На спидометре хорошо за «сотню», а 650-сильный Lamborghini валит по снегу меж елок боком! Мастерство именитого раллиста Стига Бломквиста — плюс сцепные свойства первых в мире омологированных для суперкаров шипованных покрышек Pirelli Scorpion Ice Zero 2.
П рекрасно помню презентацию центральноевропейских фрикционных шин Pirelli Sottozero второй серии в швейцарских Альпах — когда поднятые на плато Роза на вертолете (!) Lamborghini и Porsche едва ползали по снежному треку. Было понятно, что суперкарам тоже нужны шиповки, — одни только школы повышения водительского мастерства делали бы кассу!
И вот наконец свершилось: в линейке новых шипованных покрышек Ice Zero 2 появились шины с вензелем L на боковинах. Теперь владельцы Урусов в России смогут ставить шиповки, не рискуя слететь с гарантии. А вообще диапазон размерностей новых шин начинается с 205/55 R16 — такие вы можете поставить, например, на Ладу XRAY. У них новый направленный рисунок протектора, а шипов не 130, как было у предыдущей модели Ice Zero первого поколения, а 190. Причем сами шипы меньше и тише: итальянцы уверяют, что уровень шума новых покрышек удалось снизить с 72 до 70 дБ.
Верю — поскольку из десятка машин, предоставленных организаторами для пробега по асфальтовым дорогам общего пользования, сумел урвать Audi e-tron. Мотор по понятным причинам здесь молчит, а шины звучат приглушенно и в более приятной тональности, чем раньше.
Кстати, с отключенной системой стабилизации e-tron умеет скользить в лучших традициях quattro! Бодро уходит в занос, хорошо управляется тягой.
А на трассе зимней управляемости я погонял на другом электрокаре — но Jaguar I-Pace оказался не таким азартным. За счет молниеносной тяги на низах он позволяет легко выставляться в занос в любой фазе поворота — и. Тут бы развить этот занос и красиво переложиться в следующий вираж, но не дает неотключаемый электронный ошейник.
Jaguar i-Pace неплохо управляется в скольжениях, но проблема в том, что эти скольжения очень рано пресекает неотключаемая система стабилизации
Моим фаворитом на извилистой трассе стал не Jaguar I-Pace и не гибридный Porsche Cayenne, а полноприводный Volvo V60 T6 AWD. С отключенной системой стабилизации этот «сарай» с банальной муфтой в приводе задних колес валит как настоящий раллийный болид! Мощности предостаточно, чтобы в любом повороте выставить машину в нужный угол заноса, а предельно четкие и быстрые реакции на руль позволяют прецизионно контролировать скольжения.
Жаль, Lamborghini Urus дали только Стигу Бломквисту — он возил журналистов в режиме гоночного такси, оглушая шведский лес раскатами спортивного выпуска. Дедушке восьмой десяток, а сугробы в скольжениях облизывает ювелирно! Помнится, прошлой зимой во время «примерки» Urus мне не очень понравился — как-то уж очень много скользил по снегу передней осью. Теперь я вижу, что этому зверюге просто не хватало зацепа на центральноевропейских шинах Pirelli Scorpion Winter. А на шиповках Scorpion Ice Zero 2 зацеп есть — да какой!
Стиг Бломквист, чемпион мира по ралли 1984 года и многократный победитель этапов WRC
Впрочем, уже очень скоро мы сравним шины Pirelli Ice Zero 2 с фаворитами Nokian Hakkapeliitta 9, Continental IceContact 3: наш зимний сравнительный тест сезона 2020 года не за горами. Но приятно, что новая модель Ice Zero 2 (российского, кстати, производства — у Pirelli заводы в Кирове и Воронеже) не стала дороже конкурентов. Например, покрышки размерности 245/45 R18 можно купить за 12000 рублей. Для сравнения: Nokian Hakkapeliitta 9 того же размера стоит 15000, а Continental — 16000 рублей.
Читайте также: Автомобильные шины нокиан турес
Трассы в Швеции посыпают солью — и полакомиться ей выходят олени! Непонятно, что опаснее, лед или звери. Ведь разрешенная скорость на этом шоссе вблизи полигона Pirelli — 100 км/ч
Но если говорить о шинах для Уруса, то лишь одна омологированная покрышка Ice Zero 2 размерности 285/45 R21 обойдется дороже комплекта 18-дюймовых шин — 55000 рублей! Эксклюзив, однако. Ведь ни Nokian, ни Continental шиповок такого размера не предлагают.
