Когда нужны качественные шины эконом-класса на автомобили УАЗ, Нива, Газель или другие, то необходимо присмотреться к марке Медведь, Ярославского шинного завода.
Шины и диски Медведь обладают невысокой ценой, а качество покрышек подтверждают множество положительных отзывов.
Необходимо сразу уточнить, что шины Медведь – торговая марка, и включает в себя несколько моделей и модификаций резины от Ярославского производителя.
Видео:МедведьСкачать
О производителе
Свою историю ЯШЗ начинает с 1929 года, когда был заключён договор о строительстве, наладке и запуске шинного завода в Ярославле, с компанией «Зайберлинг».
Он является первым шинным предприятием в России, которое строилось два года, и запуск завода состоялся только в 1932году, а для постройки были привлечены американские специалисты, участвующие во всех этапах стройки и запуска.
Во времена Второй Мировой войны, завод был единственным предприятием, способным производить шины для авиации и другой техники. Как стратегический объект, он был разрушен в июне 1943, но к сентябрю, был уже полностью восстановлен, и продолжил поставлять покрышки для различной техники.
Завод стал одним из первых, кто смог производить бескамерные покрышки для легкового и грузового транспорта, приспособленных к работе в условиях бездорожья (1950г.).
В 1969 «Жигули» с завода, начали выпускать с покрышками ЯШЗ. Помимо автомобильных шин, завод производил шины для грузовиков, авиатехники, длинномеров и другой техники.
С 1981 по 1990 год, производитель освоил изготовление металлокордных покрышек для грузовых автомобилей, и это позволило поставить такой вид покрышек в серийное производство.
Немного позднее (1996) предприятие было акционировано, и контроль перешёл к компании «Сибур».
Уже в 2011 «Сибур» (в современном мире холдинг известен под брендом Cordiant) перекуплен, и становится полностью самостоятельной компанией, а в 2013 завод полностью переоснащается на выпуск шин для автомобилей, и перестаёт выпускать шины для авиатехники.
В современном мире завод продолжает выпускать высокотехнологичные покрышки для легкового и грузового транспорта, под торговой маркой «Cordiant» и «Я (ЯШЗ)» с различными диаметрами (R15; R16; R17 и др.), и типоразмерами (Медведь 31*10.50 R15 и др.).
Видео:Шины и диски МедведьСкачать
Модельный ряд
Все модели, которые производитель изготавливает, возможно, найти в каталоге, на официальном сайте бренда Cordiant. Но некоторые модели, которые сейчас тяжело найти, необходимо искать в других каталогах, и интернет-магазинах.
К таким шинам можно отнести покрышки эконом-класса «Медведь», которые зарекомендовали себя только с лучшей стороны, и использовались, как на небольшом бездорожье, так и в городских условиях. Особой популярностью пользовались, шины Медведь на Ниву, УАЗ и Газель, из-за своего соотношения цена-качество.
К самым популярным «Медведям» относятся следующие модели:
- Я-462 типоразмером 175R16C (Газель) – всесезонная покрышка, идеально подходящая для легкогрузового транспорта, отвечающая всем необходимым требованиям безопасности и комфорта. Уникальный рисунок протектора позволяет уверенно вести автомобиль в любых условиях, и на любых покрытиях (снег, бездорожье, асфальт). Ознакомиться с внешним видом шины, можно на фото.
Важно: это самые популярные модели, с полным списком моделей и типоразмеров можно ознакомиться в каталоге покрышек от ЯШЗ, модели «Медведь».
Итог можно подвести следующий: если автовладельцу требуются покрышки повышенной проходимости, чтобы они идеально подходили для различных условий, то необходимо присмотреться к отечественному производителю из Ярославля – за небольшие деньги, автовладелец получит качественные и высокопроходимые покрышки для бездорожья, подходящие, и для городской езды.
