Зимние шины для автодома

Немецкий журнал Promobil в преддверии зимнего сезона провёл тест 7 моделей зимней резины для автодомов. Примером автомобиля выступил Фиат Дукато.

Видео:Зимние шины Автодома "Ак Жол" 2016-2017Скачать

Результаты испытаний:

1 место. Continental Van-Contact Winter

Общий рейтинг: 8.8 (рекомендуется)

Цена (в Германии с НДС): 138 €.

+ Устойчивая к трещинам, хорошо сбалансированна.

+ Превосходно показала себя на влажном покрытии.

— Небольшой динамический дефицит на сухом покрытии.

2 место. GT Radial Maxmiler WT2

Общий рейтинг: 7.9 (всё ещё достоин рекомендации)

+ Отличная резина, которую стоит рекомендовать.

+ Хорошо ведёт себя на снегу, обеспечивает надежное сцепление с дорогой.

+ Неплохо реагирует в поворотах на сухой дороге.

— Довольно раннее аквапланирование.

3 место. Michelin Agilis Alpin

Общий рейтинг: 7.9 (всё ещё достоин рекомендации)

+ Обеспечивает безопасное вождение на снегу и безопасность на коротких тормозных отрезках.

+ Высокая степень надежности.

— Повела себя хуже во время длинного торможения и в поворотах на сухой дороге.

4 место. Vredestein Comtrac 2 Winter

Общий рейтинг: 7.9 (всё ещё достоин рекомендации)

+ Есть слабые моменты по снегу, но отлично ведёт себя на мокрой дороге.

+ Хорошо реагирует на повороты руля, в том числе на сухой дороге.

5 место. Goodyear Cargo Ultragrip 2

Рейтинг: 7.8 (все ещё достоин рекомендации)

+ Общие приятные впечатления от вождения.

+ Высокая надежность при поворотах на снегу на влажной дороге и на сухом асфальте.

— Немного увеличен тормозной пусть на снегу.

6 место. Maxxis Vansmart Snow WL 2

Рейтинг: 7,5 (по прежнему рекомендуется)

+ В значительной степени сбалансирована и безопасна на мокрой и сухой дороге.

— Явно реагирует на изменение нагрузки.

— Теряет сцепление на поворотах.

— Не очень комфортное вождение.

7 место. Nokian WR C 3

Рейтинг: 6,6 (условно рекомендуется: рейтинг значительно снижен из-за серьезных недостатков во влажных условиях)

+ Хорошое поведение на сухой дороге

— Несмотря на выдающиеся качества на снегу, на влажной дороге ведёт себя плохо.

Видео:ТОП-10 ЗИМНИХ ШИН /// в любые деньги 2022/2023Скачать

Было протестировано:

НА СНЕГУ

⁃ Производительность торможения. Полное торможение с системой АВС 50-10 км/ч на замороженном снежном покрове.

⁃ Тяга: старт на однородно-замороженном снежном покрове.

⁃ Длительный поворот на заснеженной трассе 1600 м.

НА МОКРОМ АСФАЛЬТЕ

⁃ Торможение: полное торможение с АВС 80-0 км/ч.

⁃ Движение по кругу диаметром 80 м. С максимальным ускорением.

⁃ Продольное гидропланирование в км/ч при 15% планировании.

НА СУХОМ АСФАЛЬТЕ

⁃ Торможение с АВС от 100 до полной остановки. Среднее из 10 попыток.

⁃ Поворот по кругу. Учитывается безопасность управления и время прохождения круга.

⁃ Сопротивление качению. Коэффициент сопротивления определялся на стационарном и динамическом стенде.

⁃ Шум прокатки на стандартном асфальте с выключенным двигателем на скорости 80 км/час.

В результате сравнения мы увидели сильную сторону Nokian WR C 3 со средней оценкой комфорта 9,9 очков. Вместе с Conti и Michelin обеспечивает кратчайшие тормозные пути.

Также в измерениях тяги Nokian находится на первой строчке и показывает лучшее сцепление на поворотах. Conti и Michelin также показывают высокую эффективность в движении и при торможении. Хорошо сбалансированы для зимы Goodyear Ultragrip. Эти шины отличились хорошей работой в поворотах, но немного проскальзывали на старте. Vredestein и Maxxis показали слабые характеристику по снегу, но неплохо повели себя на мокрой и сухой дороге, которые даже чаще могут оказаться на пути.

