Замена задних амортизаторов тойота камри v30

Рис. 4.38. Снятие заднего сиденья

Снимите стопорные клипсы подушки заднего сиденья. Выдвиньте его и, поддерживая снизу, снимите (рис. 4.38).

Снимите спинку заднего сиденья.

Снимите внутреннюю отделку задней части салона.

Снимите крепления задних ремней безопасности.

Рис. 4.39. Гайка крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески

Открутите гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески (рис. 4.39).

Рис. 4.40. Болты крепления держателя тормозного шланга и жгута проводов датчика частоты вращения (ABS)

Отверните 2 болта, снимите тормозной шланг и жгут проводов датчика частоты вращения (ABS) с амортизаторной стойки (рис. 4.40).

Рис. 4.41. Гайки нижнего крепления стойки амортизатора

Ослабьте две гайки крепления с нижней стороны стойки амортизатора (рис. 4.41).

Поставьте под поворотный кулак домкрат.

Снимите защитную крышку стойки амортизатора.

Рис. 4.42. Центральная гайка верхней опоры стойки

Ослабьте центральную гайку верхней опоры стойки (рис. 4.42).

Не снимайте гайку.

Рис. 4.43. Гайки крепления верхней опоры стойки

Отверните 3 гайки крепления верхней опоры стойки (рис. 4.43).

Уберите домкрат из-под поворотного кулака.

Отвергите окончательно болты нижнего крепления стойки амортизатора.

Снимите стойку амортизатора в сборе.

Рис. 4.44. Закрепление стойки амортизатора в тисках

Установите болт и две гайки на нижний кронштейн стойки амортизатора и закрепите стойку в тисках (рис. 4.44).

Рис. 4.45. Сжатие пружины с помощью специального инструмента

Используя специальный инструмент 09727-30021, сожмите пружину (рис. 4.45).

Окончательно открутите центральную гайку крепления верхней опоры стойки и снимите опору стойки. Разберите стойку, сняв пружину, ограничитель хода сжатия и нижний изолятор пружины.

Видео:Замена заднего амортизатора TOYOTA/replacement a shock absorber toyotaСкачать

незамерзайка

И снова закупка незамерзайки сезон 2021-2022г.

Опции темы

Отображение

Видео:Снятие задней стоки Toyota CamryСкачать

Фотомануал по замене задних стоек v10,v20,v30,v40,солара

Под замену попали амортизаторы, пружины, опоры, ну и всё, что с этим связано.. так же ради эксперимента были установлены металлические проставки между кузовом и опорой (3.5см)..

итак номера деталей взяты по вину V20 2001гв пр-ва Японии для России, то есть самые высокие пружины, модернизированные(рестайл� �нговые) опоры..

1) амортизаторы kayaba левый 334134 / правый 334133
2) изолятор пружины (одинаковые и слева и справа) 48258-32020 2шт
3) пружины (обе одинаковые) 48231-33390 2шт
4) отбойник амортизатора (оба одинаковые) 48341-32053 2шт
5) втулка амортизатора (обе одинаковые) 90387-15027 2шт
6) опора амортизатора левая 48760-33041 / правая 48750-33041

1) на 2-х сторонний скотч приклеиваем изолятор пружины к нижней опоре, которая является частью амортизатора.. это нужно для того, чтобы исключить выдавливание и последующий металлический стук пружины о саму опору..

2) устанавливаем стяжки на пружину так, чтобы её равномерно стянуть, и стягиваем поочерёдно закручивая стяжки на 5-6 оборотов (в процессе можно будет ослабить одну из стяжек, чтобы добится равномерного положения пружины)..

3) стянутую пружину устанавливаем на амортизатор так, чтобы конец витка совпал с соответствующим началом в опоре, устанавливаем отбойник, саму опору (на ней есть пазы для предотвращения проворачивания) металлическую втуклу и закручиваем гайку до упора от руки (затягивать гайку будем уже на автомобиле, при нагрузке)..

