Техническое описание холодильного компрессора

Холодильное оборудование занимает важное место как в бытовой сфере, так и на коммерческих предприятиях. Значение устройства порой недооценивают, однако это неправильно. Особенно если говорить о пищевой промышленности, где важно сохранять продукты при определённой температуре.

Несмотря на качество холодильного оборудования, у него есть уязвимое место – резкие скачки в электросети. В результате все механизмы могут выйти из строя, а наиболее «чувствительным» к данной проблеме является компрессор для холодильника . Без этого агрегата работа устройства попросту невозможна. Предлагаем более подробно рассмотреть его строение и определить классификацию.

Видео:Что внутри холодильного компрессора двигателяСкачать

Основные характеристики холодильных компрессоров

Компрессор для холодильного агрегата представляет собой элемент, при отсутствии которого холодильник не способен работать. Он отвечает за важную функцию – сдавливает и перемещает хладагент по всей системе. После попадания паров в конденсатор они охлаждаются. Происходит переход вещества в жидкое состояние. Хладагент перетекает через трубки и фильтровое оснащение, попадая в испаритель. Из-за существенной разницы давления совершается закипание, энергия отходит к испарителю, а воздух в камерной системе охлаждается. Вещество снова меняет агрегатное состояние, переходя в газ. Дальше процесс повторяется. По такой схеме выполняется регулярное охлаждение в холодильном устройстве.

Видео:Устройство и принцип работы винтового компрессораСкачать

Основные разновидности

Поломка компрессора – достаточно затратная проблема. Не рекомендуется всеми способами экономить на приобретении нового оборудования и последующей установке. Лучше один раз потратиться на качественный товар и нанять надёжных специалистов, чем потом повторно выполнять ремонт. Вам следует знать, какие существуют основные виды устройств. Их всего три:

К одним из наиболее известных и надёжных производителей относится датская компания Danfoss. Она выступает лидером в области разработки, выпуска, реализации и обслуживания компонентов для холодильников. Оптимальное сочетание цены/качества делает продукцию востребованной по всему миру.

Динамические компрессоры

Агрегаты классифицируются на два вида: осевые и центробежные. Разница зависит от типа вентилятора. В осевых моделях сжатие жидкости выполняется посредством изменения скорости движения между лопастями ротора, а также направляющего механизма. Хладагент при этом перемещается к оси роторной части.

В центробежных моделях со стороны подачи появляется разряжение. При этом газ поступает на лопатки функционирующего колеса. Во время оборотного движения хладагент отбрасывается к внешнему радиусу посредством центробежной силы. Далее газообразное вещество следует на диффузор. Здесь скорость уменьшается, а давление, наоборот, увеличивается.

К характерным особенностям относятся:

Оборудованию не характерны большие размеры. К основным недостаткам относится низкий КПД.

Поршневые компрессоры

Принцип действия основан на возвратно-поступательных движениях. В основу функционирования ложится уменьшение объёмов холодильного газа при перемещении поршня. Во время запуска в самом агрегате начинает вращаться коленчатый вал. При этом поршень стимулирует выкачивание газа с зоны испарения, перемещая его в конденсатор. Применяя всасывающий клапан, холодильный агент разряжается и проникает в камеру. Далее совершается нагрев, в результате которого в газообразном состоянии повышается давление.

Существуют более экономичные модели. В их основе находится инверторная схема перемещения хладагента с изменённым формированием импульсов. Данное изделие имеет вид штока, на конце которого находится поршень. Во время подачи тока появляется магнитное поле. Благодаря этому выполняется движение хладагента внутри системы.

К положительным качествам относятся:

Минусом считается шумовое сопровождение при работе и вибрационные импульсы при запуске или остановке системы.

Ротационные компрессоры

Конструкция состоит из нескольких роторов, первый из которых ведущий, а второй – ведомый. Данные элементы вращаются по направлению к друг другу. Взаимное сближение приводит к давлению газа, который расходится по сторонам и захватывается валами. Холодильный агент сжимается при попадании в камеры. В результате объём уменьшается, а само вещество отправляется сквозь отверстие в конденсатор.

К положительным качествам относятся:

• высокий КПД;
• надёжная эксплуатация;
• большая вариативность;
• невысокий показатель потребления энергии для вращения;
• отсутствующие шумы и вибрации.

Усложнение конструкции привело к высокому показателю трения, что стало уязвимым местом агрегата.