Хорошие зимние шины должны быть хороши и на сухой, и на влажной дороге.

Снег и лёд не редкость на дорогах зимой, но хорошая зимняя резина должна быть способна конкурировать на сухой и влажной дороге. Чтобы оценить качества шин на мокрой дороге, все шины должны пройти определенную программу испытаний.

Важно сравнить сцепление с дорогой, тормозные пути, чувствительность к гидропланированию, способность шин держать автомобиль на искусственно орошаемой поверхности при повороте.

То, что Nokian может показать на снегу, Conti Van-Contact Winter выполняет на мокрых и сухих дорогах, показывая самый короткий тормозной путь, отличной работу в поворотах и сбалансированный комфорт.

Читайте также: Как называется то что измеряет давление в шинах

Хотя ганноверцы далеки от выдающихся качеств Vredestein при аквапланировании, но последние слегка похлопывают при торможении и должны отдать победу в «мокром рейтинге» Conti в этом испытании.

Мы оказались очень довольны работой на мокрой дороге GT Radial Maxmiler WT2, которые показали отличный результат на снегу без ощутимых недостатков.

Maxxis Vansmart Snow имея некоторые недостатки аквапланирования и слабые качества на снегу — показал хорошие результаты в дождь. Michelin, Goodyear и особенно Nokian, с длинными тормозными расстояниями и плохой защитой от аквапланирования, далеко позади.

Требуются короткие тормозные пути и высокая безопасность вождения.

Шины проверяются на снегу, на влажной и сухой дороге, которая всё чаще встречается зимой. На сухом асфальте мы обращаем внимание на длину тормозного пути, в особенности при полной загрузке автомобиля.

Во время проведения испытания тестовый автомобиль загружался подобно снаряженному автодому.

Проводились тесты быстрой смены полосы на скорости около 120 км/ч как при внезапно возникшем препятствии на пути. В этом испытании лучше всех показали себя Vredestein.

Видео:ЗИМНИЕ ШИНЫ ЛЕТОМ?! МОЖНО. НО ЕСТЬ НЮАНСЫ. РАССКАЗЫВАЮ.Скачать

ВЫВОД:

Общие результаты выводят на первое место Conti, но некоторые недостатки на сухой дороге не позволяют дать этой резине рейтинг «очень рекомендуемые».

Остальные участники теста находятся приблизительно на одном уровне, несмотря на некоторые диаметрально противоположные сильные и слабые стороны.

Даже Nokian, показавшие превосходные качества не снегу, оказались в аутсайдерах за слабые характеристики на мокрой трассе.

Несколько тревожным кажется относительно низкий уровень производительности в целом. Недавние сравнения с легковыми автомобильными шинами показывают, что грузовым по прежнему требуется на более чем 4 м больше, чем легковым. В общем, есть ещё возможности для улучшения качества.

Fiat Ducato рекомендует размер 225/70 R15С, вместо 215/70 R 15 CP для автодомов с максимальной массой 3,5 т. Причина: Зимних шин СР не существует. Высокая нагрузка компенсируется более широкими шинами. Несмотря на очевидную проблему, до сих пор нет зимних шин для автодомов, которые полностью удовлетворяют технические требования.

Видео:Зимние шины Cordiant Snow Cross 2 - итогиСкачать

Лига Караванеров

Отдых с друзьями. Наши мероприятия

Видео:ТОП-10 зимних шин /// цена - качествоСкачать

Особенности подбора резины для автодома или каравана

Особенности подбора резины для автодома или каравана

VadDash » 03 мар 2016, 22:35

Re: Особенности подбора резины для автодома или каравана

SergeiAA » 04 мар 2016, 15:00

Тут важна методика расчета, 3500 / 4 не правильно.
Основная нагрузка до 2/3 идет на заднею ось. Т.е. нужно колесо минимум грузоподъемность 1150 кг., но лучше больше.
Тогда поездки будут безопасны.