Видео:Шины медведь 1Скачать
Gislaved Nord*Frost 200 – шведский медведь для суровых зим
Шведская компания Gislaved не скрывает свою принадлежность к немецкому концерну Continental AG. С 1992 года компания Continental начинает внедрение инновационных технологий и продвижение шведских шин, предназначенных для суровых зимних условий на европейских рынках. Благодаря агрессивной стратегии продукция Gislaved во многих странах становится эталоном безопасного и надежного передвижения в зимнее время года.
Многие отечественные автовладельцы в начале 90-х годов прошлого века гонялись за первыми моделями зимних шипованных шин модельной линейки Nord Frost. Уже тогда модели Gislaved с изображением медведя на боковине занимали лидирующие места в тестах автомобильных шин. С тех пор прошло много лет, но компания Gislaved не утратила своей популярности, регулярно выпуская новые модели, позволяющие оставаться на острие технологического прогресса.
В преддверии очередного зимнего сезона была представлена новая разработка – зимние шипованные шины Gislaved Nord*Frost 200. Новинка объединила в себе ряд технологических решений, хорошо зарекомендовавших себя в зимних шинах Continental.
Читайте также: Размерность шин шкода рапид 2016
Профессионалы сразу обратили внимание на соответствие рисунка протектора шине Continental Ice Contact первого поколения. Дело в том, что в Continental решили пойти по достаточно простому, но правильному пути. По такому же пути уже давно и достаточно успешно идет компания Nokain Tyres со своими зимними шинами линейки Nordman.
Двухсотый Nord*Frost оснащен асимметричным протектором с оптимизированным расположением разнонаправленных блоков. Это позволило существенно увеличить количество блоков и вместе с этим – численность сцепных кромок. Наибольшую эффективность они демонстрируют на заснеженных дорогах, где шина отличается отменной производительностью.
Nord*Frost 200 имеет асимметричный рисунок протектора с 3D-ламелями, обеспечивающими эффективные сцепные характеристики, как на заснеженной и ледяной дороге, так и на сухой трассе. Работает это следующим образом: каждая ламель при контакте с дорогой образует острую сцепную грань, цепляющуюся за микронеровности на поверхности дороги.
Пожалуй, главной особенностью новинки является новая конструкция шипа Eco Tri-Star, изготовленного из нового сверхлегкого материала корпуса и твердосплавного сердечника в форме трехлучевой звезды, вес которого составляет менее 1 грамма. За счет этого удалось увеличить общее количество шипов, что повысило безопасность и улучшило сцепление на льду. Специальная канавка вокруг каждого шипа отводит измельченную ледяную крошку из зоны контакта шипа с дорогой, предотвращая ее налипание на сердечник. Эти технологии направлены на обеспечение надежных тяговых и тормозных характеристик шины на льду.
Автошины Gislaved Nord*Frost 200 представлены в двух вариантах: для легковых автомобилей и с приставкой SUV – для кроссоверов и внедорожников. По сути, помимо усиленного каркаса, шина Gislaved Nord*Frost 200 SUV ни чем не отличается от своего легкового клона. Двухсотая серия предназначена для северных стран с суровыми зимними условиям, к которым, в том числе, относится и Россия.
Зимние шипованные шины Gislaved Nord*Frost 200 и Gislaved Nord*Frost 200 SUV доступны автовладельцам в 127 популярных типоразмерах, от самой скромной версии 155/70 R13 до солидной 275/40 R20, с индексами скорости от 150 до 300 км/час.
Вся представленная на сайте информация носит справочный характер и не является публичной офертой.
Пользовательское соглашение
© 2006–2021 ООО «Пауэр Интернэшнл-шины»
Вся представленная на сайте информация носит справочный характер и не является публичной офертой.
Пользовательское соглашение
Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.
Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.
Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30
Конфиденциальность персональной информации
1. Предоставление информации Клиентом:
1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:
— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;
— номер контактного телефона;
— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).
1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.
1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30
Читайте также: Размер шин тойота камри v50 r16
1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.
1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:
· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;
- для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
- оценки и анализа работы Сайта;
- определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;
· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;
· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.
1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.
2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:
2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.
2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.
2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.
2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.
2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.