Пишите комментарии, дополнения к статье, может я что-то пропустил. Загляните на карту сайта , буду рад если вы найдете на моем сайте еще что-нибудь полезное

Видео:⚠️ КАК РАБОТАЕТ КОМПРЕССОР ⚠️ для ХОЛОДИЛЬНИКА ❄️Скачать

Компрессоры холодильных машин

Видео:Холодильный компрессор. Виды. ДиагностикаСкачать

Холодильные компрессоры

В этой статье вы узнаете об основных типах холодильных компрессоров:

Где купить холодильный компрессор в вашем регионе вы найдете в справочнике холодильных компаний или разместите тендер на сайте:

Каталог производителей холодильных компрессоров

Видео:Проверка сопротивления обмоток неисправного компрессора. Рабочая обмотка в обрыве.Скачать

Холодильные компрессоры

Холодильные компрессоры обеспечивают циркуляцию хладагента в системе и, в отличие от газовых компрессоров, самостоятельно вне холодильных машин не применяются.

Отличия условий работы компрессоров в составе холодильных машин от условий работы компрессорных машин общего назначения:

работают в широком диапазоне изменения давлений всасывания и нагнетания;

часто хладагенты растворяют масла и условия смазки компрессора ухудшаются;

всасываемый пар имеет низкую температуру и часто несет капли жидкости;

может наблюдаться конденсация хладагента в цилиндре (при интенсивном охлаждении);

часто хладагенты очень текучи и обладают высокой проницаемостью;

к холодильным компрессорам предъявляются повышенные требования: большая надежность, значительный моторесурс, высокий КПД и т.д.

В холодильной технике используются компрессоры нескольких типов объемного типа (поршневые, винтовые, спиральные) и кинетического действия (турбокомпрессоры, эжекторы).

Поршневые компрессоры

Поршневые компрессоры для холодильных машин, работающие на хладонах и аммиаке, с электрической мощностью больше 5 кВт, выпускаются в соответствии с ГОСТ 6492-84. Этим ГОСТом предусмотрены ограничения на степень повышения давления (Рк/Р0

портал о холодильной технике и бизнесе

© 2005-2021 «Бизнес Маркетинг»

При использовании нашего сайта Вы принимаете правила передачи и обработки персональных данных.

Видео:Полезные вещи внутри компрессора от старого советского холодильника!Скачать

Холодильные агрегаты отечественных холодильников

Оглавление.

1. Компрессор с кривошипно-шатунным механизмом
2. Кривошипно-кулисный мотор-компрессор
3. Обозначения компрессоров
4. Электродвигатель.
5. Конденсатор.
6. Испаритель.
7. Капиллярная трубка.
8. Фильтр.
9. Адсорбенты.
10. Осушительный патрон.
11. Индикатор влажности.
12. Установки для осушки масла.
13. Работа холодильного агрегата.

1. Холодильный агрегат

Холодильный агрегат бытового холодильника состоит из мотор-компрессора, испарителя, конденсатора, системы трубопроводов и фильтра-осушителя.

В наиболее распространенных бытовых холодильниках компрессор установлен внизу, под шкафом, конденсатор — на задней стенке, а испаритель образует небольшое морозильное отделение в верхней части камеры. Иногда применяется иная компоновка: компрессор устанавливают на шкафу, горизонтальный и частично наклонный конденсатор— над ним, а испаритель, как и в предыдущем случае, — в верхней части камеры, т.е. под компрессором.

В напольных холодильниках различают три типа агрегатов: агрегаты с испарителем, который устанавливают через люк задней стенки шкафа; агрегаты с испарителем, который монтируют через дверной проем; несъемные холодильные агрегаты, установленные в шкаф и залитые пенополиуретаном.

В бытовых холодильниках отечественного производства применяют одноцилиндровые поршневые непрямоточные компрессоры трех типов: ДХ, ФГ и ХКВ, работающие на хладоне-12 и озонобезопасных хладагентах.

Компрессор ДХ имеет кривошипно-шатунный механизм, горизонтальный вал с частотой вращения 1500 об/мин и наружную подвеску, а компрессоры ФГ и ХКВ — кривошипно-кулисный механизм с вертикальным валом с частотой вращения 3000 об/мин и внутреннюю подвеску.

Мотор-компрессоры типов ДХ и ФГ можно внешне отличить по подвеске (рис. 1.).

В мотор-компрессоре ДХ компрессор и двигатель закреплены жестко в кожухе, подвешенном (или опирающемся) на раме и пружинах.

