Зазор клапанов хендай элантра (2 видео)

Содержание

Проверка и регулировка зазоров клапанов на двигателях 1,8 и 2,0 л (MLA)
Порядок выполнения
Проверка и регулировка зазоров клапанов на двигателях 1,8 и 2,0 л (MLA)
Порядок выполнения
2. Регулировка клапанного зазора
🎬 Видео

Видео:Регулировка клапанов и замена цепи ГРМ с помпой Hyundai ElantraСкачать

Проверка и регулировка зазоров клапанов на двигателях 1,8 и 2,0 л (MLA)

Порядок выполнения

Внимание! Проверку и регулировку зазоров клапанов проводите на холодном двигателе (температура охлаждающей жидкости 21°С) и головке цилиндров, установленной на блоке цилиндров.

1. Снимите с двигателя кожух.

2. Снимите крышку с маслоналивной горловины.

3. Выверните винты и снимите центральную крышку.

4. Снимите верхний кожух зубчатого ремня.

Выверните болты крепления верхнего кожуха зубчатого ремня и снимите его.

5. Снимите крышку головки цилиндров.

Отсоедините высоковольтные провода, при этом не прикладывайте к ним значительных усилий.
Отсоедините от головки цилиндров шланг вентиляции картера.
Отсоедините от головки цилиндров трос акселератора.
Выверните болты крепления крышки головки цилиндров и снимите крышку и прокладку.

Внимание! При прикладывании значительных усилий или изгибе высоковольтных проводов возможно повреждение центральной жилы провода.

6. Установите поршень в первом цилиндре в верхнюю мертвую точку в такте сжатия.

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите паз на шкиве с меткой «T» на нижнем кожухе зубчатого ремня.

8. Отрегулируйте зазоры впускных и выпускных клапанов.

a. Поверните коленчатый вал так, чтобы контур кулачка распределительного вала на настраиваемом клапане был направлен вверх.

c. Маленькой отверткой или магнитом достаньте регулировочную прокладку.
d. Микрометром измерьте толщину снятой регулировочной прокладки.
e. Вычислите толщину новой регулировочной прокладки так, чтобы клапанный зазор находился в пределах заданной величины.

Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости 20°C)

T: Толщина снятой регулировочной прокладки
A: Измеренный клапанный зазор
N: Толщина новой регулировочной прокладки

Впускные клапаны: N = T (А – 0,20 мм)

Выпускные клапаны: N = T (А – 0,28 мм)

f. Выберите новую регулировочную прокладку с толщиной наиболее близкой к вычисленному значению.

Читайте также: Электромагнитный клапан эмдв 1120

Внимание! В качестве запасных частей поставляются регулировочные прокладки 20 размеров с толщиной, от 2,00 мм до 2,76 мм с шагом 0,04 мм.

g. Установите новую регулировочную прокладку на толкатель клапана.
h. Специальным инструментом (09220 — 2D000) нажмите на толкатель клапана и снимите стопор.
i. Повторно проверьте клапанный зазор.

Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости 20°C):

впускные клапаны: 0,20 мм;
выпускные клапаны: 0,28 мм.

Предельно допустимый клапанный зазор:

впускные клапаны: 0,17–0,23 мм;
выпускные клапаны: 0,25–0,31 мм.

Видео:Hyundai Elantra 1.6 : Регулировка тепловых зазоров клапанов с ГБО после пробега в 90 тыс.кмСкачать

Проверка и регулировка зазоров клапанов на двигателях 1,8 и 2,0 л (MLA)

Порядок выполнения

1. Снимите с двигателя кожух.

2. Снимите крышку с маслоналивной горловины.

3. Выверните винты и снимите центральную крышку.

4. Снимите верхний кожух зубчатого ремня.

Выверните болты крепления верхнего кожуха зубчатого ремня и снимите его.

5. Снимите крышку головки цилиндров.

Отсоедините высоковольтные провода, при этом не прикладывайте к ним значительных усилий.
Отсоедините от головки цилиндров шланг вентиляции картера.
Отсоедините от головки цилиндров трос акселератора.
Выверните болты крепления крышки головки цилиндров и снимите крышку и прокладку.

6. Установите поршень в первом цилиндре в верхнюю мертвую точку в такте сжатия.

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите паз на шкиве с меткой «T» на нижнем кожухе зубчатого ремня.

8. Отрегулируйте зазоры впускных и выпускных клапанов.

a. Поверните коленчатый вал так, чтобы контур кулачка распределительного вала на настраиваемом клапане был направлен вверх.

