Зимние шины для suv 2019

В фокусе – 7 комплектов шипованных зимних шин и 5 видов «фрикционок». Задача – сопоставить отзывы об использовании конкретного продукта с результатами авторитетных экспертиз. Зачем? Совокупный вердикт полезен тем, что учитывает поведение покрышки на снегу, льду и асфальте, плавность хода и шумность не только в свежем состоянии, а и после первого/второго сезона. Когда комплект основательно прикатан, можно судить о том, как и сколько живут шипы, что с боковиной и, в конце концов, решить, шумит он терпимо или нет.

Видео:ТОП зимней резины SUV | Шипованные шины для кроссоверов и внедорожников 2022Скачать

О претендентах

Под занавес прошлого года редакция «За рулем» тестировала 8 комплектов «шиповок». В состязании принимали участие модели, представленные в типоразмерах R16, R17, R18:

• Приевшиеся Nordman 7 SUV, Gislaved Nord*Frost 200 SUV и Goodyear UltraGrip Ice Arctic.
• Премиальные модели Continental IceContact 2 SUV и Nokian Hakkapeliitta 9 SUV с чумовыми ценниками.
• Ветеран Michelin X-Ice North 3.
• Новинка 2018 года Yokohama iceGUARD iG65.
• Бюджетный Nexen Winguard WinSpike WH62.

Нокиан и Континенталь ожидаемо заняли верхние строчки. В хвосте лидерской тройки оказалась совершенно новая Йокогама с незначительными замечаниями в адрес комфорта. На четвертом и пятом местах – баллоны Гиславед и Нордман из бюджетной серии фамильных брендов с малозначимым ухудшением характеристик по всем фронтам. На галерке – Гудиер и Мишлен с превосходным поведением на снежной целине и никудышней управляемостью на льду. Самый бюджетный Нексен оказался на обочине: провал по всем дисциплинам.

Глядя на результат, имеет смысл поговорить обо всех шипованных участниках теста, кроме Nexen. С оговоркой! Старый Michelin меняем на новый – 4-й. Их уже успели подвезти к началу зимы 2019.

Свежих испытаний фрикционных шин нет, поэтому берем с собой 5 комплектов известных моделей, включая новые:

1. Nokian Hakkapeliitta R3 SUV (новинка 2018 года).
2. Continental ContiVikingContact 6 SUV.
3. Gislaved Soft*Frost 200 SUV.
4. Nordman RS2.
5. Toyo Observe GSi 6 LS (новинка сезона 2019-2020).

Видео:ТОП-7 /// ТЕСТ Зимних ШинСкачать

Шипы для SUV: рейтинг зимней шипованной резины для кроссоверов 2019-2020

В общем-то, ничего революционного в отзывах мы не нашли. Равнение по-прежнему идет на флагманов – Нокиан и «Конти». Пока Hakkapeliitta 9 SUV и IceContact 2 SUV – лучшие шины для зимы. Что-то похожее сделали японцы в лице iceGUARD iG65. Остальные соответствуют бюджету: как ни крути, а комплект подешевле в общем зачете все равно едет хуже премиума.

Nokian Hakkapeliitta 9 SUV

По сети интенсивно распространяется мнение о том, что «Хакка» уже не та. В качестве эталона качества и потребительских свойств приводят легендарную «семерку» (Hakkapeliitta 7 SUV), дескать, ехала без замечаний и претензий к долговечности не было.

HKPL 9 тоже отличается вездеходными качествами, но, к примеру, трещины в протекторе уже после первых 1 500-2 000 км вызывают настороженность. По этому поводу финны уже схлопотали массу писем, но всем отвечают одинаково: трещины вокруг шипов дефектом не являются, ездите на здоровье. Что же, доля правды в этом есть: шипы действительно на месте и после первого, и после второго сезона.

Переобуваясь в Nokian, будьте бдительны: резина не любит бордюров и прочих острых краев. О том, что «девятка» шумит, мы отмечали прошлогодней осенью в тесте зимних шипованных и нешипованных шин R18 .

+Отличное сцепление на снегу и льду.

+Износостойкая.

-Хлипкая боковина.

Continental IceContact 2 SUV

Итоги «зарулевского» теста говорят о том, что эти зимние шины тише и жестче оппонентов-финнов. Отзывы здесь – не ориентир: мало кто пересаживался с последней «Хакки» на «Контик». Сторонники по-прежнему отстаивают мнение о том, что боковина у немцев крепче, чем у финнов. Критерий качества остался без изменений – выше R17 берут без оглядки, поскольку Made in Germany.

+Стойкость к износу.

+Достойный «держак» на льду и хорошее поведение в снегу.

+Акустический комфорт.

-Непрочная боковина.

Yokohama iceGUARD iG65

Новинка прошлого сезона сделана на европейский манер: геометрия протектора напоминает Michelin X-Ice North 3, а поставщик шипов тот же, что у Continental – финская компания Tikka. Продукт на интернет-площадках хвалят, и рекомендуют к покупке как лучший вариант по соотношению цена-качество-ездовые характеристики на рынке зимней резины в целом.

В число минусов 70% отписавшихся вносят высокую шумность. Тут же отмечается, что дефект проходит через 2 000 км. Вызвано ли это привыканием или действительно обкаткой – вопрос, ответ на который никто не дает.

+Отличное сцепление на всех зимних поверхностях.

+Хорошая проходимость.

+Привлекательная цена.

Michelin X-Ice North 4

4-й Икс-Айс, который «зарулевцы» вынужденно решили держать в уме до следующего сезона. Судя по отзывам – вариант получился достойный, чем-то напоминающий Yokohama. Едет заметно тише Nordman 7, устранена проблема предыдущего поколения, когда шипы высыпались буквально за один сезон.

Nordman 7 SUV

С одной стороны, похвально, что суббренд Nokian подпирает премиум-сегмент. В остальном же необходимо понимать, что это не Hakkapeliitta, а лишь дешевый ее аналог. Отзывы расскажут, что за собой влечет использование более дешевых компонентов резиновой смеси.

По поводу «семерки» – это сильный гул, совместимый с выходом из строя ступичных подшипников. Еще имеем плохую поперечную устойчивость на снежно-ледяной поверхности. Так, на скорости свыше 80 км/ч поворот может сыграть злую шутку – машину сносит на укатанном снегу, чего не наблюдается на HKPL 9.

+Приемлемое поведение на асфальте.

+Хорошая тяга на снегу и льду.

+Доступная цена.

-Плохое поперечное сцепление на обледенелых участках.

Gislaved Nord*Frost 200 SUV

Продукция континенталевского суббренда Гиславед – в особом почете у сторонников «Контика». Рисунок протектора напоминает Ice Contact 1, но на каучуках изрядно экономят. От этого жалобы на Nord*Frost 200 SUV идентичны Nordman 7.

+Лучшее торможение на льду.

+Отличная проходимость.

+Невысокий ценник.

-Невнятное поведение на асфальте.

-Сильный гул.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Гудиеровскую продукцию в последнее время изрядно теснят бюджетники. «Давно не обновлялись» – говорит эксперт Autostadt.su Николай М. Действительно, ситуация идентична Michelin X-Ice North 3 – покрышке, которая была хороша для своего времени, а с годами сдулась на нет.

Жалоб на GY уж чересчур много. Начиная с того, что она плохо гребет и тормозит на льду, и заканчивая различными сравнениями. Например, что UltraGrip Ice Arctic едет хуже полулысого Continental Ice Contact 1, или – и рядом не стоял с новым комплектом Nordman 7. А между тем, когда эта резина только появилась, никакой Continental и Nokian так не тянул по снежной целине, как Goodyear.

+Отличная проходимость в снегу.

-Посредственная управляемость на асфальте.

-Плохое поведение на льду.

-Старая модель.