Рис. 1. Мотор-компрессоры:

а — с внутренней подвеской в кожухе; б — с наружной подвеской кожуха на двух пружинах; в — с наружной подвеской кожуха на четырех пружинах

Компрессор и двигатель мотор-компрессора ФГ подвешены на пружинах внутри кожуха, а кожух жестко закреплен на раме. Кроме внешнего различия (по подвеске) эти компрессоры и двигатели отличаются также своей конструкцией.

Пуск и защиту электродвигателя компрессора осуществляют с помощью пускозащитного реле.

Таблица 1 . Технические характеристики компрессоров бытовых холодильников

Читайте также: Как промыть бак компрессора

Компрессор и электродвигатель агрегата соединены общим валом и заключены в герметичный кожух.

Компрессор обеспечивает циркуляцию холодильного агента в системе агрегата. Он определяет работоспособность холодильника, его экономичность и производительность. В бытовых холодильниках установлен одноцилиндровый компрессор поршневого типа, который приводится в движение электродвигателем.

Рис. 2. Компрессор с электродвигателем:

1 — кожух; 2 — кольцо замочное переднего подшипника; 3 — штифт; 4 — передний подшипник; 5 — винт крепления компрессора; 6 — коленчатый вал; 7, 32 — пружинные шайбы; 8 — шайба; 9 — корпус компрессора: 10 — всасывающий клапан: 11 — винт крепления головки цилиндра; 12 — головка цилиндра с глушителями; 13 — фланцевая гайка; 14, 38 — крышки кожуха; 15 — запорная игла; 16 — пробка штуцера заполнения; 17 — электродвигатель; 18 — ротор электродвигателя; 19 — редукционный клапан; 20 — пружина редукционного клапана; 21 — заглушка; 22 — плунжер масляного насоса: 23 — пружина плунжера; 24 — заглушка масляного насоса; 25 — поршень; 26 — шатун; 27 — крышка нижней головки шатуна; 28 — пружинная шайба; 29 — болт крепления крышка; 30 — приемник масляного насоса; 31 — крышка приемника масляного насоса; 33 — винт крепления приемника; 34 — пружина клина; 35 — клин поршневого пальца; 36 — фиксатор поршневого пальца: 37 — поршневой палец; 39 — защитная шайба переходного контакта

Компрессор с кривошипно-шатунным механизмом имеет чугунный корпус 9 (рис. 2). В верхней части корпуса находится цилиндр, по обе стороны которого внизу расположены подшипники коленчатого вала. Внутри цилиндра расположен стальной поршень 25, который с помощью чугунного шатуна 26 соединен с шейкой коленчатого вала 6. Крышка 27 нижней головки шатуна съемная, без вкладышей. В шатуне закреплен поршневой палец 37. Фиксатор 36 поршневого пальца обеспечивает надежное соединение пальца с верхней головкой шатуна и бесшумность в работе.

В верхней части поршня имеются две канавки, заполняющиеся при работе маслом и обеспечивающие компрессию в цилиндре. К верхнему торцу цилиндра четырьмя винтами привернута головка 12, собранная с клапанным устройством и глушителями. Головка цилиндра в сборе с глушителями состоит из нагнетательного клапана, седла клапана и глушителя нагнетания и всасывания. Корпус головки стальной, он состоит из двух камер.

Верхняя камера всасывания с двумя всасывающими трубками и глушителем может соединяться с цилиндром через отверстия, расположенные по окружности в дне камеры, закрытые снизу всасывающим клапаном. Нижняя камера нагнетания с нагнетательной трубкой и глушителем может соединяться с цилиндром через отверстия, расположенные по окружности в седле и закрытые нагнетательным клапаном. Седло запрессовано в корпус головки и вместе с нагнетательным клапаном склепано в центре с корпусом. Оба клапана пластинчатые, стальные.

Клапаны компрессора работают следующим образом. При движении поршня вниз всасывающий клапан, прижатый по окружности к кромке седла, отходит от нее вследствие образующегося в цилиндре разрежения. Пары хладона из кожуха компрессора через всасывающие трубки и глушитель попадают в камеру всасывания, откуда через отверстия в корпусе головки поступают в цилиндр. При обратном движении поршня всасывающий клапан препятствует выходу хладона в камеру нагнетания. Сжатые пары хладона через отверстия в седле, приподняв по всей окружности нагнетательный клапан, поступают в камеру нагнетания, а оттуда через нагнетательный патрубок и глушитель в нагнетательную трубку. Смазка трущихся деталей компрессора осуществляется рефрижераторным маслом, залитым в кожух компрессора при помощи ротационного насоса, расположенного в корпусе компрессора. Кожух представляет собой цилиндр, закрытый с обеих сторон наглухо приваренными крышками. Внутри кожуха имеется кольцевой выступ, по одну сторону которого запрессован компрессор, по другую — статор электродвигателя.

