Замена задних амортизаторов tlc 100

Насколько мне не изменяет память только таким способом.

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 30.6.2010
Пользователь №: 12768

Насколько мне не изменяет память только таким способом.

Спасибо, попробуем сдернуть.

Группа: Джиперы
Сообщений: 721
Регистрация: 15.6.2010
Возраст: 52
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 12655

Есть 2 варианта: 1 Вырезать лючки в автомобиле и из салона выкрутить. 2-й способ более гуманный. Придется пожертвовать головкой из набора и рожковым ключом. Рассверливаем в головке отверстие под диаметр штока амортизатора. Электросваркой привариваем ключ к головке. Спец ключ готов. С помощью разводного ключа (сантехники с которыми ходят) и помощника удерживаем амортизатор за верхний «стакан», а изготовленным ключом, предварительно одев на него трубу, для увеличения момента , срываем гайку. Всего 15 минут работы, когда ключ под рукой. Не забудьте обильно смочить резьбовую часть WD-40

Группа: Пользователи
Сообщений: 15
Регистрация: 30.6.2010
Пользователь №: 12768

Видео:Замена задних амортизаторов. ТОП 10 НЕИСПРАВНОСТЕЙ LEXUS LX470, TLC100. 7 МЕСТО.Скачать

Инструкция по установке регулируемых амортизационных стоек на TLC100 (крайней версии)

Поэтапное описание установки регулируемых амортизационных стоек на TLC100..

1. Начинаем с момента ,когда с машины сняты торсины,освобождены конуса верхней шаровой опоры и рулевого наконечника. Это общеслесарные операции,подробно разобранные в мануалах,а посему не будем заострять на них внимание.
Обращаем внимание на то,что кулак подвязан к раме проволокой,дабы не сильно вываливался наружу.Момент важный,ибо при превышении некоего углоа вываливания,точно нам не известного ,происходит раскатывание внутреннего шарнира-шарики внутреннего шруса выкатываются из своих канавок и падают в пыльник.Происходит это незаметно,при сборке не определить выкатились или нет,а посему рекомендуем или подвязывать проволокой в вертикальном положении кулак,или,от греха подальше,при недостаточном слесарном опыте,снять колпачёк со ступичной крышки,освободить шрус от стопора и протолкнуть его внутрь ступицы.Так спокойнее,а дальнейшим манипуляциям он мешать не будет.
Но мы так не делаем,ибо разбираем в милионный раз и не опасаемся ошибиться.

2. Наносим любой фиксатор резьбы на резьбу штока амортизатора.Подойдёт и герметик и масляная краска,но профессиональный фиксатор правильнее.

3. Накручиваем удлиннитель штока амортизатора.

4. Затягиваем от руки,на нём нет большого усилия,а фиксатор своё дело сделает.

5. Наносим смазку на рабочую часть гайки регулировки высоты, сначала накручиваем контр гайку, затем накручиваем основную регулировочную гайку. (На фото контр гайка отсутствует).

6 . Собираем стойку.

7. Устанавливаем верхнюю опору пружины.

8. Она дома.Висит в пазу,придерживать не надо.

9. Устанавливаем стойку в гнездо.

10. Наживляем гайку.

11. Накручивая гайку,ВНИМАНИЕ. Только гайку. Закручиваем да конца резьбы-приводим стойку в рабочую высоту.

Читайте также: Амортизатор задний шевроле каптива с140 оригинал

12. Во-он он удлиннитель,видите,торчит.

13. Стойка заняла рабочее положение. Помогая себе монтажкой,перетягивая усилие сайлетблоков,приопускаем немного рычаг.

14 . Удерживая рычаг внизу,вводим ухо амортизатора в нижнее гнездо.

15. Ухо дома. Чуть приподняв ухо монтажкой попадаем болтиком.ВНИМАНИЕ. Гайку болта нижнего уха в этом положении не затягивать.Необходимо привести рычаг в положение нагруженного колеса,лучше поставить колесо и опустить машину с домкрата и только тогда затянуть гайку уха амортизатора.

16 . Подставив домкрат под рычаг.

17. попадаем верхней шаровой в кулак.

18. накручиваем и

19. фиксируем.Оп-па. Ну. Нда-а-а. Не уподобляемся моему слесарюге,который воткнул второй раз одноразовый шплинт,лень ему,заразе, было в ящике новый взять,допечатаю,я ему устрою.

