Звук загнутых клапанов опель вектра (4 видео)

Грешил на гидрики — поменял эфекту 0(даж клапана подзвякивают), грохот не статичний т.е. иногда чуть громче стукнит иногда тише +-10% звука. на горячую тише но не на много. поменял масло с 15w40 мин на 10w40 п/синт — ехать стало страшно — звук просто бударажуший. Вчера залил 20w50 стало намного приятней но грохот все равно нерввирует. Прослушал все «палочкой» звук точно в голове. Вопрос как это лечится? если замена распредвала и постели примерно во сколько это всанет, можно ли поменять чтото по отдельности например один вал, можно ли подобное брать на разборке?

П,С, при замени гидриков совершенно не понял как вынимается вал из пастели — ни одного болта — для этого что голову откручивать надо?

Сообщение Barabosha » 16 апр 2010 13:14

Сообщение Mehanik » 16 апр 2010 15:26

Сообщение Barabosha » 16 апр 2010 16:03

Сообщение bocho » 20 апр 2010 08:16

Сообщение vectrovod » 20 апр 2010 09:05

Сообщение en0t » 20 апр 2010 10:42

Сообщение bocho » 20 апр 2010 18:58

Сообщение vectrovod » 21 апр 2010 23:23

http://www.youtube.com/watch?v=FGcmAIEvsHw
Вот седня заснял видео своего стука. Стучит так уже ооооочень долго, откуда именно стучит не понять, откуда-то из всего двигателя, гидрики новые, на то что от коллектора идет дым не обращать внимание, я маслом просто двиг зафаршмачил попробовав завести его без клапанной крышки, зато терь точно уверен что масло давит ойойой)) Вобщем стук такой наблюдается все время, руками все пошевелил, гидриков просевших нет, ничего не болтается, выработки на распредвале нема. При этом двигатель заводится с полоборота, прет аки конь, и не жрет масло совсем, несмотря на сильный износ цилиндров, вобщем двиг-полтергейст. Холостые ровные, чуть подрагивает, но это из-за засранной форсунки. Вобщем не пойму, стук ориентировочно в районе 4 цилиндра, если б это стучал поршень в цилиндре из-за критического износа то как я понимаю частота звука была-бы раза в два побольше. Да и поглуше бы был.
вот давление масла на холостых

вот на оборотах 3000

Читайте также: Ремонт седла клапана змз 402

Содержание

Vectra Club Russia
Посторонний звук в двигателе. Нужна помощь
Посторонний звук в двигателе. Нужна помощь
Re: Посторонний звук в двигателе. Нужна помощь
Стук-непонятный
#1 UDJIN
#2 Дмитрий 29 регион
#3 SHMEL
#4 Vic
#5 Miha
#6 UDJIN
#7 valek
#8 UDJIN
#9 shurk
#10 UDJIN
Vectra Club Russia
Не закрываются клапана X16XEL
Не закрываются клапана X16XEL
💡 Видео

Видео:Как проверить клапана при обрыве ГРМ, простой 100 действующий метод.Скачать

Vectra Club Russia

Видео:А гнет ли ваш мотор клапаны?Как узнать это без снятия головки?Скачать

Посторонний звук в двигателе. Нужна помощь

Сообщение Cricket » 29 мар 2010 11:34

Привет.
Проблема: появился посторонний звук в работе двигла — «цык-цык» — явно газового происхождения. прослушивается при работе одного из цилиндров — похоже что второго.
Присутсвует на любых оборотах естественно с изменением своей частоты. Перерыли полдвижка — ничего не нашли. Источник где-то за впускным коллектором. (не ТНВД!)
1. Вывешивали колесо крутили на 5-ой передаче — получается звук длительнее пшиииик.
2. Отсоединяли патрубок воздуха — тяга равномерная, обратных толчков нет.
3. При частичном заглушении воздушного отверстия рядом с дросселем звук не усиливается.
4. свечи не пропускают — затянуты правильно.
5. Выхлоп на всем протяжении целый не секёт.
6. Компрессию не меряли, но скоро сделаем.
7. Тяга не уменьшилась работает ровно. не троит на горячую. На холодную 10-15 сек — потраивает.
8. Тосол не уходит. пузырей в бачке нет.
9. Не форсунки. Поочередно отключали каждую. Звук оставался.
10. Систему вентиляции картера отсоединяли около маслоотделителя. не забита. звук не от туда, но рядом.
11. Пробег 100 000 км.