Корпус компрессора и статор электродвигателя скреплены между собой четырьмя стяжными болтами. В одну из крышек (со стороны статора) впаяны проходные контакты, через которые подается напряжение на электродвигатель, а также штуцер (или трубка) для заполнения агрегата маслом и хладоном. Для уменьшения шума во время работы холодильника кожух мотор-компрессора подвешен на пружинах к раме холодильного агрегата.

Кривошипно-шатунный компрессор морально устарел и заменяется высокооборотным (частота вращения 3000 об/мин) компрессором кривошипно-кулисного типа с внутренней подвеской. К достоинствам этих компрессоров следует отнести меньшую массу и габариты, лучшие показатели по теплоэнергетическим характеристикам, низкий уровень звука и вибраций.

Кривошипно-кулисный мотор-компрессор с вертикальным расположением вала подвешен на пружинах 23 (рис. 3) внутри герметичного кожуха 1. В зависимости от конструкции подвески пружины работают на сжатие или растяжение и служат для гашения колебаний, возникающих при работе компрессора. Пружины крепятся на кронштейнах, находящихся в верхней части кожуха, и ввинчиваются в отверстия специальных приливов на корпусе 6.

Корпус компрессора в свою очередь приливами опирается на пружины.

Рис. 3. Кулисный мотор-компрессор:

1 — кожух в сборе; 2 — ротор; 3 — статор; 4, 5, 9 — винты; 6 — корпус компрессора; 8 —штифты; 10 —головка цилиндра; 11 — прокладка клапана нагнетания; 12 — нагревательный клапан; 13 — седло клапанов; 14 — всасывающий клапан; 15 — прокладка всасывающего клапана; 16, 17 — цилиндры; 18 — поршень; 19 — обойма; 20 — ползун; 21 — вал; 22 — трубка; 23 — буферная пружина; 24 — шпилька

Электродвигатель однофазный, асинхронный, с пусковой обмоткой. Для пуска двигателя и защиты от перегрузок применяют пускозащитное реле, соединенное с двигателем при помощи колодки зажимов, закрепленной на проходных контактах пластинчатой скобой. Реле установлено на раме.

Ротор 2 электродвигателя помещен непосредственно на валу 21 компрессора. Статор 3 прикреплен к корпусу 6 компрессора четырьмя винтами 4.

Статор набран из штампованных листов электротехнической стали. Обмотка статора двухполюсная, четырехкатушечная. Корпус компрессора чугунный, одновременно служащий опорой вала. Цилиндр 16 отлит вместе с глушителями. Он устанавливается на корпусе мотор-компрессора но четырем штифтам 8 и крепится двумя винтами. Противовес отлит вместе с кривошипным валом. Для уменьшения инерционных масс поршень 18 изготовлен полым из листовой стали. Обойма 19 свернута из листовой стали. Поршень соединен с ней пайкой медистыми припоями. Ползун 20 кулисы чугунный. На торце цилиндра установлена прокладка 15 всасывающего клапана и сам клапан 14 по двум установочным цилиндрическим штифтам 8. Нагнетательный клапан 12 вместе с ограничителем крепится к седлу заклепками. Клапаны — пружинные пластинки из стальной высокоуглеродистой, термически обработанной ленты — установлены на штифты 8. На тех же штифтах установлены скобы, которые ограничивают подъем клапана. Высота подъема всасывающего клапана 0,5±0,08 мм, нагнетательного — 1,18 мм. Диаметр всасывающего отверстия 5 мм, нагнетательного — 3,4 мм.

Седло 13 клапанов и головка 10 цилиндра отлиты из чугуна. Вал 21 ротора 2 вращается в подшипнике в корпусе компрессора. Кожух 1 мотор-компрессора изготовлен из листовой стали.

Трущиеся части компрессора смазываются маслом под действием центробежной силы через косое отверстие в нижнем торце коренной шейки вала. При вращении вала 21 масло, попадая в наклонный канал, поднимается вверх и попадает к трущейся паре вал 21 — корпус 6 компрессора. Дальше по винтовой канавке масло поступает к паре вал 21 —ползун 20. Пара поршень 18 — цилиндр 16 смазывается разбрызгиванием.

