Золотниковый клапан ротакс 717 (2 видео)

Содержание

Гидрик.ру — Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха
Ротакс 717 плохо заводится, на боку лучше, sea doo HX
Кто сейчас на конференции
💥 Видео

Видео:Сборка мотора гидроцикла BRP Rotax Ч1Скачать

Гидрик.ру — Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха

Меню

Реклама

Активные участники

Имя пользователя Сообщения
igor sea-doo 6133
fim-92 5219
Raider 4388
grigoryan 3445
Andman 3378

Часы

Поиск

Расширенный поиск

Ссылка на наш сайт

Если хотите разместить ссылку на Гидрик.ру — Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха, используйте этот HTML-код:

Ссылки

www.nakley-ka.ru — мы делаем наклейки

www.Relax-boat.ru — Ваш отдых на воде

Видео:Rotax 717 Bombardier driver timing valveСкачать

Ротакс 717 плохо заводится, на боку лучше, sea doo HX

Привет всем.
Вопрос: кто знает правильные настройки карбов на ротаксе 718, гидрик sea doo HX 97 г.в. карбы микуни.

Симптомы заболевания: на холодную заводится без газа в течении 2-3 сек прокрутки. Когда погоняешь, ставишь минут на 15-30, и потом хрен заведешь, крутишь до 30-40 сек, заводится только на полном газу, если положить гидрик на лев бок (карбы сверху получаются) заводится гораздо быстрее 5-10 сек.
На воде после кувырка на горячую в течении 1-5 минут после падения, опять же при заводке слева схватывает сразу в течении 2-5 сек. (почему при залезании слева — кто знает HX это неваляшка еще та, пока не поедешь не залезешь)

делаю вывод что то с карбами, но что.
помогите, с чего начать.

Последний раз редактировалось Antonos 05 июн 2014, 09:24, всего редактировалось 2 раза.

в пятницу немного покатался и гидр стал плохо запускаться совсем, еле выходить на обороты, еле дошел до гаража — около 1 км, открыв капот увидел полную лодку дыма выхлопного.
Итак лопнула труба резиновая которая на задний глушак идет. Демонтировал, обратил внимание что к глушителю подходит с заметным перегибом в пол трубы — не есть гуд.
Что сделал — купил трубу от камаза, диаметр на 5 мм меньше, доработал внутренне отверстие ножом чтоб на патрубки залез, поставил на хомуты все нормально, но т.к. труба прямая, а родная с изгибом должна быть, получился опять таки перегиб трубы но еще сильнее, из диаметра 50 мм внутреннего на ощупь осталась щель на перегибе мм 5 наверно.
На телеге гидр завелся сразу и без промедления, а на воде запуск стал еще хуже чем был раньше. Т.е. напрашивается вывод что заузив трубу , + глушак в воде, давление нужно чтобы продавить это все.
Дальше: на воде с новой трубой тоже не айс стало, во первых недокрут появился по оборотам, было 7200 максимум, стало 6700 и все — предел. В воде при выкрутасах заметная пауза появилась при выходе на глиссер или из воды когда запрыгиваешь. Свечку стало очень тяжело ставить. Раскрутка как с турбиной медленно и потом подхват, но уже поздно.

Вот сейчас думаю может труба неоригинал родная была, смотрел на ибее на вид похожа но вроде как угол сделан более праильно чем у меня был, и на трубах что продают на всех есть надписи «сделано в канаде и т.п. номера и т.д.», на моей ни одной надписи нет. Буду заказывать с америки, пока временно так выйду пару раз. Или как вариант в место где лопнула вставить из железной трубы вставыш, но тогда думаю опять таки заузится внутренний диаметр, а это опять таки сопротивление.

P.s. думаю кому нибудь будет полезна данная инфа.

Во блин, сейчас качнул мануал на английском, смотрю схему, а у меня глушитель то наоборот подключен, от двигателя по схеме приходит на глушак в нижнюю трубу, а у меня наоборот в верхнюю, и соответственно из глушака должна правильно в воду труба выходить сверху, а у меня снизу.

Короче до меня неправильно подключили, а когда трубу менял собрал как было.

Я уж понял. Компрессию не успел еще померять.
А при чем тут сидение? у меня через него ничего не идет, у меня капот открывается для доступа к дигателю, НХ модель 97 год. Даже не представляю как на нем с открытым можно проехать, неваляшка как стоячка.

А шланг не прогорел, видно что раздут конкретно и лопина см 10 в длину. Как будто избыточным давлением.

Ок. попробую, лишь бы не затопить без люка место то сзади, пока залазишь под воду уходит, только со старта если оседлать и без выкрутасов

з.ы. в мануале компрессия (сорри — степень сжатия 6.2/1) а какая компрессия то должна быть, это ведь не одно и то же. Вечером прибор обещали. У меня снеж саммит 800ка, подушатанный в конец сезона был, тянул бодро но уже не так как с нормальным двиглом, капиталить летом буду, закрыл сезон и померял компрессию, в одном горшке 3, в другом 4, а заводился всегда с пол тычка что с руки, что со стартера, говорят на нем должно быть 7-8, но там 151 лошадь, а на гидре только 85? или связи тут нет, хотя объемы близки.

по компрессии смотри недавнюю мою тему. viewtopic.php?f=46&t=6590

ps не сочти за труд отписать если после устранения перегиба трубок запускаться на воде лучше станет. просто у меня такая же проблема

Сегодня померил компрессию, в обоих горшках по 8 атм., расхождение по горшкам в пределах погрешности 0.05-0.1 атм.
Промерял 2 раза.

Руки дойдут, все же золотниковый клапан посмотрю.