Зажимает клапана мотоцикл урал

Видео:Мотоцикл Урал. #28. Регулировка клапанов.Скачать

проблема с настройкой клапанов (Страница 1 из 2)

Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация

Видео:Регулировка клапанов и запуск двигателя Урал👍Скачать

Сообщений [ с 1 по 20 из 25 ]

1↑ Тема от olegpocrovsk 18-04-2012 19:19:08

• olegpocrovsk
• Новичок
• Неактивен
• Имя: олег

• Откуда: Энгельс Саратовской области
• Зарегистрирован: 20-03-2012
• Сообщений: 15
• Мотоцикл: мт 1036

Тема: проблема с настройкой клапанов

суть дела в чем: на своем мт 10 36 отремонтировал поршневую, после этого на родном зажигании(контактном) завел. завелся после минут 40 дерганья киком и всевозможных шаманских плясок. После запуска двигателя выяснилось что надо подрегулировать клапана,цокали,. Попутно контактное зажигание было заменено на электронное, при регулировке клапанов обнаружили, что меток на маховике 2 и причем все со значками «Р», пробовал настраивать и по одной и по второй, выходило что если двигатель и заведется: то во первых кое-как, во вторых это происходит только когда бензина плеснеш в цилиндры, поработает сек 5-10 и все, глохнет. Так вот сення крутил маховик потихоньку в надежде что найду какую нить подсказку и мля о чудо 3-я метка неподалеку от одной из этих Р, пробовал настроить клапана по ней, настроил, попробовал завести и через 20-40 дерганий завелся но также чуть поработал и сдох, бенз не засасывает в горшки. Проверяю клапана а там толкатели практически на 1см не достают до винтов, Перенастроил, так же по этой новой метке, сперва левый горшок, провернул на 360, правый. Подергал киком раз 5-10 опять с толкателями беда. Кароче замучали меня эти метки. В чем может быть проблема или я может чего неправильно делаю

2↑ Ответ от 230686angel 18-04-2012 19:45:57

• 230686angel
• Профи
• Неактивен
• Имя: сергей

• Откуда: г. балаково. саратовская обл.
• Зарегистрирован: 17-02-2012
• Сообщений: 577
• Репутация: 17
• Мотоцикл: имз 8-103.10

Re: проблема с настройкой клапанов

сунь отвертку в свечное отверстие, найди ВМТ, оба клапана в этот момент должны быть свободными. устанавливаешь зазор 0.05 мм и делаешь ту же хрень на правом или левом смотря как подойти регулировать надо на холодный двиг

Читайте также: Двигатель 16 клапанов как менять свечи

Добавлено: 18-04-2012 19:45:57

да когда поставишь ВМТ посмотри есть ли метка. если есть набей по «жирнее» чтоб не путаться

3↑ Ответ от olegpocrovsk 18-04-2012 19:52:57

• olegpocrovsk
• Новичок
• Неактивен
• Имя: олег

• Откуда: Энгельс Саратовской области
• Зарегистрирован: 20-03-2012
• Сообщений: 15
• Мотоцикл: мт 1036

Re: проблема с настройкой клапанов

спасибо за совет, че-то не додумался ВМТ половить отверткой, метки эти сбили с толку. А толкатели вообще не должны отрываться от регулировочных винтов или могут отходить?

4↑ Ответ от 230686angel 18-04-2012 20:02:14

• 230686angel
• Профи
• Неактивен
• Имя: сергей

• Откуда: г. балаково. саратовская обл.
• Зарегистрирован: 17-02-2012
• Сообщений: 577
• Репутация: 17
• Мотоцикл: имз 8-103.10

Re: проблема с настройкой клапанов

пока клапан зажат «работает» ни какого зазора нет и быть не должно. когда не зажат штанга должна крутиться запомни 0.05мм а не 0.5см

Добавлено: 18-04-2012 20:02:14

да будешь ловить ВМТ поставь на 4 передачу и крути колесо так легче выстовить чем киком еба. ся

