Заводится только с газом ваз 2112 16 клапанов

Видео:Ваз. Нет холостого хода, не заводится без педали газа. Причина регулятор холостого ходаСкачать

Что делать, если двигатель заводится только с нажатой педалью газа

Ситуация, когда необходимо нажать педаль газа, чтобы двигатель запустился — явление не редкое, однако не все водители четко понимают, почему это происходит, и является ли это проблемой.

В чем причина такого поведения авто? Что делать, если без педали газа авто не хочет заводиться? Как устранить неисправность?

Видео:машина заводится и глохнет. причины. ваз 2112Скачать

Почему авто заводится только с педалью газа?

Основных причин запуска двигателя с «подгазовкой» две — неисправность в системе зажигания и ошибки в действиях водителя. Остановимся на них подробнее.

Нарушения в системе зажигания

Зажигание не срабатывает без педали газа в ряде ситуаций:

• Машина замерзла на морозе. В том числе, бензонасос, который не подает топливо в камеру сгорания при пуске движка, и только педаль газа способна создать нужное давление в системе топливоподачи.
• Отсутствие искры из-за севшего аккумулятора. В этом случае горючая смесь создается бензонасосом, но не воспламеняется, и движок не прокручивается.
• Неисправно само зажигание или регулятор холостого хода.
• Имеются неисправности в топливной системе (поломка топливного насоса, засорение фильтров).
• Нарушена работа датчика массового расхода воздуха, из-за чего в камеру сгорания поступает недостаточно воздуха, и смесь не воспламеняется.

Ошибки водителя

• В автомобилях с механической трансмиссией, запуск двигателя производится с выжатой педалью сцепления, которую следует плавно отпускать, когда мотор наберет обороты. Резкой сброс педали глушит мотор, как и быстрый перехват сцепления педалью газа.
• В авто с роботизированными коробками передач (АКПП), переключение селектора при запуске двигателя не нужно.
• Всегда следует выдерживать небольшую паузу после поворота ключа в замке зажигания, чтобы бензонасос успел создать в системе нужное давление топлива. Когда вы услышите, что гудение насоса прекратилось, выжимайте педаль зажигания.
• Если в машине слабоватый аккумулятор, и вы пытаетесь завести авто в сильный мороз, двигатель может не запуститься, так как загустело моторное масло.
• Температура воздуха в системе — важный параметр. Следите за датчиком температуры воздуха — он не должен показывать перегрева или переохлаждения.

В заключении следует отметить, что, если двигатель автомобиля запускается только при поддержке педали газа — это не всегда свидетельствует о неисправности в системах топливоподачи или зажигания. Чаще всего «подгазовка» нужна мотору в сильные холода, при севшем аккумуляторе или неотрегулированных датчиках.

Если после прогрева мотора, установки новой АКБ и наладки датчиков, проблема не устраняется, значит, либо делаете ошибки при зажигании (несвоевременное нажатие педалей, торопливость и т.д.), либо действительно следует провести диагностику узлам топливной системы и зажигания.

В исправном же двигателе подгазовка безопасна только на малых оборотах движка. Зимой это опасно и может залить свечи зажигания, перегреть двигатель и нанести урон выхлопной системе авто. Если простейшие действия проблему не устраняют, лучше обратиться к мастерам СТО.

Видео:Не заводится без педали газа.Скачать

Заводится только с газом ваз 2112 16 клапанов

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

alex_niv
Педаль электронная ?

а как это проверить можно, кроме как замены на новые?

а как это проверить можно, кроме как замены на новые?

берем кусочек оцинковки или от банки отрезанной складываем вдвое в целом 0,5 мм нужно и если хх на прогретом появился ищем причину в рхх.

вчера только приехал с командировки
сразу купил новый РХХ
поменял его — вроде как стало получше, но не совсем — обороты не стабильны
и хх = 1500
че за хрень?

прям как заклятье какоето неужели на автовазе шаманы работают

Читайте также: Ремень грм калина 1118 8 клапанов

неужели на автовазе шаманы работают

а какое у этого научное объснение

а какое у этого научное объснение

Неправильное объяснение.
Правильное — РХХ продается открытым на полную (шляпка утоплена). А при выключении зажигания должен закрываться на полную, чтобы в следующий раз открыться на нужное число шагов.
С первого раза открытый полностью РХХ на полную закрыться не может, поэтому нужно 2-3 раза включить и выключить зажигание, и только потом заводить.

т.е. получается, что и делать ни чего не нужно: через день два все само собой устаканиться даже если и не знаешь про эту хитрость

нужно 2-3 раза включить и выключить зажигание

Можешь объяснить, почему одного раза недостаточно?
У РХХ ведь нет обратной связи по положению, посему что хоть с первого раза ЭСУД не знает, в каком положении остановился шток, что со второго и т.д.

