интересный. Я справился кувалдой. Лагуна 2 машинка классная но постоянно вылезают какие-то заморочки. Как вот с задним амортизаторами, ну нахрена внизу такая конструкция? Сделайте как верхнее крепление и всё. Ну на то они и французы.
@Gorbatenko gorbatenko Полностью согласен. Поэтому их у нас две.
@Сам Ремо Но все-же машинка классная, вылезать после рейса в 1500 км не хочется.
Здр. Согласен. А, что бы не как у всех. Извращенцы, что сказать!?
Добрый день!
Какие амортизаторы ставим?
Здравствуйте. Это на Ваш вкус и кошелёк. Мы поставили «Сакс» (Боге). Проблем пока не было.
Читайте также: Передний правый кронштейн амортизатора уаз патриот
Какие ставили амортизаторы если не секрет?)Я просто пытался разглядеть на видео название,но Вы так тщательно рукой его прикрывали.Просто предстоит замена,а с выбором ещё не определился.Спасибо большое за Ваши учебно-познавательные материалы.
Здр. Боге (boge) или Сакс (Сachs) точно не помню, одна фирма.
Я ещё прокачивал амортизатор перед установкой
Здравствуйте. Всё правильно сделали, прокачивать надо обязательно. Моё упущение, что не было сказано об этом в видео, но думаю, что об этом знает каждый. Спасибо.
Спасибо коротко и толково
Де знаходиться реле поворотов рено лагуна2
Хороший вопрос,у меня тоже поворотники сами не отключаются
Папа, все так доступно и понятно, что даже я смогла разобраться что такое амортизаторы и как без проблем поменять их!
Аня спасибо. Скажу так, если девушка (в твоём лице) смогла понять весь процесс этого ремонта, то для парней это будет очень доступно. Спасибо.
А он может давать стук неслабый?
Да, только на повороте налево
@Устройство X И уже присутствовал стук?
@Сам Ремо она мне досталась с ними уже
@Устройство X Но ведь Вы покупали амортизаторы по vin коду?
@Сам Ремо вот поменял основные сайлены балки, то же самое, может армики слишком длинные.
Я меняю другим способом: откручиваю нижний болт, во втулку вставляю болт на 10 длиной 30мм и шарик от подшипника, прихватываю сваркой, с обратной стороны вкручиваю родной болт и выприсовываю.
Здравствуйте. Вариант не плохой, но нет гарантии, что «родной» болт не согнётся или не сорвётся резьба, ведь это не исключено. У меня болты гнулись, потом трудно их выкручивать. Сварка это тоже замечательно, сам иногда применяю, но в большинстве случаев у парней нет не только инвертора, но и нужного инструмента для ремонта, мало того, не имеют гаража, а если и есть, то без электричества, да. и варить мало кто умеет. А ваша идея с шариком достойна.
Добрый день,может не в тему. Подскажите пожалуйста у Вас на суппорте стоит прижимная скоба. Это с завода такие стояли или уже Ваша доработка? У меня рено кангу 2, интересует подойдут на данную модель такие пружины.
Здравствуйте. Нет, это не доработка, всё с завода так установлено, в некоторых ремкомплектах суппорта, эти пружины вложены. Не скажу про Кангу, какие там суппорта, (просто не знаком). Могу померить размер пружины, если суппорта эдентичны, можно пружинку установить, почему бы нет. Напишу.
Видимо очень поучительное может вы подскажете я сломал нижний бол что можно сделать спасибо
Читайте также: Опорный подшипник амортизатора смазка
@Сам Ремо спасибо за консультацию
Здравствуйте. Если у вас остался амортизатор, то проще всего надо выжечь резину бытовой газовой горелкой (с огнём повнимательней и аккуратней, бензобак рядом) снять аморт, что бы не мешал. Оставшейся конец втулки, скорее всего придётся подрезать аккуратно ножовкой по диаметру ДО болта. Нагрейте эту втулку и газовым ключом, или другим подходящем инструментом проверните её, если пройдёт всё удачно, останется виден конец обломыша. Затем так же горелкой нагревайте место вкручивания болта и за оставшийся сзади кончик проворачивайте его ключом, должен выкрутится. НО,если не получится такой вариант, остаётся одно, высверливать. Если у вас нет в такой ситуации навыка , лучше в этом случае, найдите человека с опытом в данной работы. Оставшеюся втулку извлекайте как на видео, после прогрева она должна выйти практически без проблем. (если имеется сварочный инвертор, то дело упрощается многократно) У-ДА -ЧИ !
