Жигули с мотором от бмв 12 цилиндров

Обзор «шустрого» ВАЗ 2101 с 350-сильным двигателем от BMW

Всем привет!

Недавно проезжал мимо одной интересной выставки машин, так как я любитель посмотреть на необычные автомобили, то я решил остановится и посмотреть, что там такое. Оказалось это выставка тюнингованных авто , которые очень классно выглядят.

Одной из машин, которая притянула мой взгляд, стала «шустрая» » Копейка » с 350-сильным 12 цилиндровым двигателем от BMW . Меня поразил такой ход от мастеров и решил полностью осмотреть авто и заодно спросить у создателя смысл этой машины. Погнали!

Мощная » копеечка» сейчас находится на выставке в Москве и ее владелец поделился со мной созданием своего творения.

Небольшое отступление: ВАЗ 2101 создавали на базе 1.1 литрового 64 сильного мотора, который с легкостью помещался под капотом, такая машина могла разгоняться до 140 км/ч.

А теперь представьте, какого было владельцу засунуть туда огромный 12 цилиндровый двигатель. Но он с этой задачей справился.

Помимо этого в машине также заменена и коробка передач . Теперь там стоит автоматическая коробка от BMW со » спорт » режимом, которая может переключаться в ручной режим.

Заменена также и задняя балка, она также стоит от BMW 7 серии . Мастер также позаботился и о безопасности. Он установил в машину полный каркас безопасности , который обеспечит защиту на скорости.

Внешних изменений тоже достаточно. В машине убран передний бампер, стоит задний спойлер и яркие линзованный фары . Все это придает машине грозный вид. Машину окрасили в яркий зеленый цвет и конечно же затонировали.

Фишкой стали также литые диски с маркой от BMW. Владелец наверное очень хотел » бэху «, но хватало только на » копейку «.

Жигули с мотором от бмв

Практически все современные автомобили седанного типа оснащены кузовом несущего типа, и ВАЗ 2101 в этом случае не является исключением. Что означает несущее тело, спросите вы? Это означает, что стальная коробка кузова является не только удобным контейнером для пассажиров, водителя и их багажа, но и Кузов ВАЗ 2101 воспринимает не только статические нагрузки прикрепленных к нему элементов, но и сопротивляется их воздействию в процессе движения (в динамике). Это свойство рамы автомобиля называется крутильной жесткостью, которая составляет около 7300 Нм / град.

Внимание! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не веришь мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 тысяч рублей в год!

Состояние его днища, порогов и крыши, которые соединены между собой передней панелью, стойками дверных и оконных проемов, а также поперечной панелью багажного отделения, сильно влияет на этот показатель прочности и жесткости кузова ВАЗ 2101.

Вы можете сами убедиться в целостности геометрии, а значит и в общем состоянии вашего автомобиля, сняв габариты кузова ВАЗ 2101 своими руками и сверив их с данными, содержащимися в инструкции по ремонту автомобиля.

2Ось болтов снизу крепится к корпусу рулевого механизма и кронштейну3Пересечение технологических отверстий в передней части днища с боковыми элементами4Пересечение технологических отверстий с задними отверстиями передних боковин5Ось болтов продольных нижних звеньев6Ось болтов продольных верхних звеньев7Верхний поперечный стержневой болт8Ось задней части этих нижних армирующих отверстий / усилительная поверхность9Передняя ось болта стабилизатора

Что следует из вышесказанного? И тот факт, что усталость кузова напрямую влияет не только на контрольные точки крепления узлов и агрегатов, которые показаны на схеме кузова ВАЗ 2101, описанной выше, она также проявляется в Распределение нагрузок по кузову в динамике происходит следующим образом: от элементов подвески спереди вибрация и удар переходят к поперечине, а затем к подрамнику, после чего площадь брызговиков и переднего щитка, которые уже являются несущими элементами кузова. Сзади примерно такая же картина происходит, только в более коротком виде, то есть без участия силового агрегата, сразу от подвески к кузову автомобиля.

Схема кузова ВАЗ 2101

Как вы понимаете, при таком типе кузова и работе его подвески важную роль в устойчивости и безопасности автомобиля играет то, из чего сделана рама автомобиля. Понятно, что чем больше мы укрепляем слабые места кузова, тем тверже и устойчивее он будет, но в этом весь смысл хитрого вопроса: сколько весит кузов ВАЗ 2101?
Укрепляя раму автомобиля, мы увеличиваем его массу, тем самым увеличивая нагрузку на его конструктивные части. Замкнутый круг? Отнюдь не поэтому умные люди преподают в институтах такую науку, как сопротивление материалу, изучив которую инженеры-конструкторы рационально подбирали толщину материалов, их соотношение размеров и сечений. В конечном итоге все эти факторы помогли получить на выходе высокопрочную раму ВАЗ-2101.

