Nokian Hakkapeliitta R2 — нешипуемая зимняя легковая модель, ставшая синонимом безопасности и высочайшего комфорта вождения. При отсутствии шипов обеспечивает отличное сцепление со льдом и утрамбованным снегом, покладисто ведёт себя на мокром асфальте и позволяет экономить на горючем.
Массовое производство шин Nokian Hakkapeliitta R2 началось в 2014 году. Они пришли на смену модели Hakkapeliitta R, в сравнении с которой были значительно улучшены показатели сцепления и управляемости льду и снежном покрове, а также на мокрой дорожной поверхности.
Hakkapeliitta R2 – это первая в мире зимняя автопокрышка класса «А» (по европейской маркировке) за эффективность расходования топлива. Более того эта модель в размере 155/70 R19 84Q используется в качестве заводской комплектации электрокара BMW i3. И в принципе баварцев понять можно, говорит технический специалист Shina.Guide, — шины Nokian Hakkapeliitta R2 обеспечивают первоклассное сцепление с зимними покрытиями, чрезвычайно низкое сопротивление качению и исключительный комфорт.
Когти, повышающие сцепление
Модель Hakkapeliitta R2 от Nokian гарантирует плотный и надёжный контакт со скользкими мокрыми и обледенелыми участками дороги. Встроенные в блоки протектора специальные ламели подобно насосам «высасывают» воду из пятна контакта, повышая таким образом сцепные свойства шины во влажных условиях. А уникальные активаторы ламелей помогают шине лучше слушаться руля в экстремальных ситуациях.
Активаторы ламелей
Также в задние части протекторных блоков шин Hakkapelita R2 встроены антислякотные канавки (когти против слякоти). Они разбивают полотно талого снега и «вгрызаются» в него своими острыми краями, при этом эффективно предотвращая планирование по снежной шуге и слякоти, а также мокрой поверхности.
Когти против слякоти
Микроскопические многогранные частицы, добавленные в состав резинового «коктейля» покрышек Nokian Hakkapeliitta R2, не только выполняют роль встроенных шипов противоскольжения, но и повышают износостойкость шины. Они буквально впиваются в полотно дороги, благодаря чему улучшаются сцепные свойства модели на льду в продольном и поперечном направлениях. Это «секретное оружие» данной фрикционной авторезины получило название Nokian Cryo Crystal.
Микрочастицы в составе резиновой смеси протектора
Более того, эти невидимые глазу прочные и безопасные для окружающей среды частицы распределены по всей глубине протектора и по мере износа на поверхность выходят новые частицы, чтобы активизировать сцепление шины.
Через тернии к звёздам
Nokian Hakkapeliitta R2 – это без преувеличения самые безопасные, комфортные и надёжные нешипованные зимние шины, которые отличаются экологичностью, малошумностью и низким сопротивлением качению.
Обновлено: В январе 2018 года был анонсирован выход преемницы Hakkapeliitta R2 — модели Nokian Hakkapeliitta R3, типоразмерный ряд которой охватывает также и автомобили с высоким центром тяжести (такие шины выпускаются под названием Nokian Hakkapeliitta R3 SUV).
Видео:Nokian Hakkapeliitta R2 или Шипы ?Скачать
Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R2 — тесты, отзывы и обзор
Nokian Hakkapeliitta R2 — зимняя фрикционная шина нордического типа с направленным рисунком протектора для легковых автомобилей.
У модели также есть SUV-версия шины для кроссоверов и внедорожников.
Страна производитель: Финляндия, Россия.
Видео:Обзор зимней шины Nokian Hakkapeliitta R2 ● Автосеть ●Скачать
Тест Nokian Hakkapeliitta R2 от финской Test World, проведенный в 2016 году
В 2016 году эксперты финской организации Test World провели тест зимней шины Нокиан Хакапелита Р2 в размере 205/55 R16 и сравнили её с 21 покрышкой среднего и премиум класса.