Видео:ТОП-10 ЗИМНИХ ШИН /// в любые деньги 2022/2023Скачать

Липучки для SUV: лучшие нешипованные шины на кроссовер для зимы 2019-2020

В прошлогоднем двойном тест-обзоре шипованной и нешипованной зимней резины мы пришли к выводу, что фрикционная резина на порядок комфортнее и тише даже топовой шиповки. Вместе с тем, годится только для специфической зимы без оттепелей и гололедиц или асфальтированного мегаполиса, дороги которого обильно поливаются химией. На льду, увы, липучка обгоняет шиповку только на крепком морозе, который в средней полосе бывает от силы неделю за весь сезон.

Достойные фрикционки сезона 2019-2020 мы включили в рейтинг нешипованной зимней резины для кроссоверов:

• Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. Если не брать во внимание многочисленный брак вариантов Made in Russia, то выбор хорош. Крупный минус – это высокая цена.
• Continental ContiVikingContact 6 SUV. Добротные скандинавки с прогнозируемым поведением на льду. Мало чем отличаются от финского конкурента.

• Toyo Observe GSi 6 LS. Модель только будет поступать в продажу. По презентации от Авторевю понятно, что покрышка на голову выше предыдущей 5-й версии.
• Nordman RS2. Хорошее соотношение цена-ездовые качества. Достойно гребет в снегу и неплохо ведет себя на льду. Слишком шумные.
• Gislaved Soft*Frost 200 SUV. Обычный аналог Nordman RS2. Шумит заметно меньше, чем финский оппонент российского производства.

Видео:Все новинки зимних шин 2018-2019 г.Скачать

Обзор зимних шин сезона 2019–2020:
48 моделей с шипами и без

Хоть и живем мы еще в надежде на «бабье лето», но приход зимы неизбежен и заявится она, как всегда, неожиданно. Поэтому уже сейчас есть все причины к тому, чтобы задуматься о зимней обувке для автомобилей. Надеемся, наш традиционный обзор в этом поможет.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/bridgestone_blizzak-ice.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/bridgestone_blizzak-ice-300×217.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/bridgestone_blizzak-ice-768×556.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/bridgestone_blizzak-ice-1024×742.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

BRIDGESTONE BLIZZAK ICE

Премиальная шина Blizzak Ice, последовательница хорошо известной в России модели Blizzak VRX, является результатом многолетних исследований и воплощением самых инновационных разработок корпорации в области фрикционных шин. Применение состава резиновой смеси нового поколения Active Multicell Сompound II и усовершенствование рисунка протектора позволили сократить тормозной путь на льду и значительно повысить производительность шин. Благодаря новой технологии Active Multicell Сompound II шины Blizzak Ice обеспечивают более плотный контакт с дорожным покрытием, что существенно улучшает управляемость. Также за счет повышения жесткости и меньшей деформации блоков протектора удалось повысить износостойкость. Шины Blizzak Ice представлены в 57 типоразмерах в диапазоне от 13 до 19 дюймов.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/bridgestone_blizzak_spike.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/bridgestone_blizzak_spike-300×237.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/bridgestone_blizzak_spike-768×605.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/bridgestone_blizzak_spike-1024×807.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

BRIDGESTONE BLIZZAK Spike-02/Spike-02 SUV

Премиальная зимняя шипованная резина Blizzak Spike-02, прежде всего, ориентирована на высокий уровень безопасности за счет тормозных характеристик на льду и снегу. Внимание разработчиков также было уделено повышению износостойкости протектора шины. Новый V-образный рисунок протектора обеспечивает высокую плотность и оптимальный угол расположения центральных кромок, улучшая тем самым показатели движения на заснеженных дорогах. Особый состав резиновой смеси создает условия для высокого уровня сцепления шины с дорожным покрытием и ее высокой износостойкости. Отличительной чертой Blizzak Spike-02 является новый усиленный шип с надежной фиксацией в протекторе. Овальная твердосплавная вставка с увеличенной длиной кромки повышает эффективность на льду. Шина Blizzak Spike-02 предназначена для широкой линейки автомобилей: от компактного и среднего класса до автомобилей сегмента премиум, включая размеры для кроссоверов категорий CUV/SUV. Шины Blizzak Spike-02 доступны в 78 типоразмерах в диапазоне от 13 до 21 дюймов.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/bridgestone_w18_blizzak_lm005.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/bridgestone_w18_blizzak_lm005-300×207.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/bridgestone_w18_blizzak_lm005-768×530.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/bridgestone_w18_blizzak_lm005-1024×707.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

BRIDGESTONE BLIZZAK LM005

Новое поколение премиальных нешипованных шин для мягкой и умеренной зимы с высокими показателями по сцеплению и торможению на мокром покрытии. Сочетание нового рисунка протектора с наноселективной технологией создания резиновой смеси NanoPro-TechTM с высоким содержанием диоксида кремния обеспечивает высокие показатели на мокром покрытии и снегу. Комбинация 2D-ламелей в центральной части и 3D-ламелей в плечевой зоне протектора усиливает сцепление на снегу и льду и улучшает торможение. Зигзагообразные канавки с острыми кромками улучшают сцепление на снегу. Шины Brigestone Blizzak LM-005 доступны в 93 типоразмерах в диапазоне от 14 до 21 дюймов.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/bridgestone-blizzak-dm-v2a.jpg 1160w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/bridgestone-blizzak-dm-v2a-300×208.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/bridgestone-blizzak-dm-v2a-768×532.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/bridgestone-blizzak-dm-v2a-1024×709.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1160px) 100vw, 1160px»/>

BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2

Зимние фрикционные шины, предназначенные для кроссоверов. Протектор из микропористой резины впитывает влагу и повышает надежность сцепления с дорогой в любую погоду. В сравнении с предыдущими моделями был достигнут больший коэффициент сцепления и комфорта при движении. Шина имеет направленный рисунок протектора V-образного типа — особенность, которая гарантирует уверенную тягу на обледенелом дорожном покрытии. Дренажные канавки, расположенные под углом, обеспечивают быстрый и эффективный вывод влаги и слякоти из пятна контакта шины с дорогой. Плечевые блоки снабжены дополнительными углублениями для максимального сцепления с заснеженным дорожным покрытием. Микропоры MultiСell Compound в протекторном слое позволяют эффективно впитывать воду из пятна контакта, обеспечивая оптимальное сцепление на мокрой или обледенелой дороге. За счет оптимального распределения давления каждого блока достигаются более высокая устойчивость к износу и динамический комфорт. Шины Blizzak DM-V2 доступны в 72 типоразмерах в диапазоне от 15 до 22 дюймов.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/continental_icecontact3a.jpg 887w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/continental_icecontact3a-300×199.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/continental_icecontact3a-768×509.jpg 768w» sizes=»(max-width: 887px) 100vw, 887px»/>

CONTINENTAL ICECONTACT 3

Новая шина, предназначенная для стран Скандинавии и Северо-Восточной Европы с новой технологией ошиповки. По сравнению с хорошо себя зарекомендовавшей предыдущей моделью эта шина демонстрирует на 9% лучшую управляемость на сухом покрытии, на 7% увеличенную сопротивляемость аквапланированию и на 3% большую эффективность сцепления на обледенелой дороге. Применение технологии вулканизации обрезиненных шипов в протекторный слой еще на стадии производства позволило практически исключить потерю шипов в ходе эксплуатации. Новая концепция TwinStud позволила инженерам Continental оснастить шину шипами двух разных форм. Во время движения один тип шипа отвечает за сцепление при торможении и ускорении, а второй повышает сцепление при прохождении поворотов. Резиновая смесь с добавлением рапсового масла адаптирована к особым условиям эксплуатации шипованных шин, в том числе и к работе в зонах с низкими температурами. Широкие канавки между блоками направленного рисунка протектора быстро отводят воду и слякоть, обеспечивая оптимальную площадь контакта шины с дорогой. Кроме того, разработчики добавили дополнительные поперечные кромки между элементами протектора, которые улучшают управляемость на заснеженной дороге. На первых этапах будет производиться 77 модификаций шины с посадочным диаметром от 14 до 21 дюйма, включая модели с системой защиты SSR runflat и технологиями снижения шума ContiSilent и герметизации в случае прокола ContiSeal.