1	0,7 мм — капюшон
2	1,0 мм-брызговики
3	1,0 мм-передняя панель
4	0,9 мм-передний пол
5	0,9 мм-крыша
6	0,9 мм-пол, спинка
7	0,7 мм — ствол
8	0,7 мм-задний
9	0,7 мм-дверные панели снаружи
10	0,9 мм-пороги
11	0,9 мм-передний

Для экономии веса и снижения затрат несущие части (крышки багажного отделения и крышки моторного отсека) изготавливаются из более тонкого металла. Толщина стальных листов, из которых состоят наиболее важные для прочности кузова элементы, составляет около одного миллиметра, что не меньше (можно сказать даже больше), чем у других современных автомобилей аналогичного класса.

Но это его общая масса, узнать, сколько весит кузов ВАЗ 2101, нам поможет следующая компоновка:

• 140 килограммов-вес силового агрегата с навесным оборудованием;
• 26 килограммов-коробка передач;
• 10 килограммов-карданный вал;
• 52 килограмма-задняя ось;
• 7 килограммов-радиатор;
• 280 килограммов-фактический вес кузова ВАЗ 2101.

Так как это не особо впечатляющая цифра. А если умножить его на все автомобили, произведенные за все годы производства (с 1970 по 1988 год) в сумме 4,85 миллиона? Согласитесь, каждый сэкономленный грамм здесь играет немалую роль!

Но все не так просто. Долговечность кузова заключается вовсе не в толщине металлического листа, из которого он изготовлен, а в том, насколько хорошо антикоррозийная защита выполняется на заводе изготовителя (в нашем случае самим владельцем).

Как правило, после сварочных работ перед распылительной камерой кузов ВАЗ 2101 подвергался фосфатированию, в ходе которого вся его поверхность подвергалась химически стойкой фосфатной пленке. Кроме того, полученный результат был закреплен слоем грунтовки, нанесенным методом электрофореза, что позволило создать равномерное покрытие в наиболее труднодоступных местах. Днище автомобиля, в свою очередь, было покрыто слоем специальной прочной мастики, которая надежно защищала его от воздействия агрессивной среды.

Все вышеперечисленное, в купе, способствовало тому, что ВАЗ 2101 стал популярным не только в свое время, но уверенно “держит марку” надежного труженика и по сей день.

Двигатель	1.2 л, 8-кл.	1.2 л, 8-кл.	1,3 л, 8 кл.
Длина мм	4073	4043	4043
Ширина, мм	1611	1611	1611
Высота, мм	1440	1440	1440
Колесная база, мм	2424	2424	2424
Передняя колея, мм	1349	1349	1349
Задняя колея, мм	1305	1305	1305
Клиренс, мм	170	170	170
Минимальный объем багажника, л	325	325	325
Тип кузова / количество дверей	Седан / 4
Расположение двигателя	Спереди, в продольном направлении
Объем двигателя, см3	1198	1198	1300
Тип цилиндра	Встроенный
Число цилиндров	4	4	4
Ход поршня, мм	66	66	66
Диаметр цилиндра, мм	76	76	79
Степень сжатия	8,5	8,5	8,5
Количество клапанов на цилиндр	2	2	2
Система питания	Карбюратор
Мощность, л. с. / об / мин.	64/5600	64/5600	70/5600
Крутящий момент	89/3400	89/3400	96/3400
Вид топлива	А И-92	А И-92	А И-92
Привод	Задний	Задний	Задний
Тип коробки передач / количество передач	Механическая коробка передач / 4	Механическая коробка передач / 4	Механическая коробка передач / 4
Передаточное отношение главной пары	4,3	4,1	4,1
Тип передней подвески	Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески	Спиральная пружина
Тип рулевого управления	Червячная передача
Объем топливного бака, л	39	39	39
Максимальная скорость, км / ч	140	142	145
Снаряженная масса транспортного средства, кг	955	955	955
Допустимая общая масса, кг	1355	1355	1355
Шины	155 S R13	165/70 S R13	155 S R13
Время разгона (0-100 км / ч), с	22	20	18
Расход топлива в городском цикле, л	9,4	9,4	11
Расход топлива за городом, л	6,9	6,9	8
Комбинированный расход топлива, л	9,2	9,2	—

Краткое описание и история

Именно ВАЗ 2101 является старейшей моделью Волжского Автомобильного Завода, с которой началась история отечественного автопрома. 19 апреля 1970 года с конвейера завода сошел первый компактный автомобиль. Модель была основана на модели Fiat 124 1966 года выпуска. На самом деле первые Между машинами практически не было разницы.