5↑ Ответ от olegpocrovsk 18-04-2012 20:08:21

• olegpocrovsk
• Новичок
• Неактивен
• Имя: олег

• Откуда: Энгельс Саратовской области
• Зарегистрирован: 20-03-2012
• Сообщений: 15
• Мотоцикл: мт 1036

Re: проблема с настройкой клапанов

это то понятно, просто сегодня у меня наблюдалось такое явление: настроил клапана на 1, провернул на 360, настроил на втором. потом проверил все нармально. кручу потихоньку киком и наблюдаю такую картину штанги начинают отходить от регулировочных винтов когда клапана закрыты, я подумал что это ненормально и пробовал перенастроить. Причем почти при каждом прокручивании на метку(эту третья которая) регулировка менялась

Добавлено: 18-04-2012 19:07:28

может просто забить на эти метки.

Добавлено: 18-04-2012 19:08:21

и еще после настройки одного цилиндра нужно прокручивать маховик на 360?

6↑ Ответ от 230686angel 18-04-2012 20:17:11

• 230686angel
• Профи
• Неактивен
• Имя: сергей

• Откуда: г. балаково. саратовская обл.
• Зарегистрирован: 17-02-2012
• Сообщений: 577
• Репутация: 17
• Мотоцикл: имз 8-103.10

Re: проблема с настройкой клапанов

ну чтоб другой цилиндр настроить конечно надо. да посмотри может ты в седло под штанги не попал и их закусило по этому они и отходят

7↑ Ответ от olegpocrovsk 18-04-2012 20:21:30

• olegpocrovsk
• Новичок
• Неактивен
• Имя: олег

• Откуда: Энгельс Саратовской области
• Зарегистрирован: 20-03-2012
• Сообщений: 15
• Мотоцикл: мт 1036

Re: проблема с настройкой клапанов

седло под штанги это на регулировочных винтах или на толкателях?

8↑ Ответ от 230686angel 18-04-2012 20:26:02

• 230686angel
• Профи
• Неактивен
• Имя: сергей

• Откуда: г. балаково. саратовская обл.
• Зарегистрирован: 17-02-2012
• Сообщений: 577
• Репутация: 17
• Мотоцикл: имз 8-103.10

Re: проблема с настройкой клапанов

короче в головке отверстия там внутри есть седло под штанги. над головками две трубки стоят и резинки черные, кривые стоят на них вот прод этими резинками седло не поподешь закусит.

9↑ Ответ от olegpocrovsk 18-04-2012 20:30:31

• olegpocrovsk
• Новичок
• Неактивен
• Имя: олег

• Откуда: Энгельс Саратовской области
• Зарегистрирован: 20-03-2012
• Сообщений: 15
• Мотоцикл: мт 1036

Re: проблема с настройкой клапанов

там вроде когда собирал все нормально и если бы закусило они бы не крутились так?, а как проверить попал не попал

10↑ Ответ от 230686angel 18-04-2012 20:40:00

• 230686angel
• Профи
• Неактивен
• Имя: сергей

• Откуда: г. балаково. саратовская обл.
• Зарегистрирован: 17-02-2012
• Сообщений: 577
• Репутация: 17
• Мотоцикл: имз 8-103.10

Читайте также: Диаметр толкателей клапанов ваз 21083

Re: проблема с настройкой клапанов

они крутиться должны свободно

11↑ Ответ от olegpocrovsk 19-04-2012 21:04:25

• olegpocrovsk
• Новичок
• Неактивен
• Имя: олег

• Откуда: Энгельс Саратовской области
• Зарегистрирован: 20-03-2012
• Сообщений: 15
• Мотоцикл: мт 1036

Re: проблема с настройкой клапанов

крутятся. завтра попробую вмт половить и по нему настроить клапана. спасибо за совет!

