Жрет бензин дэу нексия 8 клапанов

Большой расход топлива на Нексии: причины и решение проблемы

На фоне повышения цен на бензин, многие автовладельцы задумываются о расходе топлива своего автомобиля. Водители Дэу Нексия не исключение в этом вопросе. Ведь этот автомобиль сам по себе расходует не мало бензина, поэтому каждый лишний литр сразу же бросается в глаза. Из этой статьи Вы узнаете, почему у Нексии большой расход топлива, а также о том как исправить эту ситуацию в лучшую сторону.

Разумеется каждый отдельный автомобиль имеет индивидуальные условия. У кого то сразу комплекс причин высокого расхода, у кого то отказал один датчик и т.п. Поэтому стоит ознакомится со статьей целиком, чтобы более детально подойти к проблеме.

Причины большого расхода топлива

Если автомобиль исправен, но расход всё равно большой:

• Если автомобиль полностью исправен, а расход топлива всё равно не радует, то скорее всего причина кроется в стиле вождения. Меньше давите на газ, измените стиль вождения, после этого расход топлива может значительно снизится. Ведь постоянный динамичный разгон, а затем торможение требуют значительных ресурсов в виде бензина.
• Некачественное топливо, большое количество разных примесей, которые снижают октановое число сильно влияет на расход топлива. Если бензин плохой, а значит горит хуже. Это в свою очередь заставляет больше нажимать на газ, чтобы разгонять нексию. Попробуйте сменить заправку, возможно, таким образом ваш мотор будет работать в полную мощность, экономя ваши кровные.
• Масса Нексии является причиной большого расхода. Например, если Вы возите в багажнике кучи инструмента или хлама, то ваш расход будет значительно отличаться от заводских параметров. Каждые 100 килограмм веса, включая водителя, пассажиров увеличивают расход примерно на 1 литр на сотню.
• Причиной большого расхода топлива могут быть неисправности автомобиля. Благо Нексия богата на болячки, речь о которых ниже в статье.

Неисправности из-за которых увеличивается расход топлива на Нексии

• Датчики могут влиять на расход топлива но не все. Например, датчик абсолютного давления, датчик температуры ОЖ, кислородный датчик и другие датчики могут очень существенно влиять на расход. (см. статью Все датчики Нексии). Выполните диагностику двигателя с помощью сканера ошибок и замените неисправный датчик.
• Фильтры. Забитый воздушный фильтр или не замененный топливный фильтр вовремя могут влиять на расход топлива. В крайней стадии забитости фильтров автомобиль начнет троить и глохнуть, а далее перестанет заводится. (см. статью Замена топливного фильтра). Замените расходники, чтобы двигатель начал ровно дышать.
• Плохая искра. Плохое искрообразование является повышением топлива на 1 литр на 100 километров в среднем. Разница в 8 клапанной Нексии от 16 клапанной будет незначительной, так как форсунки на этих автомобилях стоят одинаковые. Поэтому расход топлива при пропусках зажигания будет увеличиваться одинаково. Правда стоит отметить, что 8 клапанные нексии особенно с двигателем 1.5 будут больше расходовать топлива при прочих равных, так как маломощному двигателю с плохой искрой сложнее приводить в движение автомобиль.

Плохая искра может быть из за неисправных свечей зажигания, а также из за высоковольтных проводов. Чем выше сопротивление проводов, тем хуже. А значит следует незамедлительная замена. Желательно производить замену свечей всех четырех цилиндров, а также ВВ проводов одновременно. Это следует делать, чтобы исключить неисправность одного из компонентов искрообразования. (см. статью ВВ провода своими руками)

• Неисправность тормозной системы. Банально, но неисправность тормозной системы повысит ваш расход топлива. Однажды в -20 градусов по цельсию, я поставил свою нексию на ручник заведенной и ушел. Через 20 минут хотел уехать, но получилось с трудом. Ручник попросту примерз, и задние колеса встали колом. Как вы понимаете расход топлива у меня увеличился, но благо быстро отошли тормоза. А ведь частой проблемой являются и подкисание передних суппортов, поэтому вовремя обслуживайте свой автомобиль.