4) проворачиваем опору так, чтобы метка краской находилась наружу автомобиля, т.е. смотрела на ту часть амортизатора, где имеется крепление к ступице..

5) аккуратно отпускаем стяжки, чтобы равномерно ослаблять пружину..

6) проверяем ранее совмещённые метки, если опора всё же провернулась при отпускании пружины, то повторно стягиваем пружину и повторяем (4) и (5)

аналогично собирается 2-я стойка..

Видео:Toyota Camry 40 Замена заднего амортизатора/стоек How to Replace Rear Struts shock 06-11Toyota CamryСкачать

незамерзайка

И снова закупка незамерзайки сезон 2021-2022г.

Опции темы

Отображение

Наверное да, не много разные, судя по картинкам в инете, на лексусе пыльник чуть короче.

Еще один вопрос, опоры 40-ки и опоры 30-ки разные, или идентичны ? речь про задние опоры.

Опоры все одинаковые что на 30 что на 40 и 50 ку лежат у меня стойки в зборе от 50 и лежат новые опоры от 30 для 2005 года а так же на праздники перебирал зад ходовую на 30-ки 02 года, Всё там одинаковое! Разная только одна из стоек по форме чаши на 40 и 50 ках.

Не на одной модели Тойоты нет задних опор литых вместе с пыльником у всех он идет отдельно! Просто на картинках так показано! Да и продаются они вместе!
Расказываю на праздники меняли задние амортизаторы на Камри 02 года американце! Всё было умершее и амортизаторы и резинки под пружины и пыльники все порванные! Поставили амортизаторы от рестайлинговой Камри вместе с пружинами и резинками, пыльники оставили старые просто обрезали их подкорень и поставили от ВАЗ какой модели незнаю просто на абум в магазине за 120 р купили! Не поверите подошло просто идеально лучше чем родной! На железку опоры одел ВАЗовский пыльник сверху натянул обрезаный родной получилось что пыльник длинный и одевается на всю стойку и грязь на шток не попадает вообще!

Наверное да, не много разные, судя по картинкам в инете, на лексусе пыльник чуть короче.

Еще один вопрос, опоры 40-ки и опоры 30-ки разные, или идентичны ? речь про задние опоры.

По форме может они одинаковые, но по жесткости разные.

В оригинале опоры идет с пыльниками.

Как это нет литых, вы тут не правы. Есть и на многих. По верьте мне. На картинках показано правильно, если опора идет отдельно от пыльники значит будет так и показано.

Ну поставить можно все что угодно, если доработать напильником. Я сам недавно на свою Киа, поставил задние отбойники и пыльники от БМВ 93 года. Так что не в этом дело.

С передними разобрались, там лучше американские, а с задними нет, кто что думает?

ИМХО, я бы ставил назад то же самое что и на переду стоит. Что бы расхождение в подвески не было.

Ну поставить можно все что угодно, если доработать напильником. Я сам недавно на свою Киа, поставил задние отбойники и пыльники от БМВ 93 года. Так что не в этом дело.

Каким на..р-н напильником я объясняю пыльники от ВАЗ встали туда лучше чем родные! Лучше, надёжней и закрыв верх и низ штока амортизатора! Жаль фото не делал но вскоре предстоит переборка на V10 они идентичны зафотаю выложу!

А что вы хотите узнать про задние? От европейки лучше и жоще меньше проседает под нагрузкой!

То что жёстче — это конечно хорошо.

Передние от европейки шумят, от американки мягче и тише работают. Думаю при замене задние тоже американские поставить. Пусть немного дороже, зато тише будет. Может быть кто-нибудь уже ставил на европейку от американки задние и имеет опыт.

Нет ещё фото результатов по замене пыльников ?
Скоро задние пружины менять буду, пыльники родные высохшие, требуется замена.

То что жёстче — это конечно хорошо.