- Знакомимся с первыми шипованными шинами, омологированными для Lamborghini
- Автомобильная шина Pirelli Scorpion Ice Zero 2 зимняя шипованная
- Самые выгодные предложения по Автомобильная шина Pirelli Scorpion Ice Zero 2 зимняя шипованная
- Отзывы про Автомобильная шина Pirelli Scorpion Ice Zero 2 зимняя шипованная
- 📽️ Видео
Видео:Отзыв о шинах\покрышках Пирелли Айс Зеро 2\ Pirelli Ice Zero 2 от владельцаСкачать
Знакомимся с первыми шипованными шинами, омологированными для Lamborghini
На спидометре хорошо за «сотню», а 650-сильный Lamborghini валит по снегу меж елок боком! Мастерство именитого раллиста Стига Бломквиста — плюс сцепные свойства первых в мире омологированных для суперкаров шипованных покрышек Pirelli Scorpion Ice Zero 2.
П рекрасно помню презентацию центральноевропейских фрикционных шин Pirelli Sottozero второй серии в швейцарских Альпах — когда поднятые на плато Роза на вертолете (!) Lamborghini и Porsche едва ползали по снежному треку. Было понятно, что суперкарам тоже нужны шиповки, — одни только школы повышения водительского мастерства делали бы кассу!
И вот наконец свершилось: в линейке новых шипованных покрышек Ice Zero 2 появились шины с вензелем L на боковинах. Теперь владельцы Урусов в России смогут ставить шиповки, не рискуя слететь с гарантии. А вообще диапазон размерностей новых шин начинается с 205/55 R16 — такие вы можете поставить, например, на Ладу XRAY. У них новый направленный рисунок протектора, а шипов не 130, как было у предыдущей модели Ice Zero первого поколения, а 190. Причем сами шипы меньше и тише: итальянцы уверяют, что уровень шума новых покрышек удалось снизить с 72 до 70 дБ.
Верю — поскольку из десятка машин, предоставленных организаторами для пробега по асфальтовым дорогам общего пользования, сумел урвать Audi e-tron. Мотор по понятным причинам здесь молчит, а шины звучат приглушенно и в более приятной тональности, чем раньше.
Кстати, с отключенной системой стабилизации e-tron умеет скользить в лучших традициях quattro! Бодро уходит в занос, хорошо управляется тягой.
А на трассе зимней управляемости я погонял на другом электрокаре — но Jaguar I-Pace оказался не таким азартным. За счет молниеносной тяги на низах он позволяет легко выставляться в занос в любой фазе поворота — и. Тут бы развить этот занос и красиво переложиться в следующий вираж, но не дает неотключаемый электронный ошейник.
Jaguar i-Pace неплохо управляется в скольжениях, но проблема в том, что эти скольжения очень рано пресекает неотключаемая система стабилизации
Моим фаворитом на извилистой трассе стал не Jaguar I-Pace и не гибридный Porsche Cayenne, а полноприводный Volvo V60 T6 AWD. С отключенной системой стабилизации этот «сарай» с банальной муфтой в приводе задних колес валит как настоящий раллийный болид! Мощности предостаточно, чтобы в любом повороте выставить машину в нужный угол заноса, а предельно четкие и быстрые реакции на руль позволяют прецизионно контролировать скольжения.
Жаль, Lamborghini Urus дали только Стигу Бломквисту — он возил журналистов в режиме гоночного такси, оглушая шведский лес раскатами спортивного выпуска. Дедушке восьмой десяток, а сугробы в скольжениях облизывает ювелирно! Помнится, прошлой зимой во время «примерки» Urus мне не очень понравился — как-то уж очень много скользил по снегу передней осью. Теперь я вижу, что этому зверюге просто не хватало зацепа на центральноевропейских шинах Pirelli Scorpion Winter. А на шиповках Scorpion Ice Zero 2 зацеп есть — да какой!
