Зазоры клапанов 2tz fe

Видео:Регулировка клапанов на тойотах.Скачать

регулировка клапанов 2 az fe фотоотчёт ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Бензиновый двигатель

Сообщение Максим Суворов » 29 фев 2016, 12:56

Решил я намедни в своём авто масло поменять и проверить в очередной раз зазоры клапанов т.к. езжу на газу.

Отправлено спустя 9 минут 18 секунд:
Как видно, на выпуске малые зазоры проседают быстрее. Рабочие зазоры (те что в допуске)- медленнее.
Снимаем -с аккумулятора.
Далее всё по книжке патрубок воздушного фильтра сам фильтр, корпус фильтра, клемма воздушного датчика, отсоединяем тросики, крепление корпуса фильтра, клеммы катушек, катушки, крепление проводки к клапанной крышке, клапанная крышка.
Выворачиваем руль, снимаем брызговик чтобы видеть шкив коленвала и его метки.

Сообщение Максим Суворов » 29 фев 2016, 13:11

Сообщение Максим Суворов » 29 фев 2016, 13:16

Сообщение Максим Суворов » 29 фев 2016, 13:21

Сообщение Максим Суворов » 29 фев 2016, 15:51

откручивалось тяжело, пара лёгких постукиваний кувалдой по ключу на 14 сделали своё дело.
Болт до конца не выкручивается, упирается в переднюю крышку, вкручиваю его на пару оборотов чтобы в дальнейшем он не упал в недра двигуна.
Снимаю звёздочку с вала и оставляю болтаться на на болтике.
снимаю цепь, но можно было и не снимать,понял это позже.
Откручиваю выпускной вал от гбц начинаю от центра.
приподнимаю вал, и только теперь откручиваю звёздочку.

Отправлено спустя 13 минут 32 секунды:
Маленьким магнитиком вынимаем стаканы, осматриваем, чистим внутри нагар.
Измеряем чтобы убедиться в отсутствии выработки, у меня её не было.
Осмотрев стаканчики я понял что они сильно крутятся в посадочных местах.

Сообщение Максим Суворов » 29 фев 2016, 16:24

FE , 160 Возраст: 33

Сообщение пацанчик » 07 мар 2016, 00:39

Сообщение golodnov sasha » 13 мар 2016, 19:39

Сообщение Максим Суворов » 15 мар 2016, 02:23

Покрытие есть около 1 мм, точится 20 соток максимум.

Видео:Регулировка клапанов, как нельзя делать! Тойота, последствия шлифованных шайб. Мастерская TLCСкачать

Как регулировать клапана на двигателе 2tz-fe

Estima, Emina, Lucida, Previa. Бензиновый двигатель. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Видео:После ШЛИФОВКИ стаканов КЛАПАНОВ я езжу уже третий год #2AZ-FE #ToyotaEstima Регулировка клапановСкачать

Как регулировать клапана на двигателе 2tz-fe ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Бензиновый двигатель

Сообщение Серега 090 » 04 апр 2015, 21:33

Сообщение E454RR » 04 апр 2015, 23:22

Сообщение Костян » 05 апр 2015, 02:40

Сообщение кочубей » 05 апр 2015, 06:45

Читайте также: Схема проводки ларгус 16 клапанов с кондиционером

господа предстоит регулировка клапанов подскажите подточка шайб спасет отца руской демократии точнее вреда не принесет или же дайте ссылочку где найти данные о соответствии каталожного номера и толщины а то в экзисте только каталожные номера

Добавлено спустя 3 минуты:
самое главное забыл двигатель 2С

да и не вижу необходимости лезть в исправно работающий агрегат,

Это точно. Но если руки чешутся, то на СД20-гидрокомпенсаторы. Треба следить только за маслом. Возьмите за привычку ездить на масле одной фирмы. Через 5-6тщ км замена. Ни каких промывок. И ваш движок ответит взаимностью.

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited Русская поддержка phpBB

Time: 0.133s | Peak Memory Usage: 7.42 МБ | GZIP: On

Видео:Toyota Estima 1997 (2TZ-FZE) - Лежачий БОГАТЫРЬ!Скачать

Проверка и регулировка тепловых зазоров в клапанах

Примечание: проверка и регулировка тепловых зазоров в клапанах осуществляется на холодном двигателе.

1. (2С) Снимите вакуумную трубку.

• а) Отсоедините следующие шланги от вакуумной трубки:
  • (1) — шланг от вакуумной трубки датчика абсолютного давления (разрежение),
  • (2) — шланг от вакуумной трубки (от тройника),
  • (3) — шланг от вакуумной трубки (от клапана повышения частоты вращения холостого хода при включении кондиционера),
  • (4) — шланг от клапана системы рециркуляции ОГ,
  • (5) — шланг от модулятора давления системы рециркуляции ОГ (входной канал),
  • (6) — шланг от модулятора давления системы рециркуляции ОГ (выходной канал),
  • (7) — шланг от привода системы повышения частоты вращения холостого хода при включении кондиционера.

  

  

  2. Снимите вакуумный насос

  • а) Установите шкив привода распределительного вала меткой, обращенной на центр шкива коленчатого вала.

