Зимние шины для кроссовера шипы или липучка (4 видео)

Шипы или липучки — эксперты «За рулем» выбирают шины на зиму

Содержание

Про «шипы»
Чем цепляются за лед фрикционки?
ЗАДАТЬ НАПРАВЛЕНИЕ
Зимняя резина для кроссовера: шипы против липучек
Надежность и проходимость зимней резины для кроссовера
На чем основывать выбор зимней резины для кроссовера
Зимняя нешипованная резина для кроссоверов: топ-10
Лучшая зимняя шипованная резина для кроссовера
Отзывы владельцев кроссоверов о зимней резине
🔍 Видео

Видео:ЗИМНЯЯ резина - ШИПОВАННАЯ или ЛИПУЧКА ? Что выбрать?Скачать

Про «шипы»

«Шиповки», в целом, отличаются от фрикционок более стабильным сцеплением на льду, почти не зависящим от температуры окружающей среды. В качестве расплаты за уверенность нужно мириться с недостатками — с несколько бóльшим, чем у фрикционных шин, тормозным путем на асфальте и повышенным шумом. Кроме того, новые шипованные шины требуют обкатки — около тысячи километров на невысокой скорости и без проскальзываний в продольном и поперечном направлениях.

А еще шипованные шины вредны для любой дороги — от них достается не только асфальту, но даже булыжным мостовым. Именно шипы нещадно выгрызают в асфальте продольные колеи.

В большинстве стран Европы шипы запрещены. А там, где еще разрешены (в том числе и в России), жестко регламентированы их размер, масса и количество на погонный метр шины (по протектору), а также их давление на дорогу.

Видео:Зимние шины: шипы или не шипы?Скачать

Чем цепляются за лед фрикционки?

Нешипованные шины, именуемые в народе «липучками», специалисты называют фрикционными (англ. friction — трение). Шина цепляется за лед кромками, которые образуются благодаря множественным локальным разрезам в протекторе — ламелям.

Фрикционки тише, менее вибронагружены и способны на снегу и льду составить конкуренцию шипованным шинам, а в мороз сильнее 25 градусов работают даже лучше. Но из-за предвзятого отношения автовладельцев (дескать, не может резина цепляться за лед так же, как железо) они слишком медленно отвоевывают себе место под зимним солнцем.

Единственный минус фрикционных шин: при температуре воздуха около нуля «держак» на льду снижается.

Обкатка фрикционных шин в корне отличается от обкатки шипованных: ездить нужно, наоборот, активно, стараясь больше шевелить и раскрывать протектор. Цель — удалить смазку, которая осталась в глубине ламелей от кокиля (она предохраняет 3D-ламели от разрушения при снятии пресс-форм с «испеченной» шины). Второй немаловажный момент интенсивной обкатки — стирание тонкого верхнего слоя спекшейся резины протектора, имеющего более низкий коэффициент сцепления.

ЗАДАТЬ НАПРАВЛЕНИЕ

Какая шина лучше по ездовым свойствам — с асимметричным протектором или с направленным? Однозначно сказать трудно. Но с точки зрения эксплуатации у асимметричных есть неоспоримое преимущество: они имеют внешнюю и внутреннюю стороны, что позволяет использовать универсальную запаску — как для правой стороны, так и для левой. И при необходимости можно менять колёса местами без перебортовки. Единственная компания, выпускающая шипованные и нешипованные шины с асимметричным протектором, — Continental. На примере продукции этого производителя покажем, чем отличаются друг от друга зимние шины разных типов.

Видео:Самое наглядное сравнение «шиповок» и фрикционных шин Toyo: Observe Ice-Freezer и Observe Garit GizСкачать

Зимняя резина для кроссовера: шипы против липучек

Вопросы, рассмотренные в материале:

Насколько надежна и проходима зимняя резина для кроссовера
Какую зимнюю шипованную и нешипованную зимнюю резину для кроссовера выбрать
Что говорят автолюбители о зимней резине для кроссовера

Какая модель автомобиля продается во всем мире лучше всего? Специалисты провели подсчеты и выяснили, что это кроссовер. Именно эти машины завоевали наибольшую популярность среди покупателей. Хотите узнать, какая должна быть зимняя резина для кроссовера и как ее правильно выбрать, тогда читайте нашу статью.