В дальнейшем отечественные автоконструкторы существенно модифицировали конструкцию автомобиля под условия эксплуатации в нашей стране. Дорожный просвет был увеличен из-за того, что качество дорожного покрытия не всегда позволяло передвигаться с удобством и комфортом. Кузов и подвеска были значительно усилены, что позволило улучшить технические характеристики автомобиля ВАЗ 2101. Задние дисковые тормоза от fiat были заменены барабанными тормозами. Это было связано с их прочностью и устойчивостью к пыли и грязи, которых всегда было достаточно.

Практически все претерпело изменения, в том числе и конструкция двигателя. Расстояние между цилиндрами было увеличено (это позволило просверлить диаметр цилиндров), распределительный вал был перенесен на головку блока цилиндров. Помимо двигателя, изменениям подверглись сцепление, коробка передач и задняя подвеска. В результате вес автомобиля увеличился на 90 кг. Всего было внесено более 800 изменений и отличий в конструкцию ВАЗ 2101.

С 1970 по 1986 год на заводе было собрано около трех миллионов автомобилей ВАЗ 2101. Через 19 лет после того, как автомобиль сошел с конвейера, первый коммерческий экземпляр занял почетное место в музее АвтоВАЗа.

Тюнинг ВАЗ 2101

Сколько весит грантовый лад-интересный вопрос. По своим габаритам машина считается компактной. Сегодня это самый бюджетный, доступный и качественный автомобиль в российском автопроме. Что и сколько она весит?

Основная информация об автомобиле

Новый автомобиль был выпущен в 2011 году под гордым названием Lada Granta. Благородный седан привлекает своими внешними данными и качественной внутренней начинкой. Автомобиль был разработан российскими производителями и считается настоящим бестселлером среди всего остального. Через полтора года после выпуска Автомобиль стал самым успешным и востребованным. Владельцы Lada довольны своей покупкой.

Lada Granta изготавливается из четырехсот оригинальных комплектующих. Заслуживающий внимания:

• передние и задние крылья;
• светотехника;
• капюшон;
• бампера;
• колеса;
• стекло.

В основе этого седана лежит давно известная модель. Lada Granta имеет длину 4260 мм, ширину 1700 мм, высоту 1500 мм, кузов увеличен до 220 мм. Это позволило автомобилю выдержать габариты, приличные для данного класса.

Габаритные размеры автомобиля

Инновации Renault были использованы для разработки Lada Granta, однако, благодаря вкладу отечественных автопроизводителей, цена автомобиля была значительно снижена. Снаряженная масса автомобиля составляет 1040-1100 кг. Все зависит от модели. При этом общий вес машины может варьироваться в пределах 1515-1575 кг. На это влияет оборудование автомобиля.

Для модели с очень внушительными габаритами такой вес считается оптимальным.

Недостатки и преимущества автомобиля

Как и любая другая модель Lada Granta, она имеет свои преимущества и недостатки. К основным недостаткам модели можно отнести:

1. Наличие заметного рулевого люфта. Это отклонение хорошо видно в нулевом положении, особенно при движении по трассе, особенно когда она неровная.
2. Отверстие между стеклом и крышей. В нем нет герметика, что влечет за собой вероятность коррозии.
3. Несколько нелепая и негармоничная конструкция.
4. Некачественные дверные ручки.
5. Отсутствие рейлингов на крыше для фиксации багажника.
6. Плохая технология освещения в задней части автомобиля.
7. Нет индикации температуры, указывающей на состояние жидкости в двигателе.
8. Ограниченная ремонтопригодность из-за плохого крепления шарнира.
9. Никаких подголовников или ковриков для ног в стандартной комплектации.

От этого Lada Granta не становится хуже и, благодаря своей стоимости, по-прежнему лидирует. Однако есть некоторые мелочи, которые расстраивают потенциальных покупателей. Но если вы отложите их в сторону и обратите внимание на плюсы, то все станет намного проще. Техническая сторона автомобиля и его снаряженная масса вполне удовлетворительны. Производительность и долговечность автомобиля являются его основными преимуществами. Машина проста в обслуживании, хорошо сделана. Наконец, это не так уж и сложно, да и финансово этот процесс не затратен.