Читайте также: Источник питания для шины dali

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/cordiant-snow-crossa.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/cordiant-snow-crossa-300×251.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/cordiant-snow-crossa-768×643.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/cordiant-snow-crossa-1024×858.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

CORDIANT SNOW CROSS

Характерная особенность этой шины — оригинальный шип. Его корпус изготовлен из алюминия, а твердосплавная вставка — из карбида вольфрама. Оптимальная форма отверстия под шип обеспечивает и надежное удержание шипа в шине, и передачу высокого тягового усилия на льду. Специальная конструкция подканавочного слоя способствует усилению воздействия шипа на лед. Новый химический состав резиновой смеси протектора расширяет температурный диапазон работы шины до –53 °C. По результатам испытаний новые технологии позволили сократить тормозной путь на льду в сравнении с предыдущим поколением шин на 12%. Ассортимент модели Snow Cross составляет 35 размеров с посадочными диаметрами от 14 до 18 дюймов. В ассортименте также присутствуют усиленные шины для автомобилей сегмента SUV (13 типоразмеров с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов).

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/cordiant_snowcross-2a.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/cordiant_snowcross-2a-300×249.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/cordiant_snowcross-2a-768×636.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/cordiant_snowcross-2a-1024×848.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

CORDIANT SNOW CROSS 2

В этой новой шине использованы уже знакомые, но серьезно доработанные технологии Cordiant. Так новый шип Spike-Cor XL, являющийся вторым поколением продукции компании Scason, на 10% улучшил сцепные свойства и на 25% позволил улучшить динамику разгона. Увеличенный диаметр нижнего фланца шипа позволил на 20% повысить надежность удержания шипов в протекторе. Направленный рисунок протектора с технологией Snow-Cor способствует высокому уровню проходимости, а инновационные элементы рисуна протектора улучшают сцепление в условиях нестабильной снежной поверхности. Еще одна фирменная технология Cordiant j, Ice-Cor, обеспечивает эффективное сцепление с ледяной поверхностью в любой момент движения, а «индивидуальные» траектории каждого шипа (при 18 рядах ошиповки в пятне контакта находится не менее 10 шипов) помогают при маневрировании. Шина представлена в 37 типоразмерах, 17 из которых предназначены для автомобилей сегмента SUV.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/dunlop_winter-maxx-02a.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/dunlop_winter-maxx-02a-300×274.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/dunlop_winter-maxx-02a-768×701.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/dunlop_winter-maxx-02a-1024×934.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

DUNLOP WINTER MAXX 02

В прошлом году компания «Данлоп Тайр СНГ» вывела на рынок России и стран СНГ нешипованную модель Winter Maxx 02 с универсальным для любых поверхностей асимметричным рисунком протектора. В его дизайне использованы острые грани блоков, способствующие зацепу на ледяной поверхности, а широкие дренажные канавки обеспечивают самоочищение протектора от снега и слякоти. Развитые боковые дренажные канавки эффективно отводят влагу из пятна контакта. Рисунок протектора разработан таким образом, что шина, благодаря эффекту сжатия снега, имеет зоны повышенного сцепления со снежной поверхностью. В шине использована уже знакомая по прежним моделям компании технология зигзагообразных ламелей «Миура-Ори», но в модели Winter Maxx 02 их длина увеличена. Таким образом, блоки протектора имеют большее количество острых граней, что улучшает сцепление на снежной и ледяной поверхности. Сцепление также улучшает и новый, имеющий более эластичный состав материал Mega Nano Fit Rubber. Для сохранения в процессе эксплуатации стабильных рабочих характеристик шины в составе резиновой смеси использован смягчающий компонент, изготовленный из биомасс. Шина представлена в 36 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/dunlop_winter_ice03a.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/dunlop_winter_ice03a-300×195.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/dunlop_winter_ice03a-768×499.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/dunlop_winter_ice03a-1024×665.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

DUNLOP WINTER ICE03

Новая шипованная шина премиум-класса. Конструкция шипа Anti-Tilt обеспечивает его эффективное проникновение в лед и снижает износ, а оптимизация расположения шипов (несмотря на увеличение их количества) позволила добиться минимизации пиковых скачков шума. Каркас шины устойчив к высокой нагрузке и позволяет добиться как оптимального давления в пятне контакта, так и эффективного поглощения ударов на неровностях дороги. Дренажные канавки с технологией River Grooves эффективно отводят слякоть и снег из пятна контакта. V-образное расположение блоков протектора способствует лучшему сцеплению с дорогой, а оптимизированное расположение ламелей позволило увеличить их количество в блоках протектора.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/dunlop_grandtrek_ice03a.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/dunlop_grandtrek_ice03a-300×199.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/dunlop_grandtrek_ice03a-768×509.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/dunlop_grandtrek_ice03a-1024×679.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

DUNLOP GRANDTREK ICE03

Новая шипованная шина премиум-класса для внедорожников. Так же, как и в модели для легковых автомобилей Winter Ice03, в ней использованы технологии Anti-Tilt (оригинальная конструкция шипа), Silence Part (оптимизация расположения шипов, позволяющая снизить уровень шума), Equilibrium (способность каркаса шины сохранять радиальную форму даже при высокой нагрузке), River Grooves (дизайн дренажных канавок для эффективного отвода снежной слякоти из пятна контакта) и Flat VA (оптимизированная комбинация расположения как блоков протектора, так и ламелей в блоках — решения, повышающие сцепление с дорогой).

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/dunlop_wintermaxx-sj8a.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/dunlop_wintermaxx-sj8a-300×257.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/dunlop_wintermaxx-sj8a-768×658.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/dunlop_wintermaxx-sj8a-1024×877.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

DUNLOP WINTER MAXX SJ8

Нешипованная шина для внедорожников. Резиновая смесь протектора, созданная с использованием технологии 4D Nano Design, обладает как высокой эластичностью (что важно при низких температурах), так и высокой прочностью, что предотвращает подламывание блоков протекторам при движении. Сочетание поперечных ромбовидных канавок с канавками продольными улучшает как сцепление со снежным покрытием, так и самоочищение протектора. Плечевая зона протектора стала более жесткой, что улучшает управляемость при поворотах и перестроениях, а менее жесткое, но монолитное центральное ребро обеспечивает высокую курсовую устойчивость. Такое сбалансированное распределение жесткости протектора способствует стабильным характеристикам шины в любых дорожных условиях.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/goodyear_ultragrip-ice-arctica.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/goodyear_ultragrip-ice-arctica-300×249.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/goodyear_ultragrip-ice-arctica-768×637.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/goodyear_ultragrip-ice-arctica-1024×849.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC

Для этой шины ключевой является технология MultiControl Ice, сочетающая в себе ряд инновационных решений, которые значительно увеличивают потенциал шины в зимних условиях. Особая форма шипа улучшает торможение, разгон и управляемость на льду, а также способствует удержанию шипа в протекторном слое шины. Дизайн шипа с широким основанием и адаптированное под него отверстие в протекторном слое обеспечивают надежную фиксацию при высоких нагрузках. Пилообразный дизайн плечевой зоны протектора положительно влияет на возможности шины при движении в глубоком снегу, а оптимизированное расположение ламелей помогает им эффективно захватывать снег, что повышает сцепление на снежной дороге. Особый рисунок системы канавок и их расширение в плечевой зоне позволяют быстро отводить воду, слякоть и снежную кашу из пятна контакта шины с дорогой.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/goodyear_ultragrip-ice-2a.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/goodyear_ultragrip-ice-2a-300×240.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/goodyear_ultragrip-ice-2a-768×614.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/goodyear_ultragrip-ice-2a-1024×818.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE 2