Видео:Шипы или «липучка»? А может, «китай»? Проверка шин и полного привода на ледовой горкеСкачать

Надежность и проходимость зимней резины для кроссовера

Кроссовер, или CUV (англ. Crossover Utility Vehicle) — это машина с повышенной проходимостью и объемным багажником, которая предназначена для перевозки 5 человек.

Резина для кроссовера — важная составляющая автомобиля. Колеса влияют на то, будет ли езда безопасной и комфортной, а также на то, сколько топлива машина будет потреблять. Зачастую, приобретая недорогую зимнюю резину для кроссовера, человек в итоге тратит в два раза больше денег. При этом получает дополнительные «бонусы»: машина плохо тормозит и постоянно застревает на заснеженных улицах, а в салоне становится шумно.

Какую зимнюю резину для кроссовера выбрать: бюджетную, безопасную, комфортную или с повышенной проходимостью? Ориентируйтесь на погодные условия. А, как известно, погода в нашей стране в зимнее время года постоянно меняется. Если вам нужна зимняя резина для кроссовера, что выбрать: шипы, липучку либо всесезонные покрышки?

У каждого автомобилиста свой взгляд на эту ситуацию. Но есть одно негласное правило: всесезонную резину рекомендуется использовать с лета до первых заморозков и снега, причем ездить на ней в этот период нужно аккуратно и строго соблюдая скоростной режим. Объясняется это тем, что у всесезонных покрышек длинный тормозной путь, они подходят для разных погодных условий, но плохо переносят высокую и низкую температуру.

Такие шины предназначены для использования при температуре от -5 °С до +20 °С в условиях мягкой зимы. Всесезонная резина подходит для кроссовера, если вы ездите на машине как по асфальту, так и за городом.

На чем основывать выбор зимней резины для кроссовера

Как выбрать лучшую зимнюю резину для кроссовера? Первая сложность, с которой вы столкнетесь, — типоразмер. Если сравнить седан и кроссовер, то у последнего клиренс будет выше. Это весомое преимущество, особенно если вы ездите по плохим дорогам. Чтобы сделать дорожный просвет больше, автопроизводитель при создании машины устанавливает большие покрышки с высоким профилем.

Наибольшая нагрузка, которую способна выдержать автопокрышка для легкового авто, — 615–690 кг. При этом резина для кроссовера выдерживает нагрузку в 750–875 кг. Это говорит о том, что эти шины намного крепче.

Читайте также: Горячая вулканизация шин технология

Чтобы сделать покрышки более крепкими, производители применяют суперпрочную проволоку, а также легкий нейлон в каркасе. В результате мы получаем покрышку с надписью SUV, которая в 2 раза прочнее по сравнению с точно такой же шиной для легкового авто. На такой резине для кроссовера практически не образуются грыжи, даже если вы ездите по бездорожью.

Низкое качество дорожного полотна — основная причина, почему автолюбители предпочитают шины с повышенной прочностью боковин. Резина для кроссовера обязана быть «живучей», это главное ее качество. Если вы часто ездите по трассе, тогда стоит выбирать зимнюю резину нового поколения для кроссоверов.

Такие автошины имеют ряд конструктивных особенностей. Например, боковины усилены при помощи арамидного волокна. Называется оно «кевлар», это мельчайшие желтые нити. Конечно, даже такую резину можно повредить, однако она останется целой, даже если вы будете ехать по дороге с выбоинами.

Зимняя нешипованная резина для кроссоверов: топ-10

Какую зимнюю резину для кроссовера выбрать? Если вы большую часть времени ездите в черте города и хотите, чтобы в салоне было комфортно и тихо, тогда выбирайте липучки. Они подходят для езды по любому дорожному покрытию.

Зимняя резина премиум-класса для кроссовера.