в моем случае пришлось искать шины с грузоподъемностью от 1300 кг. , это уже минимум 16 дюймовые и 10 слоев, обычно «С» 8 слоев корда.

Иногда один день, проведенный в других местах, дает больше, чем десять лет жизни дома. — А. Франс

Что бы не быть в шоке надо быть в теме. Я болен и наверное не излечимо, врачи признались в бессилии, караванинг не излечим.

Re: Особенности подбора резины для автодома или каравана

Robinzon » 04 мар 2016, 20:25

Re: Особенности подбора резины для автодома или каравана

Странник » 06 мар 2016, 22:19

Первый год катался на штатных шинах, которые достались с домиком, пока перед дальней поездкой не занесла меня судьба на стенд специальный с весами точными.
Домик, как раз был с полном снаряжении и с велосипедами на багажнике, пассажирки были на даче и воды в баке не было.
И узнал тогда я реальную нагрузку на заднюю ось. и удивился ей и стенд и мастер проводящий замеры..
Особенно удивление было велико после сравнения с полной массой авто, что в тех.паспорте указано » title=»]:->»/>

И с тех пор все шины на домик покупаю с индексом нагрузки не ниже 120/121

Re: Особенности подбора резины для автодома или каравана

bobitto » 13 мар 2016, 14:43

Читайте также: Индекс скорости шины диски

Re: Особенности подбора резины для автодома или каравана

SergeiAA » 13 мар 2016, 22:53

Иногда один день, проведенный в других местах, дает больше, чем десять лет жизни дома. — А. Франс

Что бы не быть в шоке надо быть в теме. Я болен и наверное не излечимо, врачи признались в бессилии, караванинг не излечим.

Re: Особенности подбора резины для автодома или каравана

Андрейка » 14 мар 2016, 06:00

Мне не нужны обиды, Давно забыты амбиции.
Мне плохо — приедет СКОРАЯ , А хорошо — ПОЛИЦИЯ .

Н Е Ж Д И Т Е Ч У Д А Ч У Д И Т Е С А М И ! ! !
Братство Мобильных Санузлов — БМС.

Re: Особенности подбора резины для автодома или каравана

bobitto » 14 мар 2016, 13:41

Re: Особенности подбора резины для автодома или каравана

Мишаня002 » 07 фев 2017, 22:56

• Похожие темы Ответы Просмотры Последнее сообщение

• Продам «кунг» для автодома
  iay в форуме Продам 0 7275 iay
  26 апр 2012, 18:58
• Компания Dethleffs представила концепт нового «A class» автодома «Dethleffs Evan»
  VadDash в форуме Новости караванинга 1 4112 Goofy
  12 мар 2012, 16:45
• «А может гранату кинуть. » (Капиталка каравана)
  1 , 2 , 3Антон в форуме Кузов 21 9110 docks
  05 янв 2013, 13:47
• Доброго времени суток всем. Куплю прицеп дачу с бюджетом в 150 т.р. Или рассмотрю бюджетный вариант автодома.
  1 , 2Андрей К. в форуме Куплю 17 9813 VeraMURL
  29 авг 2016, 15:55
• Для тех у кого нет автодома, но хочется попробовать. Крым: дорога к морю» 28 октября — 6 ноября 2011
  VadDash в форуме Сотрудничество 4 6884 Goofy
  18 окт 2011, 11:50

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Видео:Автодом MAXUS T-90. Большой обзор автодома.Скачать

Зимняя резина для автодомов (тест-драйв)

Немецкий журнал Promobil в преддверии зимнего сезона провёл тест 7 моделей зимней резины для автодомов. Примером автомобиля выступил Фиат Дукато.

Видео:ТОП зимней резины SUV | Шипованные шины для кроссоверов и внедорожников 2022Скачать

Результаты испытаний:

1 место. Continental Van-Contact Winter

Общий рейтинг: 8.8 (рекомендуется)

Цена (в Германии с НДС): 138 €.

+ Устойчивая к трещинам, хорошо сбалансированна.

+ Превосходно показала себя на влажном покрытии.

— Небольшой динамический дефицит на сухом покрытии.