В этой шине традиционно использована «фирменная» технология ActiveGrip, являющаяся основополагающей во фрикционных шинах Goodyear и включающая два взаимосвязанных элемента: двухслойный протектор и гибридные ламели. Конструкция протектора имеет два слоя с разным составом резиновой смеси. Верхний, более мягкий, ориентирован на работу при экстремально низких температурах, а более жесткий нижний слой обеспечивает стабильную работу шины при околонулевых температурах. Гибридные ламели, «связывая» эти два слоя, должны обеспечить структурную жесткость. Для этого ламели нижнего слоя имеют зигзагообразную форму, а ламели верхнего слоя трехмерные. Активные, расположенные почти под прямым углом сечения блоков протектора позволяют сохранять высокий уровень сцепления при маневрировании, а пилообразный дизайн плечевой зоны протектора обеспечивает уверенное движение в рыхлом снегу. Открытые канавки в плечевой зоне помогают эффективно отводить воду и снежную кашу из пятна контакта шины с дорогой.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/goodyear_ultragrip-performance-a.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/goodyear_ultragrip-performance-a-300×225.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/goodyear_ultragrip-performance-a-768×575.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/goodyear_ultragrip-performance-a-1024×767.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE+

Улучшение зимних характеристик шины на мокром и сухом покрытиях реализовано благодаря двум ключевым технологиям. Технология Traction Protect основана на применении нового каучука, благодаря которому шины меньше деформируются и быстрее восстанавливают исходную форму, что улучшает сцепление во время торможения. Технология Winter Grip, состав на основе нового компаунда, повышающий эластичность резины при низких температурах, позволяет улучшить сцепление на заснеженном и обледенелом покрытии.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/giti_gt-radial-maxmiler-icea.jpg 832w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/giti_gt-radial-maxmiler-icea-300×198.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/giti_gt-radial-maxmiler-icea-768×508.jpg 768w» sizes=»(max-width: 832px) 100vw, 832px»/>

GT RADIAL MAXMILER ICE

В ассортименте компании GiTi Tyres это первая шипованная шина для фургонов и легкогрузовых автомобилей, предназначенная для эксплуатации в экстремальных условиях европейской зимы. В протекторном слое шины, выполненном из специальной «арктической» смеси, может быть установлено (в зависимости от типоразмера) до 130 шипов. Шипы изготовлены по финской технологии, обладают высокой ходимостью и высокой степенью удержания в протекторном слое. Высота протектора, имеющего направленный рисунок, превышает 10 мм, и он обладает хорошей способностью к самоочищению. Монолитное центральное ребро повышает устойчивость шины при движении на высоких скоростях, а конструкция ламелей способствует высокому уровню сцепления на скользкой дороге — как на прямой, так и в поворотах. Шина имеет маркировку «три горных пика» и «снежинка» (3PMSF) и способна выдерживать высокие нагрузки. Первоначально линейка будет состоять из пяти размерностей: 195/70R15C, 185/75R16C, 205/65R16C, 215/65R16C, 235/65R16C, что позволит охватить большую часть популярных моделей от Citroen Berlingo и Toyota HiAce до Ford Transit и Mercedes Sprinter.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/gt_winterpro2a.jpg 1074w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/gt_winterpro2a-300×202.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/gt_winterpro2a-768×516.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/gt_winterpro2a-1024×688.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1074px) 100vw, 1074px»/>

GT RADIAL WINTERPRO2

Нешипованная шина, предназначенная для компактных и среднеразмерных автомобилей, а также для автомобилей сегмента SUV. Дизайн протектора с направленным рисунком обеспечивает уверенное сцепление со снегом и эффективный отвод воды и снежной каши из пятна контакта шины с дорогой. Оптимальное распределение тонких ламелей в деталях протектора улучшает тяговые и тормозные характеристики на снегу и льду, а края блоков протектора выполняют стабилизирующую функцию при прохождении поворотов, увеличивая силу поперечного сцепления. Резиновая смесь с повышенным содержанием силики позволяет шине сохранять стабильные характеристики даже при очень низких температурах. Шина представлена в 44 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/gt_icepro3a.jpg 1165w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/gt_icepro3a-300×214.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/gt_icepro3a-768×548.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/gt_icepro3a-1024×731.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1165px) 100vw, 1165px»/>

GT RADIAL ICEPRO3

Шипованная шина для легковых автомобилей с направленным рисунком протектора. В шине, в зависимости от типоразмера, используется до 140 шипов оригинального дизайна, что обеспечивает эффективное тяговое усилие и короткий тормозной путь. При этом шина имеет хорошие показатели по уровню шума. Оптимальному сцеплению и короткому тормозному пути на льду и снегу способствует использованная в протекторном слое специальная резиновая смесь на основе силики. В сезоне 2018–2019 гг. линейка шин пополнилась новыми типоразмерами, и теперь их количество составляет 22.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/gt_icepro3_suva.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/gt_icepro3_suva-300×221.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/gt_icepro3_suva-768×566.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/gt_icepro3_suva-1024×754.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

GT RADIAL ICEPRO SUV3

Новая шипованная шина для кроссоверов и внедорожников с направленным рисунком протектора, специально разработанным для этой категории автомобилей. Оптимально расположенные шипы (в зависимости от типоразмера их более 160) способствуют уверенному разгону и эффективному торможению на льду. Дизайн протектора и конструкция шины ориентированы на стабильное поведение на заснеженной дороге. Шина представлена в восьми типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/gt_maxmiller_wt2a.jpg 769w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/gt_maxmiller_wt2a-300×206.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/gt_maxmiller_wt2a-768×527.jpg 768w» sizes=»(max-width: 769px) 100vw, 769px»/>

GT RADIAL MAXMILER WT2 CARGO

Новая нешипованная шина, разработанная для эксплуатации легких грузовых автомобилей и микроавтобусов в зимнее время. Фокус при разработке рисунка протектора был сделан на управляемость, эффективный отвод воды и слякоти, комфорт и сцепление на заснеженной дороге. Новый состав резиновой смеси обеспечивает целый ряд характеристик: высокие тормозные свойства на льду и снегу, а также оптимальную ходимость шины, что немаловажно при ее использовании на коммерческом транспорте. Шина представлена в 24 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 16 дюймов.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/hankook_winter_i_cept_evo2a.jpg 622w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/hankook_winter_i_cept_evo2a-300×199.jpg 300w» sizes=»(max-width: 622px) 100vw, 622px»/>

HANKOOK WINTER I*CEPT EVO 2

Примененное в шине новое высокодисперсное кремнеземное наносоединение, устойчивое к затвердеванию при низких температурах, обеспечивает улучшенное сцепление на обледеневшем или влажном дорожном покрытии за счет увеличения площади контактной поверхности. Увеличенная площадь пятна контакта, полученная благодаря оптимизации профиля шины и формы опорной поверхности, повышает производительность при езде по снегу, а также предупреждает аквапланирование. Асимметричный рисунок протектора шин Winter i*cept evo 2 обеспечивает повышенную управляемость на снегу, а улучшенное сцепление во всех зонах протектора способствует эффективному торможению на снегу, в условиях слякоти и на влажном дорожном покрытии. За счет увеличения количества блоков рисунка протектора шина «вгрызается» в снег, что также способствует улучшенному сцеплению. Специальные трехмерные ламели, расположенные по всему протектору, минимизируют деформацию блоков, что повышает стабильность шины на дороге и препятствует ее преждевременному истиранию.