Потому что это такой кривой заводской софт

Грубо говоря — у РХХ максимум 250 шагов.
То есть новым он продается открытым на все 250.
При этом используемый диапазон работы — до 120 шагов.
То есть если в прошлый раз при выключении зажигания РХХ закрылся до упора, то в следующий раз он откроется не более чем на 120 шагов (при минусе более -20 — на 140 шагов).
Соответственно программно наши умы посчитали, что и закрывать РХХ нужно не более чем на 140 шагов и еще немного. Сколько точно не знаю, скажем — 200.
В итоге ставя новый РХХ открытый на 250 шагов имеем следующее:
при первом включении зажигания он не открывается вообще, т.к. уже открыт на максимум. При этом либо не заводится, либо заводится и держит обороты около 3500.
при выключении зажигания он закрывается на 200 шагов. То есть в итоге остается открыт на 50.
при втором включении зажигания он открывается на 120+50 (=170) шагов. То есть 50 шагов смещения оказываются лишними, и ХХ все равно оказывается слишком высокий.
при втором выключении зажигания он закрывается на
200 шагов, то есть уже до упора.
при третьем включении зажигания он уже откроется от нуля до своих положенных 120 шагов.

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Видео:Долгий запуск двигателя.Решение за О рублей.Скачать

Заводится только с газом ваз 2112 16 клапанов

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

Вообщем 21102
завод только с педалькой, как на карбе
сначало в минус заводился только с газом, сейчас вообще постоянно только с газом

был у инжекторщика, вроде толковый мужик, много раз выручал. сказал что все датчики в норме. вообщем выручайте. что это за хрень может быть?

Свечи новые, давление топлива проверено, всё ок. работает когда заведётся ровно и чётко.

Вообщем 21102
завод только с педалькой, как на карбе
сначало в минус заводился только с газом, сейчас вообще постоянно только с газом

был у инжекторщика, вроде толковый мужик, много раз выручал. сказал что все датчики в норме. вообщем выручайте. что это за хрень может быть?

Свечи новые, давление топлива проверено, всё ок. работает когда заведётся ровно и чётко.

Вообщем 21102
завод только с педалькой, как на карбе
сначало в минус заводился только с газом, сейчас вообще постоянно только с газом

был у инжекторщика, вроде толковый мужик, много раз выручал. сказал что все датчики в норме. вообщем выручайте. что это за хрень может быть?

Свечи новые, давление топлива проверено, всё ок. работает когда заведётся ровно и чётко.

РХХ мне поменяли.
я же говорю, что на диагностике всё ок показало включая давление топлива .

но форсунки сам снимать то я точно не буду. тогда уж проще ремкомплект купить.

но вопрос вот в чём — а если всё тоже останется?

Видео:ваз 2112 не заводится стартер крутит бензонасос работает искра естьСкачать

Заводится только с газом ваз 2112 16 клапанов

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

Не заводится постояв ночь от -20 и ниже. Если немного нажать педаль газа, то заводится с полоборота. Если постоит несколько дней, то и в -10 не заведется без педали газа. В других случаях заводится сама без проблем с полоборота.

Такая же проблема была в прошлую зиму. Думал, исправлю летом заменив все датчики. А фиг, не помогло. Где можно датчики ставил бесконтактные.

Я так понял свечи надо менять на ДВРМ. Какие именно ставить? Циферки, хорошо бы и фото.

Читайте также: Терморазмыкающее устройство для огнезадерживающих клапанов

Добавлено спустя 21 минуту 52 секунды:

Дополнительно напишу, чтобы отсеять лишнее.

Свечи NGK, им около полугода (тысяч 10 км).
Профилактика ДУ делалась.
РХХ менялся, цена около 400 р.

Нашел только такие: АУ17ДВРМ в штучной упаковке APS Приоритет Группа БОШ 1.0. 180 р за 4 штуки. Продавец конечно говорил, что надо брать НЖК. Пока отличий не заметил, но есно еще и не остыл двигатель. Отпишусь после ночной стоянки.

Сегодня при -16 за бортом, двигатель был -5, завелась с первого раза (со свечами АУ17ДВРМ). Вчера аналогичная температура, кое как завелась с третьего раза.

Послежу дальше, но вроде все действительно было из-за свечей. Вроде не старые, вроде хорошие НЖК, а вон оно как оказывается! Спасибо всем огромное!

2. померь компрессию на холодном моторе и на прогретом.

Не заводится постояв ночь от -20 и ниже. Если немного нажать педаль газа, то заводится с полоборота. Если постоит несколько дней, то и в -10 не заведется без педали газа. В других случаях заводится сама без проблем с полоборота.

Такая же проблема была в прошлую зиму. Думал, исправлю летом заменив все датчики. А фиг, не помогло. Где можно датчики ставил бесконтактные.