2 место. GT Radial Maxmiler WT2

Общий рейтинг: 7.9 (всё ещё достоин рекомендации)

+ Отличная резина, которую стоит рекомендовать.

+ Хорошо ведёт себя на снегу, обеспечивает надежное сцепление с дорогой.

+ Неплохо реагирует в поворотах на сухой дороге.

— Довольно раннее аквапланирование.

3 место. Michelin Agilis Alpin

Общий рейтинг: 7.9 (всё ещё достоин рекомендации)

+ Обеспечивает безопасное вождение на снегу и безопасность на коротких тормозных отрезках.

+ Высокая степень надежности.

— Повела себя хуже во время длинного торможения и в поворотах на сухой дороге.

4 место. Vredestein Comtrac 2 Winter

Общий рейтинг: 7.9 (всё ещё достоин рекомендации)

+ Есть слабые моменты по снегу, но отлично ведёт себя на мокрой дороге.

+ Хорошо реагирует на повороты руля, в том числе на сухой дороге.

5 место. Goodyear Cargo Ultragrip 2

Рейтинг: 7.8 (все ещё достоин рекомендации)

+ Общие приятные впечатления от вождения.

+ Высокая надежность при поворотах на снегу на влажной дороге и на сухом асфальте.

— Немного увеличен тормозной пусть на снегу.

6 место. Maxxis Vansmart Snow WL 2

Рейтинг: 7,5 (по прежнему рекомендуется)

+ В значительной степени сбалансирована и безопасна на мокрой и сухой дороге.

— Явно реагирует на изменение нагрузки.

— Теряет сцепление на поворотах.

— Не очень комфортное вождение.

7 место. Nokian WR C 3

Рейтинг: 6,6 (условно рекомендуется: рейтинг значительно снижен из-за серьезных недостатков во влажных условиях)

+ Хорошое поведение на сухой дороге

— Несмотря на выдающиеся качества на снегу, на влажной дороге ведёт себя плохо.

Видео:Зимние шины летом - никогда так не делай.Скачать

Было протестировано:

НА СНЕГУ

• Производительность торможения. Полное торможение с системой АВС 50-10 км/ч на замороженном снежном покрове.
• Тяга: старт на однородно-замороженном снежном покрове.
• Длительный поворот на заснеженной трассе 1600 м.

Читайте также: Ремонт автомобильного ножного насоса для подкачки шин своими руками

НА МОКРОМ АСФАЛЬТЕ

• Торможение: полное торможение с АВС 80-0 км/ч.
• Движение по кругу диаметром 80 м. С максимальным ускорением.
• Продольное гидропланирование в км/ч при 15% планировании.

НА СУХОМ АСФАЛЬТЕ

• Торможение с АВС от 100 до полной остановки. Среднее из 10 попыток.
• Поворот по кругу. Учитывается безопасность управления и время прохождения круга.
• Сопротивление качению. Коэффициент сопротивления определялся на стационарном и динамическом стенде.
• Шум прокатки на стандартном асфальте с выключенным двигателем на скорости 80 км/час.

В результате сравнения мы увидели сильную сторону Nokian WR C 3 со средней оценкой комфорта 9,9 очков. Вместе с Conti и Michelin обеспечивает кратчайшие тормозные пути.

Также в измерениях тяги Nokian находится на первой строчке и показывает лучшее сцепление на поворотах. Conti и Michelin также показывают высокую эффективность в движении и при торможении. Хорошо сбалансированы для зимы Goodyear Ultragrip. Эти шины отличились хорошей работой в поворотах, но немного проскальзывали на старте. Vredestein и Maxxis показали слабые характеристику по снегу, но неплохо повели себя на мокрой и сухой дороге, которые даже чаще могут оказаться на пути.

Хорошие зимние шины должны быть хороши и на сухой, и на влажной дороге.

Снег и лёд не редкость на дорогах зимой, но хорошая зимняя резина должна быть способна конкурировать на сухой и влажной дороге. Чтобы оценить качества шин на мокрой дороге, все шины должны пройти определенную программу испытаний.

Важно сравнить сцепление с дорогой, тормозные пути, чувствительность к гидропланированию, способность шин держать автомобиль на искусственно орошаемой поверхности при повороте.