Читайте также: Как определить сопротивление клапана

Также на расход топлива влияет катализатор, а точное его отсутствие. Также забитый катализатор влияет существенно. Вообще, все показания неисправности, которые влияют на расход топлива отражаются у вас на приборной панели в виде значка Check Engine.

• Также причиной повышенного расхода может быть износ двигателя. Чем выше пробег автомобиля, тем больше вероятность узлов и агрегатов увеличивающих расход топлива. Например, забитые грязью форсунки.

Как уменьшить расход топлива на Нексии: практические советы

Подводя итог хочется сказать, что нексия сам по себе автомобиль который не отличается низким расходом. Особенно в зимний период расход будет отличаться минимум на 1,5 – 2 литра от летней эксплуатации. Тем не менее в этой статье мы ответили на вопрос почему бывает большой расход на нексии и как его уменьшить.

Жрет бензин дэу нексия 8 клапанов

Сообщения: 1820 Зарегистрирован: 25 сен 2005, 00:00 Стаж: 2004 Авто: Panzerwagen :
Награды: 3

Рейтинг: 21 470

Репутация: +54

Благодарил (а): 65 раз Поблагодарили: 275 раз

Сообщение Domkrat » 31 окт 2008, 01:49

Мишаня977 , как знакомо . Сколько я в своё время парился над расходом своей нексии, так ничего и не добился. почти.

Запомни, 16-клапанная Нексия в принципе жрёт гораздо больше, чем ей следовало бы при её полтора-литровом движке. Не 15 литров конечно (хотя зимой в пробках может), но 10-12 — это для неё норма. Зависание оборотов — кстати тоже частое явление.

Меры можешь принять следующие: Для начала ОБЯЗАТЕЛЬНО полная компьютерная диагностика системы впрыска. Это надо сделать, так как повышенный расход может быть следствием ЧЕГО УГОДНО — от засорившегося воздушного фильтра до возрастного растяжения ремня ГРМ. Только делай её не на Дамбовской! Потратишь 600р., а взамен не получишь ничего, кроме регулировки CO, и то, корявой.
Ну а затем езжай чиповать контроллер. У 16-клапанных Нексий с завода прошивка идёт неоткалиброванная по-человечески, вот и расход завышенный. Чуда она не сделает, но на 1-2л расход упадёт + тяги прибавится, хотя лично я прироста не ощутил.

Сам чиповался у Integratora, на 50 лет ВЛКСМ 96, за кальян-клубом «Диван». Ещё вроде чел с ником Givik этим занимался, но его координат уже не осталось.

Повышенный расход топлива на Nexia — проконсультируйте малоопытного)

Опции темы

Отображение

Повышенный расход топлива на Nexia — проконсультируйте малоопытного)

Машина — Daewoo Nexia, 98 год, 8-ми клапанная. Купил недавно, несколько раз замерял расход топлива (от лампочки до лампочки) — приблизительно 13 литров/100 км. Езжу не агрессивно. Прошлый хозяин предупреждал, что у него такое бывало периодами: то некотрое время повышенный расход, потом вроде всё нормализуется, потом опять повышенный расход.

Итого вопрос: подскажите — с чем сие может быть связано (понимаю, что причин может быть много), на что в первую очередь обратить внимание?

Повышенный расход топлива на Nexia — проконсультируйте малоопытного)

Добрый день! Я б порекомендовал изменить немного способ замеров расхода. Практика показывает, что гораздо точнее измерять, заправляясь на одной АЗС, из одной колонки «до полного». Попробовал-расход сполз с 12 до 10.5 литров, что, правда, тоже многовато

Повышенный расход топлива на Nexia — проконсультируйте малоопытного)

Проверь СО и зажигание, думаю поможет

Повышенный расход топлива на Nexia — проконсультируйте малоопытного)

пробовано и на одной колонке до полного бака, результат такой же как и до загорания лампочки.