Читайте также: Колечки крышки клапанов лачетти ростеко

c. Маленькой отверткой или магнитом достаньте регулировочную прокладку.
d. Микрометром измерьте толщину снятой регулировочной прокладки.
e. Вычислите толщину новой регулировочной прокладки так, чтобы клапанный зазор находился в пределах заданной величины.

Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости 20°C)

T: Толщина снятой регулировочной прокладки
A: Измеренный клапанный зазор
N: Толщина новой регулировочной прокладки

Впускные клапаны: N = T (А – 0,20 мм)

Выпускные клапаны: N = T (А – 0,28 мм)

f. Выберите новую регулировочную прокладку с толщиной наиболее близкой к вычисленному значению.

g. Установите новую регулировочную прокладку на толкатель клапана.
h. Специальным инструментом (09220 — 2D000) нажмите на толкатель клапана и снимите стопор.
i. Повторно проверьте клапанный зазор.

Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости 20°C):

впускные клапаны: 0,20 мм;
выпускные клапаны: 0,28 мм.

Предельно допустимый клапанный зазор:

впускные клапаны: 0,17–0,23 мм;
выпускные клапаны: 0,25–0,31 мм.

Видео:Hyundai elantra регулировка клапанов.Скачать

2. Регулировка клапанного зазора

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА КЛАПАННОГО ЗАЗОРА

(См. раздел «Крышка головки блока цилиндров» в группе «Узел головки блока цилиндров»)

Спецификация зазоров клапанов (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C [68°F])Эксплуатационный пределВпуск: 0,17 – 0,23 мм (0,0067 – 0,0091 дюйма)Выпуск: 0,22 – 0,28 мм (0,0087 – 0,0110 дюйма)

Вставить остроконечный инструмент в технологическое отверстие в крышке цепи механизма газораспределения и опустить отверстие на левой стороне храповика (A) на натяжителе, чтобы поднять собачку (B: расположено в натяжителе за храповиком).

Измерьте толщину снятого толкателя с помощью микрометра.

Рассчитайте толщину нового толкателя, чтобы зазор клапанов соответствовал спецификации.

Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C)T: толщина снятого толкателяA: измеренный клапанный зазорN: толщина нового толкателяВпуск: N = T + [A — 0,20 мм (0,0079 дюйма)]Выпуск: N = T + [A — 0,25 мм (0,0098 дюйма)]

Читайте также: Снял клапан продувки адсорбера

Выберите новый толкатель с толщиной как можно ближе к рассчитанному значению.

Установите новый толкатель в головку блока цилиндров.

Установить CVVT и распределительный вал впускных клапанов (A), совместив установочную метку на звездочке впускного CVVT с меткой (окрашенное звено) на цепи привода механизма газораспределения.

Установить CVVT и распределительный вал выпускных клапанов (A), совместив установочную метку на звездочке выпускного CVVT с меткой (окрашенное звено) на цепи привода механизма газораспределения.

Установить выпускной CVVT (А) на распределительный вал выпускных клапанов.

Удалить остроконечный инструмент из технологического отверстия крышки цепи привода механизма газораспределения.

Убедиться в совмещении каждой из установочных меток на звездочках впускного и выпускного CVVT, как показано на рисунке.

Завернуть болт (А) в технологическое отверстие крышки цепи привода механизма газораспределения.

Установите монтажный кронштейн двигателя.

Установите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.

Момент затяжки Гайка (B):88,3

79,6 фунтов на фут)Болт (С), гайка (D):58,8

Присоединить кабель массы двигателя (A).

Уберите домкрат из-под масляного поддона.

Установите крышки подшипников распределительного вала в порядке, указанном ниже.

Момент затяжки 1 шагБолт М6:5,9 Нм (0,6 кгс м, 4,3 фунт-сила-фут)Болт М8:9,8 Нм (1,0 кгс м, 7,2 фунт-сила-фут)2 шагБолты М6:11,8

10,1 фунтов на фут)Болты М8:18,6

Проверните коленчатый вал на два оборота в рабочем (по часовой стрелке) направлении, затем убедитесь, что отметки на звездочках CVVT впускных и выпускных клапанов находятся на одной прямой с поверхностью головки блока цилиндров.

Еще раз проверьте клапанный зазор.

Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C) [Технические характеристики]Впуск: 0,17 – 0,23 мм (0,0067 – 0,0091 дюйма)Выпуск: 0,22 – 0,28 мм (0,0087 – 0,0110 дюйма)

Установите переходник (А) регулятора масла (OCV) выпускных клапанов.

Установите крышку головки блока цилиндров.

(См. раздел «Крышка головки блока цилиндров» в группе «Узел головки блока цилиндров»)