Что может быть? Сломал голову. Подскажите плиз.
P.s. Забить не могу.

Re: Посторонний звук в двигателе. Нужна помощь

Сообщение Cricket » 30 мар 2010 19:56

Сообщение ag94 » 30 мар 2010 20:08

тут владельцев дизелей человек пять
пишут в конфу от силы четверо
мотор 1.9 у троих
один из них ты.

имхо ждать бесполезно, да и лечить по инету непросто

Видео:ЗАГНУЛИСЬ КЛАПАНА ИЛИ НЕТ? КАК УЗНАТЬ ? HOW TO KNOW THE VALVE IS DEFLECTED OR NOT?Скачать

Стук-непонятный

#1 UDJIN

Постоянные посетители

Cообщений: 26

Автомобиль: Opel Vectra A 91г C16NZ моновпрыск Multec

@Упоминание

#2 Дмитрий 29 регион

Меняю километры на деньги.

Клубные пользователи

Cообщений: 3 216

Город: Архангельск
Интересы: Каркасное домостроение.
Автомобиль: Renault Logan 2006,1.6

@Упоминание

Читайте также: Электромагнитный клапан дэу нексия где находится

был Кадетт Е -> была Вектра А — > была Астра Н

Пробег на Логане 146100 км.

«Счастлив не тот, у кого много, а тот кому хватает!»

#3 SHMEL

Клубные пользователи

Cообщений: 334

Город: Москва
Автомобиль: opel vektra- А

@Упоминание

#4 Vic

Постоянные посетители

Cообщений: 440

Автомобиль: antara v6 4×4

@Упоминание

#5 Miha

Постоянные посетители

Cообщений: 671

Город: ЮВАО, Южный порт. ФИЛИ.
Автомобиль: OVA, 92 г.в. двиг С20NE

@Упоминание

у меня стук при движении накатом. причем такой ну как в автомат.. тук-тук-тук. при торможении нет, при разгоне нет. сломана стойка стабилизатора. может в ней дело, может нет. не знаю.

а то что у тебя, это точно шрус. (ну я так думаю)

а шрусы так же как и гидрак не любят крайнее положение рулевого.. так что не надо до упора крутить, так еще и газовать.

#6 UDJIN

Постоянные посетители

Cообщений: 26

Автомобиль: Opel Vectra A 91г C16NZ моновпрыск Multec

@Упоминание

Да похоже на шрус,но меня добивает тот факт, что они то НОВЫЕ. Значит подсунули «Г» в магазине.
Кстати шрусы турецкие.
Какие лучше брать? если чо

#7 valek

Постоянные посетители

Cообщений: 626

Город: М.О. Железнодорожный
Автомобиль: Opel Vectra B caravan comfort 2.2

@Упоминание

Проверь сайлентблоки рычагов на предмет люфра и болтании на крепящем болту.

Тарелка стойки (та что под капотом) плотно прилегает к чашке? на месте не крутиться?

#8 UDJIN

Постоянные посетители

Cообщений: 26

Автомобиль: Opel Vectra A 91г C16NZ моновпрыск Multec

@Упоминание

Проверь сайлентблоки рычагов на предмет люфра и болтании на крепящем болту.

Тарелка стойки (та что под капотом) плотно прилегает к чашке? на месте не крутиться?