Повышенный расход топлива на Nexia — проконсультируйте малоопытного)

Повышенный расход топлива на Nexia — проконсультируйте малоопытного)

А фильтра-то давно меняны? А масло? Расход также повышается, если у тебя воздушный фильтр засорен. Или система. Проверь, прочисть. Свечи посмотри. Тут надо всё по-порядку тестировать. А лучше съездий в сервис на диагностику. Там тебе уж точно скажут. Вообще-то на диагностику перед покупкой ездят. А то скрытых проблемм может быть много.

Повышенный расход топлива на Nexia — проконсультируйте малоопытного)

Я конечно далёк до ковыряния в своём авто, но не настолько чтобы не выкрутить свечи, проверить воздушник, итд. Масло менялось неделю назад (Castrol GTX Magnatec), свечи в норме, воздушнику 2 месяца (не засорён).

Двигло прошло 220 тысяч, капиталки не было — может ли износ движка влиять на расход в данном случае?

Читайте также: Какое давление должно быть в рампе ваз калина 8 клапанов

Повышенный расход топлива на Nexia — проконсультируйте малоопытного)

Нет у меня уже 265000 а жрет 7-10 л/100км для начала проверь СО

Повышенный расход топлива на Nexia — проконсультируйте малоопытного)

Машина — Daewoo Nexia, 98 год, 8-ми клапанная. Купил недавно, несколько раз замерял расход топлива (от лампочки до лампочки) — приблизительно 13 литров/100 км. Езжу не агрессивно. Прошлый хозяин предупреждал, что у него такое бывало периодами: то некотрое время повышенный расход, потом вроде всё нормализуется, потом опять повышенный расход.

Итого вопрос: подскажите — с чем сие может быть связано (понимаю, что причин может быть много), на что в первую очередь обратить внимание?

На расход топлива много что влияет. Для начала, в каком режиме ездим ? Чем короче поездки и чем ниже скорпость,тем расход выше. У меня, например, приходится ползать на брюхе по ухабам на скоростях 20-30 км/ч , да ещё на короткие расстояния. В итоге, расход порядка 12-13 л. На трассе же порядка 5,5-6 л. на 100 км. По Москве выходит в любом случае меньше 10 л.
Для справки: расход для 8 кл. в городском цикле по тех.данным- 11,4 л. на 100 км. При скорости 90 км/ч- 6,2 л. на 100 км, при скорости 120 км/ч- 8,1 л. на 100 км.
Самый жор сразу после запуска и постепенно падает по мере прогрева двигателя.Не надо прогревать двигатель долго на ХХ. Достаточно 1 мин., и можно ехать,на умеренных скоростях. В движении двигатель прогреется намного быстрее.
Возможная причина перерасходав топлива- неисправный термостат. Если двигатель не прогревается до рабочей температуры.
Ещё одна причина- некачественный бензин.
Если перерасход наступал периодически, то это вполне возможно.
А так, конечно, лучше съездить на диагностику, проверить СО. УОЗ. Кстати,на каком бензине ездим ?
Про «фишку» тут много написано. Если переходим с одного бензина на другой, то на 8 кл. надо регулировать СО.