Читайте также: Калькулятор расчета шин для авто

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/hankook_winter_ipike_rs2a.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/hankook_winter_ipike_rs2a-300×214.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/hankook_winter_ipike_rs2a-768×548.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/hankook_winter_ipike_rs2a-1024×730.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

HANKOOK WINTER IPIKE RS2

Шина для суровой зимы с большим количеством шипов и высокой сопротивляемостью к проколам. Агрессивный направленный рисунок протектора обеспечивает эффективную тягу на заснеженной дороге. Широкие канавки зигзагообразной формы способствуют эффективной самоочищаемости шины. Широкие блоки в центральной зоне беговой дорожки обеспечивают улучшенное сцепление и торможение, точную управляемость и стабильную курсовую устойчивость. В блоках протектора применены разнонаправленные прямые и волнообразные 3D-ламели, что улучшает сцепление во всех направлениях и торможение. В новой схеме ошиповки шипы равномерно распределены по всей ширине беговой дорожки, что обеспечивает более эффективное сцепление и торможение на льду. Когтеобразные выступы в блоках плечевой зоны улучшают тягу, сцепление и торможение на заснеженных дорогах. Технология «спиральных ускорителей» улучшает отвод воды и снежной каши, что снижает риск аквапланирования и слэшпланинга.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/hankook_winter_icept_xa.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/hankook_winter_icept_xa-300×222.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/hankook_winter_icept_xa-768×567.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/hankook_winter_icept_xa-1024×756.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

HANKOOK WINTER ICEPT X

Фрикционная шина для внедорожников с повышенной проходимостью в глубоком снегу и высокими показателями сцепления и управляемости на льду. Специальные отверстия с отводящими канавками в шашках протектора обеспечивают удаление микропленки воды, осушая пятно контакта шины с дорогой и повышая тем самым эффективность сцепления шины. Широкие дренажные канавки способствуют эффективной самоочищаемости шины, а «спиральные ускорители» улучшают отвод воды, что снижает риск возникновения аквапланирования и слэшпланинга. Трехмерная форма внешних граней блоков плечевой зоны способствует более равномерному распределению давления по краям пятна контакта шины с дорогой и улучшает тягу в снегу.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/michelin_x-ice_north_4a.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/michelin_x-ice_north_4a-300×230.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/michelin_x-ice_north_4a-768×588.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/michelin_x-ice_north_4a-1024×784.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

MICHELIN X-ICE NORTH 4

Это уже четвертое поколение шипованных шин Michelin X-Ice North, разработанных для эксплуатации в суровых климатических условиях и предназначенных для оснащения легковых автомобилей и городских кроссоверов. Michelin X-Ice North 4 отличается направленным рисунком протектора с широким продольным ребром и блоками — это обеспечивает стабильную и эффективную работу шины на сухом покрытии и мокрой дороге. Новая конструкция ламелей улучшила показатели по сцеплению на снегу и управляемости. В шинах использованы инновационные шипы, форма и материал которых «заимствованы» в спортивном подразделении Michelin — компания является лидером в разработке и производстве шин для ралли. Инновация, после обязательных тестов на воздействие шипов на дорожное покрытие, позволила разместить в протекторе шины около 250 шипов (количество для размера 205/55R16). При этом расположение шипов в шине осуществлялось с учетом улучшения тормозных показателей на льду и минимизации шумового эффекта. Переработан и состав резиновой смеси внешней части протектора. Благодаря применению эластомеров нового поколения шина остается эластичной даже при очень низких температурах. Michelin X-Ice North 4 имеет специальную адаптацию рисунка протектора для больших размеров, позволяющую оптимизировать давление и повысить эффективность сцепления шин, предназначенных для больших автомобилей. Новая зимняя шипованная шина Michelin X-Ice North 4 предлагается в 35 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 19 дюймов.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/michelin_x-ice_north_4_suva.jpg 731w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/michelin_x-ice_north_4_suva-300×190.jpg 300w» sizes=»(max-width: 731px) 100vw, 731px»/>

MICHELIN X-ICE NORTH 4 SUV

Новая шина, разработанная для кроссоверов и внедорожников. Направленный рисунк протектора с широким продольным ребром и блоками обеспечивает стабильную и эффективную работу шины как на сухом, так и на мокром покрытии, а оригинальная конструкция ламелей улучшила показатели по сцеплению на снегу и управляемости. В шинах использованы инновационные шипы, форма и материал которых аналогичным тем, что используются в зимних шинах для ралли. Кроме того, в протекторе шины используется порядка 300 шипов, при полном соответствии нормам воздействия на дорожное покрытие. Расположение шипов в шине определялось с учетом улучшения тормозных показателей на льду и минимизации шумового эффекта. Применение эластомеров нового поколения способствует тому, что шина остается эластичной даже при очень низких температурах. Новинка доступна в 29 типоразмерах с посадочными диаметрами от 17 до 22 дюймов.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/michelin_alpin_6a.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/michelin_alpin_6a-300×214.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/michelin_alpin_6a-768×548.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/michelin_alpin_6a-1024×731.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

MICHELIN ALPIN 6

Нешипованная зимняя шина, спроектированная для мягких зимних климатических условий центральных регионов Европы. Это первая серийная зимняя шина, в которой используется «фирменная» технология Michelin EverGrip, которая обеспечивает оптимальный уровень контроля на снежной дороге даже по мере износа шины. По мере износа на шине появляются водоотводные каналы, что снижает риск аквапланирования, а значительное количество силики в резиновой смеси EverGrip обеспечивает высокий уровень сцепления на мокром покрытии. В шине использован многослойный протектор: внешний слой из компаунда последнего поколения с высоким уровнем сцепления в зимних условиях и внутренний слой, улучшающий сцепление на снежных поверхностях по мере износа шины. Michelin Alpin 6 предлагается в 22 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 17 дюймов.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/michelin_x-ice_3a.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/michelin_x-ice_3a-300×256.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/michelin_x-ice_3a-768×654.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/michelin_x-ice_3a-1024×872.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

MICHELIN X-ICE 3

Фрикционная шина для легковых автомобилей и небольших кроссоверов. Благодаря интеграции целого спектра технологий шина ориентирована на обеспечение нескольких характеристик: безопасность в любых зимних условиях, возможность движения на высокой скорости, большой ресурс по пробегу. По сравнению с предыдущим поколением шин, характеристики X-Ice 3 улучшились на 7% по такому показателю, как торможение на льду, и на 17% — по разгону на льду. Внедренные инновации, способствующие безопасности в условиях зимнего вождения, включают новую конфигурацию блоков протектора, Z-образные ламели, микропомпы и пилообразные кромки. Наряду с новыми конструктивными решениями протектора внимание было уделено и резиновой смеси со значительным содержанием диоксида кремния. Кроме того, шина обладает более прочной боковиной. В нынешнем зимнем сезоне шина предлагается в 53 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 19 дюймов. В ряде типоразмеров модель X-Ice 3 доступна с технологией Zero Pressure.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nexen_wg_ws_wh62_0.jpg 1185w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nexen_wg_ws_wh62_0-300×267.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nexen_wg_ws_wh62_0-768×684.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nexen_wg_ws_wh62_0-1024×913.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1185px) 100vw, 1185px»/>

NEXEN WINGUARD WINSPIKE WH62

Рисунок протектора шины создавался с учетом результатов моделирования работы на зимней дороге и анализа плотности размещения ламелей, благодаря чему достигается высокий уровень управляемости на снегу и льду. Прямоугольная форма профиля, в отличие от традиционной скругленной, обеспечивает улучшенную управляемость и устойчивость на снегу. Также улучшено сцепление на льду. Акустический комфорт обеспечивается благодаря оптимальному продольному 20‑рядному расположению шипов. Предлагаемый ассортимент включает шины с посадочными диаметрами от 13 до 18 дюймов.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nexen_wg_ws_-suv_ws62_0.jpg 1151w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nexen_wg_ws_-suv_ws62_0-300×241.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nexen_wg_ws_-suv_ws62_0-768×616.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nexen_wg_ws_-suv_ws62_0-1024×821.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1151px) 100vw, 1151px»/>

NEXEN WINGUARD WINSPIKE SUV WS62

V-образный рисунок протектора шины обеспечивает эффективный отвод воды из пятна контакта и самоочистку от снежной каши. Улучшенное сцепление на льду достигается за счет максимально допустимого количества шипов на погонный метр, расположенных в специальной последовательности вдоль всей продольной плоскости пятна контакта, в том числе на центральных блоках протектора. Новая оптимизированная система контура каркаса обеспечивает повышенную прочность, благодаря чему снижается деформация шины на высоких скоростях. Более прочная конструкция боковины достигнута за счет применения высокопрочного стального брекера, что также оптимизирует распределение возникающих напряжений. Типоразмеры шины имеют посадочные диаметры от 16 до 20 дюймов и ширину до 265 мм.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nexen_wg-ice-plus_0.jpg 1182w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nexen_wg-ice-plus_0-300×229.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nexen_wg-ice-plus_0-768×587.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nexen_wg-ice-plus_0-1024×782.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1182px) 100vw, 1182px»/>