#9 shurk

Постоянные посетители

Cообщений: 321

Город: Санкт-Петербург
Автомобиль: Vectra A — C20NE

@Упоминание

Сообщение отредактировал shurk: 07 Май 2008 — 08:46

#10 UDJIN

Постоянные посетители

Cообщений: 26

Автомобиль: Opel Vectra A 91г C16NZ моновпрыск Multec

@Упоминание

Видео:Вот почему стучат клапана на вашем на двигателе. Основная причина.Опель Вектра а 1.6Скачать

Vectra Club Russia

Видео:Почему гнет клапанаСкачать

Не закрываются клапана X16XEL

Сообщение evgenik- » 09 янв 2012 15:51

Сообщение Elim » 09 янв 2012 16:54

evgenik-
Притерли плохо, вот и не закрываются! У меня тоже было такое(то машинка ровно работает, то неровно), сказали, что плохо притер клапана! От катал 2 недели так, т.к. не было желания по новой разбирать все ? Через 2 недели сами притерлись, но это у меня и в моем случае 2 клапана в 4-ом цилиндре! Вот как-то так! Сейчас все нормуль!

З.Ы. Кстати, еще может быть ЕГР! Ты промывал его или заглушен он у тебя? Там кокса много в нем скапливается и поэтому может гнать его в камеру сгорания! Свой ЕГР я мыл и глушил 2 раза! Но сейчас у меня вентиляция картера выведена на улицу и ЕГР разглушен! Машина после таких процедур реально прет и движок не душится картерными газами!

Читайте также: Как правильно установить обратный клапан в топливной системе

Сообщение mrakus » 09 янв 2012 16:57

Сообщение evgenik- » 09 янв 2012 19:49

Сообщение mrakus » 10 янв 2012 01:01

легко. мастер отвлекся и пипец ))))

мне так башку целиком запороли. пришлось выкинуть. замена седел как 2 головки бу стоит.

Сообщение evgenik- » 10 янв 2012 16:07

Сообщение mrakus » 10 янв 2012 18:13

для начала проверь зазоры клапан втулка.

а зачем машину 3 года стоятть продал бы ее нафик и купилбы чтонить более распостраненное

Сообщение evgenik- » 10 янв 2012 18:43

Сообщение mrakus » 10 янв 2012 20:07

Сообщение izmalkoff » 15 янв 2012 04:13

Сообщение dr_zlo » 15 янв 2012 19:29

Сообщение mrakus » 15 янв 2012 19:31

Сообщение dr_zlo » 15 янв 2012 19:36

Сообщение Elim » 15 янв 2012 21:33

mrakus
Я с мотором вожусь и буду копаться в нем до тех пор, пока я не пойму всю систему и принцип его работаы! И никакая не пурга с вентиляцией! У меня есть еще 3 машины в пример того, что это работает должным образом(Фронтера, Настюха и Нива) Все они прут, как никогда, а у Фроньки аж расход топлива снизился на 10-15% послетого, как дали ей свободно вздохнуть!
З.Ы. И еще, не надо показывать, что Вы самый умный и знаете все и вся! Мы тоже люди! Кто-то начинает развиваться в техническом процессе, а кто-то уже и сервис свой открыл, а Вы только и можете унижать и на давать высказаться по поводу того, что обсуждается и в чем проблема! Я не спорю, Вы тоже дали мне совет давно, я его послушал и сделал так, как надо, но это не сопоставимо с тем, сколько раз Вы затыкали мне рот и не давали возможность полностью изложить мысль про происходящему!

dr_zlo
Походу, у mrakus нечего слушать под капотом, т.к. он только и делает, что меняет один мотор на другой! И не успевает его завести и хотя бы послушать, а не говоря о том, чтоб покататься!

Простите меня, модераторы, что засорил тему, но по другому я никак не могу! Темы больше засорять не буду!

izmalkoff
Смотри личку, скоро скину инструкцию по применению сего девайса ? Это реально работало раньше в волосатых годах на нашемарках и работает сейчас даже на самых крутых иномарках и мне кажется будет работать и дальше, т.к. масла, бензин и все остальное оставляет желать лучшего!