Таблица 2 . Классификация компрессоров в зависимости от описанного объема

Читайте также: Какая должна быть мощность компрессора для пескоструя

Примечание: описанный объем — объем, который вытесняется поршнем за единицу времени или за один ход при номинальном числе оборотов.

Пары хладона всасываются из кожуха в цилиндр 16 через глушитель всасывания и нагнетаются через глушитель нагнетания в трубку 22. Змеевик нагнетательной трубки 22 способствует гашению колебаний мотор-компрессора, корпус которого опирается на три пружины 23. Пружины предохраняет от выпадания шпилька 24.

Кожух 1 закрыт сверху крышкой 7, приваренной по фланцу и ограничивающей перемещение мотор-компрессора вверх.

Налажен выпуск хладоновых герметичных компрессоров с кривошипно-кулисным механизмом, вертикальной осью вращения (ХКВ) и описанным объемом (табл. 2) до 400 см 3 *с -1 (1,44 м 3 *ч -1 ), встроенным двухполюсным однофазным асинхронным электродвигателем и пускозащитным реле. Эти компрессоры предназначены для холодильных агрегатов с капиллярной трубкой и применяются в бытовых холодильниках и морозильниках, работающих на хладоне-12 и рассчитанных на температуру кипения в испарителе от минус 10 до минус 30 °С.

Компрессоры подразделяют на следующие исполнения.

В зависимости от номинального напряжения и частоты тока:

• 1 — при напряжении сети 220 В и частоте 50 Гц;
• 2 — при напряжении сети 115 В и частоте 60 Гц.

В зависимости от электродвигателя и пускозащитного реле:

• Д — двухполюсный однофазный асинхронный электродвигатель холодильной машины (ДХМ), пускозащитное, токовое, комбинированное реле (РТК);
• Л — двухполюсный однофазный асинхронный электродвигатель (ЭД) и двухполюсный однофазный асинхронный электродвигатель с повышенным пусковым моментом (ЭДП), пускозащитное комбинированное реле (Р).

В зависимости от наличия устройств охлаждения:

• Б — без устройства для дополнительного охлаждения;
• М — с устройством для дополнительного охлаждения.

В зависимости от условий эксплуатации:

• УХЛ — для условий эксплуатации в районах с умеренным и холодным климатом;
• Т — для условий эксплуатации в районах с тропическим климатом.

Пример условного обозначения компрессора типоразмера 5, для сети напряжением 220 В и частотой тока 50 Гц, с электродвигателем ЭД и пускозащитным реле типа Р, без дополнительного охлаждения, климатического исполнения УХЛ: ХКВ5 — 1 ЛБ УХЛ (ГОСТ 17008).

Основные параметры компрессоров даны в табл. 3.

Таблица 3. Технические характеристики компрессоров ХКВ

1. Масса компрессора включает массу заправленного маслом компрессора без учета массы пускозащитного реле и монтажных изделий.
2. Удельная холодопроизводительность определяется как отношение значений холодопроизводительности к потребляемой мощности.
3. Удельную массу определяют как отношение значений массы к холодопроизводительности, умноженной на установленный срок службы.
4. Удельную энергоемкость определяют как отношение потребляемой мощности к холодопроизводительности.
5. Объемную производительность по воздуху и потребляемую мощность определяют на стенде при следующих условиях:

• температура обмотки электродвигателя компрессора 85±10 °С;
• напряжение номинальное ±2%;
• давление всасывания избыточное 1,96*10 3 Па;
• давление нагнетания избыточное 78,5*10 4 Па.

Корректируемый уровень звуковой мощности (уровня звука) компрессоров в установившемся режиме не должен превышать: 44 дБА — для типоразмеров 5 и 6; 46 дБА — для типоразмеров 8.

1. Сопротивление электрической изоляции компрессора между токоведущими частями и кожухом должно быть не менее 10 МОм при климатических условиях производственного помещения.
2. Электрическая изоляция между токоведущими частями и кожухом компрессора в холодном состоянии должна выдерживать испытательное напряжение 1250 В.

Электродвигатель.