То, что Nokian может показать на снегу, Conti Van-Contact Winter выполняет на мокрых и сухих дорогах, показывая самый короткий тормозной путь, отличной работу в поворотах и сбалансированный комфорт.

Хотя ганноверцы далеки от выдающихся качеств Vredestein при аквапланировании, но последние слегка похлопывают при торможении и должны отдать победу в «мокром рейтинге» Conti в этом испытании.

Мы оказались очень довольны работой на мокрой дороге GT Radial Maxmiler WT2, которые показали отличный результат на снегу без ощутимых недостатков.

Maxxis Vansmart Snow имея некоторые недостатки аквапланирования и слабые качества на снегу — показал хорошие результаты в дождь. Michelin, Goodyear и особенно Nokian, с длинными тормозными расстояниями и плохой защитой от аквапланирования, далеко позади.

Требуются короткие тормозные пути и высокая безопасность вождения.

Шины проверяются на снегу, на влажной и сухой дороге, которая всё чаще встречается зимой. На сухом асфальте мы обращаем внимание на длину тормозного пути, в особенности при полной загрузке автомобиля.

Во время проведения испытания тестовый автомобиль загружался подобно снаряженному автодому.

Проводились тесты быстрой смены полосы на скорости около 120 км/ч как при внезапно возникшем препятствии на пути. В этом испытании лучше всех показали себя Vredestein.

Видео:РОСКОШНЫЙ дом на колесах в Москве! Жилой прицеп для России Kabe Briljant 470 XLСкачать

ВЫВОД:

Общие результаты выводят на первое место Conti, но некоторые недостатки на сухой дороге не позволяют дать этой резине рейтинг «очень рекомендуемые».

Остальные участники теста находятся приблизительно на одном уровне, несмотря на некоторые диаметрально противоположные сильные и слабые стороны.

Даже Nokian, показавшие превосходные качества не снегу, оказались в аутсайдерах за слабые характеристики на мокрой трассе.

Несколько тревожным кажется относительно низкий уровень производительности в целом. Недавние сравнения с легковыми автомобильными шинами показывают, что грузовым по прежнему требуется на более чем 4 м больше, чем легковым. В общем, есть ещё возможности для улучшения качества.

Fiat Ducato рекомендует размер 225/70 R15С, вместо 215/70 R 15 CP для автодомов с максимальной массой 3,5 т. Причина: Зимних шин СР не существует. Высокая нагрузка компенсируется более широкими шинами. Несмотря на очевидную проблему, до сих пор нет зимних шин для автодомов, которые полностью удовлетворяют технические требования.

При полном или частичном копировании материала с сайта, указание авторства и обратная ссылка на сайт обязательны.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🎦 Видео

  ТОП 10 /// китайские зимние шиныСкачать

  

  Зимний автодом Adria Compact Plus SL. Обзор дома на колёсах.Скачать

  

  Зимние шины для Nissan Leaf | Мини-обзор шин Premiorri ViaMaggiore Z PlusСкачать

  

  Зимние шины ТОП в ограниченный бюджетСкачать

  

  Зимний автодом: каким он должен быть. KNAUS SKY i 700 LX. Весь обзор от двойного пола до ALDEСкачать

  

  Зимний дом на колесах на 100. Проверил сам. Первый обзор автодома в 2021 году.Скачать

  

  Зимние шины или МТ/АТ, что предпочтительнее для зимнего автотуризма.Скачать

  

  ТОП 5 ЛУЧШИХ ЗИМНИХ ШИПОВАННЫХ ШИН НА 2023-2024 ГОД/КАКИЕ ШИНЫ ВЫБРАТЬ?!/ОБЗОР/СРАВНЕНИЕ/ЗАМЕРЫСкачать

  

  Зимние шины с шипами и без. Тест, которому можно и нужно доверять. Полигон и реальные зимние дорогиСкачать

  

  ТОП 5 БЮДЖЕТНЫХ ЗИМНИХ ШИПОВАННЫХ ШИН НА 2023/2024 СЕЗОН /Сравнение/Замеры/ОбзорСкачать

  

  5 ошибок ПРИ ПОКУПКЕ зимней резиныСкачать