Основные преимущества автомобиля:

• оптимальный расход бензина;
• весит мало;
• оснащен современной приборной панелью;
• имеет хороший обзор и большие зеркала;
• основание тела длинное;
• минимальный свес;
• оптимальный дорожный просвет;
• вместительный багажник.

Автомобиль действительно считается лучшим в своем роде. Lada Granta популярна и по сей день.

Это единственный отечественный автомобиль с компактным кузовом и вместительным багажником. Большинство владельцев грантов довольны своей покупкой, а мелкие недостатки дизайна можно легко устранить с помощью тюнинга.

Небольшой легковой автомобиль, выпускаемый Волжским автомобильным заводом с 1976 года. Кузов-седан, закрытый, переносной, четырехдверный. Передние сиденья-регулируемые по длине и наклону спинки, снабжены подголовниками, откидными спинками. Заднее сиденье неподвижно, с центральным подлокотником, который складывается в спинку сиденья.

Изменения

ВАЗ-21061-с двигателем рабочим объемом 1,45 л и мощностью 71,5 л. с. ;
ВАЗ — 21063-с двигателем 1,3 л мощностью 63,5 л. с.

Двигатель.

ВАЗ-2106, бензиновый, рядный, 4 цил. , 79х80 мм, 1,57 л, степень сжатия 8, 5, режим работы 1-3-4-2, мощность 55,5 к Вт (75,5 л.с.) при 5400 об / мин, крутящий момент 116 Нм (11,8 кгс-м) при 3000 об / мин. Карбюратор 2107-1107010-20. Воздушный фильтр — со сменным фильтрующим элементом. Система охлаждения оснащена электрическим вентилятором, который автоматически включается и выключается.

Коробка передач.

Муфта одно-дисковая, с мембранной пружиной давления, привод выключения гидравлический. Коробка передач-мод. 2106 или 2106-10, 4-ступенчатая с синхронизаторами на передних передачах. Перемещение. Количество коробок передач мод. 2106; 1-3. 24; I I 1.98; III 1.29; I V-1. 0; Z X-3.34. Тот же мод. 2106-10: I 3,67; I I — 2,10; III, 36; I V-1,00; Z X-3,53. Карданный привод — два последовательных карданных вала с промежуточной опорой. Главная передача гипоидная. Номер-4.1 с коробкой передач mod. 2106 или 3. 9, с коробкой передач mod.2 106-10.

Колеса и шины.

Колеса-дисковые, обод 5J-13. 4-болтовое крепление. Шины 165R 13 или 175 / 70R13. Давление в шинах 165R13: переднее-1.6. сзади-1,9 кгс/см. То же самое и в шинах 175 / 70R13: передняя-1, 7, задняя — 2,0 кгс / см. Количество колес — 4 + 1.

Подвеска.

Передний-независимый, на поперечных рычагах, с спиральными пружинами, амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задний-зависимый, с винтовыми пружинами, амортизаторами, четырьмя продольными и одним поперечным стержнями.

Тормоза.

Рабочая тормозная система: передние тормоза-дисковые, задние-барабанные, с автоматической регулировкой зазора. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором тормозного усилия. Стояночный тормоз — с механическим приводом к задним тормозам. Запасной тормоз является одним из контуров системы рабочего тормоза.

Рулевое управление.

Рулевое устройство представляет собой глобоидный червяк и ролик. Перемещение. Число — 16.4. #yandex_rtb_R-A-545026-1-27 a[href^=»https://an.yandex»] #yandex_rtb_R-A-545026-1-27 . Ybdr #yandex_rtb_R-A-545026-1-27 . Ybck

Электрооборудование.

Напряжение 12В, переменный ток. Батарея 6С Т-55А, генератор Г22 1 со встроенным выпрямителем, регулятор напряжения П П380, стартер 35.3708, распределитель зажигания 30.3706. Катушка зажигания B1 17 или B1 17-A, свечи зажигания A17-D8, A17-DVR, F E65P или F E65P R (Югославия). Топливный бак — 39 л, бензин А И-93 бензин
система охлаждения — 9.9 л, тосол а-40 или А-65
система смазки двигателя — 3,75 Л, М-6 / 12г, при температурах от плюс 45 до минус 20 ° С.
М-5 / l0Г, при температурах от плюс 30 до минус 30 ° С,
рулевой механизм чехол — 0.215 л, ТАД-17I,
ведущий мост жилищно — 1.3 литра. TAD-17I,
корпус коробки передач-1.35 л, TAD-17I,
гидравлическая тормозная система-0,66 л, жидкость
система гидравлического привода выключения сцепления-0,2 л, жидкость

Амортизаторы:
передние-2×0. 12 л,
задние-2×0. 195 л,

Амортизирующая жидкость МГП-10;
бачок стеклоомывателя — 2,0 л, жидкость НИИСС-4, смешанная с водой.