20 . Фиксируем рулевой наконечник. И ТОЛЬКО ТЕПЕРЬ,не вынимая домкратика из под рычага, откручиваем верхнюю гайку и устанавливаем под неё верхнюю резиновую шайбу.

21. Затягиваем

22. Длинну удлиннителя штока не сделать короче,правда,поэтому чуть чуть приходиться подгибать край брызговика.Не больше 5мм.Он его установленный не касается,а вот на ходу,при продавливании резиновых шайб,дотягивается.Что бы долго не искать где хрюкает,подогните сразу,мы уже поискали и нашли.
Времени занимает столько же,сколько и напечатать данное руководство.Может полчаса,минут сорок.

Видео:Замена задних стоек LAND CRUISER 100Скачать

Амортизаторы Тойота Ленд Крузер 100 и 200

Амортизаторы для Toyota Land Cruiser 100 и 200 различны по своим параметрам. В основном их отличие в длине и в ходе штока и конструкционных особенностей, поэтому амортизаторы от одного поколения не подойду к другому. Оригинальные амортизаторы идут газомаслянные двухтрубные. Производитель как передних так и задних — японская компания Tokico.

Видео:Замена задних амортизаторов Toyota land cruiser 200 без ямы и подъёмника.Скачать

Передние амортизаторы на Toyota Land Cruiser 100

Передняя подвеска в Крузера 100 имеет многорычажную независимую конструкцию с торсионами скручивания вместо пружин. Так что спереди амортизаторы на Land Cruiser 100 — это двухтрубные, газомаслянные амортизаторы, в верхней точке крепятся к раме, в нижней точке крепятся к переднему нижнему рычагу. В оригинале передние амортизаторы имеют множество номеров, но фактически, это те самые лишь с заменой номера и ничем между собой не отличаются, причем левый с правым также — одинаковые.

В таблице указаны наиболее часто встречаемые оригинальные номера передних амортизаторов, но фактически оригинальных номеров намного больше — какие-то устарели, какие-то больше не выпускаются.

Читайте также: Замена газовых амортизаторов капота

Видео:лайфхак,как заменить задние аммортизаторы тойота ленд круизер 200Скачать

Аналоги передних амортизаторов на Ленд Крузер 100

Как показывает практика оригинальные амортизаторы ходят очень долго, стоят сравнительно недорого и менять их на аналогичные смысла нет. Но встречаются также достойные аналоги с приемлемой ценой и качеством. В таблице указана информация с наиболее часто встречаемыми аналогами.

Аналоговые амортизаторы вышеуказанных производителей — это двухтрубные газомасляные амортизаторы, кроме Monroe серии Adventure. Амортизационные стойки Монро Adventure — это однотрубные газомасляные амортизаторы, разработаны специально для внедорожников.

Видео:Замена задних амортизаторов на ленд крузер 100Скачать

Задние амортизаторы на Land Cruiser 100

Сзади Ленд Крузер 100 имеет полузависимую подвеску, поскольку установлен неразрезной мост. Задний амортизатор, в верхней своей точке, крепится к раме, а в нижней точке — к мосту. Эта конструкция позволяет осуществлять огромные хода задней подвески, что дает внедорожнику большие возможности на бездорожье. Задние амортизаторы имеют двухтрубную газомаслянную конструкцию. Так же как и передние, задние амортизаторы имеют несколько оригинальных номеров, но по факту — одинаковы, ничем не отличающиеся между собой и левый с правым.

В таблице указаны наиболее часто встречаемые оригинальные номера новых задних оригинальных амортизаторов, так как многие из используемых для замены просто не производятся уже.

Видео:Замена задних амортизатор на тойота Ландкрузер 100Скачать

Аналоги задних амортизаторов на Ленд Крузер 100

Благодаря качеству и эксплуатационным характеристикам, оригинальные амортизаторы Toyota Tokico Japan работают очень долго, имеют хороший баланс жесткости и очень адекватную цену, пробовать ставить аналоги нет смысла. Все же наиболее подходящие заменители амортизаторов от других фирм приведены в таблице.