это нормально. дело в том, что при низких температурах бензин хуже испаряется. поэтому педалькой его нужно подбавить. хуже когда начинает подтраивать при такой температуре, пока не прогреется. на карбюраторных вообще рекомендуется раз перед запуском нажать раз 3-5 педальку, подождать 5-10 секунд, пока не бензина по больше превратьтся в пар в камере сгорания, а потом пытаться заводить.

прошивки в эбу были, а может и сейчас есть, косячные. какие именно не скажу. (не знаю). сами датчики не плещут своей надежностью, не смотря на немалую стоимость. про минус 30 . как то слабо верится что заводится без проблем. у самого ночь на -20 постоит и начинает выеживаться, хотя нет ни ошибок и все работает.

Добавлено спустя 16 минут 48 секунд:

а так же зависит от свеч и бензина

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

про минус 30 . как то слабо верится что заводится без проблем.

прошивки в эбу были, а может и сейчас есть, косячные. какие именно не скажу. (не знаю). сами датчики не плещут своей надежностью, не смотря на немалую стоимость.
а так же зависит от свеч и бензина.
+ топливный фильтр

«Фигню порешь, кореш. » (с)
С нормальной прошивкой на исправной машине должен быть нормальный запуск до -30, в ином случае надо первым делом менять прошивку на грамотную, если не поможет то уже чинить авто.

Кстати именно стоковые заводские прошивки (правда на бош 1.5.4) славились невменяемыми калибровками холодного пуска с которыми свечи в холода гарантированно заливало.

Отписываюсь, как и просили еще раз. Холодов пока нет, отступили, двигатель не успевает за ночь остыть ниже -5. Заводится с первого раза без педальки газа. Раньше выеживалась даже в такую температуру (со второго, с третьего).

Прошивку все равно наверно обновлю, но попозже, уже тоже читал, что у бошей проблемы с прошивками на холодный запуск.

ЗЫ. Если бы еще точно дали инструкция и ПО как прошить, сам бы прошил прям сразу. Пробовал искать в инете, все очень сложно, с разбором ЭБУ и выпаивания микросхемы. Так то у меня есть ноут и кабель, подключал раньше, смотрел неисправности, когда приводил машина в порядок летом.

ЗЗЫ. Я тоже считаю, что исправная машина должна сама заводиться в -30 и даже ниже. У бати старый рафик в -35 заводилась без танцев с бубном. в -40 не завелась, сменили аккумулятор и она даже в -45 на улице утром заводилась, правда первый момент троила до прогрева. Его старый аккум я себе забрал, сейчас с ним.

у бошей проблемы с прошивками на холодный запуск.

стоковые заводские прошивки (правда на бош 1.5.4) славились невменяемыми калибровками холодного пуска с которыми свечи в холода гарантированно заливало.

Так то у меня есть ноут и кабель, подключал раньше, смотрел неисправности

у бошей проблемы с прошивками на холодный запуск.

стоковые заводские прошивки (правда на бош 1.5.4) славились невменяемыми калибровками холодного пуска с которыми свечи в холода гарантированно заливало.

Так то у меня есть ноут и кабель, подключал раньше, смотрел неисправности

Видео:причины почему не заводится или плохо заводится на горячуюСкачать

после ночи проблемы с запуском двигателя, надо давать газу

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Видео:Не заводится на горячую пока не остынет.Скачать

Сообщений 10

1 Тема от Jungle 2015-09-18 18:51:21

Тема: после ночи проблемы с запуском двигателя, надо давать газу

Здравствуйте, может мне, кто поможет! Проблема такая: после продолжительной стоянки(например после ночи) завожу и сразу падают обороты 300-500, машину колбасит и если не погазовать может заглохнуть. Продолжается это секунд 10-15 потом все выравнивается и работает нормально. РХХ, ДПДЗ, ДТОЖ, РДТ, свечи поставил новые, пережимал обратку БН выдает 6 bar, сеточка, фильтры менял, ДД, ДМРВ проверял, ошибок нет, я в отчаянии, куда копать?

Читайте также: Притирка клапанов ваз калина 8 клапанная

2 Ответ от kosmos 2015-09-18 21:31:12 (2015-09-18 21:32:07 отредактировано kosmos)

Re: после ночи проблемы с запуском двигателя, надо давать газу

Модуль зажигания проверить не мешало бы. может топливо плохое. После чего такое началось, что менялось, что заливалось, и т.д.? Дроссельную заслонку давно мыли?

3 Ответ от Jungle 2015-09-19 08:39:50

Re: после ночи проблемы с запуском двигателя, надо давать газу

ДУ мыл пару дней назад, началось все, как-то постепенно. Сначала немного обороты проседали после заводки потом все больше, думал, что зима, холодно, а оно и летом, меньше, но так. А, как проверить модуль?