  

  

  3. Отверните болты и снимите крышку головки блока цилиндров и прокладку.

  

  4. Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.

  • а) Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке до совмещения его канавки с указателем угла опережения впрыска.
  • б) Проверьте, что толкатели клапанов цилиндра №1 свободны, толкатели клапанов цилиндра №4 зажаты. Если нет, поверните коленчатый вал на один оборот (360°) и совместите установочные метки, как описано выше.

  

  5. Проверьте зазор в клапанах.

  • а) Проверяйте только те зазоры, которые указаны на рисунке. Используя плоский щуп, измерьте зазор между толкателем клапана и распределительным валом.

  Выпишите результаты измерений. Позже они будут использованы при определении требуемой толщины новой регулировочной шайбы

  • Зазоры в клапанах (измеряются на холодном двигателе):
    • впускной клапан — 0,20-0,30 мм
    • выпускной клапан — 0,25-0,35 мм

    

    

    6. Отрегулируйте зазоры в клапанах.

    • а) Удалите регулировочную шайбу. Поверните коленчатый вал так, чтобы выступ кулачка распределительного вала был направлен вверх.

    Расположите выемку в толкателе клапана так, чтобы она была обращена в сторону впускного коллектора.

    

    

    

    • г) Измерьте микрометром толщину снятой регулировочной шайбы. Подсчитайте толщину новой регулировочной шайбы таким образом, чтобы расчетный зазор удовлетворял приведенным в технических условиях значениям:
      • Т — толщина снятой шайбы, мм
      • А — измеренный зазор, мм
      • N — толщина новой шайбы, мм
      • Впускной клапан — N=T+[А-0,25 мм]
      • Выпускной клапан — N=T+[А-0,30 мм]

      Читайте также: Rinnai настройка газового клапана

      Подберите регулировочную шайбу толщиной, наиболее близкой к расчетной.

      Примечание: регулировочные шайбы бывают 25 размеров, от 2,20 мм до 3,40 мм с шагом 0,05 мм. Толщина отштамповывается на шайбе.

      • д) Установите новую регулировочную шайбу в толкателе клапана.
      • е) Используя специальное приспособление (А), нажмите вниз на толкатель клапана и снимите приспособление (В).

      Снова проверьте зазор в клапане.

      7. Установите крышку головки блока цилиндров.

      8. Установите вакуумный насос.

      9. Установите вакуумную трубку.

      10. (2С) Подсоедините следующие шланги к вакуумной трубке:

      • (1) — шланг от вакуумной трубки датчика абсолютного давления (разрежение),
      • (2) — шланг от вакуумной трубки (от тройника),
      • (3) — шланг от вакуумной трубки (от клапана повышения частоты вращения холостого хода при включении кондиционера),
      • (4) — шланг от клапана системы рециркуляции ОГ,
      • (5) — шланг от модулятора давления системы рециркуляции ОГ (входной канал),
      • (6) — шланг от модулятора давления системы рециркуляции ОГ (выходной канал),
      • (7) — шланг от привода системы повышения частоты вращения холостого хода при включении кондиционера.

      Видео:Toyota Previa 2TZ-FEСкачать

      

      Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов 2ZZ-GE

      Примечание:
      проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов прово­дятся на холодном двигателе.

      1. Снимите крышку №2 головки блока цилиндров,

      2. Снимите катушки зажигания.

      3. Снимите кронштейн №1 генератора.

      4. Снимите крышку головки блока ци­линдров с прокладкой.

      5. Снимите правую нижнюю защиту дви­гателя.

      6. Установите поршень первого ци­линдра в ВМТ такта сжатия.

      а) Поверните шкив коленчатого вала и совместите его риску с меткой “0” на крышке цепи привода ГРМ.

      б) Убедитесь, что метка на звездоч­ке распределительного вала и метка на звездочке системы VVT распо­ложены, как показано на рисунке.

      Если метки находятся в положении, отличном от указанного, проверните коленчатый вал на один оборот и вновь совместите метки. Измерьте зазор в приводе клапанов.

      а) Измерьте зазор только тех клапа­нов, которые показаны на рисунке.

      – Щупом измерьте зазор между толкателем и затылком кулачка распределительного вала.

      – Запишите значения величины за­зора, выходящего за указанные пределы. Эти значения будут ис­пользованы позже для подбора не­обходимой величины толкателя.

      Номинальный зазор в приводе клапа­нов (на холодном двигателе):

      впускных…………………0,10 – 0,16 мм

      выпускных.……………..0,24 – 0,30 мм

      б) Поверните коленчатый вал на один оборот (360°) и совместите метки, как показано в пункте 2.

      в) Проверьте зазоры в приводе кла­панов, показанных на рисунке, по­вторив процедуру шага (а),

      8. При необходимости отрегулируйте зазор в приводе клапанов

      а) Установите спецприспособление.

      – Поверните коленчатый вал так, чтобы кулачок полностью надав­ливал на толкатель регулируемого клапана.

      Читайте также: Лепестковый клапан для ямаха джог

      Примечание : выверните свечи за­жигания, чтобы снизить компрес­сное цилиндрах.