NEXEN WINGUARD ICE PLUS

Новая модель зимнего сезона 2018–2019 гг. в категории нешипованных шин для суровых зимних условий. Абсолютно новый состав резиновой смеси Winguard ice Plus, изготовленный с применением высокотехнологич-ного оборудования, обеспечивает равномерное распределение диоксида кремния (силики), что позволяет шине сохранять эластичность даже при очень низких температурах. Это, в свою очередь, обеспечивает эффективное сцепление как на льду, так и на заснеженной и мокрой дороге. Помимо большого количества разнонаправленных ламелей на блоках протектора были добавлены микроламели для лучшего сцепления на льду. Шина представлена в типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов с шириной до 245 мм.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nexen_wg-sport-2_0.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nexen_wg-sport-2_0-300×226.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nexen_wg-sport-2_0-768×579.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nexen_wg-sport-2_0-1024×772.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

NEXEN WINGUARD SPORT 2

Новинка предстоящего зимнего сезона в России — «европейка» категории UHP. В отличие от предшествующей модели, имеет ярко выраженный направленный рисунок протектора. Среди особенностей нового дизайна протектора нужно отметить зигзагообразные канавки и продольные ламели в плечевой зоне, которые в совокупности значительно улучшают сцепление на снежной и мокрой дороге как в продольном, так и в поперечном направлении. Технология трехмерных ламелей в блоках протектора увеличивает жесткость блоков и повышает эффективность управления на снегу и сухой дороге. Шина представлена в типоразмерах с посадочными диаметрами от 17 до 19 дюймов и шириной до 255 мм.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_hakkapeliitta_r3a.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_hakkapeliitta_r3a-300×215.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_hakkapeliitta_r3a-768×550.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_hakkapeliitta_r3a-1024×734.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

NOKIAN HAKKAPELIITTA R3

ВВ основе шины лежит концепция Arctic Sense Grip, которая обеспечивает эффективное зимнее сцепление, а также более точное и комфортное управление. Оптимизированные разработкой с помощью компьютера ламели, канавки и прорези симметричного рисунка протектора оптимально работают в различных погодных условиях на льду, снегу и асфальте. Центральная зона протектора имеет запатентованные ламели-насосы, но их количество увеличилось по сравнению с предыдущей моделью. Такие ламели удаляют воду из пятна контакта, обеспечивая стабильное и надежное сцепление на мокрой дороге. Увеличена сеть ламелей и в плечевой зоне шины. Острые зигзагообразные края открываются и закрываются при торможении и ускорении, тем самым улучшая сцепление с мокрой дорогой. Продольное и поперечное сцепление в суровых зимних условиях улучшают частицы Cryo Crystal 3, входящие в состав резиновой смеси нового поколения. По мере износа шины равномерно распределенные в резиновой смеси кристаллы постепенно выходят наружу, что обеспечивает надежное продольное и поперечное сцепление. И если более мягкий верхний слой протектора улучшает сцепление, то жесткий базовый слой придает шине дополнительную стабильность. Новый состав резиновой смеси также способствует высокой износостойкости шины в различных условиях эксплуатации. Расположенные между блоками протектора и плечевыми зонами снежные когти создают дополнительное сцепление на льду и снегу, особенно во время торможения и ускорения. Ассортимент Nokian Hakkapeliitta R3 включает 76 типоразмеров с посадочными диаметрами от 14 до 21 дюймов. Индекс скорости для большей части размеров — R (до 170 км/ч), но шины с профилем 45 и ниже имеют индекс скорости T (до 190 км/ч).

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_hakkapeliitta_r3_suva.jpg 1195w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_hakkapeliitta_r3_suva-300×212.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_hakkapeliitta_r3_suva-768×542.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_hakkapeliitta_r3_suva-1024×722.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1195px) 100vw, 1195px»/>

NOKIAN HAKKAPELIITTA R3 SUV

Версия для внедорожников имеет агрессивный рисунок протектора, который способствует надежной управляемости этой высокоэффективной шины. Зазубренные плечевые зоны увеличивают длину кромки сцепления, что помогает надежному зацеплению в поперечной плоскости. Центральное ребро SUV-версии шире, чем в шинах, предназначенных для легковых автомобилей. Это придает дополнительную стабильность шине, предназначенной для более тяжелых транспортных средств. Концепция Arctic Sense Grip и сильно прорезанные ламелями шашки протектора помогают оптимизировать сцепление и обеспечивают высокий уровень управляемости даже в экстремальных условиях. Специальный усиленный состав резиновой смеси Nokian Hakkapeliitta R3 SUV, разработанный для универсального использования, выдерживает испытание грубыми дорогами, обеспечивая при этом высокий уровень сцепления и стабильную работу. Для повышенной долговечности в основе конструкции шины лежит усиленный двойной каркас. Как и все шины Nokian Tyres, предназначенные для внедорожников, модель Nokian Hakkapeliitta R3 SUV имеет усиленные арамидным волокном боковины. Это решение обеспечивает повышенную устойчивость шин к ударам и порезам. В линейке Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 75 типоразмеров с посадочными диаметрами от 16 до 22 дюймов, большинство из которых имеют маркировку XL, что означает максимально возможную грузоподъемность.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_hakkapeliitta_9a.jpg 1155w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_hakkapeliitta_9a-300×215.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_hakkapeliitta_9a-768×551.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_hakkapeliitta_9a-1024×734.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1155px) 100vw, 1155px»/>

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9

Шипованная шина Nokian Tyres с принципиально новыми решениями. В первую очередь это разные шипы в центральной и боковой части шины. Первые отвечают за разгонную динамику и торможение, вторые — за поперечное сцепление. Уже традиционно для зимней линейки шин Nokian Tyres новинка имеет направленный рисунок протектора и фиксированное направление вращения. Рисунок протектора сильно прорезан поддерживающими 3D-ламелями, объединяющими шашки протектора, которые улучшают управляемость. Глубокие прорези совместно с усилителями сцепления на снегу по обеим сторонам средних шашек в центре протектора обеспечивают более острые края для улучшенного сцепления на снегу как в продольном, так и в поперечном направлении. Основными компонентами новой экологически чистой резиновой смеси являются силика, рапсовое масло (улучшающее устойчивость смеси на разрыв) и новый биоматериал, который помогает резиновой смеси оставаться эластичной даже при очень низких температурах. Новая резиновая смесь также эффективно минимизирует внутренний шум. Кроме всего прочего эластичность протектора улучшает работу ламелей, что, в свою очередь, обеспечивает эффективное сцепление на снежном покрытии. Устойчивость химических связей в протекторном слое позволяет обеспечить стабильные характеристики в течение всего срока эксплуатации шины. Очень прочная лента стального брекера способствует высокой степени управляемости даже при высоких скоростях. Шина представлена в 55 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.