Холодильные агрегаты выпускаются на одно напряжение — 127 или 220 В. Электродвигатель холодильника в нормальных условиях работает циклично, т.е. периодически включается и выключается через определенные промежутки времени. Отношение части цикла, в продолжение которой электродвигатель работает, к общей продолжительности цикла называют коэффициентом рабочего времени. Чем больше коэффициент рабочего времени (при постоянной температуре в помещении тем ниже температура в холодильной камере и тем больше среднечасовой расход электроэнергии.

Определенную цикличность в работе холодильника (коэффициент рабочего времени) обеспечивает датчик-реле температуры — прибор, регулирующий температуру в шкафу холодильника.

Для привода герметичных компрессоров и работы в среде хладона и рефрижераторного масла предназначаются однофазные короткозамкнутые асинхронные электродвигатели. Они выпускаются на номинальное напряжение 127 или 220 В с номинальной мощностью 60, 90, 120 Вт. Частота вращения 1500 и 3000 об/мин.

Электродвигатели работают при отклонениях напряжений от номинального значения в пределах-15. +10%.

На статоре двигателя расположены две обмотки — рабочая и пусковая. Переменный ток, проходя по рабочей обмотке, создает переменное магнитное поле, наводящее токи в короткозамкнутом роторе двигателя. Электромагнитная сила, возникающая в результате взаимодействия магнитного поля с токами ротора, взаимно уравновешивается, благодаря чему ротор стоит на месте относительно магнитного поля статора.

Для образования вращающегося магнитного поля и сдвига ротора с места применяют дополнительную пусковую обмотку. При включении обеих обмоток образуется вращающееся магнитное поле, которое увлекает за собой ротор. Когда частота вращения ротора достигает 75-80% частоты вращающегося магнитного поля в рабочей обмотке, пусковая обмотка отключается пусковым реле.

В холодильных агрегатах применяются электродвигатели типа ДХМ, ЭД, ЭДП и др.

Конденсатор.

Конденсатор холодильного агрегата является теплообменным аппаратом, в котором хладагент отдает тепло окружающей его среде.

Пары хладагента, охлаждаясь до температуры конденсации, переходят в жидкое состояние. Конденсатор представляет собой трубопровод, изогнутый в виде змеевика, внутрь которого поступают пары хладона.

Змеевик охлаждается снаружи окружающим воздухом. Наружная поверхность змеевика обычно недостаточна для отвода тепла воздухом, поэтому поверхность змеевика увеличивают за счет большого количества ребер, креплением змеевика к металлическому листу и другими способами.

Широкое распространение получили конденсаторы конвективного охлаждения с проволочным оребрением (рис. 4, а).

Рис. 4. Конденсатор холодильного агрегата:

а— с проволочным орббрением: б — листотрубчатый; в — прокатно-сварной

Конденсатор представляет собой змеевик из медной трубки с приваренными к ней с обеих сторон (друг против друга) ребрами из стальной проволоки диаметром 1,2-2 мм. Ребра из проволоки приваривают к трубке точечной электросваркой или припаивают медью. Применяются также конденсаторы щитовые сзавальцованной трубкой (холодильники ЗИЛ-63, ЗИЛ-64).

В холодильниках старых моделей применялись листотрубчатые конденсаторы. Листотрубчатый щитовой конденсатор (рис. 4, б) состоит из змеевика, который приварен, припаян или плотно прижат к металлическому листу, выполняющему роль сплошного ребра. В листе иногда делают прорези с отбортовкой по типу жалюзи. Это увеличивает теплопередающие поверхности за счет торцов отогнутых металлических язычков и циркуляции воздуха. Диаметр труб 4,75-8 мм, шаг 35-60 мм, толщина листа 0,5-1 мм.

Читайте также: Масло для компрессора кондиционера пежо 308

Трубы змеевика на листе обычно располагают горизонтально. В некоторых листотрубчатых конденсаторах их располагают вертикально, чтобы последние витки трубопровода не нагревались от кожуха компрессора. Длина трубопровода конденсатора составляет 6500-14000 мм.

Листотрубчатый прокатно-сварной конденсатор (рис. 4, б, в) изготовлен из алюминиевого листа толщиной 1,5 мм с раздутыми в нем каналами змеевика. Конденсатор имеет форму сплюснутой трубы и закреплен на задней стенке шкафа холодильника. При сравнительно небольших размерах конденсатор работает эффективно благодаря высокой теплопроводности алюминия и теплопередачи через однородную среду. Для более эффективной циркуляции воздуха в щите сделаны сквозные просечки. Конденсатор с одной стороны соединен трубопроводами с нагнетательной линией компрессора, а с другой через фильтр и капиллярную трубку — с испарителем.