Купил тоже в декабре лагуну вторую 2003 г. Брал с учётом того, что придётся вложиться в ремонт подвески и замена грм. Смотрю только вас, так как только вы настолько информативно все рассказываете. Спасибо вам большое. Побольше вам видео, но поменьше поломок
Здравствуйте. Спасибо за пожелания. Скажу так, когда человек купивший понравившийся ему автомобиль, а понятия никакого нет в его обслуживании и ремонте, с чем в своё время столкнулся и я к чему и пришло желание помочь таким же парням — автолюбителям, как можно меньше проводить время в поисках в интернете или в литературе (видео. или главу) по ремонту какого нибудь узла или замене детали. Лагуна конечно не первый мой авто. но к ней, так получилось, что пришлось уделить много времени и внимания, но почему то об этом я не сколько не жалею, напротив эта тачка стала нам роднее всех родных, к тому же мы купили и вторую Лагуну (сын тоже полюбил эту машину) Лагунка, это уникальное авто, французы в этой моделе показали не только простоту агрегатов, но и добились комфорта, уюта, безопасности своего детища и это 2000 г. , к тому же она красива, я бы сказал изящна, дизайн кузова на протяжении 18 лет не потерял актуальности она и сейчас выглядит современно, с какой то устремлённостью к покорению дорог и пространства, что не скажешь о Лагуне III (это моя позиция). НО, к этой красавице нужны внимание и забота, на то она и красавица. Успеха.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
🎬 Видео
Меняем задний амортизатор Renault Laguna 2Скачать
Замена амортизатора в Renault Laguna 2.Скачать
Замена задних амортизаторов своими руками.Скачать
Как снять задний амортизатор с Renault laguna 2 с помощью съёмника!Скачать
Как заменить задние амортизаторы Renault LagunaСкачать
заміна задніх амортизаторів Рено лагуна 2Скачать
СИЛЬНЫЙ СТУК ПОДВЕСКИ СЗАДИ НА МОРОЗЕ ЗАМЕНА ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ (СТОЕК) НА РЕНО МЕГАН2#ВИДЕОЛЕКЦИЯСкачать
Большой сервисный день Ларгуса: замена стоек, ступичных подшипников, рулевых наконечников...Скачать
Простая замена задних пружин на Рено лагуна 2Скачать
РЕНО ЛАГУНА. ТОНКОСТИ ЗАМЕНЫ АМОРТИЗАТОРОВ.Скачать
Правильная замена задних амортизаторов Renault Megane. Установка амортизаторов MONROE. Часть 2Скачать
КАК ПРАВИЛЬНО ЗАМЕНИТЬ ЗАДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ (СТОЙКИ) РЕНО ЛОГАН, САНДЕРО, МЕГАН, ЛАРГУС ...Скачать
Замена сайленблоков заднего амортизатора на РЕНО.Скачать
КАК УСТРАНИТЬ СТУК СЗАДИ НАДОЛГО. ЗАМЕНА ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ ДАСТЕР ТЕРРАНО КАПТУР 4X2 #ВИДЕОЛЕКЦИЯСкачать
Renault Laguna III - REAR - Задние амортизаторы KYB установкаСкачать
Рено Логан стук задних амортизаторов..Скачать
ЗАМЕНА ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРОВ (СТОЕК) НА РЕНО ЛОГАН, ЛАДА ЛАРГУС, АЛЬМЕРА G15Скачать
СТУК ЗАДНЕЙ СТОЙКИ. как устронитьСкачать
