Зазоры впускных клапанов 6g75

Какой порядок регулировки клапанов ДВС 3.8 Митсубиси Паджеро 4?

Добрый день! Подскажите пожалуйста размер зазоров клапанов после ремонта ДВС. Технической литературы у нас нет. По одним источникам — 0,15 по другим 0,25. Марка Митсубиси Паджеро. .

Здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой, разобрал ГБЦ, снял пружины клапанов. Пружины покрашены в верхней части краской одни желтоватого цвета ближе к красному, другие розового.

Занимаюсь реставрацией ГБЦ. Клиент принёс головку Паджеро 3.8л(V6), выпускные клапана гидравлика, а впускные болтовая регулировка. Не могу найти размер тепловых зазоров. Помогите п.

На вашем двигателе стоят гидрокомпенсаторы, ниже описано, как их проверить, в противном случае неисправные нужно будет заменить.

Mitsubishi Pajero IV, двигатель 6G75, 3.8л.
У него действительно имеются гидрокомпенсаторы, но только на выпускных клапанах.
А на впускных клапанах тепловой зазор регулируется вручную.

Снять впускной коллектор, снять крышки клапанов, выставить 1 цилиндр в ВМТ, отрегулировать 1,5,6 цилиндры (зазор по мануалу должен быть 0,1мм), прокрутить шкив колен/вала на 360 градусов, выставить 4 цилиндр в ВМТ и отрегулировать 2,3,4 цилиндры. Колен/вал ещё на 360 градусов, проверить зазоры в 1,5,6 цилиндре, ещё раз колен/вал на 360 градусов и проверить зазоры в 2,3,4 цилиндрах.
Регулировка закончена.

На фото видно, нет регулировочных винтов на коромыслах выпускного вала, там гидрокомпенсаторы. На впускном валу стоят коромысла с регулировочными винтами

Зазоры впускных клапанов 6g75

Сообщение drcham » 29 фев 2016, 20:45

Читайте также: Допуски направляющих втулок клапанов

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение DenVer » 29 фев 2016, 20:56

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение Смайлик » 29 фев 2016, 21:08

Парни, не говорите «гоп» пока.

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение drcham » 29 фев 2016, 21:13

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение DenVer » 29 фев 2016, 21:14

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение DenVer » 29 фев 2016, 21:16

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение DenVer » 29 фев 2016, 21:16

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение drcham » 29 фев 2016, 21:20

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение DenVer » 29 фев 2016, 21:25

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение Rom45 » 29 фев 2016, 21:35

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение DenVer » 29 фев 2016, 21:42

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение DenVer » 29 фев 2016, 21:43

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение Смайлик » 29 фев 2016, 21:45

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение Rom45 » 29 фев 2016, 22:12

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение AN908 » 01 мар 2016, 00:16

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение Rom45 » 01 мар 2016, 09:35

Зазоры впускных клапанов 6g75

Сообщение drcham » 29 фев 2016, 20:45

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение DenVer » 29 фев 2016, 20:56

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение Смайлик » 29 фев 2016, 21:08

Парни, не говорите «гоп» пока.

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение drcham » 29 фев 2016, 21:13

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение DenVer » 29 фев 2016, 21:14

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение DenVer » 29 фев 2016, 21:16

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение DenVer » 29 фев 2016, 21:16

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение drcham » 29 фев 2016, 21:20

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение DenVer » 29 фев 2016, 21:25

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение Rom45 » 29 фев 2016, 21:35

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение DenVer » 29 фев 2016, 21:42

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение DenVer » 29 фев 2016, 21:43

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение Смайлик » 29 фев 2016, 21:45

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение Rom45 » 29 фев 2016, 22:12

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение AN908 » 01 мар 2016, 00:16

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение Rom45 » 01 мар 2016, 09:35

Зазоры впускных клапанов 6g75

Сообщение drcham » 29 фев 2016, 20:45

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение DenVer » 29 фев 2016, 20:56

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение Смайлик » 29 фев 2016, 21:08

Парни, не говорите «гоп» пока.

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение drcham » 29 фев 2016, 21:13

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение DenVer » 29 фев 2016, 21:14

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение DenVer » 29 фев 2016, 21:16

Читайте также: Р0172 ошибка ваз 2114 8 клапанов причины

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение DenVer » 29 фев 2016, 21:16

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение drcham » 29 фев 2016, 21:20

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение DenVer » 29 фев 2016, 21:25

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение Rom45 » 29 фев 2016, 21:35

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение DenVer » 29 фев 2016, 21:42

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение DenVer » 29 фев 2016, 21:43

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение Смайлик » 29 фев 2016, 21:45

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение Rom45 » 29 фев 2016, 22:12

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение AN908 » 01 мар 2016, 00:16

Re: Регулировка клапанов 6G75

Сообщение Rom45 » 01 мар 2016, 09:35

Проверка/регулировка зазоров клапанов — все двигатели

Для компенсации тепловых расширений в клапанном механизме в клапанах должен быть, как правило, обеспечен определенный зазор.

При слишком малом зазоре изменяются фазы распределения, герметизация плохая, падает мощность двигателя, двигатель работает неравномерно. В экстремальных случаях может произойти деформация клапанов или прогорание седел клапанов. При слишком большом зазоре возникают сильные механические стуки, изменяются фазы распределения, из-за неполного наполнения цилиндров двигатель теряет мощность, работает неравномерно.

Регулировка зазоров клапанов только тогда приносит желаемый результат, когда уплотнение клапанов безупречно, нет недопустимого люфта в направляющих втулках и торцы стержней клапанов не разбиты.

Зазоры клапанов необходимо проверять или регулировать после ремонта или при наличии стука клапанов. Кроме того, проверять зазор клапанов необходимо в рамках технического обслуживания. 16-ти клапанные двигатели имеют гидравлический компенсатор зазоров, компенсирующий зазор любой величины автоматически. На этих двигателях регулировку зазоров клапанов проводить не требуется. При необычных шумах в клапанном механизме следует проверить компенсатор зазоров клапанов, см. п. 1.19.

Проверка и регулировка клапанов должна производиться на горячем двигателе, но может быть проведена и на холодном двигателе. В этом случае приходится повторно проверять зазор клапанов на горячем двигателе.

Проверка

Запустить и разогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80°-90° С.

Бензиновые двигатели: Вывернуть все свечи зажигания.

Дизельный двигатель: Снять верхнюю часть впускного коллектора, см. п. 1.10.

Дизельный двигатель: Для облегчения работы вывернуть свечи накаливания, см. п. 9.4.

Снять крышку головки цилиндров.

Установить коробку передач в нейтральное положение, взвести ручной тормоз.

Провернуть коленчатый вал за центральный болт по часовой стрелку до совпадения канавки на шкиве с отметкой «Т». Поршни 1 -го и 4-го цилиндров теперь находятся в ВМТ. Цилиндры считаются слева направо. Цилиндр 1 находится со стороны клинового ремня двигателя.

Проверить, какой из цилиндров находится в положении ВМТ зажигания. Для этого двигать рукой коромысла цилиндров 1 и 4 вверх и вниз. Поршень находится в положении ВМТ зажигания, если имеется зазор одновременно во впускном и выпускном клапане.

Бензиновые двигатели
1 — сторона шестерни распределительного вала,
2 — сторона выпускных клапанов,
3 — сторона впускных клапанов.