Для защиты от коррозии конденсатор окрашивают черной эмалью.

Существенным недостатком конденсатора этого типа является его выход из строя при засорении капиллярной трубки. Происходит вздутие листа алюминия и его разрыв.

Испаритель.

В испарителе происходит передача тепла от охлаждаемого объекта к испаряющемуся (кипящему) вследствие этого холодильному агенту.

По принципу действия испарители аналогичны конденсаторам, но отличаются тем, что в конденсаторе холодильный агент отдает тепло окружающей среде, а в испарителях поглощает его из охлаждаемой среды.

В однокамерных холодильниках испаритель предназначен для хранения замороженных продуктов, поэтому его делают в виде полки. Для поддержания низкой температуры испаритель закрывают спереди дверцей, а сзади стенкой. Такой испаритель является низкотемпературным (морозильным) отделением.

В настоящее время применяются алюминиевые испарители, изготовленные прокатно-сварным методом. Исходным материалом для их изготовления служат листы алюминия марки АД, АД-1. Алюминиевые испарители менее долговечны, чем стальные, они рассчитаны на срок службы 6-8 лет.

Испарители имеют каналы различной конфигурации и отличаются способом крепления в холодильной камере. В некоторых холодильных агрегатах испарители отличаются тем, что система каналов у них имеет вместо двух выходных отверстий для присоединения капиллярной и всасывающей трубки лишь одно. У таких агрегатов капиллярная трубка проходит внутри всасывающей. Конец всасывающей трубки приваривают в торце выходного канала испарителя, а капиллярная трубка проходит через выходной канал во входной, где ее обжимают, чтобы не было перетекания хладона из входного канала в выходной.

Для защиты алюминиевых испарителей от коррозии их анодируют в сернокислых или хромокислых ваннах, получая защитную пленку толщиной 10-12 мкм. Для сохранения анодной пленки испаритель дополнительно покрывают лаком УВЛ-3 или эпоксидной смолой. Особое внимание уделяют внутрикоррозийной защите стыков медно-алюминиевых трубок, соединяющих алюминиевый испаритель с медными трубопроводами.

Испарители выпускают различных конструкций. Широкое распространение в холодильниках ранних выпусков имели испарители, изготовленные в виде перевернутой буквы П (рис. 5, а), часто вытянутой во всю ширину камеры, с полкой для продуктов.

Рис. 5. Испарители:

а — в виде перевернутой буквы П; б — 0-образной формы; в —листотрубчатый (вид снизу)

В современных холодильниках с морозильными отделениями во всю ширину камеры испарители делают в виде вытянутой буквы О (рис. 5, б) или повернутой вверх буквы С. Испаритель крепят к потолку или боковым стенкам камеры.

В настоящее время в некоторых моделях двухкамерных холодильников применяют листотрубчатые (рис. 5, в) секционные испарители, плоские, расположенные на задней стенке камеры холодильника или устанавливаемые горизонтально (в этом случае испаритель одновременно является полкой). Трубопровод испарителя диаметром 8 мм прикреплен к металлическому листу с внутренней стороны. Для крепления трубопровода и циркуляции воздуха на листе сделаны просечки.

В холодильниках ранних выпусков («ЗИП-Москва», «Саратов-2» и др.) применялись стальные испарители из двух сваренных листов нержавеющей стали. Стальные испарители отличаются относительно небольшими размерами и большой прочностью.

Капиллярная трубка.

Капиллярная трубка в сборе с отсасывающей служит регулирующим устройством для подачи жидкого хладагента в испаритель. Она представляет собой трубопровод из меди марки ДКРХТ с внутренним диаметром 0,5-0,8 и длиной 2800-6000 мм

(в зависимости от модели холодильника), соединяющий стороны высокого и низкого давления в системе холодильного агрегата. Имея небольшую проходимость (5,6-8,5 л/мин), капиллярная трубка является дросселем и создает перепад давления между конденсатором и испарителем и подает в испаритель определенное количество жидкого хладона.

К преимуществам капиллярных трубок по сравнению с другими дросселирующими устройствами (например, с терморегулирующими вентилями) следует отнести простоту конструкции, отсутствие движущихся частей и надежность в работе. Кроме того, капиллярная трубка, соединяя между собой стороны нагнетания и всасывания, уравнивает давление в системе агрегата при его остановах (рис. 6). Это снижает противодавление на поршень компрессора в момент запуска и позволяет применять электродвигатель компрессора с относительно небольшим пусковым моментом.