Видео:ТОП 5 ЗИМНИХ ШИН КОТОРЫЕ ТОЧНО ПОКУПАТЬ НЕ СТОИТ!Скачать
Суровые российские внедорожные «тапки» — резина Я-569 «Медведь»
Кто из нас не мечтает прокачать внедорожник как следует? Признайтесь, не раз и не два думали, что неплохо бы сменить резину, а то нынешняя не устраивает при езде по бездорожью. И вообще, человек существо такое, что пока сам не попробует — не поверить, что круто, а что нет. Только на личном опыте убеждаешься, что вон та резина — просто зверь, а на этой — в грязь лучше не соваться. И сегодня мы рассмотрим одну из самых востребованных Нивоводами грязевых шин — Я-569 «Медведь». Отечественная внедорожная покрышка, сейчас уже, к сожалению, снята с производства, даже не понимаю, зачем это было делать — все резину хвалят и ищут её, ищут. И находят распродажи на складах или берут с рук на Авито и т.п.
Однако давайте разберем подробнее «медведей»:
Размер только один — 235/75/R15, если перевести в дюймах, то получается аж 29″. Резина большая, то, что нужно на бездоре.
Цена — в районе 4000 рублей за покрышку. В принципе, дешевле многих импортных резин в этом размере.
Чтобы установить такую резину на Ниву, а чаще всего ею интересуются именно Нивоводы(ибо для Уаза она маловата будет), также много кто ставить на Ниву Шевроле, что потребуется? Нужно ли специально подготавливать авто под установку грязевой резины 29″? Ответ — нужно много чего сделать ))
На Шевик можно поставить, сделав минимальный лифт на 5 см, также желательно убрать бампер, ибо при диагональных нагрузках может и за него цеплять. Хотя народ ездит и так, и эдак.
На Ниву же придется либо резать арки, либо делать также лифтинг. Из двух бед для немолодой машины лучше выбрать резку арок, ибо лифт приносит больше ущерба подвеске автомобиля и прочим узлам, нежели резка арок.
Как показала практика, задние арки тоже придется резать, зато больше уже ничего нигде тереть не будет.
Итак, плюнули на все и решили ставит «Медведей» на Ниву? Выбор ваш я одобряю и вот что вы получите, установив Мишек:
- Увеличенный дорожный просвет, машина станет реально выше. Речь идет о нескольких сантиметрах, которые могут сыграть роль при преодолении серьезных участков.
- Зверская проходимость, благо рисунок протектора подразумевает именно такое использование этой резины. Чрезвычайно удачным он получился. Крупный, от грязи самоочищается просто замечательно. И самое главное — машина по грязи теперь едет заметно лучше какой-нибудь «Камы Флейм» или Вли-5. Да что там говорить, народ даже когда менял Кордианты на «Мишек», отмечал увеличение проходимости.
- Как говорят владельцы — едем, становится уже страшно, что застрянем, но проезжаем даже не напрягшись. И самое прикольное, так уверуешь в свою безнаказанность на грязище, что только тогда и застреваешь, потому что расслабляешься. На бездоре нужно думать и не расслабляться. А то поставили Мишек и всё — теперь мы непобедимы? Даже на Симексах застревают ))
Читайте также: Как убрать ошибку датчика давления в шинах хендай крета
Чтобы ясно представить, в какие грязи можно ездить на Ниве, обутой в «Медведи», зацените зачетное видео — реально прет по грязи аки танк:
А вот тут видос про Шеви Ниву на «медведях» — тоже очень достойно:
Из плюсов резины следует отметить следующее:
Я-569 очень мягкая, а потому отлично плющится под Нивой и, как следствие, отлично прет по грязи в полуспущенном состоянии. Как отмечали Нивоводы, вполне хватает стравить давление до 0.9-0.8.
Просто феноменальная гребучесть по снегу — видать тут опять во всем «виноват» крутой рисунок протектора. И тогда Нива на такой резине будет непобедима и в грязи и в сугробах. Уж не потому ли на этой резине любят кататься поздней осенью, когда на бездоре месиво из грязи и снега. Это — идеальные условия для «Медведей». Плюс вследствие своей мягкости резина на морозе не дубеет и рекомендована для зимы(типа липучка, так что на льду все равно осторожнее).