Читайте также: Шины для американских авто
Стиг Бломквист, чемпион мира по ралли 1984 года и многократный победитель этапов WRC
Впрочем, уже очень скоро мы сравним шины Pirelli Ice Zero 2 с фаворитами Nokian Hakkapeliitta 9, Continental IceContact 3: наш зимний сравнительный тест сезона 2020 года не за горами. Но приятно, что новая модель Ice Zero 2 (российского, кстати, производства — у Pirelli заводы в Кирове и Воронеже) не стала дороже конкурентов. Например, покрышки размерности 245/45 R18 можно купить за 12000 рублей. Для сравнения: Nokian Hakkapeliitta 9 того же размера стоит 15000, а Continental — 16000 рублей.
Трассы в Швеции посыпают солью — и полакомиться ей выходят олени! Непонятно, что опаснее, лед или звери. Ведь разрешенная скорость на этом шоссе вблизи полигона Pirelli — 100 км/ч
Но если говорить о шинах для Уруса, то лишь одна омологированная покрышка Ice Zero 2 размерности 285/45 R21 обойдется дороже комплекта 18-дюймовых шин — 55000 рублей! Эксклюзив, однако. Ведь ни Nokian, ни Continental шиповок такого размера не предлагают.
Видео:PIRELLI ICE ZERO 2 обзор от Георгия Божедомова | КОЛЕСО.руСкачать
Автомобильная шина Pirelli Scorpion Ice Zero 2 зимняя шипованная
- Назначение: для внедорожника
- Сезонность: зимние
- Шипы: есть
- Технология RunFlat: опционально
- Камерные: нет
Средний рейтинг Автомобильная шина Pirelli Scorpion Ice Zero 2 зимняя шипованная — 4,4
Всего известно о 10 отзывах о Автомобильная шина Pirelli Scorpion Ice Zero 2 зимняя шипованная
Ищете положительные и негативные отзывы о Автомобильная шина Pirelli Scorpion Ice Zero 2 зимняя шипованная?
Из 11 источников мы собрали 10 отрицательных, негативных и положительных отзывов.
Мы покажем все достоинства и недостатки Автомобильная шина Pirelli Scorpion Ice Zero 2 зимняя шипованная выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Автомобильная шина Pirelli Scorpion Ice Zero 2 зимняя шипованная, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!
Самые выгодные предложения по Автомобильная шина Pirelli Scorpion Ice Zero 2 зимняя шипованная
Видео:Любительский тест зимней Pirelli Scorpion Ice Zero2Скачать
Отзывы про Автомобильная шина Pirelli Scorpion Ice Zero 2 зимняя шипованная
Достоинства: Не подошла. Размер 275/45 R20.
Недостатки: В штатном размере Туарега на заводских дисках, резина уже самого диска. Спицы торчат. Бордюрка гарантирована. Нет системы защиты диска.
Комментарий: Жутко расстроен. Брал на замену Ice Zero первого поколения, в таком же размере. Там проблем не было. Прослужила 5,5 сезонов!
Недостатки: Показалась шумноватой по сравнению со старой резиной, но возможно это после летней такие ощущения. Хотя, судя по количеству шипов, шум неудивителен.
Комментарий: Резина этого года, поэтому рискнул взять без отзывов. Подумал что вряд ли сделали хуже чем было ? Со временем обновлю отзыв. Это первая резина производства РФ (Воронеж) в пользовании.
Достоинства: Мягкая и цепкая резина, но катаю пока только по асфальту)
Комментарий: Очень долго выбирал зимнюю резину на Туарег НФ. Отзывов про pirelli scorpion ice zero 2 не было, только тесты производителя. По такой же цене можно было купить и контик и хаку, но любопытство и реклама сделали свое дело) В итоге катаю с конца сентября только по асфальту (снега в Москве еще не было). Резина довольно таки тихая (может просто шумка хорошая), тормозит без проблем (колом не вставал, шипы жалко), уже цепанул за угол бордюра, вроде все норм, даже следов не осталось. Ну а так жду снега, каши, там и отзыв дополню. В целом мне резина нравится.