      – Установите спецприспособление, как показано на рисунке.

      Примечание :

      – Спецприспособление не может быть установлено до тех пор, по­ка установочный винт не ослаблен.

      – Убедитесь, что распределитель­ный вал в том же состоянии, что и в предыдущем шаге.

      Поворачивайте рычаг до тех, пор пока седло спецприспособления не войдет в контакт с держателем клапана. Зафиксируйте спецпри­способление установочным винтом.

      – Зазора между держателем клапа­на и седлом спецприспособления быть не должно.

      – Обеспечьте отсутствие зазора при установке спецприспособле­ния, в противном случае возможна разблокировка держателя.

      – Поверните коленчатый вал так, чтобы распределительный вал оказался в положении, показанном на рисунке.

      Примечание :

      – Обратите внимание на направле­ние вращения для того, чтобы предотвратить контакт кулачка распределительного вала и вала спецприспособления,

      – Не вращайте чрезмерно коленча­тый вал.

      б) Снимите регулировочную шайбу. Поднимите рычаг коромысел и из­влеките регулировочные шайбы.

      Внимание :
      не снимайте спецприспо­собление при снятых регулировочных шайбах.

      Примечание :
      если не хватает про­странства для снятия шайбы, пере­установите спецприспособление.

      в) Определите размер новой шайбы по формуле.

      – Индикатором определите толщи­ну снятой шайбы.

      – Вычислите толщину новой шайбы так, чтобы зазор в приводе клапа­нов был в пределах рекомендуе­мого.

      Для впускных

      клапанов…………..N =T +(A – 0,20) мм

      Для выпускных

      клапанов…………..N =Т + (A– 0,30) мм

      где N
      – толщина нового толкателя, Т – толщина снятого (отработав­шего) толкателя, А – измеренный зазор в данном кла­пане.

      Примечание :
      толкатели выпускают­ся 41 размера с шагом 0,02 мм, тол­щиной от 2,00 мм до 2,80 мм.

      г) Поднимите ось коромысел и с по­мощью спецприспособления уста­новите регулировочные шайбы.

      д) Поверните коленчатый вал так, чтобы коромысло отрегулированно­го клапана было полностью опуще­но вниз.

      Примечание :

      – Обратите внимание на направле­ние вращения для того, чтобы предотвратить контакт кулачка распределительного вала и вала спецприспособления.

      – Не вращайте коленчатый вал чрезмерно.

      е) Ослабьте два установочных вин­та и снимите спецприспособление.

      9. Установите крышку головки блока цилиндров.

      а) Установите прокладку на крышку головки блока цилиндров.

      б) Удалите старый герметик.

      в) Нанесите герметик в места, занные на рисунке.

      Примечание :

      – Удалите масло с контактных по­верхностей.

      – Установите крышку головки бло­ка в течение времени, указанного в инструкции по применению герме­тика.

      – Не заливайте в двигатель масло в течение 2 часов после установки крышки.

      г) Установите крышку головки блока цилиндров и равномерно в несколь­ко проходов заверните болты ее крепления.

      Момент затяжки…………………..10Нм

      10. Установите натяжитель ремня привода генератора.

      Момент затяжки:

      гайка…………………………………..29Нм

      болт………………………………..100 Нм

      11. Установите кронштейн №1 генера­тора.

      Момент затяжки………………….29 Нм

      12. Убедитесь в отсутствии утечек мо­торного масла.

      📽️ Видео

      Зачем и нужно ли - РЕГУЛИРОВАТЬ КЛАПАНА? Знать ОБЯЗАТЕЛЬНО!Скачать

      

      Регулировка клапанов Toyota 2SZ-FEСкачать

      

      Тойота Люсида 2TZ-FE. Троит, трясёт двигатель, неровная работа, жрёт бензин. ДиагностикаСкачать

      

      Toyota 2TZ-FZE поломки и проблемы двигателя | Слабые стороны Тойота мотораСкачать

      

      Регулировка клапанов - КАК узнайть КАКОЙ ЗАЗОР? ПОДЖАТЫЕ КЛАПАНА и т.д.Скачать

      

      Регулировка тепловых зазоров клапанов двигателя 1G-FE трамблерСкачать

      

      TOYOTA стучит , гремит , дизилит, шумно работает мотор. Простая проверка.Скачать

      

      Регулировка клапанов Toyota 2AZ FEСкачать

      

      Замена ГРМ и регулировка клапанов на ToyotaСкачать

      

      Регулировка клапанов на двигателе 2UZ ToyotaСкачать

      

      Почему трясёт мотор на холостых оборотахСкачать

      

      регулировка клапанов шайбами Cresta Crown Mark 2 1G-FE так же регулируются 1G-GE 1G-GTE 3S-FE1jz-geСкачать

      

      регулировка зазоров клапанов 3RZ-FEСкачать

      

      Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) Тойота регулировка.Скачать

      

      Газ сожрал в ГБЦ Toyota Sequoia 4,7 2UZ-FE клапаны поджав их в зазоре. Регулировать не забываем.Скачать