Добавлено: 19-04-2012 20:04:25

сення пытался вылавливать вмт, как раз совпадает с третьей меткой, настройки не привели ник чему хорошему. в итоге нашел того кто имел дело с этим мотом ранее. Распредвал стоит на нем «ментовский», т.е. из разряда «спец» на нем другая развертка углов и настройки соответственно другие. как он регулируется пока не знаю, обещали помочь. Но если есть возможность подскажите мож кто сталкивался

12↑ Ответ от mexanik62 20-04-2012 07:45:23

• mexanik62
• Механик из 30х годов.
• Неактивен
• Имя: дядя Витя

• Откуда: Евпатория
• Зарегистрирован: 03-08-2011
• Сообщений: 10 832
• Репутация: 1 151
• Мотоцикл: 12-ти вольтовый К-750, ЗАЗ Сенс Хетчбэк

Re: проблема с настройкой клапанов

Простой способ при котором никогда не ошибешся
При полностью закрытом впускном (коромысло болтается) регулируеш выпускной
Крутиш киком потихоньку до начала открытия выпускного (выпускное коромысло зажало) регулируеш впускной

Добавлено: 20-04-2012 05:45:23

А зазор сперва поставить 0,1 На прогретом замерить должно быть около 0,2

13↑ Ответ от Severo 20-04-2012 07:55:27

Re: проблема с настройкой клапанов

_похоже «помогитеклопона» самая горячая тема новичков,счас сделаю себе кофей и тоже пойду крутить болтики и снимать кольца не знаю сколько сил и терпения хватает старожилам форума набивать одинаковые сообщения в каждой теме,дай бог терпения им и спасибо за поддержку)))

14↑ Ответ от mexanik62 20-04-2012 08:02:26

• mexanik62
• Механик из 30х годов.
• Неактивен
• Имя: дядя Витя

• Откуда: Евпатория
• Зарегистрирован: 03-08-2011
• Сообщений: 10 832
• Репутация: 1 151
• Мотоцикл: 12-ти вольтовый К-750, ЗАЗ Сенс Хетчбэк

Re: проблема с настройкой клапанов

Ну с компутерными возможностями повторить не сложно Ну и сориентироваться в темах новичку сложно Другое хуже Книжки читать не хотят или не знают что они есть

15↑ Ответ от Severo 20-04-2012 08:07:20

Re: проблема с настройкой клапанов

_на компе немерено электронных,да в гараже не почитать,а дома не реализовать в действии.так что надо или дома ремонтировать или в гараже с печатной продукцией на руках) С форума отлично делать распечатки,карбы так регулировал по ним

16↑ Ответ от mexanik62 20-04-2012 08:16:25

• mexanik62
• Механик из 30х годов.
• Неактивен
• Имя: дядя Витя

• Откуда: Евпатория
• Зарегистрирован: 03-08-2011
• Сообщений: 10 832
• Репутация: 1 151
• Мотоцикл: 12-ти вольтовый К-750, ЗАЗ Сенс Хетчбэк

Re: проблема с настройкой клапанов

Можно распечатать запомнить законспектировать Самое главное принцип действия понять

17↑ Ответ от olegpocrovsk 20-04-2012 20:44:15

• olegpocrovsk
• Новичок
• Неактивен
• Имя: олег

• Откуда: Энгельс Саратовской области
• Зарегистрирован: 20-03-2012
• Сообщений: 15
• Мотоцикл: мт 1036

Re: проблема с настройкой клапанов

господа я понимаю ваш скептицизм, сам вроде к криворуким себя не отношу, обо мне такого мнения тоже, насколько я знаю, окружающие не имеют., но дело в том что не получается настроить клана, уже не один оппозитчик, который на своем или своих мотах делал ВСЕ подходил к моему со словами «ща зделаем!, учись» и через час отходил со словами «я хз чет не получается» я все понимаю я начинающий оппозитчик, но двс должен работать по своим законам, а получается, что «ментовский распредвал, имеющий свои углы расточки, по словам бывшего хозяина этого мота, настраивается вааще по другому», т.к. я пробовал забивать на метки, ловить вмт отверткой, настраивать на впуск и открытие выпуска . но нифига, настроил, 2-3 оборота киком и цикла нету: либо открыты оба клапа и горит карб, либо не засасывает бенз вааще и мот глохнет. У меня даже мысли возникают двигло разобрать нах. н и по новой собирать своими руками, но чет-то боязно без спец. познаний