4 Ответ от kosmos 2015-09-19 09:01:01 (2015-09-19 09:02:09 отредактировано kosmos)

Re: после ночи проблемы с запуском двигателя, надо давать газу

avtomotospec.ru/remont-avtomobil … aniya.html
Или у друга на пару минут одолжить, чтобы проверить. Ещё бы хорошо фарсунки проверить и высоковольтные провода.

5 Ответ от Jungle 2015-09-19 12:02:48

Re: после ночи проблемы с запуском двигателя, надо давать газу

ВВ тестером проверял — сопротивление в норме. Форсы чистил в прошлом году по схеме с сайта (сольвентом), они в принципе распыляли равномерно и до чистки. И, кстати, сегодня завелась нормально. Последнее, что сделал это поменял ДТОЖ вчера.

6 Ответ от Jungle 2015-09-19 12:28:05

Re: после ночи проблемы с запуском двигателя, надо давать газу

Чего-то по ссылке моей катушки нет или замеры аналогичны с 8 кл?

7 Ответ от kosmos 2015-09-20 00:51:15 (2015-09-20 00:56:15 отредактировано kosmos)

Re: после ночи проблемы с запуском двигателя, надо давать газу

Чего-то по ссылке моей катушки нет или замеры аналогичны с 8 кл?

А разве бывают катушки для 8 и 16 разные. И там , и там инжектор, отличие только в количестве клапанов))

Форсы чистил в прошлом году по схеме с сайта (сольвентом), они в принципе распыляли равномерно и до чистки.

Фарсунки год назад чистил, так их и надо раз в год чистить, или на заправку левую поедишь, тоже придётся чистить)

Последнее, что сделал это поменял ДТОЖ вчера.

Ещё раз поменял? Ведь в первом посту писал, что уже менял.

8 Ответ от сергей ваз 2111 2015-09-20 07:58:47

Re: после ночи проблемы с запуском двигателя, надо давать газу

Попробуй определить может какой нибудь датчик мудрит.Фишку с РХХ на заведенной скидываешь, если глохнет или обороты остались на месте — регулятор мертвый. Если выросли то гуд .

Одеваем обратно разъем РХХ и скидываем фишку с ДПДЗ, если обороты выросли ДМРВ исправный, а если глохнет мертвый.

Накидываем разъем ДПЗД обратно и скидываем с ДМРВ. Если двигатель набирает сам обороты — ДПДЗ рабочий, глохнет — сдох(

9 Ответ от Jungle 2015-09-20 18:41:36

Re: после ночи проблемы с запуском двигателя, надо давать газу

После того, как поменял ДТОЖ один раз завелась не очень вечером.
Сегодня снова нормально завелась (с небольшой просадкой оборотов)
Попробовал метод «сергея» — ДПЗД и ДМРВ реакция есть, а вот РХХ при заведенной реакции ноль, но если снять фишку до заводки и завести, то обороты 1600! Это, как понимать? рабочий или нет?

10 Ответ от v258 2015-09-20 19:25:32

Re: после ночи проблемы с запуском двигателя, надо давать газу

а вот РХХ при заведенной реакции ноль, но если снять фишку до заводки и завести, то обороты 1600! Это, как понимать? рабочий или нет?

так его не проверить — после выключения зажигания РХХ выставляется в положение 120 шагов, отключив его фишку ты просто оставляешь его в этом положении и не даешь смещаться, соответственно, обороты меняться не будут

🔍 Видео

Долгий запуск двигателя Ваз 2112 (12 серия) Поздний Старт Черная ласточкаСкачать

Заводится и глохнетСкачать

Автомобиль заводится и глохнет! Причина Найдена!Скачать

Одна из Причин Почему Плохо Заводится ИнжекторСкачать

Машина заводиться и глохнет?Или Вообще не заводиться?Смотри до КОНЦА и все поймешь! В основном ВазСкачать

ВАЗ-2112 дёргается при нажатии на педаль газа, троит. Причина неисправности.Скачать

Почему плохо заводится на горячую? Нашел причинуСкачать

Ваз 2110 глохнет в движении. Одна из причин.Скачать

ПРИОРА НЕ ЗАВОДИТСЯ НА ХОЛОДНУЮ БЕЗ ГАЗА?! ПРИЧИНА НАЙДЕНА!Скачать

ваз 2112 заводится и глохнет но нашёл причину почемуСкачать

Плохой Запуск двигателя ваз 2112( ПОЗДНИЙ старт) РЕШЕНОСкачать

Провал, троит двигатель при плавном нажатии на газ ваз2112 16 клапанов.Скачать

ВАЗ 2110 не заводиться, искра есть, бензонасос качает, свечи сухие,Скачать