Оригинальные номера задних амортизаторов LC 100 кроссируются на два номера производителя Tokico — E4109 и E4110, почему так — точной информации нет, но и E4109, и E4110 — это одинаковые амортизаторы. Амортизаторы производителя Monroe серии Adventure — это однотрубные газомасляные амортизаторы разработаны специально для внедорожников. Подытожив можно сказать, что поменяв все амортизаторы по кругу на оригинальные Toyota Tokico Japan, вы сделаете правильно, и вся эта японская рамная надежность будет радовать вас еще очень долго.

Читайте также: Опорный подшипник переднего амортизатора шевроле лачетти хэтчбек артикул

Видео:Как заменить амортизаторы задней подвески на TOYOTA LAND CRUISER PRADO 3 (J120) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Скачать

Передние амортизаторы на Toyota Land Cruiser 200

Чтобы правильно подобрать амортизаторы для Toyota Land Cruiser 200 первое на что нужно обратить внимание — это наличие на автомобиле гидравлической системы подкачки амортизаторов. Поэтому условно разделим передние амортизаторы на два вида:

• амортизаторы для авто с гидравлической регулировкой;
• для авто без гидравлической регулировки.

Передние амортизаторы первого вида. В некоторых версиях Land Cruiser 200 мог оснащаться подвеской с гидравлической регулировкой жесткости. По некоторым данным в Россию Ленд Крузеры 200 с гидравлической подвеской официально начали ввозить только после 2015 года.

Гидравлическая подвеска Land Cruiser 200 из себя представляет в два датчика, гидравлического шестеренчатого насоса, блока клапанов, магистралей, ну и специальных амортизаторов. Такая система позволяет регулировать высоту кузова относительно дороги и жесткость амортизаторов. Такую гидравлическую систему в России чаще можно встретить на соплатформеннике Land Cruiser 200 — Lexus LX 570.

Передние амортизаторы первого вида для авто с гидравлической подвеской имеют в верхней части штока выход для подачи масла под давлением, за счет этого регулируется высота и жесткость амортизатора. Левый с правым амортизаторы — одинаковые.

Оригинальные номера передних амортизаторов первого вида для авто с гидравлической подвеской:

Передние амортизаторы первого вида имеют еще больше оригинальных номеров, но по факту амортизаторы — одинаковые. Такие амортизационные стойки существуют только в оригинале и аналогов на сегодняшний день не существует.

Передние амортизаторы первого вида для авто с гидравлической подвеской работают довольно долго, нареканий со стороны водителей по поводу преждевременного износа замечено не было. В целом, автомобиль с такой системой ведет себя на дороге намного лучше, и не имеет излишней валкости, как Ленд Крузер без такой системы.

Передние амортизаторы второго вида. К второму виду передних амортизаторов мы отнесли амортизаторы обычные, для авто без гидравлической подвески. В этом случае будут обычные двухтрубные газомасляные амортизаторы.

Оригинальные номера передних амортизаторов второго вида:

Оригинальные амортизаторы Toyota Tokico Japan второго вида имеют сравнительно невысокую цену и хорошего качества, преждевременным износом не страдают поэтому, аналоги на Land Cruiser 200 мало пользуются популярностью.

Видео:Снимаю задний амортизатор на Toyota Land Cruiser 100Скачать

Аналоги передних амортизаторов на Ленд Крузер 200

Так как не существует аналогов на передние амортизаторы первого типа, в таблице указаны номера оригинала на обычную подвеску гидро регулировки.

💡 Видео

тойота ленд круизер 200 замена задних аммортизаторовСкачать

Как заменить на прадо 120 задний амортизатор TEMSСкачать

Как да сменим задни амортисьори на TOYOTA LAND CRUISER PRADO 3 (J120) [ИНСТРУКЦИЯ AUTODOC]Скачать

Замена амортизаторов гидроподвески. Lexus LX 470, TLC100.Скачать

замена задних пружин Тойота Ленд Крузер 100Скачать

Задний амортизатор для Toyota Land Cruiser Prado 120Скачать

Замена гидроподвески на простую. Ленд Крузер 100.Скачать

Замена амортизаторов ,зад 2ч .Скачать

Gx470, Prado 120. Замена заднего амортизатора KYB. Заметки.Скачать

Ленд Крузер. Просели задние пружины.Скачать

В поисках комфорта, задние амортизаторы - 2 ч.Скачать

ЭТОГО ВАМ НЕ РАССКАЖУТ ДАЖЕ НА СЕРВИСЕ. KDSSСкачать