Читайте также: Нумератор шины bluetooth что это

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_hakkapeliitta_9_suva.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_hakkapeliitta_9_suva-300×216.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_hakkapeliitta_9_suva-768×552.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_hakkapeliitta_9_suva-1024×736.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 SUV

Шина, предназначенная для кроссоверов и внедорожников. В ней использованы все те же технологии, включая концепцию оригинальной ошиповки, что и в модели Hakkapeliitta 9. Но точной «калькой» с модели, предназначенной для легковых автомобилей, эту шину считать не следует. Это касается и состава резиновой смеси, и рисунка протектора (блоки протектора в плечевых зонах соединены перемычками), и даже размера шипа, корпус которого на миллиметр выше тех, что используется в модели Hakkapeliitta 9. Кроме того, боковины шины усилены волокнами прочного арамида. Шина представлена в 74 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 22 дюймов.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_nordman_7a.jpg 1061w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_nordman_7a-300×206.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_nordman_7a-768×526.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_nordman_7a-1024×702.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1061px) 100vw, 1061px»/>

NOKIAN NORDMAN 7

Шипованные шины среднеценового сегмента, рисунок которых унаследован от модели Nokian Hakkapeliitta 7. Благодаря использованию технологии Air Claw, включающей в себя каплевидные воздушные амортизаторы, шина не только обеспечивает высокий уровень сцепления на зимней дороге, но и обладает щадящим влиянием шипа на дорожное покрытие. Технология воздушной подушки под фланцем шипа (Eco Stud System) снижает износ дорожного полотна и шум, создаваемый шиной. Размерная линейка шины включает в общей сложности 35 типоразмеров с посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_hakkapeliitta_lt3a.jpg 1197w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_hakkapeliitta_lt3a-300×231.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_hakkapeliitta_lt3a-768×590.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/nokian_hakkapeliitta_lt3a-1024×787.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1197px) 100vw, 1197px»/>

NOKIAN HAKKAPELIITTA LT3

Новая зимняя шина премиум-класса для легких грузовиков, самыми важными инновациями в которой являются новые шипы и увеличенная глубина рисунка протектора. В технологии Arctic stud concept используется новая форма и высота шипа, улучшающие сцепление на льду, а нержавеющая сталь, из которой шип изготовлен, значительно увеличивает срок его службы в зимних условиях. Что касается глубины протектора, то она разная в зависимости от индекса нагрузки шины. Разработанная специально для эксплуатации в условиях больших нагрузок резиновая смесь Arctic Grip обеспечивает оптимальный расход топлива, устойчивость к порезам и длительный срок службы шины. Новый рисунок протектора обеспечивает эффективный отвод снега и слякоти из пятна контакта шины с дорогой. Дизайн центральной части протектора повышает устойчивость и управляемость автомобиля, а оригинальная конструкция ламелей обеспечивает высокие тяговые характеристики и надежное сцепление в поворотах. Боковина шины усилена арамидными волокнами, которые делают ее более устойчивой к повреждениям и порезам. Шина Nokian Hakkapeliitta LT3 представлена в 16 моделях с посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов и имеет индекс скорости Q (до 160 км/ч).

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/pirelli_ice_zero-2a.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/pirelli_ice_zero-2a-300×255.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/pirelli_ice_zero-2a-768×652.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/pirelli_ice_zero-2a-1024×869.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

PIRELLI ICE ZERO 2/SCORPION ICE ZERO 2

Шипованные шины, созданные специально для автомобилей сегментов «премиум» и «престиж», а также для машин класса SUV (Scorpion Ice Zero 2), главной инновацией которых стал оригинальный шип. Уменьшенный размер шипов и схема их расположения позволили добиться максимальной эффективности каждого шипа и, соответственно, улучшить показатели сцепления и торможения. Также благодаря новому расположению шипов снижен уровень шума до значений, близких к шумности зимних нешипованных шин. Оптимизированная жесткость смеси в местах крепления шипов улучшила их крепление. Благодаря 3D-ламелям в блоках плечевой зоны улучшены характеристики на сухой дороге, а за счет V-образных каналов, эффективно отводящих воду, повышено сцепление на мокром асфальте. Шины Ice Zero 2 представлены в 31 типоразмере с посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов, а модель Scorpion Ice Zero 2 — в 45 типоразмерах с посадочными диаметрами от 17 до 22 дюймов.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/pirelli-ice-zero-fr-aa.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/pirelli-ice-zero-fr-aa-300×254.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/pirelli-ice-zero-fr-aa-768×651.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/pirelli-ice-zero-fr-aa-1024×868.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

PIRELLI ICE ZERO FR

Фрикционная шина для суровых зимних условий, ориентированная на владельцев городских автомобилей, премиальных седанов и кроссоверов. Трехмерные ламели способствуют стабильному поведению при маневрировании и торможении. Вертикальная жесткость шины снижена для увеличения пятна контакта, что, в свою очередь, обеспечивает лучшее сцепление с дорогой. Резиновая смесь с высоким содержанием силики (диоксида кремния) обеспечивает высокие характеристики шины в диапазоне температур от — 50 °C до + 7 °C. Для легковых автомобилей шина представлена в 30 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 19 дюймов, для SUV — в 24-х от 16’’ до 20’’.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/maxxis_np52a.jpg 937w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/maxxis_np52a-300×205.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/maxxis_np52a-768×525.jpg 768w» sizes=»(max-width: 937px) 100vw, 937px»/>

PREMITRA ICE NORD NP5

Новые шипованные шины компании Maxxis имеют направленный рисунок протектора с многофункциональным дизайном. Так, гладкая геометрия каналов обеспечивает эффективный отвод воды и снижает уровень шума, а геометрия каналов с большим количеством изломов способствует сцеплению на заснеженной и обледенелой поверхности. В основание блоков протектора интегрирован своеобразный мост, соединяющий блоки и таким образом повышающий жесткость протектора. Кроме того, такое решение снижает эффект звукового резонанса. Ламели и стенки блоков протектора, для лучшего сцепления, имеют многоугольную форму, а зона в виде присоски вокруг шипа повышает адсорбционную способность протектора. 56 шипов на погонный метр и их распределение в 14 линий способствуют высокому уровню сцепления на льду. Двухслойный высокопрочный стальной корд эффективно поглощает энергию ударов о неровности дорожного покрытия, а специальный состав наполнителя бортовой зоны препятствует перегреву шины и снижает уровень сопротивления качению. Шина представлена в 27 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 18 дюймов.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/maxxis_wl2a.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/maxxis_wl2a-300×207.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/maxxis_wl2a-768×529.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/maxxis_wl2a-1024×705.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

WL2 VANSMAR SNOW

Зимняя шина компании Maxxis, предназначенная для легких грузовых автомобилей. В конструкции шины применен усовершенствованный протекторный слой, в составе которого использована наносилика, что снижает сопротивление качению и улучшает характеристики шины на мокрой дороге. Резиновая смесь нового поколения с содержанием полимеров позволяет протектору сохранять эластичность в условиях низких температур. Низкому сопротивлению качению способствует специальная конструкция наполнителя, которая, кроме прочего, улучшает и динамический комфорт. За улучшенные характеристики шины на льду и по укатанном снегу «отвечают» 3D-ламели, которые имеют высокую плотность в протекторном слое. Широкая боковая канавка в бортовой зоне улучшает сцепление на снежной дороге, а продольные каналы в центральной зоне позволяют эффективно отводить воду и слякоть из пятна контакта шины с дорогой. Жесткие центральные ребра обеспечивают повышенную грузоподъемность и ходимость шины. Модель WL2 Vansmar Snow представлена в 36 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 17 дюймов.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/triangle_seasonx-ta01a.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/triangle_seasonx-ta01a-300×187.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/triangle_seasonx-ta01a-768×479.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/triangle_seasonx-ta01a-1024×638.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

TRIANGLE TA01 seasonX

Всесезонная фрикционная шина, оригинальная конструкция которой обеспечивает баланс низкого сопротивления качению, хорошей управляемости и комфорта. Широкие V-образные канавки эффективно выдавливают воду и снежную слякоть из пятна контакта, а их асимметричная форма препятствует деформации блока протектора при торможении. Резиновая смесь протектора с высоким содержанием диоксида кремния (силики) и новейших полимеров обеспечивает высокий коэффициент сцепления на влажных и заснеженных покрытиях.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/triangle_pl02a.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/triangle_pl02a-300×190.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/triangle_pl02a-768×486.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/triangle_pl02a-1024×648.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

TRIANGLE TRIN PL02

Новинка компании Triangle — фрикционная шина с низким уровнем шума, высоким динамическим комфортом и улучшенными характеристиками сцепления на льду и снегу. К положительным свойствам шины также относятся короткий тормозной путь и высокие характеристики управляемости.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/triangle_ps01a.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/triangle_ps01a-300×230.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/triangle_ps01a-768×588.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/triangle_ps01a-1024×784.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