Читайте также: Шины для города лето
Чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках модели, эксперты включили в тест не только аналогичные фрикционные «липучки», но также шипованные покрышки и скоростные «европейки».
Видео:Субъективное мнение о Nokian hakkapeliitta r2Скачать
Итоги теста
По итогам теста Nokian Hakkapeliitta R2 заняла 10 место в общем зачете и 2 среди фрикционных покрышек.
Лучшие свои качества шина раскрыла на снегу, где обошла в результатах большинство шипованных покрышек и показала короткий тормозной путь, отличную управляемость и быстрый разгон. На льду Нокиан проявила себя хуже, однако по отношению к аналогичным фрикционным покрышкам всё же показала результаты выше среднего. Неожиданностью стали результаты на асфальте, где шина показала дисбаланс характеристик: короткий тормозной путь на сухой поверхности и один из худших на мокрой.
| Дисциплина | Место | Комментарий | |
|---|---|---|---|
 | Торможение на сухом асфальте | 5 | Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (шиной европейского типа) — длиннее на 3,6 метра; б) с лучшей фрикционной покрышкой — длиннее на 0,3 метра; в) с лучшей шипованной покрышкой — короче на 0,2 метра. |
| Торможение на мокром асфальте | 21 | Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (шиной европейского типа) — длиннее на 14.1 метра; б) с лучшей фрикционной покрышкой — длиннее на 5,1 метров; в) с лучшей шипованной покрышкой — длиннее на 7 метров. | |
| Управляемость на мокром асфальте | 11 | Разница во времени прохождения круга: а) с лидером теста (шиной европейского типа) — дольше на 4,7 сек; б) с лучшей фрикционной покрышкой — дольше на 0,6 сек; в) с лучшей шипованной покрышкой — дольше на 2 сек. | |
 | Торможение на снегу | 7 | Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) — длиннее на 2,8 метра; б) с лучшей фрикционной покрышкой — короче на 0,6 метра; в) с шиной европейского типа — короче на 7,9 метров. |
| Управляемость на снегу | 3 | Разница во времени прохождения круга: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) — дольше на 1.1 сек; б) с лучшей фрикционной покрышкой — быстрее на 0,5 сек; в) с шиной европейского типа — быстрее на 5,3 сек. |
| Разгон на снегу | 4-7 | Разница во времени разгона до 35км/ч: а) с лидером теста (фрикционной покрышкой) — дольше на 0,2 сек; б) с лучшей шипованной покрышкой — дольше на 0.2 сек; в) с шиной европейского типа — быстрее на 1 сек. |
 | Торможение на льду | 16 | Разница в длине тормозного пути: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) — длиннее на 22 метра; б) с лучшей фрикционной покрышкой — длиннее на 6 метров; в) с шиной европейского типа — короче на 16,2 метра. |
| Управляемость на льду | 11 | Разница во времени прохождения круга: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) — дольше на 3,7 сек; б) с лучшей фрикционной покрышкой — дольше на 0,3 сек; в) с шиной европейского типа — дольше на 18 сек. |
| Разгон на льду | 15 | Разница во времени разгона с 5 до 20км/ч: а) с лидером теста (шипованной покрышкой) — дольше на 3,9 сек; б) с лучшей фрикционной покрышкой — дольше на 0,5 сек; в) с шиной европейского типа — быстрее на 2,9 сек. |
 | Шумность | 5-9 | Субъективная оценка уровня шума — 9 баллов. |
 | Экономичность | 1 | Лучший результат. |
Отзыв экспертов, проводивших тест:
Шина очень уверенно показала на снегу, чем заслужила высокие оценки. А на льду хоть и не попала в число абсолютных победителей, но обеспечила предсказуемое поведение и хорошую управляемость даже после ухода в занос. Серьёзным испытанием для покрышки стало сцепление на мокром асфальте, а на сухом покрытии задняя ось может уйти в занос при резком маневре. Шина тихая и экономичная.