Стандартная липучка, сделанная в Японии, протектор которой имеет асимметричный рисунок. Тест зимней резины для кроссоверов показал: несмотря на то что покрышки не выдали сверхрезультатов, они наделены сбалансированными характеристиками и отлично справляются с любым покрытием. На них можно комфортно ездить не только по сухому асфальту, но и по мокрой дороге, льду и снегу. Такие покрышки подходят практически для любых случаев.

Continental ContiVikingContact 6

Зимняя резина премиум-класса для кроссовера.

Рисунок протектора данных автопокрышек от немецкого бренда Continental также асимметричный. В ходе тестирований автошины показали наивысшие результаты. На такой резине машина ведет себя безопасно на любой дороге. Если вы планируете ездить не только в черте города, но и за городом, то обратите внимание на эту модель шин.

Производятся в Германии, Словакии.

Goodyear UltraGrip Ice 2

Зимняя резина премиум-класса для кроссовера.

Покрышки Goodyear с направленным рисунком протектора сделаны с микро-дисбалансом параметров. Идеально подходят для езды по мокрому и сухому асфальту. По сравнению с другими автошинами премиум-сегмента имеют наиболее короткий тормозной путь. Конечно, покрышки не идеально справляются с дорогой, покрытой льдом и снегом. Однако даже в таких условиях машина на этих шинах ведет себя предсказуемо и стабильно.

Производятся в Германии, Польше.

Michelin X-Ice XI3

Зимняя резина премиум-класса для кроссовера.

Автопокрышки с направленным рисунком протектора. За счет глубоких ламелей сокращается тормозной путь и обеспечивается наилучшее сцепление с дорожным полотном, которое покрыто льдом. Проведенные тесты показали: эта липучка тормозит так же хорошо, как и покрышки с шипами. На таких автошинах вы сможете комфортно ездить по снегу, сухому и мокрому асфальту. Покрышки подходят практически для всех дорожных ситуаций.

Производятся во Франции, Италии, Румынии, России, Испании, Таиланде.

Nokian Hakkapeliitta R2

Зимняя резина премиум-сегмента для кроссовера.

Nokian — это резина, по своим характеристикам противоположная Goodyear UltraGrip Ice 2. У автошины направленный рисунок протектора, но предназначена она для езды по льду и снегу. Главные преимущества: короткий тормозной путь, повышенная проходимость, прекрасная управляемость. Однако на асфальте эти покрышки ведут себя не так хорошо, как аналогичные шины от других фирм. Несмотря на это, машина ведет себя стабильно.

Производятся в России, Финляндии.

Pirelli Ice Zero FR

Зимняя резина премиум-сегмента для кроссовера.

Эти липучки завершают список зимних автопокрышек премиум-качества. Шины показали отличные результаты на заснеженном покрытии. На сухом и мокром асфальте тормозной путь короткий, однако на льду машина хуже тормозит и управляется.

Производятся в России, Румынии.

Hankook Winter I*Cept IZ2 W616

Зимняя резина медиум-сегмента для кроссовера.

Если вы хотите, чтобы машина ехала тихо, и при этом ваш бюджет ограничен, то стоит обратить внимание на эту модель. Рисунок протектора покрышки направленный. Даже с учетом того, что стоимость автошин небольшая, по качеству они вполне могут конкурировать с такими покрышками премиум-сегмента, как Michelin, Continental и так далее. На таких шинах автомобиль будет хорошо управляться как на асфальте, так и на снегу. Данные покрышки — оптимальный вариант для езды и черте города, и за городом.

Производятся в Южной Корее.

Kumho I Zen KW31

Зимняя резина медиум-сегмента для кроссовера.

Шины от корейского бренда с направленным рисунком протектора. В ходе тестирований покрышки не показали сверхрезультатов, однако и существенные минусы у шин также отсутствуют. Средние автошины по оптимальной стоимости. Покрышки отлично ведут себя на заснеженной дороге. Однако на льду, сухом и мокром асфальте показали себя не с лучшей стороны.