Большой расход и неустойчивая работа двигателя

Опции темы

Отображение

Большой расход и неустойчивая работа двигателя

Добрый день!
Я наверное уже не первый с подобной проблемой. Заранее извиняюсь если повторился, но к сожалению все что я находил по данной теме не совсем подходит к моей. И естественно прежде чем лезть в двигатель начитался многочисленной литературы, лазил на многих форумах, спрашивал у знакомых специалистов из автомастерских.
В общем суть проблемы:
Машина — nexia 2004 г.в. мотор 1,5 G15MF. Раньше как то не особо обращал внимания на расход, так как езжу в основном с работы на работу. ну и в магазин, хотя в глаза немного бросалось что уж слишком стрелка падает на глазах. А буквально пару месяцев назад я съездил в пригород на рыбалку и жутко удивился, что я заправил полный бак бензина и мне хватило еле еле на 250 км дороги.
Этой зимой у меня была с ней проблема с расходом, на тот момент она могла сожрать аж до 30-35 л на 100 км. После диагностики выявили что не работает кислородный датчик (лямбда зонд). Этот самый датчик вклинил в одном положении и ЭБУ лил бензин неимоверными объемами, что аж свечи становились черными.
После замены датчика двигатель стал более устойчиво работать, но не на все 100%. Еще заметил что выхлоп очень сильно отдает бензином, но копоти нет.
После замены еще раз поехал на диагностику, к тому же мастеру, он сказал, что датчик скорости дает ошибку и то что надо поменять свечи, так как есть перебои в работе. Остальное все нормально работает, хотя периодически загорается CE (примерно раз-два в неделю). Свечи я не видел смысла менять, так как они стояли новые за неделю до того как вышел из строя лямбда зонд. Но все же я их поменял и результата не увидел. В первые км 5 машина с новыми свечами с места рвала как резанная, потом опять начались перебои и пр. Поменял датчик скорости. Еще раз прошел диагностику, мастер сказал, что все в норме. Но все же расход то не уменьшился. Сейчас она стала еще больше жрать до 20-22 литров на км. Это мне жутко не нравится. Уже решил сам полезть в двигатель. Снял свечи, три нормальные белые и сухие, одна мокрая, не сказать что совсем залитая и черная, но мокрая (2 цилиндр) снял рампу с форсунками, увидел что одна форсунка при включенном зажигании капает, а при включении стартера вообще жуть что, одна капает, вторая ссыт, третья вообще заливает и тд. Решил попробовать прочистить форсунки сам, так как в городе нормальных стендов нет. А те «мастера» что чистят форсунки дерут такую сумму, что дешевле купить все 4 новые, а я и так уже разорился на диагностиках. Нашел много всяких роликов и литературы как это делается. Больше всего понравился способ с бутылкой, в которой создается давление насосом. В общем прогнал все 4 форсунки жидкостью по два раза. Сегодня поставил все на место, по началу показалось что машина едет лучше, перебоев меньше, и газует по резвее. Проехался км 30-40 и увидел что стрелка датчика топлива сдвинулась, пока ехал загорелся чек, и после поездки из выхлопа прет бензином. На ХХ тоже слышатся перебои. Открутил свечи, теперь 4-я свеча мокрая. Снял форсунки, 4-я работает как надо, держит под давлением и распыляет. Сейчас еще раз прогоню через самодельное устройство очистки. Куда копать дальше я не знаю. Нормальных мастеров у нас в городе не найдешь, кто занимается инжекторами. А поменять все 4 форсунки как-то пока не горю желанием, уж очень дорого выходит. Давление в камерах сгорания мерили, 11-12-12-11. Давление бензонасоса тоже мерили, уже не помню сколько, но сказали норма. ВВ провода менял местами — помогает на первые км 3-5. Менял свечи местами. Та что была в 4-м цилиндре, стала белой, а новая стала мокрой. Мне скоро предстоит поездка — около 800 км и как то не хочется ехать с двойным выше нормы расходом. Пробовал подкручивать зажигание. Поставил немного позже, ситуация не изменилась. Подскажите пожалуйста, что дальше делать. Как быть?

Да и еще забыл сказать, заводится она не очень хорошо. Бывает что по 2-3 раза кручу стартер и потом схватывает. Делаю вывод, что заливает в камеры. Когда уже прогретая редко бывает что плохо заводится.

Читайте также: P0033 перепускной клапан турбонагнетателя электрическая неисправность

Так. Вчера прогнал форсунки чисткой еще раз. Поставил в рампу, дал давление. Все таки как раз 4 форсунка капала. а 2-я становилась чуть мокрая. Решено было в итоге заменить форсунки. Купил ВАЗовские бочонком siemens с 4-мя отверстиями. Проверил на рампе, давление держат. Проехался 10 км, двигатель стал более устойчиво работать. Пропали перебои на ХХ, газует порезвее (не знаю на долго ли и как с расходом пока не понятно). Во время поездки загорелся чек. Вчера вечером случайно наткнулся в интернете, что диагностику на моей машине можно проходить самому перемычкой в разъеме. Пошел на свой страх и риск. Выдала код 24 (цепь датчика скорости автомобиля — нет сигнала). Как его ковырять? Может это какая-то старая ошибка. Датчик ведь я поменял.

Еще заметил, при сбрасывании газа звуки какие-то — вроде пукающего бегемота. Это что, зажигание?