Читайте также: Ошибки по can шине land rover
Достоинства: Управляемость, поведение на мокром асфальте, сопротивление аквапланированию
Недостатки: Поведение на льду
Комментарий: Отъездил сезон. Именно сезон, ибо зима была теплая, практически бесснежная. Поэтому, как резина ведет себя в глубоком снегу и на сильном морозе, ничего сказать не могу. На гололеде не понравилось. Ожидал большего. Такое впечатление, что шипов слишком много и машина на них скользит). А вот на мокрой дороге, в талой жиже, шины ведут себя очень достойно. На трассе не боятся луж и заполненной водой колеи даже на приличной скорости. Резина достаточно мягкая, шум есть, но не критичный. Отбалансировалась хорошо. Шипов за зиму выпало процентов пять, при том что обкатку делал как положено. В целом весьма и весьма неплохие покрышки, затраченных средств однозначно стоят.
Комментарий: Хорошие, надежнгые шины с большим количеством шипов. Сами шипы прочные, хорошо держат на льду и сами прекрасно держатся в шине. С учетом прошлой почти бесснежной и теплой зимы, не потерял ни одного шипа, хоть езды по асфальту хватало. Резина нешумная в сравнении с другими шипованными шинами, на которых ранее ездил. Хорошо переносят перепады температур, отлично держат и в период оттепели и при морозе. Для питерской зимы подходят отлично, когда приходится ездить и по слякоти, и по наледи после оттепелей.
Комментарий: Надежные и основательные шины для внедорожника — это можно смело говорить уже после первых же испытаний по зимней погоде. Хорошо гребут по снегу. Ледовые гонки на них не устраивал, но даже по обычной обледенелой дороге затормозить тяжелый автомобиль — это серьезная задача. И резина с этим справляется, что в принципе не удивительно — шипов много, они прочные и специально расположены так, чтобы обеспечивать противоскольжение. На снегу и на ледовой корке управление четкое, адекватное. Выбором шин доволен
Комментарий: Хорошие шины. Цена качество соответствуют. Рекомендую.
Комментарий: Ещё не обкатал, позже отпишусь
Достоинства: Хорошее поведение на асфальте, снегу и льду. Достаточно тихие для шипованных шин
Недостатки: Заметно дороже первого поколения айс зеро
Комментарий: Хотел брать первую айс зеро, но консультант убедил на вторую. Езжу с октября. В период прикатки шипов сильно не гонял, тем более основной пробег сначала был по асфальту. Сейчас проехал уже пару тысяч км и впечатления сложились. Резина нравится. Достаточно уверенно ведет себя даже при езде на скорости. Рулежка не доставляет дискомфорта, машина идет послушно и предсказуемо. Аналогично с торможением — полностью адекватное погодным условиям и скорости. В приципе, успел уже погонять шины во всех условиях, кроме сильных морозов. Асфальт, снег, лед — на любых покрытиях зацеп приличный, управление-торможение безопасные. Так что не жалею о потраченнных деньгах, хоть и заплатил дороже, чем сначала планировал.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
📽️ Видео
Pirelli scorpion♏ ice zero 2Скачать
PIRELLI Ice Zero FR зима - уговорили купить/ Вот к чему привели уговоры. Был в шоке.Скачать
Pirelli Ice Zero 2, после 22 000км и двух зимних сезонов!Скачать
Зимняя шипованная шина Pirelli Scorpion Ice Zero2 runflat спасает зимой даже LomborghiniСкачать
Pirelli Winter Ice Zero 2Скачать
✅🔥Pirelli Scorpion Ice Zero 2 ОБЗОР! ХОРОШАЯ ШИНА, КОТОРАЯ СТОИТ СВОИ ДЕНЬГИ В 2020ом!!!Скачать
Обзор шины Pirelli Ice Zero 2 / Шипованная зимняя резина 2021-2022Скачать
Pirelli Ice Zero 2 - заморозили до -42Скачать
Зимние шины PIRELLI SCORPION ICE ZERO 2 обзор, отзывы 285/45 r20Скачать
Pirelli SCORPION Ice Zero 2 /// обзорСкачать
Шина 2019 Pirelli Ice Zero 2 ОбзорСкачать
continental ice contact 3 и Pirelli ice zero, 2 и 4 сезона краткоСкачать
Pirelli Ice Zero 2 /// обзорСкачать
Шипованная резина Pirelli Ice Zero 2 обзор после 5000 кмСкачать
Обзор зимней шины Pirelli Scorpion Ice Zero 2 ● Автосеть ●Скачать
Шины Pirelli Ice Zero 2 215/|65R16 Volkswagen CaravelleСкачать
TLC 150 PIRELLI WINTER ICE ZERO2 не годится для межсезоньяСкачать