Список протестированных шин:
Видео:Nokian Hakkapeliitta R2 XL /// обзорСкачать
Тест зимних покрышек Nokian Hakkapeliitta R2: у природы нет плохой погоды
29 февраля 2016 в 17:31
В нашей стране многие привыкли экономить на всем. И это логично, особенно сейчас, когда покупательская способность опустилась ниже плинтуса. Но есть вещи, на которых либо нельзя экономить, либо экономия будет ложной. В частности, это касается шин для автомобиля.
Как и обувь для человека, покрышки не только выбирают по сезону, но и по конкретным задачам. Никто ведь не ходит в шлепанцах на званый ужин или не бегает по утрам в сапогах. Да и качество играет не последнюю роль – лучше один раз купить дорогую обувь, чем за сезон поменять несколько дешевых пар. Финны утверждают, что их зимние шины являются изноустойчивыми и, что важно, повышают уровень безопасности в сложных погодных условиях.
АвтоПортал уже не раз бывал в Финляндии на тестах шин Nokian. Но одно дело Финляндия с ее качественными и убранными дорогами, и совсем другое – Украина. В данном материале мы решили рассказать о наших впечатлениях про модель Hakkapeliitta R2, испытанную на наших дорогах и при наших погодных условиях. А этой зимой они были весьма и весьма разнообразны.
Технологии в действии
Фундамент безопасности этих моделей – инновационная формула резиновой смеси с технологией Nokian Cryo Crystal.
Микрочастицы, по форме напоминающие кристалл, как встроенные шипы, «вгрызаются» в покрытое льдом или снегом дорожное полотно, обеспечивая надежное сцепление.
По мере износа шины эти микрочастицы «не стираются», что позволяет шинам отлично «держать» дорогу даже при минимальной остаточной глубине протектора (4 мм). К слову, почему важен износ протектора, и как он влияет на безопасность – смотрите наш видеорепортаж. Он наглядно показывает, почему у шин Нокиан есть индикатор износа протектора (DSI) — цифры стираются одна за другой по мере износа шины.
Запатентованные ламели-насосы в плечевой зоне протектора действительно хорошо справляются со слякотью на распухшей грунтовке или на «забытых» коммунальщиками дорогах. Быстро откачивая водную пленку из пятна контакта шины с дорогой, они гарантируют стабильное и надежное сцепление в оттепель. Если говорить о конкретных цифрах, даже при проезде через лужу на скорости порядка 70-80 км/ч, шины сохраняют заданный курс и минимизируют риск аквапланирования. Как, и в каких условиях тестируют зимние шины Нокиан — смотрите наш видео-репортаж:
Отметим, что эксперты из разных уголков мира признали Nokian Hakkapeliitta R2 лучшими в 26 независимых тестах. Подтвердили лидерство и последние тесты журнала «За рулем» — все члены тест-группы присудили первое место шине Nokian Hakkapeliitta R2. В числе ее достоинств были указаны лучшее сцепление на льду, высокое – на снегу; понятная и логичная управляемость, четкое следование курсу. Помимо этого, R2 признана самой экономичной среди всех участниц тестов «За рулем». Об экономии поговорим отдельно…
Что касается эффективности торможения, тут мы не будем многословными, а просто приведем конкретные цифры. Тормозной путь на льду с 35 км/ч составляет у Nokian Hakkapeliitta R2 составляет 24,1 м. Чтобы было понятнее, у шипованных (!) шин Gislaved Nord Frost 100 и Michelin X-Ice Noth 2 эти показатели составляют 24,0 м и 23,8 м, соответственно.
Экономичность шин
Еще два года назад на примере летних шин Nokian Hakka Blue нам показывали, как далеко может проехать накатом один и тот же автомобиль, обутый в эти и другие покрышки.