TRIANGLE TRIN PS01

Шипуемая шина с направленным рисунком протектора, V-образные канавки различной ширины в котором повышают тягу на дороге, покрытой рыхлым снегом. Особое внимание разработчиков было уделено устойчивости шипов в протекторном слое.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/toyo_observe-ice-freezera.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/toyo_observe-ice-freezera-300×226.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/toyo_observe-ice-freezera-768×579.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/toyo_observe-ice-freezera-1024×771.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

TOYO OBSERVE ICE-FREEZER

Новая шина Observe Ice-Freezer имеет направленный рисунок протектора, оптимизированный для лучшего сцепления и курсовой устойчивости как в продольном, так и в поперечном направлении. Высокоамплитудные 3D-ламели обеспечивают уверенное маневрирование на зимней дороге, а специальные выступы Snow Blade в плечевой зоне повышают проходимость в глубоком снегу и колее. Observe Ice-Freezer, благодаря применению нового шипа Ice Force, обеспечивает высокие характеристики на льду. Шип имеет пятиугольный твердосплавный наконечник, который эффективно цепляется за поверхность льда. При этом удержание шипов увеличено на 20% за счет особой формы шипа. Количество рядов шипов увеличено на 40% — они образуют 28 линий на поверхности протектора. При этом уровень акустического комфорта повышен.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/toyo_observe-gsi-6a.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/toyo_observe-gsi-6a-300×218.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/toyo_observe-gsi-6a-768×557.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/toyo_observe-gsi-6a-1024×742.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

TOYO OBSERVE GSi-6

Новая нешипованная шина Toyo Observe GSi-6 была разработана с учетом климатических и дорожных особенностей России и скандинавских стран, а также с учетом требований автовладельцев в этих регионах. При разработке инженеры Toyo Tires в первую очередь сфокусировались на улучшении характеристик шины на мокрой дороге, но без снижения показателей на льду и снегу. Благодаря новому составу резиновой смеси, инновационной конструкции и агрессивному рисунку протектора с усовершенствованным дизайном ламелей Toyo Observe GSi-6 обеспечивает оптимальное сцепление в различных зимних дорожных условиях. Шина имеет три модификации: Observe GSi-6 HP (для мощных автомобилей, которым нужна управляемость и высокие скоростные характеристики), LS (для автомобилей класса SUV, с двойным слоем каркаса в зоне боковины) и Basic, которая включает размерности для широкого ряда пассажирских автомобилей. В 2019 году на российском рынке будет представлена только модель Observe GSi-6 HP, а две другие модификации появятся в ассортименте позже.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/toyo_observe-garit-giza.jpg 1200w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/toyo_observe-garit-giza-300×227.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/toyo_observe-garit-giza-768×581.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/toyo_observe-garit-giza-1024×775.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1200px) 100vw, 1200px»/>

TOYO OBSERVE GARIT GIZ

Нешипованная шина, разработанная специально для использования на легковых автомобилях. В составе резиновой смеси используются инновационные экологические компоненты: абсорбирующие углеродные микропоры NEO и наногель, которые действуют по принципу губки, удаляя воду из пятна контакта шины со льдом. Также в этой модели применяется технология Microbit для лучшего сцепления и торможения на зимних дорогах. На центральном ребре протектора нанесены новые «впитывающие» ламели для более эффективного сцепления на льду. Рисунок протектора спроектирован так, чтобы обеспечить наилучшее сцепление как в глубоком снегу, так и на мокрых участках дороги.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/yokohama_iceguard_ig60a.jpg 1136w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/yokohama_iceguard_ig60a-300×272.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/yokohama_iceguard_ig60a-768×696.jpg 768w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/yokohama_iceguard_ig60a-1024×928.jpg 1024w» sizes=»(max-width: 1136px) 100vw, 1136px»/>

YOKOHAMA ICEGUARD IG60

Нешипованная шина с оригинальным асимметричным рисунком протектора. Внутренняя сторона протектора обладает улучшенным кромочным эффектом, а широкое центральное ребро стабилизирует поведение шины при движении по обледенелому и влажному покрытию. Наружная сторона протектора ориентирована на улучшение характеристик на заснеженной дороге: пирамидальные участки способствуют сцеплению, а канавки в виде молний эффективно очищают пятно контакта от воды и снежной каши. В рисунке протектора применены 3D-ламели с новой схемой размещения, а также микроканавки, способствующие как дренажу, так и дополнительному сцеплению. В резиновой смеси с поглощающим воду эффектом использована силика в чистом виде и в комбинации с апельсиновым маслом. Это позволяет протектору сохранять свои свойства в большом диапазоне температур.

48 моделей с шипами и без» srcset=»https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/yokohama_iceguard_ig65a.jpg 911w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/yokohama_iceguard_ig65a-300×274.jpg 300w, https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2019/10/yokohama_iceguard_ig65a-768×701.jpg 768w» sizes=»(max-width: 911px) 100vw, 911px»/>

YOKOHAMA ICEGUARD IG65

Шипованная шина с оригинальным рисунком протектора, включающим центральное ребро, объемные ламели и диагональные микроканавки — все это позволяет оптимизировать площадь пятна контакта и сцепление с дорогой. Конструкция плечевых блоков также улучшает сцепление, а широкие наклонные канавки эффективно отводят воду и слякоть. Шип имеет форму фланца и сердечника, усиливающую кромочный эффект, что улучшает сцепление на льду и способствует удержанию шипов в шине. Оптимизированное распределение шипов не только усиливает сцепление на льду, но и снижает уровень шума. Особое внимание было уделено составу резиновой смеси. Водопоглощающий состав, применяемый для фрикционных моделей iceGuard, эффективно впитывает водяную пленку, а эластичный полимер и высокая плотность расположения микрочастиц позволили оптимизировать твердость протектора и стабилизировать поведение шины на сухой дороге. Также в состав резиновой смеси входят силика и апельсиновое масло. Шина представлена в 29 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  💥 Видео

  ТОП-11 ЗИМНИХ ШИН /// в любые деньги 2022/2023Скачать

  

  ТОП 15 зимних шипованных шин для легковых автомобилей 2019 на 4 точки. Шины и диски 4точкиСкачать

  

  ТОП 5 зимних шин (ИМПОРТНЫЕ). Рейтинг 2019 - 2020Скачать

  

  5 ошибок ПРИ ПОКУПКЕ зимней резиныСкачать

  

  ТОП Зимних Шин 2020. Michelin Против ВСЕХ (+БОНУС - Гонки на ГАЗелях)Скачать

  

  ТОП 5 зимних шипованных шин 2021 - 2022 (ПРЕМИУМ)Скачать

  

  Что выбрать: 17- или 19-дюймовые летние шины? А широкие шины — благо или вред? Наш супертестСкачать

  

  Тест зимних шин MICHELIN X-ICE NORTH 4 SUV на NRing 2019/2020Скачать

  

  ТОП-10 зимних шин /// цена - качествоСкачать

  

  ТОП 5 ЗИМНИХ ШИН КОТОРЫЕ ТОЧНО ПОКУПАТЬ НЕ СТОИТ!Скачать

  

  M+S как ездить зимой?? Всесезонные? Или выбрать 3PMSF?Скачать

  

  ТОП—10. 🚍Лучшая зимняя резина для автомобиля. Рейтинг 2023 года!Скачать

  

  ТОП зимней резины | Лучшие нешипованные зимние шины 2021-2022Скачать

  

  Зимние шины с шипами и без. Тест, которому можно и нужно доверять. Полигон и реальные зимние дорогиСкачать

  

  Тест зимних шин 2019 | Continental Ice Contact 3 | Тойота, БМВ, Фольксваген, СубаруСкачать

  

  ТОП 10 ЛУЧШИХ НЕШИПОВАННЫХ ШИН 2023 2024 года ПО МНЕНИЮ АВТОЭКСПЕРТОВ И АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВСкачать