Зимние шины с защитой обода

На боковине каждой шины нанесено немыслимое количество букв и цифр, которые для рядового автолюбителя не всегда понятны. Сегодня речь пойдёт о маркировке FR на шине. Что это и стоит ли покупать модели с такими буквами?

Встретить данное обозначение можно исключительно на шинах торговой марки Continental, которая означает, что перед нами резина с бортиком, защищающим от повреждений диск. Если мы внимательно посмотрим на саму автошину, то увидим в бортовой зоне дополнительный элемент, похожий на уплотнение или поясок.

Ещё одно наименование утолщения в месте соприкосновения изделия и металла — это отбойник, который защищает от механических ударов в профиль. Способен противостоять боковым повреждениям на плохих дорогах, ударам об острый камень или при наезде на бордюр, разделяющий пешеходный тротуар и проезжую часть.

Все такие шины собраны в нашем каталоге по этой ссылке: шины с защитой обода

Видео:Что это за шины, с которыми не страшно притираться диском к бордюруСкачать

Для чего нужны шины с защитой бортика?

Необходимость создания покрышек с таким функционалом возникла неслучайно. Опытные водители знают, что во время парковки, когда места недостаточно, случается притирание о бордюр, вследствие которого можно поцарапать и даже повредить диск.

Будучи красивыми и эффектными, легкосплавные диски очень хрупкие. В случае вмятин они не всегда поддаются ремонту, во время которого иногда раскалываются. Поэтому водители стараются быть предельно аккуратными, особенно в тёмное время суток.

Производители, понимая создавшуюся проблему, решили сделать специальное укрепление борта, защищая, таким образом, колёсный диск от случайного повреждения.

Видео:ЗАЩИТА ОБОДА ДИСКА /// бортик шиныСкачать

У каких шин может быть защита колёсного диска?

Данный элемент не является обязательным и не применяется у всех шин. Поэтому единых правил по их производству нет.

Чаще всего подобное уплотнение используется на низкопрофильной резине, где высота профиля ниже 55% от ширины. Диски именно с такими шинами больше всего подвержены повреждениям.

Для шин с более высоким профилем такая проблема практически отсутствует, так как край накладывается сверху на металл, чем и защищает его.

Встречается специальное укрепление на моделях, изготовленных по согласованию с автомобильными предприятиями, в случае, так называемой, омологации шин. А также на шинах, выбранных для первичной комплектации. При этом на аналогичной модели в том же размере, которая поставляется на рынок для вторичной комплектации, аналогичное дополнение может отсутствовать.

Видео:ТИХИЕ ШИНЫ ЭТОГО НЕ ЗНАЮТ БОЛЬШИНСТВО АВТОМОБИЛИСТОВСкачать

Какие производители производят резину с отбойником?

Применяется премиальными или именитыми брендами, каждый из которых обозначает наличие этого элемента по-своему:

• FP — «Защитник закраины» (Flange Protector) или RFP — «Защита края обода» (Rim Fringe Protector) у Goodyear
• FR — «Защита кромки» (Flange Protector) у Continental, а также ML — «С кромкой» (Mit Leiste на нем.) для шин, омологированных для Mercedes или Audi
• RPB — «Защитная планка обода» (Rim Protection Bar) у Yokohama
• MFS — «Максимальная защита борта» (Maximum Flange Shield) у Dunlop

Как видно из названий, суть идентична — защитить от повреждений. Известно также об обозначении CPJ, которое используется компанией Michelin у шин с таким же функционалом, произведённым для североамериканского рынка. На отсутствие специального уплотнения указывают буквы FB (Flat Base) — «плоское основание», но ставятся они не на всех шинах.

Если вы ездите на низкопрофильной резине и забоитесь о сохранности своих дисков, рекомендуем купить шины с маркировкой FR/FP/FRP/RPB/MFS и другими.

Видео:Pirelli Ice Zero FR - хорошие зимние шиныСкачать

Шины с защитой диска: как их маркируют и стоит ли покупать

Дополнительные элементы на боковине шины помогают сохранить целостность диска при касательном ударе. И купить такие покрышки стоит тем, кто периодически ударяется о бордюр при параллельной парковке.

Темнота и торопливость при параллельной парковке приводят к ударам-притираниям о бордюрные камни. И тут уже как повезёт: в лучшем случае диск поцарапается, а в худшем – деформируется или расколется. Ни то ни другое не произойдёт, если эксплуатировать шины с защитой обода диска. Профессиональные продавцы шин в Минске информируют покупателей, есть ли такая защита на покрышке. Если же покупать шины без помощи, резину с защитой диска можно определить по характерным признакам либо по маркировке на боковине.

Видео:Что это за шины с отбойником? Шинный РАЙСкачать

Как выглядит защита диска на шинах

Чтобы понять, защищает ли шина обод диска от повреждений, смотрят на бортовую зону. Если на ней есть выступающий поясок или она уплотнена, удары по касательной, скорее всего, не скажутся на целостности колёсного диска. Как правило, производители предусматривают защиту диска в низкопрофильных шинах. Сегодня к ним относят покрышки с профилем (или серией) меньше 55. Авторезина с профилем от 55 сама по себе выпирает за вертикальную плоскость диска, чем оберегает его от грубых воздействий – дополнительные элементы в бортовой зоне просто не нужны.

Видео:Почему нельзя ездить на старых зимних шинах, даже если они выглядят как новые?Скачать

Как маркируют шины с защитой диска

У производителей нет единого правила, как маркировать шины с защитой обода диска. При этом практикуется буквенное обозначение, и у разных брендов оно разное. Примеры из того, что продают в Минске:

• у шин Goodyear – FP (Fringe Protector, в пер. «защита кромки»);
• у шин Dunlop – MFS (Maximum Flange Shield, в пер. «максимальная защита борта»);
• у шин Yokohama – RPB (Rim Protection Bar, в пер. «защитная планка обода»).

Собственные маркировки также используют Bridgestone, Continental и Pirelli, а вот на шинах Michelin её нет.

Важно упомянуть: защита обода диска может быть предусмотрена как у всех типоразмеров определённой модели, так и на выборочных. Более того, одна и та же модель в одном и том же типоразмере для первичной комплектации может иметь защитные элементы в бортовой зоне, а для вторичного рынка – нет.

Видео:ШИНЫ НЕ БУДУТ ТРЕСКАТЬСЯ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАКСкачать

Стоит ли покупать

Как приём аскорбинок не гарантирует устойчивость иммунной системы перед вирусами, так и шины с защитой обода не гарантируют, что диски не придётся красить или ремонтировать. Если касание окажется ударом, амортизирующих свойств резины просто не хватит. Вместе с тем за такими покрышками всё же стоит поохотиться в магазинах Минска, если на автомобиле стоят дорогие литые диски. А именно на дорогих легкосплавных колёсах эксплуатируют низкопрофильную резину.

Будте в курсе событий ПЕРВЫМИ. Подписывайтесь и читайте нас :

Видео:Как выбрать шины | Учимся правильно выбирать шины | Как определить усиленную боковину шиныСкачать

Что это за шины, с которыми не страшно притираться диском к бордюру (+ВИДЕО)

И на старуху бывает проруха, поэтому даже опытные водители порой притираются диском к бордюрному камню. Если стоят недорогие железные диски, сильно не расстроишься. А если ударишься дорогими литыми дисками большого диаметра – быть плохому настроению, ведь покраска царапин и ремонт сколов обойдётся недешёво. Запускайте видео, чтобы узнать, на что обратить внимание при выборе шин для дорогих дисков. Если смотреть неудобно, читайте материал под роликом.

Присоединяйтесь к нам в Instagram, Facebook, ВКонтакте или Одноклассниках, чтобы быть в курсе новостей, конкурсов, скидок и акций. Больше интересной информации о шинах и автомобилях – на нашем YouTube-канале.

Видео:Triangle IceLynx TI501 - китайские зимние шиныСкачать

Маркировка шин с защитой диска

Уже обжёгшиеся любители парковаться впритирку знают, что продавцы шин предлагают модели с так называемой защитой обода диска. Чаще всего на таких шинах есть специальная маркировка. Например, у Goodyear эта маркировка выглядит как «FP» или «RFP», у Dunlop – «MFS». Yokohama маркирует шины с защитой обода диска с помощью акронима «RPB», а Continental – «FR».

Некоторые производители никак не маркируют защиту обода диска на шине. Например, так поступают Bridgestone и Michelin. Нюанс: на шины Michelin ставят маркировку «CPJ», но только если их поставляют на североамериканский рынок.

Видео:Pirelli Ice Zero FR /// зимние шиныСкачать

Что такое защита обода диска

Чтобы защитить диск от повреждений, производители шин используют дополнительный элемент боковины, расположенный в бортовой зоне. Он может быть выполнен в виде выступающего пояска или особого уплотнения в той же зоне. Чаще всего защита обода диска применяется для шин с низким профилем, то есть для тех шин, вторая цифра в типоразмере которых ниже 55.

Для шин с обычным профилем подобная маркировка не нужна, потому что боковины, выступающие за плоскость диска, естественным образом защищают его от повреждений. Более высокий профиль также повышает комфорт вождения: езда по неровным дорогам становится мягче и тише.

Но водители всё равно выбирают низкопрофильные шины. Во-первых, чтобы придать автомобилю более привлекательный вид. Во-вторых, чтобы улучшить такие характеристики, как курсовая устойчивость и острота реакций на управление. Защита обода диска для низкопрофильных шин всегда кстати.

Будет ли в бортовой зоне защитный элемент или нет, шинные производители решают двумя подходами. Первый подход – взять определённую модель и во всех её типоразмерах предусмотреть защиту обода диска. Второй подход – взять один или несколько типоразмеров и только для них использовать защиту обода диска.

Читайте также: Первая медицинская помощь при переломах наложение шины

А ещё производитель может добавить элемент для защиты диска по требованию автомобильной компании при омологации шины для первичной комплектации. То есть одна и та же модель в одном и том же типоразмере может поставляться как с защитой диска от притираний – на автомобильные заводы, так и без защиты – для вторичного рынка. При этом на омологированной шине не будет маркировки, которая указывает на защиту обода диска.

Видео:Michelin X-ICE SNOW - топовая зимняя шина для снежных зимСкачать

Как не ошибиться

Чтобы покупатели понимали, предусмотрен ли защитный элемент от притираний у определённой шины в определённом типоразмере или нет, на сайте autoset.by есть соответствующая отметка в блоке с техническими характеристиками.

Консультацию по подбору шин с защитой обода диска можно получить у специалистов торговых центров «Автосеть».

По данным Международного агентства MASMI Research Group за 2018 год, «Автосеть» – лидер шинного рынка Беларуси.

• Минск, ул. Радиальная, 40/2;
• Минск, ул. Уманская, 54/1;
• Минск, ул. Промышленная, 2/1;
• Минск, ул. Д. Сердича, 11.
• Брест, ул. Янки Купалы, 19;
• Бобруйск, ул. Ульяновская, 40;
• Витебск, пр-т Московский, 35;
• Гомель, ул. Барыкина, 321а;
• Гродно, ул. Победы, 17В;
• Могилев, ул. Строителей, 21;
• Мозырь, пер. 1-й Берёзовый, 16г.
• Полоцк, ул. П. Бровки, 57.

Бесплатно доставляем шины и диски по всей Беларуси.

Видео:Можно ли поставить шину шире диска?! Что будет если поставить шину шире диска?Скачать

Шины с защитой диска: как их маркируют и стоит ли покупать. Все про маркировки шин Защита для дисков шин и резины

Таблица индексов скорости покрышек.

Максимальная скорость, км/ч

Возможно указание дополнительных характеристик:

FR — шина с защитой обода диска,

RF, XL — усиленная шина с повышенной грузоподъемностью,

Буква “Е” заключенная в круг — европейский стандарт безопасности,

“DOT” — американский стандарт безопасности.

Буквы “M+S” “грязь” (Mud) + “снег” (Snow) -зимние и универсальные шины.

“AW” -“любая погода” (Any weather) — всесезонные шины,

то же самое “AS” — “все сезоны” (All Seasons).

Некоторые фирмы вместо букв используют символы-рисунки: солнце, дождь, снежинка .

Под размером шины имеется в виду числовое выражение Х/Y-Z (например 130/70-18, как у Honda Gold Wing GL1800), где:
X — это ширина (поперечное сечение) профиля покрышки в миллиметрах,
Y — высота профиля в процентах от ширины (это значение не указывается, если ширина указана в дюймах. Например, 3,00-10)

Как известно, шины бывают двух типв — камерные и безкамерные.
ТТ — аббревиатура от Tube Type (камерная) — обозначение для покрышек, предназначенных для использования только вместе с камерой. TL — аббревиатура от Tubeless (бескамерная) — указывает на то, что шину следует использовать без камеры.
Герметичность обеспечивает слой особой резины, нанесенный на внутреннее кольцо. Должная фиксация шины на ободе достигается за счет хампов — особых конструктивных элементов колесного диска.

Расшифровка маркировки шин

В описании каждой модели шины присутствуют графы «ТИПОРАЗМЕР » и «ИНДЕКСЫ » . В данной статье мы предлагаем вам расшифровку этих значений.

Рассмотрим пример. В графе «ТИПОРАЗМЕР » указано значение 185/70 R 14 , в котором:

185 — ширина шины в мм., 70 — отношение высоты шины (от посадочного обода до наружного края колеса) к ее ширине в процентах,

Чем меньше эта цифра, тем шире шина смотрится, тем «приземистее» и динамичнее автомобиль. Однако все эти преимущества хороши только на сухих дорогах с идеальным покрытием.

R — радиальная конструкция корда, нити корда в слоях каркаса имеют радиальное (меридиональное) расположение, т.е. направлены от борта к борту,
14 — монтажный размер обода в дюймах (1 дюйм=2,54 см ).

В графе «ИНДЕКСЫ » указываются индексы максимальной нагрузки на одну шину в килограммах и индекс скорости — максимальная допустимая скорость движения в кмч, а также дополнительные индексы характеризующие свойства конкретной шины.

Ниже приведены таблицы индексов нагрузки и скорости:

Максимальная скорость, км/ч

Возможно указание дополнительных характеристик:

FR — шина с защитой обода диска,

RF , XL — усиленная шина с повышенной грузоподъемностью,

Буква «Е « заключенная в круг — европейский стандарт безопасности,

» DOT « — американский стандарт безопасности.

Буквы » M+S « «грязь» (Mud) + «снег» (Snow) -зимние и универсальные шины.

» AW « -«любая погода» (Any weather) — всесезонные шины,

то же самое «AS « — «все сезоны» (All Seasons).

Некоторые фирмы вместо букв используют символы-рисунки: солнце, дождь, снежинка.

Стрелка на боковине колеса означает направление вращения для дождевой резины, Если будет вращаться в обратном направлении, то вода, вместо того, чтобы удаляться из под шины, будет под нее нагнетаться.

Кроме всех этих на шине ставятся еще три цифры: неделя и год изготовления,

Надеемся, что эта информация поможет вам выбрать оптимальные шины для вашего автомобиля.

При заказе дисков от 4-х шт. премиум доставка бесплатная. (Alutec, ATS, Antera, Borbet, BBS, MAK, OZ Racing и Rial)

Кроме названия производителя, торговой марки, модели покрышки и её типоразмера на боковинах автомобильной шины могут указываться следующие дополнительные маркеры:

Читайте также: Управление по цифровой шине zont

Маркер желтого цвета на боковине шины (круг или треугольник) определяет положение самого легкого места на шине. Cовмещение c самым тяжелым местом на диске (обычно это место крепления ниппеля) при монтаже новой шины позволяет улучшить балансировку колеса.

Маркер красного цвета на боковине шины (круг или треугольник) определяет место максимальной силовой неоднородности, Такая метка наносится, как правило, на автомобильные шины первичной (заводской) комплектации автомобиля.

Цветные продольные линии , нанесенные на протектор, используются исключительно для облегчения идентификации модели шины (например, в условиях складского хранения).

Цифровой штамп (обычно белого цвета, в центре круга или треугольника) на автомобильной покрышке является личным маркером инспектора, осуществлявшего финальный осмотр шины на заводе.

Маркировка шин автопроизводителей

В маркировке некоторых шин присутствует буквенно-цифровой код, указывающий на некоторые особенности в контексте их использования для установки на транспортные средства конкретных производителей или марок. Шины с такой специальной маркировкой отличаются от стандарта своей модели. Их характеристики оптимизированы для достижения максимальной производительности на целевых автомобилях.

Характеризуя шины, имеющие специальную маркировку автопроизводителя, часто говорят «шина омологирована» (от англ. omologation-приведение технических характеристик и параметров в соответствие требованиям стандартов или запросам). Ведущие производители автомобилей нередко омологируют конкретные модели шин для своих автомобилей, в том числе для первичной установки. Маркер омологации, кроме целевого указания, говорит о высоком качестве покрышки, так как в процессе усовершенствования шины проходят серьезные испытания на соответствие мировым стандартам и стандартам автопроизводителя.

Некоторые специальные маркировки автопроизводителей ограничивают использование шин для конкретного автомобиля, другие указывают на общие технические особенности использования. Для правильного понимания специальной маркировки перед покупкой стоит обратиться к специалистам. В следующей таблице приведены расшифровки наиболее часто встречающихся обозначений.

* У Pirelli маркировка K1, KA, K. является внутренним обозначением для отдельных версий, при этом рекомендуется устанавливать на одну ось шины одного типа.

195 — это ширина шины в мм.

65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».

R — означает шину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).

15 — диаметр колеса (диска) в дюймах.

T — индекс скорости. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной шине, (в нашем случае ИС — Т — до 190 км/ч). ().

91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 615 кг.). () .

Видео:ПОДОБРАТЬ ДИСК К ШИНЕ И НАОБОРОТ! РАЗМЕР КОЛЁС 2018-2020..Скачать

Сезонность шины

Для какого сезона предназначена данная резина Вы можете узнать также на боковине шины):

M+S — Mud + Snow: грязь плюс снег

As — All Season: всесезонная

Aw — Any Weather: Любая погода

Rain , Water , Aqua , Aquatred или Aquacontact (или пиктограмма «зонтик») — означает, что эти шины специально спроектированы для дождливой погоды и имеют высокую степень защиты от эффекта аквапланирования.

Пиктограмма * (снежинка) — шина предназначена для использования её в суровых зимних условиях.

Если на боковине шины нет этих обозначений, то эта шина предназначена для использования её только в летних условиях.

Видео:Китайские зимние шины – GT Radial IcePro 3Скачать

Обозначения ошиповки шины

AD — шина ошипована аллюминиевым шипом.

SD — шина ошипована шипом с твердосплавным сердечником.

DD — шина ошипована шипом с прямоугольным серднчником с алмазной гранью.

OD — шина ошипована шипом с овальным сердечником.

MD — шина ошипована пластиковым шипом с твердосплавным сердечником.

Видео:Bridgestone BLIZZAK REVO GZ - одна из лучших зимних шинСкачать

Дополнительные обозначения шин

Rotation — направленная шина, направление вращения которой указано дополнительной стрелкой на боковине шины.

Outside и Inside (или Side Facing Out и Side Facing Inwards ) — ассиметричные шины, при установке которых нужно строго соблюдать правило установки шины на диск. Надпись Outside (наружная сторона) должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside (внутренняя сторона) — с внутренней.

Left или Right — означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые, соответственно, только справа.

Tubeless — бескамерная шина. Если этой надписи нет, то шина может использоваться только с камерой.

Tube Type — шина должна эксплуатироваться с камерой.

MAX PRESSURE — максимально допустимое давление в шине, в кПа.

Vmax — допустимая скорость более 360.

SSR — система аварийной защиты шины при потере давления.

М3 — шины разработанные для BMW.

N1, N2, N3 — шины разработанные для Porche.

MO — шины разработанные для Mercedes-Benz.

ML — шины с защитой обода диска, для Mercedes-Benz или Audi.

MFS (Maximum Flange Shield) — максимальная защита закраины диска.

С, LT, Reinf, RF — усиленная шина.

FR (Flange Rotector) — шина с защитой обода диска.

LT (Light Truck) — шины для легких грузовиков, микроавтобусов, малых коммерческих автомобилей, тяжелых вне дорожников.

XL (eXtra Load) — шина с повышеной нагрузкой.

Е17 — соответствие Европейским стандартам.

DOT — соответствие стандартам США.

PLIES: TREAD — состав слоя протектора шины.

SIDEWALL — состав слоя боковины шины.

MAX PRESSURE — максимальное внутреннее давление в шине, КПа.

DA (штамп) — незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации автошины.

TWI D — указатель индикатора износа проектора шины.

MADE IN. — страна производитель шины.

Видео:Matador MP93 Nordicca /// shortsСкачать

Американское обозначение типоразмера

Существуют два типа маркировки американских шин:

Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легкового автомобиля) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R 15.

И другая маркировка, которая принципиально отличается от европейской.

31 — внешний диаметр шины в дюймах.

10.5 — ширина шины в дюймах.

R — шина радиальной конструкции.

15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Зная, эти основные данные вы без труда сможете подобрать шины для вашего автомобиля.

Автомобильные шины маркируются буквенно-цифровым кодом, который нанесен на её боковую поверхность, например, так: 185/65 R14 92Т . Каждая буква и цифра определяет размеры шины и её основные характеристики. В некоторых случаях перед кодом приводятся дополнительные буквы, обозначающие тип автомобиля, для которого предназначена шина. Так, буква «Р» ставится на шинах, предназначенных для легковых (Passenger), а «LT» — малых коммерческих (Light Trucks) автомобилей.

Итак, надпись на боковине шины 185/65 R14 92Т означает следующее:

185 — ширина профиля шины в миллиметрах,

65 — соотношение высоты профиля шины (от посадочного обода до наружного края колеса) к ее ширине в процентах %,

R — радиальная шина (Radial), с радиальным расположением нитей корда,

14 — посадочный диаметр шины в дюймах (1 дюйм равен 2,54 см),

92 — индекс нагрузки, означает максимальную нагрузку на одну шину,

Т — индекс скорости, означает максимальную разрешенную скорость.

На рисунке изображена автошина, где имеются следующие обозначения:

2) MAX LOAD — максимальная нагрузка, кг или английские фунты. MAX PRESSURE — максимальное внутреннее давление в шине, КПа.

3) Ширина профиля шины в миллиметрах от борта до борта.

4) Высота профиля — отношение высоты борта к полной ширине шины в процентах. Если это обозначение отсутствует, то оно, как правило равно 82%.

5) R — радиальная шина (Radial).

6) Диаметр диска, для которого шина предназначена, измеряется в дюймах.

9) TWI — Указатель индикатора износа протектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.

10) RF — (Run Flat) — технология Run Flat, «беспокольная» шина.

11) OUTSIDE или Side Facing Out (внешняя сторона установки), INSIDE или Side Facing Inwards (внутренняя сторона установки) — для шин с асимметричным рисунком протектора.

12) M+S (грязь и снег) — зимние и универсальные шины, Winter (зима), Rain (дождь), Water или Aqua (вода), All Season North America (всесезонная для Северной Америки) и т.п. — шины, предназначенные для эксплуатации в конкретных условиях.

13) MADE IN — страна производитель.

14) TUBE TYPE (TT) — камерная шина, TUBELESS (TL) — бескамерная шина.

15) Самое легкое место на шине.

16) ROTATION — направление вращения шины.

17) TREADWEAR 360 — коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к «базовой шине», для которой он равен 100. TRACTION А — коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Коэффициент А имеет наибольшую величину сцепления в своем классе. TEMPERATURE A — температурный режим, показатель характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий подразделяется на три категории А, В и С.

18) Производитель автошины.

19) DOT — соответствие стандартам США, Е17 — соответствие Европейским стандартам (число указывает страну одобрения).

Кроме этого, существует дополнительная маркировка шины:

С — (коммерческий) — шина для легких грузовиков (пример: 185 R14 C ) .

FR — шина с защитой обода диска.

XL (extra load = сверх нагрузка) — усиленная шина с повышенной грузоподъемностью.

SL (standard load = стандартная нагрузка) — шина для н ормального использования и нагрузки.

PLIES: TREAD — состав слоя протектора .

SIDEWALL — состав слоя боковины .

DA (штамп) — незначительные производственные дефекты не препятствующие нормальной эксплуатации.

Таблица обозначений индекса скорости

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  
  

  источники:

  https://fasad-adelante.ru/zimnie-shiny-s-zaschitoy-oboda

  💥 Видео

  Защита диска / отбойник на шинах #shortsСкачать

  

  ТОП-5 /// Лучших зимних шин 2021 / 2022Скачать

  

  NOKIAN HAKKAPELIITTA R3 /// топовые зимние шиныСкачать

  

  Michelin X-Ice North 2 /// зимние шиныСкачать