Тема: Посоветуйте крышки защиты цилиндров для R1200GS
Опции темы
Отображение
Доброго времени суток!
Уважаемые, посоветуйте какие крышки защиты цилиндров установить в дополнение к дугам на R1200GS 11-го года?
На моте установлены дуги SW-Motech.
Сам склоняюсь к варианту родных пластмассовых
По моему нужно ставить те, которые нравятся тебе, потому что при падении, не дай бог, всё равно их поцарапаешь.
Доброго времени суток!
Уважаемые, посоветуйте какие крышки защиты цилиндров установить в дополнение к дугам на R1200GS 11-го года?
На моте установлены дуги SW-Motech.
Сам склоняюсь к варианту родных пластмассовых
Судя по картинке, черные не встанут под боковые дуги.
———- Сообщение добавлено в 23:07 ———- Предыдущее сообщение размещено в 23:05 ———-
Последний раз редактировалось Vifer; 13.02.2012 в 23:29 .
+100
Причем защищают именно от царапин крышки если аккуратно уронить мотоцикл. При скользячке эту защиту срывает нах.. Я могу найти фотки алюминиевой защиты, после дтп и просто после падения мота.
Но менять эту защиту придется в любом случае, она не восстанавливается даже после царапин. Продаётся отдельно, правая и левая и стоит примерно так же как и крышки.
Пластмассовая вообще больше декоративная деталь.
Последний раз редактировалось mikle49; 13.02.2012 в 23:18 .
+1. Крышки дают немного эстетики и спасают от падения, при котором мот стоял, а потом медленно и нежно завалился на бок
При чуть более серьезном падении крышкам хана и они не спасают.
Не соглашусь с двумя последними ораторами.
Потому как не далее как сегодня рассматривал алюминиевую защиту ГСА на моём мотоцикле, как раз на том самом цилиндре, на который упал и на котором мотоцикл доскользил до встречного авто.
?
Последний раз редактировалось makroman; 13.02.2012 в 23:29 .
Тема: Дополнительная защита цилиндров на R1200GSA
Опции темы
Отображение
Вот поставил себе такой дивайсик. этой детали явно не достает адвенчеру.
НА следующей недели затестим в экстримальных условиях и отпишу по необходимости ее применения.
Где то это видел. Кажется обсуждали с Игорем и Даником, да. Резюме будет интересно. давай, Сереж.
Чую мне тоже такие нада, причем до начал следующей недели
Да и я бы взял. Хочу уже давно. )
Я поставил такое через неделю после покупки ГСА. Потестил когда катал по кроссовой трассе. При падении принимает почти весь удар на себя. Защитная крышка целиндра остается почти нетронутой.
меня смущает хомут , которым крепится вся конструкция в передней части.
вчера просто положил моц на бок, он лег именно этой защитой. , но она прогнулась, поднял, она выгнулась на место.
В общем нужен полигон. ))))
И я себе такую сразу поставил, правда протестить пока слава богу не пришлось, а на счёт этого строительного хомута то же задумался, у Кириякина есть отличные хромированные хомуты, состоящие как бы из двух половин, вот такие http://www.kuryakyn.com/Products/531. m-Quick-Clamps, так что буду себе такие ставить.
Там понимаешь в чем вся фишка, возможно они делают специально одно из креплений слабым, подвижным.
Что бы оно не разорвало в другом месте крепление.
Скоро узнаем))
Читайте также: Как тормозной цилиндр под барабаном
Такой у Андрона давно, но он Гуся вроде не ронял.
Если не ронять можно и хрустальные ставить)))
Как видешь, все подошло. Все остальное будет зависеть только от падения и грунта на котором оно произошло
Последний раз редактировалось Vifer; 17.09.2011 в 17:23 .
Но их ведь не было. Поэтому это только теория.
Максимум что может быть болты выйдут с резьбой. Блок мягкий. Родные дуги могут так же благополучно все вырвать. Меня интересует их работа в бездорожье. Скальник, грейдер. Пока не попробуешь не узнаешь))
Ничего не откручивается из того. что стоит.
В родные боковые дуги. (нижнее крепление) вставляется эта дуга и закручивается. переднее крепление болт, заднее крепление вставляется шайба с резьбой в родную защиту и в нее вкручивается болт.
Что то мне кажется, что немцы банально на этих хомутах экономят, вот у Американцев хомут совсем другой, правда и ценик другой http://ep.yimg.com/ca/I/yhst-6604945. _2177_63050674
Да, вот этот посерьезней будет. ))
Надо подумать с хомутом. Благо их хватает.))
давай я их оттестирую на следующей неделе и отпишу свои ощущения, а то может вообще брать не надо будет. Вдруг полное Г.))
Вчера ездили с Игорем в Каунас, моего Гуся привезли (вернее, то, что от него осталось), так могу сказать, при всём ужасающем виде мотоцикла, я поразился тому, как Туратечевские дуги отработали.
Крышки цилиндров не тронуты вообще, а весь удар при скользячке на себя приняла именно поперечина дуги, аналогичная той, что поставил себе Сергей на ГСА (только хомут там хлипкий какой-то, на вид)
Учитывая, что Туратеч не делает верхних дуг, то для Хепскобеккеровская дуга, которую Серёга себе поставил — единственное решение для ГСА.
А вот для обычного ГС, я могу теперь однозначно рекомендовать дуги Туратеч!
Последний раз редактировалось makroman; 18.09.2011 в 17:35 .
Рома привет, как самочувствие? Сбрось ссылку на дуги, Вифер рекомендует wunderlich 6160034/35. Прислушиваюсь к мнению опытных коллег. Давай сравним?