Производятся в Южной Корее, Китае.

Nokian Nordman RS2

Зимняя резина медиум-сегмента для кроссовера.

Nodman — недорогие покрышки от бренда Nokian, они производятся на базе снятых с производства моделей премиум-сегмента. Например, прототип Nordman RS2 — это Nokian Hakkapeliitta R, которые больше не производятся.

Читайте также: Рекомендованное давление в шинах тойоты

Рисунок протектора направленный, за счет чего машина отлично тормозит и управляется даже на льду и заснеженной дороге. Проходимость будет выше, даже если сравнить с аналогичными покрышками премиум-сегмента. Покрышки не очень хорошо ведут себя на асфальте, однако показатели находятся в пределах допустимых границ. Если вы в поисках бюджетного варианта зимней резины для кроссовера и планируете ездить в городе, то эти шины — наилучшее решение.

Yokohama Ice Guard IG50

Зимняя резина медиум-сегмента для кроссовера.

Лучшая зимняя шипованная резина для кроссовера

Рейтинг зимней шипованной резины для кроссоверов открывает Viatti Brina Nordico V-522.

Данная зимняя шипованная резина для кроссовера является универсальной, использовать ее можно в любых ситуациях, даже если на дороге снежная каша или асфальт покрыт льдом. Эти автошины объединили в себе свойства европейской и скандинавской зимней резины. В средней части протектора есть фрикционные блоки, с краев размещены блоки с шипами с повышенной жесткостью.

За счет технологии VSS (переменное распределение жесткости боковины) покрышки поглощают удары, когда вы едете по бездорожью. Благодаря шашкам со скосами, которые размещены с краю протектора, вытесняется влага из пятна контакта. В результате сцепление улучшается, а риск аквапланирования снижается.

Yokohama Ice Guard IG55

Зимняя шипованная резина премиум-сегмента для кроссовера.

Оптимальный вариант шипованных покрышек для зимы — модель выполнена на основе автошин IG35. Зимняя резина состоит из силики и апельсинового масла. Благодаря этому автопокрышки остаются пластичными и мягкими даже зимой.

Рисунок протектора сложный. В центре — стреловидное продольное ребро, которое обеспечивает курсовую устойчивость машины. За счет разнонаправленных ламелей улучшается сцепление с дорогой.

Nokian Tyres Nordman 7

Зимняя шипованная резина медиум-сегмента для кроссовера.

Компания-изготовитель утверждает, что данные автопокрышки обеспечивают отличное сцепление с дорогой зимой, при этом устойчивы к износу. Автошины созданы по специальной технологии, поэтому у них повышенная безопасность.

Есть специальное углубление перед шипами — Air Claw. За счет этого соприкосновение шипа и дорожного полотна смягчено, а значит, уровень шума и вибраций будет низкий, а срок эксплуатации покрышек увеличится. Благодаря технологии Bear Claw шип удерживается вертикально. Управляемость автомобилем даже на льду превосходная. Множество ламелей отвечают за оптимальное отведение влаги.

Continental IceContact 2

Зимняя шипованная резина премиум-сегмента для кроссовера.

Протекторный рисунок двухзонный. На наружной зоне размещены синусоидные ламели, они повышают управляемость автомобилем. Ступенчатая структура внутренней зоны позволяет эффективно тормозить и разгоняться.

Шины сделаны с увеличенным числом шипов, вес которых уменьшен. Расположены шипы особым образом. За счет этого обеспечивается контакт с нетронутым льдом, в результате сцепление с дорогой становится лучше. Измельченный лед не налипает на шипы, ведь на покрышке есть карманы, где он скапливается, а затем отводится благодаря действию центробежной силы.

Cordiant Snow Cross

Зимняя шипованная резина медиум-сегмента для кроссовера.

Покрышки сделаны с учетом особенностей климата в нашей стране, где зачастую заморозки сменяются резкими потеплениями. В состав резины входит большой процент силики, за счет чего сцепление с мокрым дорожным полотном улучшается. Рапсовое масло, содержащееся в резине, делает шины мягкими и прочными, даже при минусовых температурах.