Читайте также: Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости калина 1 8 клапанов

Отредактировано olegpocrovsk (20-04-2012 20:45:13)

Видео:Регулировка клапанов и тепловой зазор.Скачать

Плавающие зазоры в клапанах

Всем доброго времени суток.
Сезон к концу подходит, и вот хочу поделиться недовольством. У меня двиг урал соло с верховым распредом и круглыми толкателями. Всё почти не ходившее, новенькое. Суть в том, что зазоры в положениях ВМТ и »один открыт, другой закрыт» различаются, на всех 4х клапанах. Например если поставить 0.05 и потом проверить в ВМТ, то клапан будет зажат, то есть зазор становится меньше. А если ставить по ВМТ, тогда в других положениях получается увеличенный. В цифрах на всех клапанах по разному, примерно 0.02-0.04 разница. Сразу скажу, штанги прямые честные советские, проверял на проверочной плите. Коромысла без люфтов, ну всё хорошо вобщем.. Почитал я конфу и нашёл статейку, в которой писалось мол углубления в толкателях не по центру и был способ это исправить(но сложно и делать лень). Короче я нашёл выход, ставил по ВМТ зазоры 0.02, соответственно при положениях открыт-закрыт получается около 0.04-0.07, что вобщем то якобы нормально, но стрекочет ведь, сволочь!! Работает конечно отлично, тьфу х3, даже ГРМ ведет себя прилично(тихо), а эти шмары цокочут! Бесит просто жуть как:(( Проверять, по центру ли ямки в толкателях пока не стал, цилиндры снимать неохота, но вобщем предполагаю именно кривые углубления, как и в той статье. Надо сказать, что до этого у меня был старый движок 8.103 с Т-образными толкателями(штанги и коромысла кстати с него) и зазоры не гуляли, можно было ставить 0.01-0.02, и этого противного стрекотания не было, хотя втулки толкателей подизношены к тому времени были уже, и зазор меняться должен бы по идее..
Собственно к чему я это пишу-то всё? А к тому что соловские запчасти середины 90х — полное дерьмище! Я много слышал сказок, особенно от джаповодов, про »урал стоял и сам по себе разрегулировал клапана, поэтому конструкция говно». Да не в конструкции дело, а в токаре криворуком, что детали ваял. Енто крик души у меня такой вырвался:)

дабы облегчить твой крик души — найди новую втолку задней шейки распредвала и идеально к нему подбери. либо переведи распред на игольчатый подшипник.

💥 Видео

Нашел причину,почему не смог отрегулировать клапана МТ Днепр 11Скачать

Ремонт мотоцикла Урал #29.1 - Способы регулировки клапановСкачать

Установка головок и регулировка клапанов на мотоцикле Урал.Скачать

Мотоцикл Урал. #10. Шлифовка толкателей клапанов и установка их в картер.Скачать

Сборка двигателя Урал ч12. Регулировка клапанов.Скачать

Регулировка клапанов на мотоцикле Урал ИМЗ 8.103.10Скачать

КАК ЛЕГКО РАССУХАРИТЬ И ЗАСУХАРИТЬ КЛАПАНА НА МОТОЦИКЛЕ УРАЛ/ДНЕПР? Чем и как засухарить ЛАЙФКАХСкачать

Ремонт головки мотоцикла Урал-Днепр. ( Установка направляющих втулок, обработка сёдел ).Скачать

Ремонт мотоцикла Урал #03 - Дефектовка толкателей и штанг толкателейСкачать

Притирка седла клапана мотоцикла урал своими руками.Скачать

Регулировка клапанов и зажигания на мотоцикле "Урал"Скачать

Регулировка клапанов на мотоцикле Урал.Скачать

Мотоцикл Урал. #23. Притирка клапанов.Скачать

Почти бесплатные клапана на мотоцикл УралСкачать

Притирка клапанов Урал / Как и чем притереть?Скачать

клапана на урал - вариантыСкачать

Цокают клапана. Регулировка клапанов мотоцикла урал.Скачать