Если говорить о зимних шинах R2, среди конкурентов она тоже отличается низким коэффициентом. Если углубиться в изучение сопротивления качению, станет ясно, почему в Европе многие покупатели шин интересуются этим параметром. Ответ прост: европейцы уже посчитали, что легкое вращение не только снижает выбросы CO2, но и приводит к более низкому расходу топлива. На сколько? Все зависит от типа автомобиля и двигателя, но даже если объем двигателя не превышает 2-х литров, за счет установки шин с низким сопротивлением качению можно снизить средний расход до 1-1,5 литров! И это при пробеге в 100 километров. Если посчитать дистанцию за сезон, экономия будет значительной.
Кстати, именно Nokian Tyres создала самую энергоэффективную модель зимней шины для электрических автомобилей. Это как раз Nokian Hakkapeliitta R2 в типоразмере 155/70R19 84Q, которая была специально разработана для уникального электрокара BMW i3. Согласно тестам, новая шина Nokian Hakkapeliitta R2 помогает снизить сопротивление качению почти на 30%, увеличив пробег электромобиля без дозаправки.
Вердикт
Как показал наш опыт, Hakkapeliitta R2 тихая и экономичная шина. Плюс к этому, она по праву может считаться одной из лучших фрикционных покрышек по управляемости в самых разнообразных условиях. Насколько она износоустойчива? Для этого нужно три-четыре сезона, чтобы собрать полную картину.
Но отметим, что благодаря особой смеси финны гарантирует долгий срок службы. Более того, они ежегодно дают свои шины местным таксистам – чтобы те делали свои выводы и передавали их специалистам. Исходя из этих данных, финны называют Nokian Hakkapeliitta R2 одной из лучших в классе по износоустойчивости. Ведь финны не только проверяют свои шины, а и сверяют их с покрышками конкурентов. Только это между нами.
Напоследок отметим, что модель R2 доступна в 56 типоразмеров от 13 до 20 дюймов. Индекс скорости новинки — 170 км/ч. Специально для кроссоверов и внедорожников есть усиленная модель покрышки R2 с индексом SUV.
Протектор SUV-шины, усилен зубчатыми выступами между шашками. Такое решение значительно повышает ресурс сцепления на льду и на снегу, особенно при ускорении и торможении. Но нынче финны пробуют еще один метод создания идеальных шин — работают над выдвижными шипами:
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
🎥 Видео
NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 (HKPL R2): обзор зимних шин | КОЛЕСО.руСкачать
Nokian Hakkapeliitta R2 Обзор зимней фрикционной шиныСкачать
Зимние Шины Nokian Hakkapeliitta R2. Производство - Made in FINLAND. Отзыв реального владельца.Скачать
ОБЗОР ЗИМНЕЙ ШИНЫ NOKIAN Hakkapeliitta R2 SUV | REZINA.CCСкачать
ОБЗОР ЗИМНЕЙ ШИНЫ NOKIAN Hakkapeliitta R2 | REZINA.CCСкачать
Обзор шин Nokian Hakkapeliitta R2Скачать
Шины Nokian Hakkapeliitta R2 - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochkiСкачать
Видеообзор зимней шины Nokian Hakkapeliitta R2 Run Flat от Express-ШиныСкачать
Зимние шины Nokian Hakkapeliitta 8 и R2 Тест Драйв Игоря БурцеваСкачать
Обзор зимней шины Nokian Hakkapeliitta R2 SUV ● Автосеть ●Скачать
HAKKAPELIITTA R3 SUV отзыв реального владельца. Хакка R3Скачать
Обзор Yokohama iceGuard iG60, сравнение с iG50 plus, Nokian Hakkapeliitta R2 и ContiVikingContact 6Скачать
Зимние шины Nokian Hakkapeliitta R2 SUV - 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochkiСкачать
Nokian Hakkapeliitta R3 /// Новинка сезонаСкачать
Зимние шины Nokian Hakkapeliitta R2 SUV на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochkiСкачать
Nokian Hakkapeliitta R2 ЛИПУЧКА ОТ НОКИАН НА ВНЕДОРОЖНИКИ!!!Скачать