Передние от европейки шумят, от американки мягче и тише работают. Думаю при замене задние тоже американские поставить. Пусть немного дороже, зато тише будет. Может быть кто-нибудь уже ставил на европейку от американки задние и имеет опыт.

Видео:Toyota Camry(Тойота,Тоёта Камри) 30-ка, Ремонт Замена Стойки АмортизатораСкачать

Вопрос по опорам задних амортизаторов.

Камри V-30 европейка. Поменял я короче задние амортизаторы, поставил Kayaba 334340, 334341 плюс отбойники оригинал и опоры Kayaba SM 5175. Не буду оригинален если скажу, что стало жестко. Трясет нещадно. Еду как на табуретке. (((( Что интересно, ямы отрабатывает очень не плохо, энергоемкость супер. В повороты стала входить лучше и т.д. но за то когда идешь по трассе ( и в этом то вся загвоздка . ) зад полностью повторяет весть профиль дороги, она же не совсем ровная. В результате чувство езды на теннисном мячике. Вроде мелочь, а раньше я на это совсем обращал внимания т.к. эти незначительные перепады дорожного полотна совершенно не передавались на кузов, машина просто плыла по дороге. Вопрос вот в чем. Могут ли давать такой эффект жесткости эти каябовские неоригинальные опоры амортизаторов? Спасибо за внимание. Мне очень важен Ваш совет.

Опоры здесь ни причем.
Новые стойки вот вся причина.
Чем-то нужно жертвовать. Либо чтобы — плыла, либо чтобы входила в повороты
P/S Тысяч через 10-20 ( в зависимости от состояния дорог) , KYB немного обмякнет и Вы привыкните к такой езде.

Последний раз редактировалось VoCa; 15.02.2015 в 16:47 .

Видео:Замена задней стойки Toyota Camry SXV20Скачать

Замена задних амортизаторов Toyota Camry v40

Замену амортизационной стойки с пружиной проводят по выходу деталей из строя. При прохождении машиной ТО, преимущественно провести диагностику подвески.

Признаки выхода из строя амортизаторов:

1. Посторонний стук сзади;
2. Проседание задней части автомобиля;
3. Неустойчивое прохождение поворота;

Владелец автомобиля Toyota Camry V40 2,4 2006 года обратился на СТО с целью продиагностировать подвеску. В процессе проведения диагностики было обнаружено, что задняя правая пружина лопнула. По желанию автовладельца была произведена замена двух задних амортизаторов вместе с пружинами. Проводить замену опоры владелец отказался.

Видео:#камри 30 #американец#казакша#замена#амортизаторСкачать

Какие запчасти инструменты нужны

Пружина задней подвески

Стойка амортизационная левая задняя

Стойка амортизационная правая задняя

Для замены используем не оригинальную пружину опоры фирмы-производителя MASUMA CS-1082, амортизационные стойки также аналоги: правая — SACHS 317193; левая — SACHS 317192.

Инструменты:

1. Подъемник;
2. Пневмопистолет;
3. Шестигранные головки на 12, 13, 10, 19, 21 мм;
4. Рожково-накидной ключ на 19 мм;
5. Стяжка для пружин подвески;
6. Трещотка большая.

Видео:Замена передних стоек Toyota Camry ASV50 2014 г.Скачать

Как поменять амортизационные стойки с пружинами на Камри 40?

1. Поднять автомобиль на подъемнике;
2. Выкрутить болты крепления задних колес;
3. Выкрутить крепежные болты тормозного шланга;
4. Открутить верхний болт крепления стойки стабилизатора;
5. Открутить два фиксирующих болта амортизационной стойки;
6. Снять амортизационную стойку с кулака;
7. Перейти в салон автомобиля;
8. Снять подголовник заднего пассажирского сидения;
9. Вытащить декоративные заглушки;
10. Выкрутить две фиксирующие гайки;
11. Сдвинуть сиденье вперед;
12. Открутить верхнее крепление опоры амортизатора;
13. Демонтировать амортизационную стойку;
14. Сравнить амортизационные стойки между собой (новую и снятую);
15. Стянуть пружину с амортизационной стойки;
16. Открутить гайку крепления опоры;
17. Снять верхнюю опору с пыльником + отбойник;
18. Сравнить пружины;
19. Собрать амортизационную стойку с опорой;
20. Установить новую собранную амортизационную стойку;
21. Закончить сборку в обратном порядке.

Поднимаем автомобиль на подъемнике. Если нет подъемника, можно использовать домкрат поочередно к каждому колесу. Откручиваем болты крепления заднего колеса с помощью пневмопистолета и шестигранной головки на 21 мм. Снимаем колесо.

Определяем место расположения амортизационной стойки, проверяем места крепления стойки.

Откручиваем два болта крепления тормозного шланга и провода АВS. Болты тормозного шланга откручиваем шестигранной головкой на 13 мм, крепление провода АВS головкой на 10 мм. Отводим их в сторону.

Проверяем верхнее крепление стойки стабилизатора. В случае прикипания, крепление нужно срезать болгаркой.

Крепление в порядке и поддалось при откручивании с применением шестигранной головки на 17 мм. Отводим стойку стабилизатора в сторону.

Откручиваем две гайки нижнего крепления амортизационной стойки шестигранной головкой на 21 мм, вынимаем болты.

Вынимаем амортизационную стойку из места крепления.

Открываем заднюю пассажирскую дверь, снимаем подголовник с заднего пассажирского сидения.

Вынимаем декоративные заглушки, скрывающие болты креплений сидения.

Откручиваем гайки крепления заднего сидения головкой на 12 мм.

Открываем доступ к верхнему креплению опоры.

Откручиваем большой трещоткой с головкой на 13 мм верхнее крепление опоры.

Выполняем демонтаж стойки амортизационной задней.

Выкладываем на ровную поверхность, готовим стяжку для пружины.

Проводим сравнение снятой амортизационной стойки с новой.

Сжимаем и стягиваем пружину стяжкой для пружин.

Откручиваем крепление опоры, снимаем опору. Используем головку на 19 мм.

На фото стойка в разобранном виде.

Снятая опора с отбойником.

Проводим сравнение пружин.

Сжимаем новую пружину и натягиваем на новую амортизационную стойку.

Устанавливаем опору и закрепляем ее болтом. Важно: если Вы проводите замену стойки амортизационной + пружина + опора, то разбирать отработанную стойку и стягивать пружину нет потребности. Просто собираем новые запчасти в вышеприведенном порядке.

Проверяем правильность сбора амортизационной стойки + пружина + опора перед установкой;

Устанавливаем новую стойку, крепим болтами. Заканчиваем сборку в обратном порядке. Повторяем все действия в отношении второй задней стойки.

💡 Видео

Camry 40 2008г.в. 140000км. Замена задних амортизаторов.Скачать

Замена передних стоек амортизаторов и стоек стабилизатора #Toyota #Camry #40 (AS стойки прошли- )Скачать

Тоета Камри 50. Замена задних амортизаторы!Скачать

Toyota Venza. Задние амортизаторы, пыльники.Скачать

Тойота Камри ремонт задней стойки, замена масла, накачка азотом, восстановление стойки.Скачать

Замена стоек на Toyota Vista sv30Скачать

Camry 50 14г.в. 115000км. Замена задних амортизаторов (электро сидение) и правого заднего кулака.Скачать

TOYOTA CAMRY V 40 снятие задней стойки, замена пыльника, замена задних пружинСкачать

Что стучало? Стойка или опорник, камри 1992гСкачать

Замена задних амортизаторов стоек Тойота Камри в 20 кузовеСкачать

замена задней стойки на тойоте вистаСкачать

Замена стоек амортизатор Лексус ес300 330 | камри 30 , 35 #ремонтСкачать

Замена задних стоек Toyota Camry ASV50Скачать