Рис. 6. Кривые изменения давления в холодильном агрегате за цикл работы:

1 — давление в капиллярной трубке; 2 — давление в отсасывающей трубке

Недостатком капиллярной трубки является невозможность необходимого регулирования подачи хладона в испаритель при разных температурных условиях эксплуатации холодильника. Учитывая это, проходимость капиллярной трубки устанавливают исходя из нормальных эксплуатационных условий холодильника.

Для улучшения теплообмена между отсасывающими холодными парами и теплым жидким хладагентом, которые движутся противотоком, капиллярную и отсасывающую трубки спаивают между собой на большом участке. В некоторых холодильных агрегатах капиллярную трубку наматывают на отсасывающую или помещают внутри нее.

Фильтр.

Фильтр устанавливают у входа в капиллярную трубку для предохранения ее от засорения твердыми частицами.

Фильтры изготавливают из мелких латунных сеток или металлокерамики. Металлокерамический фильтр состоит из бронзовых шариков диаметром 0,3 мм, сплавленных в столбик конусообразной формы, заключенный в металлический корпус. Капиллярную трубку припаивают к металлокерамическому фильтру под углом 30°. В большинстве холодильников фильтр смонтирован в одном корпусе с осушительным патроном. По краям корпуса расположены сетки, а между сетками — адсорбент. Попадание влаги в систему, заполненную хладоном и смазочным маслом, при воздействии высоких температур в компрессоре приводит к образованию минеральных и органических кислот. Эти кислоты разрушающе действуют на детали компрессора, в первую очередь на электрическую изоляцию встроенного электродвигателя. Капли свободной влаги замерзают в капиллярной трубке и нарушают работу агрегата. Поэтому при изготовлении, монтаже и ремонте холодильные агрегаты (или отдельно узлы) тщательно очищают и осушают.

Адсорбенты.

Для очистки рабочей среды хладоновых холодильных машин от влаги и кислот применяют адсорбенты различных марок. Ими заполняют фильтры-осушители.

Эффективными поглотителями влаги являются синтетические цеолиты МаА-2МШ и NаА-2КТ. Их выпускают в виде таблеток или шариков размером 1,5-3,5 мм. По сравнению с минеральными адсорбентами (силикагелем, алюмогелем и др.) цеолиты хорошо поглощают воду из холодильного агента.

Преимущества цеолита по сравнению с силикагелем становятся еще значительнее при наличии масла в холодильном агенте.

Синтетический цеолит МаА-2МШ предназначен для заполнения осушительных патронов бытовых холодильников, работающих на хладоне-12. Он активно адсорбирует следы воды и почти поглощает холодильные агенты и смазочные масла.

Осушительный патрон.

Служит для поглощения влаги из хладагента и предохранения регулирующего устройства (капиллярной трубки) от замерзания в нем воды. Корпус 2 (рис. 7, а) осушительного патрона состоит из металлической трубки длиной 105-135 мм и диаметром 12-18 мм с вытянутыми концами, в отверстия которых впаивают соответствующие трубопроводы холодильного агрегата.

Рис. 7. Фильтр-осушительный патрон: Источник

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/tehnicheskoe-opisanie-holodilnogo-kompressora

  🌟 Видео

  Структура поршневого холодильного компрессора BitzerСкачать

  

  Устройство ИНВЕРТОРНОГО линейного компрессора холодильника LGСкачать

  

  Что нужно знать про компрессора с холодильных установокСкачать

  

  Работа винтового компрессора, его принцип действия и устройство.Скачать

  

  Как обманывают Холодильщики? Ремонт Холодильников - развод на замену компрессораСкачать

  

  Техническое обслуживание компактного винтового компрессора Bitzer CSH 8571-140Скачать

  

  Как проверить компрессор холодильника.Позваниваем обмотки.Скачать

  

  Выбираем КОМПРЕССОР ДЛЯ ХОЛОДИЛЬНИКАСкачать

  

  Производство современного компрессора для холодильникаСкачать

  

  Курсы холодильщиков подробно 11 Диагностика компрессораСкачать

  

  ПРИНЦИП РАБОТЫ КЛАПАНОВ поршневого холодильного компрессора.Скачать

  

  Холодильный компрессор | Как это устроено? | DiscoveryСкачать

  

  Лайфхак из компрессора холодильника. Крутые самоделки. ЦиклонСкачать

  

  Как определить производительность обезличенного компрессора?Скачать