Ну и конечно цена на резину 29″ — 4000 рублей.
Для сравнения импортные грязевые шины размером 235/75/R15:
— BF Goodrich MT — 6500 рублей
— Кумхо KL71 — 4700 руб.
— Бриджстоун Дуэлер — 7100
— Federal Couragia — 5200
— Maxxis Bighorn MT — 7100
Более менее по цене можно смотреть на Кумхо Роад Вентуре, также отличная грязевая шина. И по проходимости на одном уровне с Медведями. Все остальные по цене ушли вперед, так что выходит дороговато. А если учесть, что по проходимости Я-569 утрет нос «буржуям», так и вообще становится понятно, почему Нивоводы за «Медведями» гоняются.
Плохо балансируется, грузики на 1 колесо порой по 200 грамм.
На больших скоростях чувствуется вибрация и стоит реальный гул
Ну и самое фиговое в том, что по трассе резина точится достаточно быстро, народ отмечает всего 40к километров. Даже супер-мягкие «Федералы кураж» так не точатся. А потому «Медведей» можно рекомендовать для использования в лесу, в полях — то есть охота, рыбалка, грибы/ягоды. По твердым покрытиям лучше не ездить. Интересное замечание — точатся сильнее передние колеса, задние по минимуму.
Так что получаем идеальную резину для живущих в деревне, где и асфальта-то и нету ))
Нужно ли менять главные пары?
Ну и, конечно, заметно ухудшается динамика и без того малодинамичной Нивы, ибо главные пары на Нивко по умолчанию 3.9 и они для такой большой резины малопригодны, движку тяжело крутить такие большие колеса. А потому в идеале ГП лучше заменить на 4.3. Тогда машинка будет и тянуть лучше и бенза расходовать меньше. Однако такая замена ГП — та еще процедура, затратная ИМХО, в районе 10к точно встанет.
Однако менять нужно — факт. Посудите сами — у меня сейчас на Шниве стоят колеса всего лишь 215/75/R15 и уже чувствуется, что на стоковых ГП 3.9 она хреново едет, пятую передачу вообще редко включаю, только когда с горки разгоняюсь. А если в горку затяжную — то порой даже до 2 передачи требуется допереключаться. Ибо с 4 «человеками» в салоне заехать в горку становится трудновато даже на 3 скорости. А вот если бы были ГП 4.3, то вообще машинка бы тянула круто.
Что уж тогда можно говорить о еще большей резине 235/75/R15, на стоковых ГП 3.9 на ней ездить будет вообще некомфортно )) Максимум на третьей будете ездить по трассе )) На бездорожье это, конечно, не так заметно, ибо тут максимум вторая работает ))
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
📹 Видео
3PMSF ≠ M+S. Всё, что нужно знать о «снежинке внутри горы»Скачать
резина зимняя Медведь r512 175 70 R13 настСкачать
Обзор Шины 195 14C 106/104Р Medved Я-537 ВекторСкачать
Зимние ШИПОВАННЫЕ ШИНЫ - все что Нужно знать при покупке зимней резиныСкачать
Китайская шина в морозСкачать
5 ошибок ПРИ ПОКУПКЕ зимней резиныСкачать
Gislaved Soft Frost 200 #шиномонтаж #шины #автоСкачать
ЗИМНИЕ ШИНЫ ЛЕТОМ?! МОЖНО. НО ЕСТЬ НЮАНСЫ. РАССКАЗЫВАЮ.Скачать
Лучшая резина для зимних дорогСкачать
бюджетная зимняя шина в 2021 годуСкачать
Зимние шины Cordiant Snow Cross 2 - итогиСкачать
Что лучше:Китайская зимняя резина или Белшина?Скачать
Шины M+S и зима. Что здесь не так?Скачать
ЗИМНЯЯ резина - ШИПОВАННАЯ или ЛИПУЧКА ? Что выбрать?Скачать
Вот вам и китайская резинаСкачать
Китайская зимняя резина iLink. Стоит ли брать?Скачать