Вес блока (в кг)

Двигатель-117,
коробка передач с корпусом сцепления-26,
полный кузов без сидений — 275,
задний мост в сборе — 53,
колесо с шиной — 15.
радиатор — 5,7.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИК И

Количество мест, чел.	5
Вес багажа	50 кг.
Снаряженная масса	1035 кг
Включая:
на передней оси	555 кг.
на задней оси	480 кг.
Полная масса	1435 кг.
Включая:
на передней оси	657 кг.
на задней оси	778 кг.
Допустимый вес прицепа:
тормозов нет	500 кг.
оснащен тормозами	750 кг.
Максимальная скорость	150 км / ч
Время разгона до 100 км / ч,	16,0 сек
Макс восхождение восхождение	36 %
Разбег от 50 км / ч,	500 м.
Тормозной путь от 80 км / ч	38 м
Контрольный расход топлива, л / 100 км:
на скорости 90 км / ч	7,4 л.
на скорости 120 км / ч	10,1 л.
городской цикл	10,3 л.
Радиус поворота:
на внешнем колесе	5,6 м.
В целом	5,9 м.

ВАЗ остается самым любимым и неприхотливым автомобилем, который не уступает своим позициям с 70-х годов 20 века.

Очень трудно представить себе современные дороги без этих вечных Автомобили регулярно ездят из-за их отсутствия, что, конечно же, добавляет уважения к таким.

Сколько весит ВАЗ-2101 с двигателем и без него: технические характеристики

Технические характеристики этого автомобиля зависят от износа и пробега, который, конечно же, определяется в километрах. Если регулярно водить машину через сто, вовремя менять масло, ухаживать за автомобилем, то проблемы могут возникнуть только с устаревшими двигателями, требующими тюнинга в плане увеличения их мощности. Итак, из 955 кг общей массы автомобиля 114 кг-это собственно двигатель.

Поскольку ВАЗ выпускается с 1970 года, то история, которая насчитывает почти 50 лет, складывается не только из изменений в названиях завода, марках и моделях выпускаемых автомобилей, но и из того, что технические характеристики и параметры аналогичным образом претерпевают определенные изменения. Если рассматривать объем двигателя, то можно с полным правом сказать, что инновации происходят в направлении эволюции. Эволюционные процессы в этой области машиностроения увеличили ее объем с 1,2 л до 1,8 л, и методом проб и ошибок позволили модели автомобиля ВАЗ превратиться в конкурентоспособный продукт российского автопрома, который даже сейчас не выглядит как металлолом.

В 1966 году итальянский автомобильный концерн Fiat выпустил автомобиль модели Fiat 124.

Поскольку общение с итальянскими товарищами в советское время позволяло говорить о взаимовыгодном сотрудничестве двух государств, в 1970 году Советский конвейер выпустил первую модель ВАЗ-2101 марки

Сколько весит ВАЗ-2101: характеристики

Первые Это и есть ответ на вопрос: сколько весит ВАЗ-2101?

Контрольно-пропускной пункт автомобиля находится:

Весит 26,2 кг с муфтой сцепления, рычагом переключения передач и вилкой выключения сцепления. Эти данные необходимо учитывать при замене той или иной детали.

Маховик, который имеет собственный вес 6.873 кг в руках его владельцев, часто уменьшает вес, настраивая его до 3.6 кг. Это способствует повышению маневренности и скорости движения автомобиля на дороге.

Собранные детали ВАЗ-2101 продаются повсеместно.

ВАЗ и по сей день сохранил свою форму и любовь публики, относящейся ко всем слоям населения. Волжский автомобильный завод не собирается довольствоваться тем, что уже достигнуто, производя все новые и новые модификации Жигулей. Если учесть, сколько весит каждый компонент автомобиля ВАЗ, то становится ясно, что общая масса каждого из них примерно одинакова.

Следует отметить, что из всех советских автомобилей в Японию был поставлен только ВАЗ-2101. Популярность ВАЗа не в последнюю очередь связана с именем Кими Райкконена, который добился своих первых побед именно на этом автомобиле. Отец знаменитого гонщика считал эту машину самой надежной.

Если говорить о весе ваза, то можно сказать, что за всю его пятидесятилетнюю историю вес автомобилей этой марки колебался от тонны до тонны трехсот килограммов, но, по сути, не претерпел больших и существенных изменений.

🎬 Видео