Якорные шипы, по форме напоминающие снежинки, дробят лед. Поэтому машина хорошо разгоняется и тормозит. Протектор состоит из двух слоев: верхний – мягкий, повышает устойчивость покрышек к износу, нижний – с повышенной жесткостью, удерживает шип вертикально, не давая ему оторваться.

MICHELIN X-Ice North 4

Зимняя шипованная резина премиум-сегмента для кроссовера.

При производстве этой модели покрышек перед компанией Michelin стояла задача разработать максимально безопасные шины для зимы. Эти автопокрышки остаются мягкими даже при самых низких температурах -65 °С. На каждом колесе есть по 250 шипов, то есть их число на 30 % больше стандартного. Отличное сцепление возможно благодаря особой форме шипов. У них есть особая стальная вставка с ободом в форме конуса, которая наклоняется и «вгрызается» в ледяное покрытие, когда вы разгоняетесь или тормозите.

Протектор имеет большие центральные блоки стрелообразной формы. Вместе с глубокими дренажными канавками, а также П-образными ламелями, обеспечивается отвод влаги из пятна контакта. Риск аквапланирования снижен, машина отлично управляется, даже если вы едете по снегу.

Gislaved Nord Frost 200

Зимняя шипованная резина медиум-сегмента для кроссовера.

Протекторный рисунок асимметричный, с большим числом разнонаправленных элементов. Размер блоков уменьшен, при этом их стало в несколько раз больше. В результате у покрышек увеличилась длина режущих кромок. Это значит, что проходимость будет повышенной, даже если вы едете по рыхлому снегу.

Форма шипов— трехлучевая усеченная звезда. За счет добавочных граней обеспечивается повышенное сцепление, даже если дорога покрыта льдом. Плечевые блоки расположены поперечно, поэтому машина эффективно тормозит на любом покрытии.

BFGoodrich g-Force Stud

Зимняя шипованная резина медиум-сегмента для кроссовера.

Компания-изготовитель гарантирует быструю и комфортную езду: машина эффективно тормозит и разгоняется.

Протекторный рисунок направленный, в центре – широкий канал. Он вместе с большим количеством разнонаправленных ламелей отводит влагу и грязь из пятна контакта. Покрышка очищается и хорошо гребет по рыхлому снегу за счет плечевых блоков с углублениями.

Читайте также: Шин мин а инстаграм

Двухфланцевые шипы с расширенной головкой и якорной посадкой плотно закреплены в плечевой области. Их эффективность повышается за счет огромного количества кромок — их 430 штук. Они «вгрызаются» в ледяную и заснеженную поверхность. Благодаря этому вы будете чувствовать себя уверенно на обледенелой или заснеженной трассе.

Производятся в Соединенных Штатах.

Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429

Зимняя шипованная резина премиум-сегмента для кроссовера.

Протекторный рисунок направленный и симметричный. Большие центральные блоки пересекают друг друга, в итоге улучшается сцепление с дорогой. Маленькие внешние блоки позволяют легко выезжать зимой из колеи.

Отзывы владельцев кроссоверов о зимней резине

Уже 3 года использую липучки Dunlop Grandtrack. В общем и целом меня устраивает.

в салоне тихо, не важно, езжу за городом или в черте города;
ни разу не застрял на заснеженной дороге, авто не буксует, поворачивает нормально, заехать на бордюр для меня не проблема;
даже по только что выпавшему снегу, например, по лесной дороге, машина едет нормально, на покрышки не налипает снег.

Если дорога покрыта льдом, то кажется, что на машине стоят летние шины, сцепление нулевое, затормозить невозможно.
Когда снег укатанный, машина ведет себя так же, как на льду. Однажды выехал за город, в промышленную зону, там фуры накатали дорогу. Есть там поворот под прямым углом, с большим радиусом. Дорога укатана, ехал всего 45 км/ч, автомобиль понесло вбок, кое-как справился с управлением. Конечно, аварии не случилось, но приятного мало.